Il y a un petit delta entre le kW et les kWh fourni par la borne et ce qu'affiche la Model 3. Mais c'est normal et ça change pas vraiment la courbe.

Modifié juin 11, 20197 a par J0kers

@J0kers : les valeurs en ordonnées, c'est le temps en seconde ?

Exact !

 

Pas le meilleur graphique du monde peut être, si quelqu'un veut re-faire.

Modifié juin 11, 20197 a par J0kers

Est-ce que cette mise à jour concerne aussi les LR RWD ?

Le 11/06/2019 à 13:46, dockyz a dit :

@J0kers : les valeurs en ordonnées, c'est le temps en seconde ?

En abscisses oui ?

Il y a 20 heures, lesommer35 a dit :

Est-ce que cette mise à jour concerne aussi les LR RWD ?

Oui, j'ai reçu la MAJ hier qui comprend cette partie.

Modifié juin 14, 20197 a par Valtrius

Depuis la mise à jour la pleine puissance est dès le départ. 

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Depuis la mise à jour la pleine puissance est dès le départ. 

1h10 pour charger de presque rien jusqu'à 100%, c'est pas mal du tout. Est-ce que l'estimation de la voiture est bonne ? 

Sur un suc ou sur ionity? Ça devient pas mal effectivement, un arrêt casse-croûte et ça repart

Oups !!! déjà publié l'essai de Bjorn Nyland.

Modifié juin 13, 20197 a par Alain D

Supercharger moi ça m arrange car j ai l habitude d arriver à mois de 10km

10 min 125km

20 255

30 360

et c est le moment de repartir pour 300km d autoroute

Modifié juin 13, 20197 a par Stan41

il y a 1 minute, Alain D a dit :

Bjorn Nyland a déjà testé la borne Ionity à 200kW de puissance.

 

Oui bien sûr mais avant à 10% je chargeais à 60 environ. Maintenant direct Max 

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Supercharger moi ça m arrange car j ai l habitude d arriver à mois de 10km

10 min 125km

20 255

Faut pas un gros coup de vent en arrivant sur le supercharger !!!

il y a 1 minute, guitwo63 a dit :

Faut pas un gros coup de vent en arrivant sur le supercharger !!!

J ai de la marge je suis arrivé à 1km et déjà été à -10. Maintenant je regarde la courbe pour être sûr. 

Maintenant on peut profiter du 0-70%

J’arrive quasi systématiquement à destination avec - de 15 km d’autonomie, il suffit d’ajuster la vitesse (à la hausse ou à la baisse) c’est facile et sécurisant.

Le 12/06/2019 à 11:38, J0kers a dit :

Il faudrait d'autres vidéos pour voir si la supercharge v2 150kW est mieux désormais :

 

Mais en effet, comme le suggère @yohann.d, il faudrait voir si on arrive avec la 2019.20.1, sur Superchargeur Tesla v2 (120kW ou 150kW), à tenir la crête plus longtemps. On peut espérer avoir un 120kW disponible jusqu'à quasiment 60% au lieu de 40-50%... mais je crains que ce ne soit pas le cas.

 

On peut en discuter sur un autre sujet pour rester sur les autres bornes, dont Ionity, ici ?

 

Du coup @Stan41 tu as pu conserver 120kW au dessus de 50% et 100kW jusqu'à environ 65% en 2019.20.1 sur Superchargeur Tesla ? Je vais essayer de faire un test enregistré ce weekend... Sauf si quelqu'un le fait d'ici là.

Modifié juin 13, 20197 a par J0kers

Il y a 6 heures, J0kers a dit :

 

Du coup @Stan41 tu as pu conserver 120kW au dessus de 50% et 100kW jusqu'à environ 65% en 2019.20.1 sur Superchargeur Tesla ? Je vais essayer de faire un test enregistré ce weekend... Sauf si quelqu'un le fait d'ici là.

Je dirai entre 0 et 60 sûrement pour être au Max environ des superchargers. Environ 350 360km pour 100kw

Modifié juin 14, 20197 a par Stan41

Il y a 11 heures, Stan41 a dit :

J ai de la marge je suis arrivé à 1km et déjà été à -10. Maintenant je regarde la courbe pour être sûr. 

Tu es déjà arrivé avec moins de 10 km restant ou un affichage à "-10" ???

Salut

 

je fais un Toulouse-Oléron ce soir avec le projet de faire un gros plein d'électrons à Saintes, donc je vous communiquerai les courbes de charge avec le super plugin Jeedom de @vercors 

 

Matt

Modifié juin 14, 20197 a par matts

il y a 36 minutes, Fuego a dit :

Tu es déjà arrivé avec moins de 10 km restant ou un affichage à "-10" ???

Non ça marque 0 mais 10km après le 0

il y a 2 minutes, Stan41 a dit :

Non ça marque 0 mais 10km après le 0

T'es joueur d'aller au delà de 0km restant ?

il y a 22 minutes, StepB13 a dit :

T'es joueur d'aller au delà de 0km restant ?

Avec ma leaf 40 a force de jouer j ai trouvé la limite qui était à 25km après 0. Et on appelle Nissan assistance. 

il y a 9 minutes, Stan41 a dit :

Avec ma leaf 40 a force de jouer j ai trouvé la limite qui était à 25km après 0. Et on appelle Nissan assistance. 

Avec le Soul, en dessous de 5% il n'affiche plus de kilomètres, il n'y a plus que le pourcentage de visible. Ne suis jamais descendu en dessous de 2% restants

il y a 18 minutes, StepB13 a dit :

Avec le Soul, en dessous de 5% il n'affiche plus de kilomètres, il n'y a plus que le pourcentage de visible. Ne suis jamais descendu en dessous de 2% restants

La leaf on voit plus les kilomètres mais encore les %