C'est quoi la source ?

 

Non parce que ça a été posté sur Twitter et Instagram ce truc et visiblement c'est juste quelqu'un (que tesla devrait embaucher car c'est propre) qui s'amuse à relooker l'app tesla donc si ça vient de ça... bah fail 😁

https://instagram.com/stories/flcnhvy/2313148287128944989?utm_source=ig_story_item_share&igshid=1qon6np0dvhcb

 

Modifié mai 21, 20206 a par AlexaRom

Hello les amis

J'ai ouvert l'appli Tesla aujourd'hui (sur iPhone) et me suis aperçu que le coffre à trésors était absent.

Idem pour vous ? Une raison à cela ?

Sur Android, j'ai toujours le coffre. 

 

Modifié juin 2, 20206 a par yvanc

Bah encore un post qui ne sert à rien... il est revenu (mais je ne sais pas pourquoi il avait disparu..)

Désolé du dérangement 😄

Il y a 5 heures, RolandB a dit :

Bah encore un post qui ne sert à rien... il est revenu (mais je ne sais pas pourquoi il avait disparu..)

Désolé du dérangement 😄

Pas si sûr...

En fait le coffre est toujours là, mais il y a eu une mise à jour de la boite de réception dans le même temps qui fait que le coffre n'était plus accessible.

Vous devriez maintenant avoir un message supplémentaire :

 

Cela fait plus d'une semaine que j'ai ce message pour un nouveau N° d'assistance routière mais en fait ce matin j'ai contrôlé et c'est toujours le même depuis l'achat de la voiture c'est à dire 09 70 73 08 50

Il y a 4 heures, Mike84 a dit :

Cela fait plus d'une semaine que j'ai ce message pour un nouveau N° d'assistance routière mais en fait ce matin j'ai contrôlé et c'est toujours le même depuis l'achat de la voiture c'est à dire 09 70 73 08 50

Oui mais peut être que maintenant on aura à coup sûr un Français au bout du fil ... 😉

Quelqu’un veut tenter le coup ?

Modifié juin 2, 20206 a par Starski

Peut-être pas dans le bon sujet

 

Quand Tesla fera-il une maj de l'appli mobile pour déclencher le pré conditionnement sans être obliger de sortir en pyjama à 10h du soir. Perso j'en suis à la version 3.10.9 (ba8fc8350).

Modifié janvier 16, 20215 a par Invité
Déplacé par mes soins dans le sujet qui traite de l'application mobile

Merci @J0kers pour avoir transféré dans le bon sujet

Il y a 8 heures, Mike84 a dit :

Peut-être pas dans le bon sujet

 

Quand Tesla fera-il une maj de l'appli mobile pour déclencher le pré conditionnement sans être obliger de sortir en pyjama à 10h du soir. Perso j'en suis à la version 3.10.9 (ba8fc8350).

 

Et s'ils pouvaient en profiter aussi pour ajouter la limite de puissance de recharge sur l'appli ça serait bien.

Le 16/01/2021 à 10:13, Mike84 a dit :

Peut-être pas dans le bon sujet

 

Quand Tesla fera-il une maj de l'appli mobile pour déclencher le pré conditionnement sans être obliger de sortir en pyjama à 10h du soir. Perso j'en suis à la version 3.10.9 (ba8fc8350).

Et portera-t-il l'appli sur l'AppleWatch ? Et...

Cette appli c'est comme la cartographie de la voiture, elle a besoin d'un petit coup de rafraichissement.

on peut régler les heures creuses sur l'appli...

@phildubassin l'image que tu donnes est l'ecran dans la voiture.  L'application mobile c'est sur smartphone et cette gestion heures creuses/preconditionnement n'est pas disponible

il y a 3 minutes, Mike84 a dit :

@phildubassin l'image que tu donnes est l'ecran dans la voiture.  L'application mobile c'est sur smartphone et cette gestion heures creuses/preconditionnement n'est pas disponible

oups... 

Depuis un certain temps je me suis aperçu que la Tesla sortait de sa veille quand je rentrai dans le garage prendre mon vélo, n'ayant pas les clefs de la voiture sur moi je me demande si cela pourrai être l'application Tesla (qui n'est pas en arrière plan) qui déclenche cette sortie de veille ? ou la télécommande qui ouvre le garage ?

Il y a 2 heures, tabar1 a dit :

Depuis un certain temps je me suis aperçu que la Tesla sortait de sa veille quand je rentrai dans le garage prendre mon vélo, n'ayant pas les clefs de la voiture sur moi je me demande si cela pourrai être l'application Tesla (qui n'est pas en arrière plan) qui déclenche cette sortie de veille ? ou la télécommande qui ouvre le garage ?

Puisque ça le fait à chaque fois, si tu veux être sur que c'est pas le téléphone, laisse le dehors (loin) et rentre dans ton garage.

En tout cas c'est pas ta télécommande garage, c'est sûr.

Le 16/01/2021 à 18:28, camore a dit :

 

Et s'ils pouvaient en profiter aussi pour ajouter la limite de puissance de recharge sur l'appli ça serait bien.

Je me demande si ce n'est pas volontaire. Afin d'éviter de modifier par erreur (à la hausse) le courant de charge; ce qui pourrait amener à dépasser les capacités de la prise. Par exemple sur une prise domestique, si on charge au max du chargeur de nombreuses heures, il y a un risque d'endommager l'installation électrique, voire pire.

Pour la petite histoire, une telle erreur peut vite arriver : j'ai déjà commandé le FSD par erreur, Natel dans la poche.... la surprise quand j'ai reçu l'email me félicitant pour mon achat.

Le 22/01/2021 à 10:57, les3gujanais a dit :

Et portera-t-il l'appli sur l'AppleWatch ?

C'est vraiment quelque chose que j'attends (apple ou google). Ne serait-ce que pour la fonction d'ouverture main libre :  le positionnent de la montre au poignet améliorerait grandement la fiabilité de réception par rapport au téléphone dans une poche (arrière).

il y a 10 minutes, francois1921 a dit :

Je me demande si ce n'est pas volontaire. Afin d'éviter de modifier par erreur (à la hausse) le courant de charge; ce qui pourrait amener à dépasser les capacités de la prise. Par exemple sur une prise domestique, si on charge au max du chargeur de nombreuses heures, il y a un risque d'endommager l'installation électrique, voire pire.

Pour la petite histoire, une telle erreur peut vite arriver : j'ai déjà commandé le FSD par erreur, Natel dans la poche.... la surprise quand j'ai reçu l'email me félicitant pour mon achat.

 

Oui c'est vrai, mais je pense qu'ils pourraient demander une confirmation de la modification qu'on ferait, il est quand même peu probable d'aller dans l'appli, de faire une modif et de valider, par erreur.

il y a 13 minutes, francois1921 a dit :

Je me demande si ce n'est pas volontaire. Afin d'éviter de modifier par erreur (à la hausse) le courant de charge; ce qui pourrait amener à dépasser les capacités de la prise. Par exemple sur une prise domestique, si on charge au max du chargeur de nombreuses heures, il y a un risque d'endommager l'installation électrique, voire pire.

Pour la petite histoire, une telle erreur peut vite arriver : j'ai déjà commandé le FSD par erreur, Natel dans la poche.... la surprise quand j'ai reçu l'email me félicitant pour mon achat.

C'est pas du tout volontaire et je suis d'accord avec @camore ça manque !

Et ce qui manque aussi sur l'appli, c'est de pouvoir programmer une heure d'arrêt de la charge ou mieux une période d'arrêt avant que ça reparte.

Très utile pour ceux qui ont des petits contrats (6 ou 9 KW.)

 

Le chargeur mobile contient un système d'auto-limitation qui t'empêche de tirer plus que ne le peux ta prise domestique et c'est bien souvent inferieur aux 16 A prévu. chez moi ça tourne autour de 11A.

Il y a 14 heures, francois1921 a dit :

Je me demande si ce n'est pas volontaire. Afin d'éviter de modifier par erreur (à la hausse) le courant de charge; ce qui pourrait amener à dépasser les capacités de la prise. Par exemple sur une prise domestique, si on charge au max du chargeur de nombreuses heures, il y a un risque d'endommager l'installation électrique, voire pire.

 

On pourrait avancer l'argument inverse.... On a oublié de baisser le courant max avant de sortir de la voiture, et on s'en rappelle soudain quand on est trop loin de la voiture pour intervenir ..... Angoisse !

Modifié février 5, 20215 a par oliviers

Oui il y a aucun risque de dépasser la puissance maximale de la prise puisque celle-ci est initialisée lorsque l’on branche la prise. 13 A en shuko, 16A en P17, ou 32A suivant la taille. Idem pour les bornes, elles communiquent la puissance maximale qu’elles sont capables de délivrer en sécurité, donc pas de risque à part avoir une installation non conforme en amont. Genre multiprise ou rallonge 😜

sinon +1 pour le réglage de la programmation dans l’application et l’ouverture démarrage avec la montre 😎

Modifié février 5, 20215 a par Eagle666

.

Modifié février 5, 20215 a par jihem86

Il y a 5 heures, Eagle666 a dit :

Oui il y a aucun risque de dépasser la puissance maximale de la prise puisque celle-ci est initialisée lorsque l’on branche la prise. 13 A en shuko, 16A en P17, ou 32A suivant la taille. Idem pour les bornes, elles communiquent la puissance maximale qu’elles sont capables de délivrer en sécurité, donc pas de risque à part avoir une installation non conforme en amont. Genre multiprise ou rallonge 😜

sinon +1 pour le réglage de la programmation dans l’application et l’ouverture démarrage avec la montre 😎

 

Je ne suis pas un spécialiste mais je pense quand même qu'il y a une différence entre tirer 13A pendant 1h sur une Schuco pour faire une raclette, ou pendant 20h pour recharger une batterie.

 

En tout cas quand je suis allé chez mes beaux parents j'ai limité à 8A.

Ça a largement le temps de chauffer en 1h si le contact est mauvais ou si le câble est trop faible.