Il y a 3 heures, Bébert a dit :

Qui prend sa voiture de nos jours pour des vacances au Portugal?)

 

Euuuuh, moi. 

En fait non, le Portugal, c'était en moto.

Mais, dernièrement, aussi loin, j'ai fait l'Andalousie en voiture. 😎

Modifié août 21, 20205 a par jch@11

il y a 1 minute, jch@11 a dit :

Euuuuh, moi. 

En fait, le Portugal, c'était en moto.

Mais, dernièrement, aussi loin, j'ai fait l'Andalousie en voiture. 😎

Ouais mais toi tu es à "deux pas de la case".🤣

 

C'est sûr mais pour la Grèce et la Crète, c'est pas un avantage. La casa n'est plus à 2 pas😋

Modifié août 21, 20205 a par jch@11

Merci pour les retours ! 

Je ne sais pas si c'est; comme dit @Bébert, une approche journalistique : je ne suis pas certain que les journalistes achètent les voitures qu'ils chroniquent !

Et ça me rassure de savoir que certains mettent carrément deux chiens d'un coup dans le coffre. 

Quant à faire de très longs parcours en voiture, ça ne me semble pas du tout aberrant. Il y a deux ans, nous sommes montés jusqu'à Bergen, au beau milieu de la Norvège, en voiture. Et c'était génial de le faire par la route. Mais pour le coup, on ne l'aurait pas fait en e208, même si la Norvège est super bien équipée en chargeurs. Tout dépend, en fait, de son propre rapport au déplacement, à l'expérience particulière qu'est la route, et au plaisir qu'on a, ou pas, de rouler et conduire. Après, je ne suis pas sûr qu'on puisse choisir une voiture, qui est tout de même un investissement au long cours, en fonction d'une expérience qu'on ne fera que deux ou trois semaines tous les 10 ans. Et il n'y a pas vraiment de voiture qui soit idéale dans absolument tous les cas de figure. C'est donc avant tout une question de compromis. 

Il y a 13 heures, Jankris a dit :

Et ça me rassure de savoir que certains mettent carrément deux chiens d'un coup dans le coffre. 

Non pas dans le coffre. Aux places arrières avec un gros plaid sur les sièges et un harnais pris sur la boucle de ceinture (trous faits dans le plaid).

Petit air frais de climatisation qui arrive aux places arrières de dessous les sièges avants, c'est les plus heureux. 🐕

Modifié août 22, 20205 a par jch@11

Le 21/08/2020 à 23:07, Jankris a dit :

Merci pour les retours ! 

Je ne sais pas si c'est; comme dit @Bébert, une approche journalistique : je ne suis pas certain que les journalistes achètent les voitures qu'ils chroniquent !

Et ça me rassure de savoir que certains mettent carrément deux chiens d'un coup dans le coffre. 

Quant à faire de très longs parcours en voiture, ça ne me semble pas du tout aberrant. Il y a deux ans, nous sommes montés jusqu'à Bergen, au beau milieu de la Norvège, en voiture. Et c'était génial de le faire par la route. Mais pour le coup, on ne l'aurait pas fait en e208, même si la Norvège est super bien équipée en chargeurs. Tout dépend, en fait, de son propre rapport au déplacement, à l'expérience particulière qu'est la route, et au plaisir qu'on a, ou pas, de rouler et conduire. Après, je ne suis pas sûr qu'on puisse choisir une voiture, qui est tout de même un investissement au long cours, en fonction d'une expérience qu'on ne fera que deux ou trois semaines tous les 10 ans. Et il n'y a pas vraiment de voiture qui soit idéale dans absolument tous les cas de figure. C'est donc avant tout une question de compromis. 

Bonjour, 

nous avions aussi fait la Norvège en voiture... en 93, 10000 km dans le mois et le Portugal il y a 3 ans pour 5000 km depuis l’Alsace, nous ayant permis de visiter San Sebastián, Salamanque à l’aller et Bilbao et restau à Sarlat au retour 😋

 

mais je ne le ferai pas en VE effectivement

Mais y a plein d'Alsaciens ici en fait ! 😋

Sur le site youtube de KM77, vous pouvez voir les tests des Tesla M3, Leaf, e-niro...Mais aussi la version thermique de la 208.

Comme souvent dit, elle n'a pas les qualités des précédentes Pigeot. Mais s'en sort mieux que beaucoup d'électriques. A noté, les pneus sont Sports 4 michelin. 

Je vous conseille aussi de regarder le test de la nouvelle Golf 8....

 

Modifié août 26, 20205 a par mb73

 

Dans le genre test avancé, des allemands ont testé le freinage d'urgence anti-collision avec un vrai piéton !

("don't try this at home !")

 

(vers 17mn30)

Heureusement le piéton est un cascadeur...

Je voulais  tester avec un grand carton vide , pour voir aussi la sensation au volant. Je vous tiendrais au courant.

A la fin du crash-test NCAP la sécurité piéton est vérifiée. Les Allemands n'ont rien inventé cette fois-ci.

 

 

Modifié août 27, 20205 a par VFR-67500

 

 

Le 26/08/2020 à 20:47, DomLC a dit :

 

Dans le genre test avancé, des allemands ont testé le freinage d'urgence anti-collision avec un vrai piéton !

("don't try this at home !")

 

(vers 17mn30)

Heureusement le piéton est un cascadeur...

Je ne savais même pas qu'il y avait ce système sur la e208. Je ne me souviens pas l'avoir lu dans les docs, pourtant c'est un bon point à mettre en avant !

Il y a 7 heures, Peanut a dit :

Je ne savais même pas qu'il y avait ce système sur la e208. Je ne me souviens pas l'avoir lu dans les docs, pourtant c'est un bon point à mettre en avant !

Est-ce que cela a un rapport avec ce dont vous parlez?

Non, ici il est bien indiqué que le système ne se déclenche que si le conducteur lui-même a commencé à freiner.

il y a 10 minutes, Peanut a dit :

Non, ici il est bien indiqué que le système ne se déclenche que si le conducteur lui-même a commencé à freiner.

Assistance au freinage oui... mais l'ASB c'est même et surtout si le conducteur ne freine pas (detection de pieton ou cycliste la nuit par exemple)

Donc ce serait plutôt de cela qu'il s'agit?

 

 

Oui et seule les versions dotées du radar savent le faire de nuit, ce qui coûte sa 5ème étoile euroncap à la e-208...

Un roumain ravi de l'essai de l'e208 !

https://insideevs.com/reviews/456308/peugeot-e208-gt-electric-review-europe/

Jch,

 

tu pratiques le roumain couramment ?

 

Oui oui, après 32 bières.

Pour le mandarin, c'est plus dur... il en faut au moins 45 😁

 

Sinon, insideevs.com, le site pour avoir des nouvelles du monde du VE plusieurs jours avant AP (presque du copié/collé des fois)

Modifié novembre 24, 20205 a par jch@11

Le 24/11/2020 à 17:58, ACMC a dit :

Jch,

 

tu pratiques le roumain couramment ?

 

La vidéo est en anglais 😃

boaf, roumain, anglais... y'a qu'avec quelques bières que je comprends tout 🤣🤣🤣

Test de consommation par des journalistes espagnols à 110km/h et 100km/h pour une température comprise entre 4 et 8 degrés.

 

https://pasatealoelectrico.es/2021/01/10/diferencia-de-consumos-a-100-km-h-y-110-km-h-con-el-peugeot-e-208/amp/

À la fin de la vidéo course d'accélération entre la corsa électrique 136cv et le modèle essence 1.2L 130cv.

 

Le Trophée Andros accueillera uniquement des véhicules alimentés par un groupe motopropulseur électrique de 350 chevaux et 1 600 Nm de couple. Des véhicules à batteries dotés de quatre roues motrices et directrices, d’un poids total de 1 000 kg, esthétiquement très différents de leurs versions de route.

 

 

 

Modifié janvier 26, 20215 a par fudo
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