Le 11/01/2022 à 18:34, BernardTM3 a dit :

J’ai une Tesla modèle 3 grande autonomie reçue en juin 2021 qui dort dans un garage fermée qui jouxte le local à chaudière gaz et j’habite en PACA. La semaine dernière vers 10h je sors la voiture (beau temps froid) pour un parcours autoroutier de 130 kms. Je pars et une fois sur l’autoroute j’enclenche la navigation autopilote et l’auto pilote (j’ai acquis l’option EAP, et il me semble le FSD beta pour un an que j’ai activé). Donc nous voilà parti, je dépasse une voiture, cligno, petit coup de volant, ça change de voie, nickel. Le dépassement est fini, cligno à droite, petit coup de volant et…. manoeuvre impossible, je répète, re-manoeuvre impossible et avec la mention « caméra droite haute obstruée ». Je m’arrête sur une aire pour nettoyer. Niet, impossible c’est de la condensation à l’intérieur du carreau devant la caméra. Bon, il n’a rien à faire, direction la destination. 12h30 je repars, sur l’autoroute, premier dépassement… « impossible caméra gauche haute obstruée » même phénomène de l’autre côté. Je double don c un peu plus loin manuellement, je laisse un peu de marge, je remets l’autopilote et je me rabas, ça marche la caméra droite  est à nouveau opérationnelle mais cette fois pour le retour c ‘est la gauche qui n’est plus opérationnelle. Cela vous est-il déjà arrivés? Qu’avez vous fait pour que ça ne se reproduise plus? Faut-il demander à Tesla de faire le nécessaire ?

D’après ce que je vois et que je lire il semble que je ne suis pas le seul. Je témoigne néanmoins du problème.

j'ai eu le même problème, soleil rasant  ...

Le 11/01/2022 à 18:34, BernardTM3 a dit :

J’ai une Tesla modèle 3 grande autonomie reçue en juin 2021 qui dort dans un garage fermée qui jouxte le local à chaudière gaz et j’habite en PACA. La semaine dernière vers 10h je sors la voiture (beau temps froid) pour un parcours autoroutier de 130 kms

..... 

Faut-il demander à Tesla de faire le nécessaire ?

Idem en PACA. Perso je te déconseille de faire intervenir Tesla ce que j'ai fais quelques jours après l'achat via l'application

En bref (de mon expérience personellle malheureuse) ils sont intervenus à distance mais dès le lendemain j'avais de nouveau les messages. Par contre j'ai eu le droit aussi à une petite facture à règler (un comble) que je n'arrive pas à faire annuler 

Contacts, mail, téléphone rien n'y fait la facture ne s'annule pas.

Depuis je laisse pourrir par manque de temps et de combativité mais si j'avais su... Je ferai intervenir mon contrat juridique s'il me cassse les coui..es en plus (ce qui va arriver à un moment je pense).

 

En bref je suis pas spécialiste mais cela intervient :

• le matin par temps froid via de la condensation extérieure
• en milieu de matinée (11 heure pour moi) via de la buée intérieure du logement caméra (j'ai des photos)
• le soir sur soleil rasant
• et la nuit en pleine campagne sans éclairage

Sinon ça marche bien !

 

Bon notre tesla à des défauts faut faire avec j'imagine.

Heureusement que je n'ai pas acheté une quelconque option, sinon ça m'énerverais un peu plus.

Donc je pense que c'est pour cela que dans ce cas, une caméra obstruée pour l'AP n'influe pas. Tu as juste l'info.
En EAP, ça te bloque le changement de file auto (qui est le GROS avantage et la raison pour laquelle j'ai pris l'EAP fainéant que je suis).

Et cela désactive la NOA .
J'ai aussi eu le message de caméra obstruée montant gauche ( soleil sur ma gauche ) , NOA désactivé et changement de voie aussi [emoji26][emoji22][emoji24]
N'existe-t-il aucun moyen d'améliorer ses montant pour éviter la buée ? [emoji3064]

Modele 06/21 et 12/21 même combat, mêmes messages

Finalement, vous avez fait appel au SAV Tesla ???

Cela a donné quoi ?

tu retrouveras une copie du ticket de Tesla plus haut concernant ma voiture. Conclusion Tesla : rien de trouvé après démontage ou à distance, donc c'est normal.

Idem en PACA. Perso je te déconseille de faire intervenir Tesla ce que j'ai fais quelques jours après l'achat via l'application
En bref (de mon expérience personellle malheureuse) ils sont intervenus à distance mais dès le lendemain j'avais de nouveau les messages. Par contre j'ai eu le droit aussi à une petite facture à règler (un comble) que je n'arrive pas à faire annuler 

Étonnant que Tesla ne traite pas tous ses clients de la même façon. J'avais ce message à cause de la buée le matin et ils ont très gentiment remplacé les montants compris caméras sous garantie, maintenant tout va bien.

Le 13/01/2022 à 21:36, smole a dit :

Modele 06/21 et 12/21 même combat, mêmes messages

pouah je les avais tous les jours, "çà faisait partie du quotidien". Pénible...

Pareil j'ai quasiment à chaque trajet le message, très souvent la gauche, moins souvent la droite.

 

Et pas seulement avec du soleil couchant mais bien en journée.

 

M3 LR de juin 2021.

Le 24/02/2022 à 00:29, njul a dit :

Étonnant que Tesla ne traite pas tous ses clients de la même façon. J'avais ce message à cause de la buée le matin et ils ont très gentiment remplacé les montants compris caméras sous garantie, maintenant tout va bien.

Après 3 mois ils viennent enfin d'annuler ma facture qui est passée à zéro. Je ne sais pas quand exactement... car je m'étais lassé de vérifier régulièrement.

Peut être enfin une réaction à un mail que j'ai envoyé au service center d'aix

Je vais pouvoir embrayer sur mon pb de "clonk" à chaque accélération freinage

Le 24/02/2022 à 08:38, nonmaisfranchement a dit :

Pareil j'ai quasiment à chaque trajet le message, très souvent la gauche, moins souvent la droite.

Et pas seulement avec du soleil couchant mais bien en journée.

M3 LR de juin 2021.

Moi ça continue j'ignore ces messages... ainsi que ceux sur le freinage régénératif amoindri temporairement

Le 24/02/2022 à 21:16, DidierR13 a dit :

Moi ça continue j'ignore ces messages... ainsi que ceux sur le freinage régénératif amoindri temporairement

En ce qui me concerne je ne les ignore pas, car il vaut mieux savoir, pour être vigilant. Mais j'ai fini par les accepter, et accepter que Tesla considère que c'est "normal". Cette voiture est tellement géniale à part ça, et tellement agaçante si on s'attache à ces "normalités".

Modifié février 25, 20224 a par tben

Le 25/02/2022 à 04:23, tben a dit :

En ce qui me concerne je ne les ignore pas, car il vaut mieux savoir, pour être vigilant. Mais j'ai fini par les accepter, et accepter que Tesla considère que c'est "normal". Cette voiture est tellement géniale à part ça, et tellement agaçante si on s'attache à ces "normalités".

? tu considères acceptable et normal - mais est en même temps vigilant (donc pas serein) -  un système défaillant quotidiennement ??

Par comparaison, jamais eu un message d'erreur sur Toyota Prius 2...

Le 25/02/2022 à 05:38, Enreflexion a dit :

un système défaillant quotidiennement ??

Quasiment à chaque fois que je roule de nuit dans la campagne, et parfois sor autoroute. Des deux cotés.

Et parfois de jour, quand le soleil est rasant, que du coté du soleil.

Le 25/02/2022 à 05:38, Enreflexion a dit :

donc pas serein

Non, ça va. Je n'ai eu qu'une seule fois une alarme plus conséquente, m'indiquant que j'avais perdu le radar, et donc le regulateur.

Le 25/02/2022 à 05:38, Enreflexion a dit :

jamais eu un message d'erreur sur Toyota Prius 2

Tu as raison. De ce point de vue la Prius 2 était aussi fantastique, géniale.

Mais ma TM3 SR+ l'a détronée sur la première marche.

Toutes les autres voitures que j'ai eues sont loin de ces deux la.

 

Mais la Prius 2 avait aussi des defauts dont le freinage regeneratif vite faible car batterie trop petite, ou qui disparaissait brutalement à la moindre "desynchronisation" des 4 roues, sans compter la conduite en montagne en montée (tu pouvais accélérer à fond avant l'épingle, pour qu'elle finire par accélerer après) et sur autoroute (bruyante à 130, vitesse à laquelle j'avais renoncé me limitant à 110). A j'oubliais, le moteur qui ne voulait pas s'arreter une fois chaud, sauf à s'arréter physiquement.

 

Deux voitures de geek, que je suis, et sur lesquelles j'ai tout de suite mis de la télémétrie pour mieux les comprendre, pas toujours avec succès.

Le 25/02/2022 à 07:07, tben a dit :

Mais la Prius 2 avait aussi des defauts dont le freinage regeneratif vite faible car batterie trop petite, ou qui disparaissait brutalement à la moindre "desynchronisation" des 4 roues, sans compter la conduite en montagne en montée (tu pouvais accélérer à fond avant l'épingle, pour qu'elle finire par accélerer après) et sur autoroute (bruyante à 130, vitesse à laquelle j'avais renoncé me limitant à 110). A j'oubliais, le moteur qui ne voulait pas s'arreter une fois chaud, sauf à s'arréter physiquement.

Comme quoi pour certains l'herbe semblent plus verte ailleurs. Mais là aussi c'est souvent une question de ressenti et ton compte rendu d'ex possesseur de Prius remettent bien les choses en place je trouve. On peut toujours voir la bouteille à moitié vide.

Les warnings caméras n'ont aucun impacts sur MON quotidien, de l'usage que je fais de ma modèle3 n'utilisant que très peu l'AP.

Pour le FR et bien je suis prévenu qu'il est moindre mais comme je pré-chauffe ma voiture tous les matins pour le boulot au final ca me va bien. Et puis comme beaucoup en témoigne cette voiture est la deuxième voiture de ma vie qui m'enthousiasme !

Modifié février 25, 20224 a par DidierR13

Elle m'a enthousiasmé... et gavé aussi globalement ...Mais comme tout elle a des qualités et des défauts qu'on accepte, ou pas, toujours ou un moment ...

Modifié février 25, 20224 a par Enreflexion

Le 25/02/2022 à 08:59, Enreflexion a dit :

Elle m'a enthousiasmé... et gavé aussi globalement ...Mais comme tout elle a des qualités et des défauts qu'on accepte, ou pas, toujours ou un moment ...

Oui oui je comprends tout à fait ! Tout n'est question que de référentiel et de personne. C'est comme cela.

Le 25/05/2022 à 12:45, Nicococo54 a dit :

Petit up du sujet pour partager mon expérience :

model 3 de décembre 2021, messages caméras obstruées systématiquement en campagne de nuit et souvent celle de droite. Normal celle de gauche voit la ligne blanche au milieux de la route.. d'ailleurs quasiment aucun message sur voie rapide puisque l'on a de belles lignes blanche ! 

rdv pris avec tesla, la ils font une calibration. Résultats, même problème ! 

2eme rdv après m'être énervé avec le mecano au tel car il ne trouvé rien d'anormal lors des test à distance et je lui ai donc dis qu'il fallait changer les caméras pour dédouaner en dynamique.. (je travail dans l'aéronautique et c'est ce que l'on fait même quand les tests sont concluants) il s'est un peu énervé mais a pris mon rdv pour changer 2 caméras. Résultats : toujours les mêmes messages... Alors que la model 3 2021 d'un collègue ne lui affichée aucun message sur un même trajet où l'on se suivez (personnellement j'avais sur ce trajet une dizaine de message) bref je ne suis pas trop satisfait du sav pour le moment..

 

Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie, mais je confirme : peu de message de ce type (3 fois environ), en 3 mois et 4000km sur ma 02/2022.

Trajet quotidien Travail/Domicilie (dont un bon nombre au lever du soleil, à 07h00) sur départementale, et ce n'est pas les talus en herbe qui la perturbe...
Bref, ne lâchez pas l'affaire.

 

Avez-vous tenté de ré-installer le logiciel interne ?

Le 25/05/2022 à 12:45, Nicococo54 a dit :

Petit up du sujet pour partager mon expérience :

model 3 de décembre 2021, messages caméras obstruées systématiquement en campagne de nuit et souvent celle de droite. Normal celle de gauche voit la ligne blanche au milieux de la route.. d'ailleurs quasiment aucun message sur voie rapide puisque l'on a de belles lignes blanche ! 

rdv pris avec tesla, la ils font une calibration. Résultats, même problème ! 

2eme rdv après m'être énervé avec le mecano au tel car il ne trouvé rien d'anormal lors des test à distance et je lui ai donc dis qu'il fallait changer les caméras pour dédouaner en dynamique.. (je travail dans l'aéronautique et c'est ce que l'on fait même quand les tests sont concluants) il s'est un peu énervé mais a pris mon rdv pour changer 2 caméras. Résultats : toujours les mêmes messages... Alors que la model 3 2021 d'un collègue ne lui affichée aucun message sur un même trajet où l'on se suivez (personnellement j'avais sur ce trajet une dizaine de message) bref je ne suis pas trop satisfait du sav pour le moment..

 

Et si il n'y avait pas de problème ?

En dessous d'un certain % de perte de visibilité par la camera (nuit noire profonde, etc...), la voiture est obligé d'afficher ce message.

Tu as refait le même trajet en inversant l'ordre des voitures avec ton collègue ?

Ca promet le Tesla Vision  ^^

C'est un vieux sujet mais je viens d'arriver et j'ai constaté une chose, s'agissant des alertes éblouissement de caméra de nuit : il semble y avoir un lien avec les phares adaptatifs. Si je suis en configuration "code/phare" normale, les panneaux réfléchissent moins la lumière et je n'ai jamais le phénomène. A confirmer ?