à l’instant, Joyce a dit :

Qui est le fabriquant des pare-brise chez tesla ? 

C'est Saint-Gobain

 

il y a 1 minute, MathD a dit :

Sans vouloir faire de pub il existe un film "ClearPlex" sensé protéger le parebrise de ces impacts (entre autres). La société chez qui je fais poser les films le propose, je ne connais pas le tarif par contre...

J'ai vu ça oui, mais j'ai pas réussi à trouver un ordre d'idée du prix.

 

Si c’est Saint Gobin c’est pas normal sauf si l’inclinaison du pare-brise du model 3 engendre le souci par contre si c’est une fabrication tesla voir si le problème est général.

il y a 23 minutes, Mitch31 a dit :

C'est Saint-Gobain

Cela voudrait dire que cette pub qui me fait 'rire/sourire' en ce moment, j'ai un produit de cette marque qui m'était inconnue ?! ?

 

Pour revenir au "ClearPlex" :

Citation

Approuvé par la NASA, ClearPlex est le seul film de protection d’écran utilisé dans la Station Spatiale Internationale.

 

Si quelqu'un arrive à avoir un tarif juste pour savoir... faudrait pas que ce soit plus cher qu'un pare-brise directement ?

 

Edit :

Je suis tombé sur des topics aux USA d'il y a 12+ mois où ils parlent aussi de la faiblesse du pare-brise + du ClearPlex sans prix là encore...

 

On a surement pas du Tesla Armor Glass prévu pour le Semi :

 

 

Modifié novembre 18, 20196 a par J0kers

Il y a 2 heures, Francg a dit :

Une raison probable est le profilé aérodynamique de la voiture.

Les projectiles ont moins de chances de heurter la calandre et filent directement sur le pare-brise pour y rebondir.

Tu as tous dit, la voiture est basse et son profil aérodynamique expose énormément le pare-brise . De l intérieur on voit bien que le capot plonge, la voiture ramasse.  Je compte plus le nombre de clack que je prend, a chaque fois que je suis sur une mauvaise route,  je prie et je serre les fesses pour ne pas croiser un camion en face, du coup je me décale sur la droite a chaque fois que j en croise un. Si le pare-brise explose, c est compliqué, car seul tesla peu le changer à cause du calibrage des caméras.? 

Modifié novembre 18, 20196 a par Syspo1

il y a 16 minutes, Syspo1 a dit :

je serre les fesses pour ne pas croiser un camion en fasse...

Je sais bien que dans la langue française le mot "face" est très peu usité sauf dans des locutions (en face de, perdre la face,...) en raison de sa trop grande proximité avec le lot "fesse", alors qu'en anglais il n'y a pas une telle ambiguïté possible.

Mais pour toi, aucune gêne... grand bien te fasse !  ?

Modifié novembre 18, 20196 a par Samsaggace

il y a 45 minutes, J0kers a dit :

Je suis tombé sur des topics aux USA d'il y a 12+ mois où ils parlent aussi de la faiblesse du pare-brise + du ClearPlex sans prix là encore...

Effectivement le problème est évoqué outre atlantique aussi (sur google : "model 3 windshield pit")

 

Si le ClearPlex est validé par la NASA c'est un bon point. J'ai pas prévu d'envoyer ma voiture dans l'espace, mais il parait qu'il y en a qui le font ?

il y a 17 minutes, Syspo1 a dit :

car seul tesla peu le changer a cause du calibrage des caméras.

Mon réparateur aveyronnais de Carglass Millau (très sympa) m'a dit qu'ils auront sous peu une formation pour changer les pare-brise Tesla. A suivre...

il y a une heure, Mitch31 a dit :

J'ai vu ça oui, mais j'ai pas réussi à trouver un ordre d'idée du prix.

 

 

Je les appelle demain (fermé aujourd'hui) pour essayer d'avoir un tarif. Je poste dès que j'ai l'info.

il y a une heure, J0kers a dit :

Cela voudrait dire que cette pub qui me fait 'rire/sourire' en ce moment, j'ai un produit de cette marque qui m'était inconnue ?!

Tu connais pas Saint Gobain ?? Wiki

En plus c'est écrit sur ton pare brise ?

il y a 45 minutes, Syspo1 a dit :

 je serre les fesses pour ne pas croiser un camion en fasse, du coup je me décale sur la gauche a chaque fois que j en croise un

Rassure-moi, quand tu croises un camion, tu serres à droite ? Ou alors, tu conduis en GB ?

il y a 24 minutes, Fab- a dit :

Rassure-moi, quand tu croises un camion, tu serres à droite ? Ou alors, tu conduis en GB ?

Tu as raison ?

J'ai trouvé une société à Coignières, qui a déjà installé un film Clear Plex sur une model X. Je le vois demain en fin de matinée pour connaitre le prix et le délai.

Si cela vous intéresse, faites moi le savoir + on sera nombreux + je pourrai obtenir un bon prix.

il y a 35 minutes, retord a dit :

Si cela vous intéresse,

+1 et merci !

Modifié novembre 18, 20196 a par Samsaggace

Il y a 1 heure, MathD a dit :

Je les appelle demain (fermé aujourd'hui) pour essayer d'avoir un tarif. Je poste dès que j'ai l'info.

Le tarif pour le film aux US semble être $155- $265

http://www.clearviewprotects.com/clearplex-custom-fit-kits/

 

J'adore la vidéo sur Clear Plex comme protection contre le vol ?

Le soit-disant voleur s'escrime à briser la vitre et au final reussit à retirer le film sans aucun effort LOL !

 

Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Mon réparateur aveyronnais de Carglass Millau (très sympa) m'a dit qu'ils auront sous peu une formation pour changer les pare-brise Tesla. A suivre...

C 'est un scoop, car apparament seul tesla peut le faire et est équipé des bons logiciels pour calibrer les caméras.

Mais si formation il y a ? ça change tout.?

 

mon mari a vu un impact sur le pare-brise que je n'avais pas remarqué.... tout petit, mais quand même un vrai impact....

Je suis passée au SC, ils estiment qu'il est dans le champ de vision (mon mari estime que non, mais bon), et que du coup c'est changement de pare-brise obligatoire....

Du coup, je vais attendre de voir si l'impact se propage ou pas...

Je suis dégoutée. Je trouve aussi que le pare-brise me semble fragile. Je ne me rappelle pas avoir recu un caillou en particulier.

Enfin, c'est peut être la faute à pas de chance, en 20 ans à 2 voitures dans le foyer, on a du avoir seulement 2 impacts dans les pare-brise....

 

Bref, quand j'aurai changé le pare-brise, je serai également preneuse d'info s'il y a moyen d'éviter que ca n'arrive trop souvent.

 

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Mia

Maintenant que vous le dites, je soupçonne de plus en plus l’aérodynamisme car à y repenser ce n’est pas que j’ai moins d’impacts sur mes autres véhicules, c’est que j’ai reçu moins de cailloux en fait ...

 

L’inclinaison peut jouer aussi car sincèrement Saint-Gobain est censé être très qualitatif d’après ce que je sais ...

Bonjour,

 

J'ai lu un peu sur les forums US sur ce problème de micro impacts. Il y a plusieurs personnes qui indiquent que d'avoir utiliser une clay bar a permis de résoudre leur problème (et d'autres qui disent que ça n'a pas joué du tout).

A voir si ça peut aider dans certains cas (une photo avant / après pourrait être sympa).

 

D'ailleurs pour pouvoir bien constater le problème ils conseillent de s'installer aux places avant en reculant bien le siège avec un soleil rasant, le soleil en lui même étant masqué par le montant horizontal du pare-brises.

Perso c'est un des "problèmes" de la M3 qui me fait hésiter à l'acheter vu le cout du remplacement du pare-brise (ça + le comportement du régulateur adaptatif)..

il y a 43 minutes, BloWeR a dit :

Perso c'est un des "problèmes" de la M3 qui me fait hésiter à l'acheter vu le cout du remplacement du pare-brise (ça + le comportement du régulateur adaptatif)..

 

Bonjour,

Je suis aussi intéressé par ce véhicule, l'étude du feedback des propriétaires montrent qu'on peut en effet s'interroger sur la durabilité du véhicule, dont ce nouveau point que je découvre aujourd'hui, après celui des MCU découvert hier.

Comme on m'a questionné sur ces doutes, j'ai collationné ce que j'ai pu lire, en y documentant ces deux derniers points.

https://forums.automobile-propre.com/topic/les-m%C3%A9dia-parlent-de-tesla-4229/?do=findComment&comment=472781

 

Modifié novembre 19, 20196 a par larry

il y a 5 minutes, larry a dit :

Comme on m'a questionné sur ces doutes, j'ai collationné ce que j'ai pu lire

"Dans le doute abstiens-toi", Zarathoustra (VIIème s. avant J.-C.).

il y a 34 minutes, larry a dit :

j'ai collationné ce que j'ai pu lire.

Une expression de bon aloi. 

Modifié novembre 19, 20196 a par Raymes

Il y a 2 heures, invité a dit :

Maintenant que vous le dites, je soupçonne de plus en plus l’aérodynamisme car à y repenser ce n’est pas que j’ai moins d’impacts sur mes autres véhicules, c’est que j’ai reçu moins de cailloux en fait ...

Oui, depuis la place conducteur on ne voit pas le capot, je ne me souviens pas que ça faisait ça avec mes voitures précédentes, il est vraiment plongeant. Le pare-brise est en première ligne pour prendre les coups ?

Et sa surface ... qui est énorme par rapport au véhicule lui même. C'est frappant quand la voiture est garée à côté d'autres sur un parking (donc statistiquement il ramasse plus).

 

Est-ce que certains ont essayé des produits de ce genre : https://www.maniac-auto.com/fr/121-polish-vitres-phares

Ça pourrait gommer les tout petits impacts ?

Modifié novembre 19, 20196 a par Mitch31

Il y a 3 heures, BloWeR a dit :

Perso c'est un des "problèmes" de la M3 qui me fait hésiter à l'acheter vu le cout du remplacement du pare-brise (ça + le comportement du régulateur adaptatif)..

Le coût de remplacement du pare-brise (900-1000 € chez Tesla) devrait être pris en charge par l'assurance.

Par contre le régulateur adaptatif marche de mieux en mieux. Les freinages intempestifs sont fortement réduits et pour le reste c'est un véritable confort.

Il y a 8 heures, larry a dit :

Je suis aussi intéressé par ce véhicule

Je te cite et me pose la question qui suit: "Le génie de Tesla est de faire des véhicules électriques hautement désirables que même le plus couillon des climato-septique aura envi de posséder." 

Es-tu est couillon climato-septique?