Mise à jour de la cartographie

[sebxx]

Le 09/06/2022 à 20:37, Bart a dit :

Ça se fait tout seul en wifi de façon transparente quand tesla le décide 

Il n’y a rien à faire

Pour le coup, le planning de distribution de ces MAJ n'a rien de transparent 🤣

à une époque du tout streaming, quand les grands acteurs GoogleMaps/Waze etc savent streamer des cartographie, c'est loin de l'image "tech" de Tesla

Modifié juin 9, 2022 par sebxx

[Kubitar]

Le 09/06/2022 à 20:01, sebxx a dit :

Notification dans la voiture, ou sur l'appli mobile?

 

Le 09/06/2022 à 20:09, tben a dit :

Idem, dans la voiture pour moi, pas une notification mais l'icone orange.

Oui, effectivement, c'est pas une notification... C'est bien dans la voiture et pas l'appli mobile.

[rifilou]

Le 09/06/2022 à 20:37, Bart a dit :

Ça se fait tout seul en wifi de façon transparente quand tesla le décide 

Il n’y a rien à faire

 

Je sais, malheureusement  Moi qui aime toujours être à jour pour tester, quelque soit le domaine.

 

Le 09/06/2022 à 20:45, sebxx a dit :

Pour le coup, le planning de distribution de ces MAJ n'a rien de transparent 🤣

à une époque du tout streaming, quand les grands acteurs GoogleMaps/Waze etc savent streamer des cartographie, c'est loin de l'image "tech" de Tesla

 

Il y a forcément une logique... qu'on ne connait pas  Avoir différentes branches de version permets de tester de choses sur des échantillons de voitures, c'est pratique.

[vanquishV12]

Y en a t il en v10 qui ont eu la dernière carto ? Merci

[Solardream]

Le 09/06/2022 à 20:34, Sparda a dit :

La rocade de Bordeaux est enfin à 90km/h !

Par contre il y a encore des zones à 50 au lieu de 80 sur ma route 😞

 

😧

Premier retour comme je m y attendais : correction sur les gros axes,

Ya tellement d erreur et aucun système pour que les utilisateurs les corrigent...

Ca me soule vu comment ils se la pétaient avec l'apprentissage du logiciel grace a la flotte de véhicule.

 

Une voiture connecté qui n est même pas capable de faire comme waze... Alors que c est la base de l'autopilot de connaître les limitations.

 

Je trouve ca honteux.

 

bordel Elon , au lieu d acheter tweeter, achète une carte !

 

[pingoo78]

Le 09/06/2022 à 20:34, Sparda a dit :

La rocade de Bordeaux est enfin à 90km/h !

Par contre il y a encore des zones à 50 au lieu de 80 sur ma route 😞

 

Est-ce que t'es certain que les zones à 50 au lieu de 80 sont une erreur dans la cartographie ou une mauvaise lecture des panneaux ?

Car hors autoroute, la lecture des panneaux est prioritaire sur les données de cartographie.

Et pour ma part, il m'arrive souvent d'avoir une erreur car il interprète une limite de vitesse d'une bretelle de sortie limité à 50 à toute la route qui, elle, est limité à 70 (il ne sait pas lire la flèche sous le panneau). Au prochain panneau 70, il repasse à 70.

Je parle de ce genre de panneau que Tesla dont la Tesla ne sait pas lire la flèche sous le panneau :

Modifié juin 9, 2022 par pingoo78

[pao]

Sur l'autoroute Lausanne - Genève:

Au retour du travail, entre la dernière sortie de Morges et Gland, les vitesses de la nouvelle cartographie m'ont fait du grand n'importe quoi hier soir!
Elles passaient de 100 à 120 km/h en permanence. Elle a du changer pratiquement 6 ou 8 fois. Certaine fois pour moins de 100 mètres. Bien que ce tronçon est fixe et à 120 km/h. (Et ce n'arrivait pas sur les zones de travaux et c'est le tronçon entre Lausanne et Morges qui peut changer de vitesse).
Dans l'autre sens ça paraissait correcte.

Comme la voiture ne lit pas les panneaux sur autoroute, je suppose que c'est la cartographie qui a fait n'importe quoi. Ça promet pour les prochains allez retour au travail.
Heureusement, ça ne change pas le régulateur de vitesse!
Par contre, bonjour les ding ding ding dans la voiture.
(Obligé de garder l'alerte de vitesse sonore, l'alerte de vitesse visuelle est trop petite, je ne la vois pas et je veux garder mon permis)

[tben]

Le 09/06/2022 à 23:08, Solardream a dit :

Une voiture connecté qui n est même pas capable de faire comme waze... Alors que c est la base de l'autopilot de connaître les limitations.

 

Je trouve ca honteux.

Et surtout vu la quantité de données recupérées, cela serait facile.

Comment imaginer faire de la conduite autonome, et n'avoir une aide à la conduite dont la vitesse limite aussi aléatoire ?

Oui, c'est honteux. Et d'autant plus honteux que c'est facile.

[sebxx]

Le 09/06/2022 à 23:55, pingoo78 a dit :

 

Car hors autoroute, la lecture des panneaux est prioritaire sur les données de cartographie.

Et pour ma part, il m'arrive souvent d'avoir une erreur car il interprète une limite de vitesse d'une bretelle de sortie limité à 50 à toute la route qui, elle, est limité à 70 (il ne sait pas lire la flèche sous le panneau). Au prochain panneau 70, il repasse à 70.

Je parle de ce genre de panneau que Tesla dont la Tesla ne sait pas lire la flèche sous le panneau :

La lecture des panneaux? Il me semble que c'est vérifié par pas mal de propriétaires qu'elles ne les lisent pas pour le moment

[Solardream]

Le 10/06/2022 à 08:22, sebxx a dit :

La lecture des panneaux? Il me semble que c'est vérifié par pas mal de propriétaires qu'elles ne les lisent pas pour le moment

Oh que si elle les lits malheureusement : vitesse adapté a 10km/h a cause d un panneau d une piste cyclable, ou réduite a 50 km/h sur une 4 voies a cause d un panneau de sortie, a 70 alors que le panneau est pour les poids lourds,...

Modifié juin 10, 2022 par Solardream

[FFF3347]

Le 09/06/2022 à 23:55, pingoo78 a dit :

Est-ce que t'es certain que les zones à 50 au lieu de 80 sont une erreur dans la cartographie ou une mauvaise lecture des panneaux ?

Car hors autoroute, la lecture des panneaux est prioritaire sur les données de cartographie.

Et pour ma part, il m'arrive souvent d'avoir une erreur car il interprète une limite de vitesse d'une bretelle de sortie limité à 50 à toute la route qui, elle, est limité à 70 (il ne sait pas lire la flèche sous le panneau). Au prochain panneau 70, il repasse à 70.

Je parle de ce genre de panneau que Tesla dont la Tesla ne sait pas lire la flèche sous le panneau :

 

Je me disais la même chose avec les panneaux de sortie : parfois oui, mais parfois non...

En effet, j'ai le cas sur mon trajet taf sur une départementale à 80 où il y a une sortie avec un classique 50km/h sur la droite, et la voiture se jette (souvent, mais pas tous le temps, et ça c'est frustrant) sur les freins avec une consigne à... 40 !

 

Sachant que le 40kmh n'existe quasi plus depuis 1954, hors voix privées ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Réglementation_de_la_vitesse_sur_route_en_France

 

[sebxx]

CQFD, c'est la cartographie moisie qui lui fait agir comme ça... Zéro lecture de panneaux pour le moment

[pingoo78]

Ah je te garantie qu'elle lit les panneaux hors autoroute

J'ai déjà pu vérifier.

Le seul truc c'est qu'on ne sait pas exactement comment la voiture est programmée pour prendre en compte le panneau ou ses infos de cartographie.

Car j'ai dis un peu trop simplement dans mon post : "Car hors autoroute, la lecture des panneaux est prioritaire sur les données de cartographie." Mais en réalité, je pense que c'est bien plus complexe que çà dépendant de plein de facteurs dont on ne connait rien.

[Lord_Casque_Noir]

Je crois que la logique de prise en compte de la lecture des panneaux, c'est la même que pour le déploiement des mises à jour :

 

[vanquishV12]

Le 09/06/2022 à 21:42, vanquishV12 a dit :

Y en a t il en v10 qui ont eu la dernière carto ? Merci

Et je rajoute une seconde question : est ce que la mise à jour carto nécessite le wifi ou en 4g ça le fait aussi ?

[Trej]

Bonne question

En tous cas je viens de faire 4h de route avec le partage de connexion wifi, pas de carte 2022 en arrivée 🥶

[Solardream]

Le 10/06/2022 à 12:43, vanquishV12 a dit :

Et je rajoute une seconde question : est ce que la mise à jour carto nécessite le wifi ou en 4g ça le fait aussi ?

Que en wifi et 8go pour pas grand chose.

Que c est nul comme système.

[StepB13]

Le 10/06/2022 à 12:43, vanquishV12 a dit :

Et je rajoute une seconde question : est ce que la mise à jour carto nécessite le wifi ou en 4g ça le fait aussi ?

Faut le Wifi, j'avais un message en ce sens en appuyant sur la flèche orange. Téléchargée et installée hier.

[sebxx]

Le 10/06/2022 à 11:25, pingoo78 a dit :

Ah je te garantie qu'elle lit les panneaux hors autoroute

J'ai déjà pu vérifier.

comment tu peux affirmer que c'est pas la cartographie?

(parce que j'ai plein de routes avec des 70 90 70... bien visibles, elle s'en fout royalement la mienne).

 

C'est un peu dire qu'une montre marche parce qu'elle est à l'heure 2x par jour

Modifié juin 10, 2022 par sebxx

[LeLutin]

Le 10/06/2022 à 14:35, sebxx a dit :

comment tu peux affirmer que c'est pas la cartographie?

(parce que j'ai plein de routes avec des 70 90 70... bien visibles, elle s'en fout royalement la mienne).

 

C'est un peu dire qu'une montre marche parce qu'elle est à l'heure 2x par jour

Cartographie et données de navigation ne sont pas les mêmes éléments.

En l’occurrence ici, on peut parler de données de navigation, mais les cartes géographiques n'ont pas d'éléments de vitesse. D'ailleurs les cartes viennent de google, pas les données de navigation.

[DidierR13]

Le 10/06/2022 à 06:23, pao a dit :

Par contre, bonjour les ding ding ding dans la voiture.
(Obligé de garder l'alerte de vitesse sonore, l'alerte de vitesse visuelle est trop petite, je ne la vois pas et je veux garder mon permis)

J'ai résolu le truc autrement donc je te donne ma façon de traiter ce pb

Waze en mode alertes uniquement. Cela rend bien mieux le service que Tesla en te signalant en plus les événements "zone de contrôle" "nids de poules" etc.

Du coup tu places une alerte seuil de vitesse > 20km/h (ou à ta convenance) et franchement ça fait le taf (y compris si tu écoutes de la musique puisque waze gère le player audio en bluetooth).

Après si tu utilises spotify de la voiture je sais pas.. 

[rifilou]

Le 10/06/2022 à 15:29, DidierR13 a dit :

Après si tu utilises spotify de la voiture je sais pas.. 

Waze marche parfaitement en bluetooth sur iPhone (en forçant le mode bluetooth "appel téléphonique" dans les paramètres de Waze) en plus de Spotify et du GPS de la voiture. Je l'utilise comme ça pour les alertes justement.

 

Je ne l'utilise pas pour le guidage vu que les comparaisons faites avec le GPS Tesla pour la route et les bouchons donnaient toujours la même chose (pour ce que j'ai testé...). Mais bon, pour ceux qui veulent, pas de soucis pour le guidage par Waze dans les HPs de la voiture (avec le smartphone en recharge sans fil sur lequel on peut voir l'écran en partie suivant la taille) tout en utilisant le Spotify de la voiture (ou Tidal ou TuneIn, etc...).

 

Le seul truc chiant à faire comme ça est que Waze fait chauffer le smartphone sur le support sans fil qui le fait chauffer aussi... au bout d'un moment (plusieurs centaines de kms en ce qui me concerne), ça peut coincer et gêner la recharge sans fil. Mais ça reste un souci anecdotique !

[pingoo78]

Le 10/06/2022 à 14:35, sebxx a dit :

comment tu peux affirmer que c'est pas la cartographie?

(parce que j'ai plein de routes avec des 70 90 70... bien visibles, elle s'en fout royalement la mienne).

 

C'est un peu dire qu'une montre marche parce qu'elle est à l'heure 2x par jour

J'ai par exemple sur une départementale pour rentrer chez moi (donc que je prends tous les jours).

Elle est limité à 70, mais à un moment il y a un virage serré et un panneau à 50 juste avant ce virage.

 

Quand la voiture voit le panneau, elle passe à 50 la limite (quasiment tout le temps).

Mais de temps en temps, le panneau n'est pas visible (caché par du feuillage car panneau en plein milieu d'arbuste) ou camion juste devant, dans ce cas, la voiture applique (enfin appliquait car j'ai pas testé avec la mise à jour des données de navigation) une limite à 60 km/h dont je ne sais pas d'où elle prend source. Donc je vois clairement dans cette situation quotidienne que la voiture sait lire ce panneau quand il est visible.

[sebxx]

Ah oui, interessant... de moins en moins predictible ce que la Tesla fait.

 

(60 ce serait pas une interpretation originale de la limite "pluie" d'une route a 70?)

 

Le 10/06/2022 à 15:16, LeLutin a dit :

Cartographie et données de navigation ne sont pas les mêmes éléments.

En l’occurrence ici, on peut parler de données de navigation, mais les cartes géographiques n'ont pas d'éléments de vitesse. D'ailleurs les cartes viennent de google, pas les données de navigation.

le terme cartographie était surtout par opposition à lecture des panneaux...

 

si tu veux affiner, il faut distinguer: les fonds de carte, l'imagerie satellite, les attributs routiers, les attributs des bornes de charge (qui ne sont pas de la navigation à proprement parler), les attributs des commerces etc.

Chacun de ces éléments peut venir de fournisseurs différents

Modifié juin 10, 2022 par sebxx

[tben]

Le 10/06/2022 à 14:35, sebxx a dit :

comment tu peux affirmer que c'est pas la cartographie?

Je confirme que même s'il y a des données de vitesse dans la cartographie, la Tesla est aussi à même de lire les panneaux. Je le sais car il y a parfois sur le bord de la route des panneaux de travaux qui incluent une limitation de vitesse. Et bien celle ci est affichée. D'ailleurs tu peux le voir sur l'écran de la Tesla, tu verras un panneau rond au loin qui se rapproche avec à l'intérieur la vitesse qui est affichée. Mais sur autoroute, et peut-être sur voie rapide, je ne me souviens plus, alors la Tesla ne lit plus les panneaux, ou en tous les cas ne nous le montre pas, et se contente de mettre à jour la vitesse limite, probablement celle qui est dans la carto (ou celle que les serveurs de Tesla lui envoie).