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Les ventes de VE en forte baisse

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Montre l'exemple?  😆 

 

Je viens de lire que l'allemagne essaie de corriger le tir (de la suppression du bonus écologique) en octroyant une prime aux entreprises qui achètes des VE comme voiture de fonction pour leurs salariés (mais ça fait jaser là-bas parce que ça inclut des véhicules jusqu'à 95.000€  :D )

(Figaro)

 

Capture d’écran 2024-07-30 à 16.29.10.png

Modifié par CAC72

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Le 30/07/2024 à 16:21, CAC72 a dit :

Montre l'exemple?  😆 

 

Je viens de lire que l'allemagne essaie de corriger le tir (de la suppression du bonus écologique) en octroyant une prime aux entreprises qui achètes des VE comme voiture de fonction pour leurs salariés (mais ça fait jaser là-bas parce que ça inclut des véhicules jusqu'à 95.000€  :D )

(Figaro)

 

Capture d’écran 2024-07-30 à 16.29.10.png

Ce montant plafond de 95000€ n'a t'il pas été fixé plus pour permettre l'accès à de gros utilitaires ou véhicules spécifiques (pick-up...) nécessaire au fonctionnement de certaine entreprise que à des belles berlines de démonstration de réussite?

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je l'ignore, mais donner une petite subvention pour l'achat d'un VU à 95.000€ (qui n'est a priori pas une "voiture de fonction") je sais pas si a beaucoup plus de sens...

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MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS – JUILLET 2024 - PFA (pfa-auto.fr)

 

bon ca ne s'arrange pas trop pour le VE en France. 14% en Juillet. Tesla toujours dans le dur. Bon a relativiser car les chiffre de juillet sont tjs plus bas pour le VE (est ce du à l'achat de la voiture pour les vacances?). 

 

fait notable, la Megane est passée devant le Y sur les 7mois. Belle perf de Renault (même si cela ne semble vrai qu'en France si on en croit l'article de l'AP sur les vente de H1 en Europe)

Modifié par afreeman1901

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Posté(é) (modifié)
Le 01/08/2024 à 13:06, afreeman1901 a dit :

MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS – JUILLET 2024 - PFA (pfa-auto.fr)

 

bon ca ne s'arrange pas trop pour le VE en France. 14% en Juillet. Tesla toujours dans le dur. Bon a relativiser car les chiffre de juillet sont tjs plus bas pour le VE (est ce du à l'achat de la voiture pour les vacances?). 

 

fait notable, la Megane est passée devant le Y sur les 7mois. Belle perf de Renault (même si cela ne semble vrai qu'en France si on en croit l'article de l'AP sur les vente de H1 en Europe)

Au delà des ventes de VE ce qui interpelle est le CO2/WLTP qui repart à la hausse...

On est vraiment indécrotables😮💨😞

Modifié par doudous74

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Le 01/08/2024 à 20:52, doudous74 a dit :

Au delà des ventes de VE ce qui interpelle est le CO2/WLTP qui repart à la hausse...

On est vraiment indécrotables😮💨😞

Oui et pourtant les ventes de VE progressent. 13% de VE de plus que l an passé. Mais ça suffit pas 

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En France le mois de juillet est habituellement bas, le mois d'août un peu moins et çà repart en septembre.

La France est un des gros marchés Européens, la croissance des BEV y a toujours été bonne mais... elle n'échappe pas au tassement des ventes. Annuellement cela restera peut-être positif.

 

Années 2022-2023-3024 pour la France :

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pour aider au développement du VE :

j'ai vu passer une pub sur l'appli 20 minutes parlant d'un concours / tirage au sort permettant de gagner un véhicule "électrique" d'une valeur de 47 000€ => en tout petit, il est écrit hybride

🙈

 

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Le 01/08/2024 à 20:52, doudous74 a dit :

Au delà des ventes de VE ce qui interpelle est le CO2/WLTP qui repart à la hausse...

On est vraiment indécrotables😮💨😞

On marche sur la tête, l'Europe rajoute sans arrêt des normes et équipements qui alourdissent les voitures 

 

C'est pour cela que les constructeurs militent en Europe pour une réglementation allégée type Keycar 

Modifié par Kornog

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Je ne suis pas sûr que les normes soient plus responsables que notre appétence pour les gros machins...

Franchement, quand je vois ce qui circule comme véhicule par chez moi... Est-on vraiment obligé d' avoir un 3008, un 5008 ou un pick-up Toyota pour aller de la maison à l' école puis au boulot ?

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Tes-to-sté-roooooooone ! Moi y'en a la plus grosse ! 🤪

Merci le marketing douteux, mais terriblement efficace, qui insiste lourdement sur le côté "extension de la virilité" de la bagnole, mais aussi sur son caractère, je cite, "statutaire".

 

Le 02/08/2024 à 15:05, Enreflexion a dit :

Là c'est l'été les vacances les JO...

A la rentrée la réalité va se rappeler à tous.

Du pain et des jeux. 🤢

Sauf qu'on n'a même plus le pain, nous. Éventuellement de la brioche...

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Le 04/08/2024 à 14:08, Maxoo a dit :

Du pain et des jeux. 🤢

Sauf qu'on n'a même plus le pain, nous. Éventuellement de la brioche...

Sur le fond et de manière parfaitement égoïste je ne suis pas favorable à la décroissance... Mais quand je vois notre manière globale de gaspiller le pain je me dis qu'on a encore de la marge de progrès...

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Ici c'est pour Tesla mais je suppose que c'est un peu pareil pour toutes les marques (voire pire?)...

ça m'étonne un peu...

je serais curieux de connaître des chiffres plus précis pour l'Europe / la France...

Si 1 gus sur 2 ne rachète pas une électrique on est mal barrés...

 

https://www.autoplus.fr/actualite/plus-de-la-moitie-des-proprietaires-de-tesla-reviendrait-au-thermique-1340680.html

 

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Le 06/08/2024 à 13:55, CAC72 a dit :

Ici c'est pour Tesla

Et uniquement pour les USA.

 

Le 06/08/2024 à 13:55, CAC72 a dit :

Si 1 gus sur 2 ne rachète pas une électrique on est mal barrés...

Et pourtant, comme le dit l'article, c'est bien mieux qu'il y a 4 ans...

 

Croire que 100% des gens qui ont acheté une électrique ont définitivement "basculé" serait de la naïveté.

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Le 06/08/2024 à 14:15, Remy a dit :

Et uniquement pour les USA.

 

Et pourtant, comme le dit l'article, c'est bien mieux qu'il y a 4 ans...

 

Croire que 100% des gens qui ont acheté une électrique ont définitivement "basculé" serait de la naïveté.

Déjà, prendre comme source " autoplus " ...,, dès lors que cela concerne les VE,  vous avez dit  "putatic" ?

Dans chaque numéro qui parait, ils ne peuvent s'empêcher de trouver un angle d'attaque, contre les VE (avec LE chiffre qui va bien (...), sorti de son contexte, conforme à l'état d'esprit du lecteur  " moyen " de ce genre de "canard" !!!

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Posté(é) (modifié)

Je pense que personne ici ne croit que tout le monde bascule définitivement, mais 1 sur 2 ça me paraît très médiocre!

Vous vous attendiez à une proportion aussi élevée?

J'avais toujours entendu d'autres chiffres (plus élevés).

 

(hihi "canard", entre guillemets. Bon là en l’occurrence les sources ce sont les sociétés citées dans l'article, pas Autoplus)

Modifié par CAC72

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Le 06/08/2024 à 14:53, CAC72 a dit :

Vous vous attendiez à une proportion aussi élevée?

Sur une population d'américains accros aux V8 gloutons et chez qui l'argument économique est beaucoup moins percutant que chez nous (au vu du prix du carburant), ça ne m'étonne guère.

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Le 06/08/2024 à 15:03, Remy a dit :

Sur une population d'américains accros aux V8 gloutons et chez qui l'argument économique est beaucoup moins percutant que chez nous (au vu du prix du carburant), ça ne m'étonne guère.

 

Tu veux dire qu'en europe, la fidélité est sans doute plus importante pour des raisons d'économie de carburant?

 

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Le 06/08/2024 à 15:16, CAC72 a dit :

Tu veux dire qu'en europe, la fidélité est sans doute plus importante pour des raisons d'économie de carburant?

Oui, je pense qu'ici une part plus importante des acheteurs a choisi l'électrique pour des raisons économiques et que ces raisons sont toujours valables au moment du renouvellement.

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Le 06/08/2024 à 15:19, Remy a dit :

Oui, je pense qu'ici une part plus importante des acheteurs a choisi l'électrique pour des raisons économiques et que ces raisons sont toujours valables au moment du renouvellement.

Les raisons économiques sont d'autant plus valables lors du renouvellement, que les constructeurs ont fini par baisser le prix de leur VE, et qu'ils élargissent les gammes vers le bas .

On n'est plus à l'époque de l'IMev qui valait 2 fois le prix du thermique équivalent, avec une autonomie très limitée.

Non le problème, est qu'on n'est pas comme en Chine avec les constructeurs qui se battent, EUX,  sur les VE d'entrée d gamme, pas plus chers que les thermiques.

En clair, il nous manque une e-sandero , avec le prix CONSTRUCTEUR  ( pas le  prix public) de la batterie  LFP 60 kWh (pour la polyvalence indispensable par rapport à la version thermique), qui est COUVERT par le bonus !!!, mais il ne faut pas compter sur Renault, pour cela, car ça le tuerait lui même et  ses autres VE ( et leur marge), si il la sortait.

Bref on ne  peut attendre cela que d'un constructeur étranger NOUVEAU ( probablement Chinois, Vietnamien, Indien , Turc ??? ), non établi dans le thermique.

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