Je crois qu'il vaut mieux ne pas laisser une batterie pleine au repos.
Je la laisserai vers 80% max et la chargerai plus juste avant de partir si nécessaire

Pour quelques jours 100% ok mais pour 1 mois 50 % c'est bien 

sauf que sur les leaf et autres VE , le 100% affichage , correspond à 90/95% max BMS

il n'y a donc aucun danger

seule les Tesla on l'affichage qui correspond au BMS

 

 

Merci pour vos précisions.

Je souhaite toujours avoir une autonomie suffisante pour aller à Rennes et revenir, ou à Vannes, qui sont les résidences de mes enfants, c'est la raison pour laquelle je posais la question sur la charge!

 

Les informations sont dans la notice. Si arrêt long, ne pas laisser la batterie à plus de 80%.

 

il y a 44 minutes, Foxi a dit :

Les informations sont dans la notice. Si arrêt long, ne pas laisser la batterie à plus de 80%.

 

C est le manuel de la leaf 40 ? 

Merci !

Une fois de plus je reconnais ne pas avoir bien lu la notice....?

Le 30/01/2019 à 20:58, ragefan a dit :

C est le manuel de la leaf 40 ? 

C'est celui de la Leaf 30, mais je ne pense pas qu'il y ait de différences

Il y a 2 heures, Foxi a dit :

C'est celui de la Leaf 30, mais je ne pense pas qu'il y ait de différences

Je n ai pas vu la même note sur celui de la 40 d'où ma question

quelqu'un a eu la mise a jour ?

Révision fin du mois, je verrai à ce moment là. 

Dans ma concession et avec mon numéro de série, ils disent qu'il n'y a rien de prévu. J'espère que nissan va diffuser ça rapidement

Il faut la demander, et insister. lu dans un autre forum. la mise a jour est sur demande. autrement il ne font rien.

 

Pour moi, pour mon experience je ne le fait pas car il vont me dire "on se renseigne et on vous rappelle"

 

C'est du vécu chez Nissan Thonon (74)....

Idem mise a jour GPS

Idem dimension de pneu neige en 16 conforme ou pas

Idem revision 15000 ou 30000 km ou 1 ans ?

etc....

 

Voiture vendu

Probleme résolu

J'adore la voiture, mais Nissan, j'en peux plus

 

 

J'ai été rappellé aujourd'hui pour me confirmer que la maj est disponible mais uniquement pour une installation la semaine prochaine ... J'ai remercié de m'avoir rappelé et que j'allais les contacter pour prendre rdv quand j'aurais une disponibilité ( ça dépend de l'arrivée de ma model3)

 

Bonjour,

 

Björn a testé la Leaf 2 (contre l'e-Golf)….avec la mise à niveau du logiciel, censé charger + vite.

 

https://www.youtube.com/watch?v=WecVkJ2Nf6o

 

Björn avec la Leaf 2 s'est arrêté avant terme, il a perdu….

 

Après +++ charges rapides consécutives, le Rapidgate est toujours là, même si c'est moins prononcé.

 

Le match s'étant fait par des T° franchement négatives, ça craint !

 

Il va s'en dire, cet été ce sera chaud pour la Leaf 2, sur les longs trajets.

 

Cordialement

 

il y a 11 minutes, lio06 a dit :

 

Bonjour,

 

Björn a testé la Leaf 2 (contre l'e-Golf)….avec la mise à niveau du logiciel, censé charger + vite.

 

https://www.youtube.com/watch?v=WecVkJ2Nf6o

 

Björn avec la Leaf 2 s'est arrêté avant terme, il a perdu….

 

Après +++ charges rapides consécutives, le Rapidgate est toujours là, même si c'est moins prononcé.

 

Le match s'étant fait par des T° franchement négatives, ça craint !

 

Il va s'en dire, cet été ce sera chaud pour la Leaf 2, sur les longs trajets.

 

Cordialement

 

Formidable,  j'aurai chaud pour mes longs trajets..........!?????

Aucune importance, je ne dépasse jamais l'autonomie max de la voiture je trouve ça absurde

j'ai une voiture  thermique pour le faire sinon

Mon expérience personnelle m'a montré une similitude entre l'été et l'hiver.

Entre la canicule de l'été dernier et cet hiver, les températures sont semblables.

 

En revanche, j'ai remarqué qu'une petite pause de 10 minutes après la charge était salutaire mais je préfère confirmer avant de l'affirmer.

 

Edit : Cela n'enlève en rien ce problème de rapidgate.

Modifié février 7, 20197 a par Orfait

Le 07/02/2019 à 14:28, lio06 a dit :

 

Bonjour,

 

Björn a testé la Leaf 2 (contre l'e-Golf)….avec la mise à niveau du logiciel, censé charger + vite.

 

https://www.youtube.com/watch?v=WecVkJ2Nf6o

 

Björn avec la Leaf 2 s'est arrêté avant terme, il a perdu….

 

Après +++ charges rapides consécutives, le Rapidgate est toujours là, même si c'est moins prononcé.

 

Le match s'étant fait par des T° franchement négatives, ça craint !

 

Il va s'en dire, cet été ce sera chaud pour la Leaf 2, sur les longs trajets.

 

Cordialement

 

Pas tout à fait. D ailleurs il souhaitait refaire le match car il y a eu qq imprevus sur le trajet notamment une borne occupée à un moment ?La Leaf 2 est quand même moins efficiente et moins constante en terme de vitesse de charge

Modifié février 9, 20197 a par ragefan

Le 07/02/2019 à 18:45, ragefan a dit :

Pas tout à fait. D ailleurs il souhaitait refaire le match car il y a eu qq imprevus sur le trajet notamment une borne occupée à un moment ?La Leaf 2 est quand même moins efficiente et moins constante en terme de vitesse de charge

Une borne occupée où il a essayé de rejoindre la suivante mais en chemin s'est rendu compte que ce n'était pas possible donc il a fait demi tour. (temps perdu + kwh perdu).

 

Une borne déficiente qui a coupé la charge à plusieurs reprises (temps perdu).

Et quand il était en avance sur la golf il s'est arrêté de charger pour la laisser charger, alors qu'il aurait pu recharger 5-10 minutes en plus pour optimiser son trajet.

Donc je pense que c'est plutôt match nul, voir même avantage leaf.

Comme prévu le match est relancé ! 

Qui a fait sa maj rapidgate ? 

Bonjour 

J ai fait la mise à jour il y a 14 jours.

J ai du insister et finalement le concessionnaire a bien eu l info de la techline qu il y avait ce "patch" anti rapidgate....

Et aujourd'hui je test...Je suis dans ma leaf après déjà 450km d autoroute...

Et... ça change vraiment ?

 

J ai pu faire 2 charge rapides de suite... de 20 à 80%. Les deux charges à 40kw/h.

Que de l'autoroute à 112 au régulateur. 

C était impossible avant !

Par contre la temp de la batterie est à 1mm du rouge.... mais aucun votant allumé. 

 

J ai enchaîné une troisième charge rapide... cette fois ci elle était limitée à 26kw/h.

Ça reste correct, j ai chargé de 30 à 80% en 30mn.

Batterie toujours sur le premier trait rouge pour la température.

 

Je vais lancer d ici qq km une 4eme charge rapide pour voir....

 

Ça y est c est lancé...

4eme charge rapide d affilee. Cette fois je suis à 18kw/h.

Je précise par contre que la.vitesse de charge reste stable. (Tout comme les 26kw precedent)

 

Donc moi je suis content de cette mise à jour. Même si c est toujours pas ce que j espéraiset ce qu on m a  vendu au départ, ça va quand même me changer la vie 

Modifié février 25, 20197 a par Alban68

Peux-tu me préciser à quelle date tu as eu ta Leaf?

Merci

J ai eu ma leaf début juin.

Par contre après mes déboires de charge (rapidgate ) on m.avait changé tout le bloc de gestion de charge en août avec la nouvelle version soi disant... mais ça n avait pas changé grand chose

Ayant eu ma Leaf mi-mai je suis aussi concerné par cette mise à jour, pourriez-vous indiquer si sa durée est courte ou si elle nécessite de leur confier la voiture toute la journée ?