Les futurs VW électriques

Posté(é) décembre 31, 20196 a

il y a 24 minutes, id3 a dit :

Faut faire rêver les gens ça les convaincra de passer à l'électrique.

😉

attention au réveil!

le carrosse va se transforme en citrouille et le nombre de déçu risque d'avoir l'effet inverse.

Posté(é) décembre 31, 20196 a

De toute façon tout les constructeurs ont pour technique de faire rêver les gens, même ceux qui vente des gros diesel bien polluant, alors moi je préfère avoir des déçus qui ne polluent plus que l'inverse.

Modifié décembre 31, 20196 a par id3

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Posté(é) janvier 6, 20206 a

Pour ceux qui parlent la langue de Goethe, interview intéressante autour de l'ID3 et du positionnement de VW autour de l’électrique

Posté(é) janvier 6, 20206 a

Il y a 2 heures, ACMC a dit :

Pour ceux qui parlent la langue de Goethe

pour les autres, tu peus nous faire un résumé en Français?

merci

Modifié janvier 6, 20206 a par Invité

Posté(é) janvier 6, 20206 a

Moi j'utilise les sous-titre puis la fonction traduction automatique en français, bon évidemment ce n'est pas très précis ni clair mais ça permet d'avoir une idée d'ensemble.

Posté(é) janvier 6, 20206 a

il y a 36 minutes, gepeliste62 a dit :

pour les autres, tu peus nous faire un résumé en Français?

merci

J'essaierai de faire un résumé détaillé ce soir, mais je ne traduirais pas les 58 minutes de discussion

Modifié janvier 6, 20206 a par ACMC

Posté(é) janvier 6, 20206 a

On va essayer de vous donner un résumé, ou une transcription de la vidéo un peu au dessus

La personne de chez VW est la responsable Marketing et de la Division ID chez VW

Le journaliste est un Web journaliste qui a une chaîne Youtube dédiée à l'E mobilité

Le projet ID est né à un moment au VW se sentait conscient qu'il devait faire qq chose pour la planète et que le VE était le véhicule propre de l'avenir. L'équipe projet était convaincue mais le directoire de VW aussi

Petite anecdote, ce qui a fini de convaincre la personne est une conduite d'une Tesla qui lui a confirmé que c’était très plaisant et que le VE ça fonctionnait.

Le projet ID a ramené du sens au travail chez VW et la mentalité a évolué d'un devoir réduire son empreinte carbone, à un plaisir à rendre accessible au plus grand nombre ce que Tesla a rendu possible à certaines personnes

Sur des aspectes plus concrets :

L'e-golf disparaîtra progressivement avec l'apparition de l'ID3 mais il y aura une période de recouvrement dans les ventes.
Le démarrage des ventes des ID sera simultané dans tous les pays européens.
Les pré-commandes proviennent majoritairement d'hommes mais lors des rencontres il s'avère que la plupart disent avoir commander pour leurs femmes
Pas de conduite semi-autonome de prévu au départ mais tous les composants sont prévus pour la mettre en place par la suite
l'ID3 est parti d'une feuille blanche ou la seule contrainte était l’empattement de la Golf
Le choix de la propulsion a été fait pour augmenter le plaisir de conduite
Il y aura une version sportive de l'ID3 mais qui ne sera pas nominée GTI
La configuration en ligne se fera en moins de 10 clicks : choix de la taille de la batterie, choix de la couleur, choix d'option en packs avec les mêmes packs pour toute l'Europe
Prix annoncé inférieur à 30 KEuros sera respecté et concernera un véhicule déjà bien équipé. Même prix quel que soit le pays
Prix définitif au pus tard en Avril 2020
Concessionnaires seront formés pour savoir vendre aussi bien du VE que du VT.
Accord est mis en place avec un prestataire européen pour déployer des bornes de recharges à domicile et fournir des accès à de l’électricité verte
Accord est mis en place avec un prestataire pour accéder un réseau européen de bornes et un accord avec IONITY
Pression mise sur les fournisseurs et sur VW en interne pour que l'ID3 soit un véhicule livré eu client qui soit neutre en émission carbone dans sa fabrication
ID3 aura un crochet de remorquage pour pourvoir installer un porte vélos mais pas pour tracter une caravane ou un VAN à chevaux. ceci sera disponible dans l'ID Next
Pas de mise à jour à distance (OTA) pour ce qui concerne les éléments de sécurité. cela se fera en concession
Entretien : 1 passage en concession tous les 2 ans
Garantie 8 ans 160.000 km batterie / 3 ans peinture / 12 ans carrosserie
Toute l'informatique embarquée a été développée en partant de rien. 3 PC embarqués
Dev de l'IT de la Golf en parallèle mais ce ne sont aps les mêmes qu'avec l'ID3
Pas de concurrence en concession entre Golf et ID, c'est le profil du client qui pousse sur un modèle ou l'autre
Des roads shows seront organisées fin du printemps quand les voitures seront dispos
Engagement après des politiques locaux pour la mise en place de bornes de recharges (mais je pense que c'est au niveau allemand)
Volonté d'équiper les flottes d'entreprises et de pousser à mettre des bornes en entreprise
Dans l'évolution ID, une annonce fin du printemps et annonce de plusieurs modèles par an

Voila j'ai essayé, promis la prochaine vidéo je leur demande de la faire en français 😁

Manu

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Posté(é) janvier 6, 20206 a

Merci pour cette transcription. 😀

J'aime bien cette phrase : « Le prix annoncé inférieur à 30 KEuros sera respecté et concernera un véhicule déjà bien équipé. »

Posté(é) janvier 7, 20206 a

Merci pour le résumé ! Et en effet si j'en achète une, ce sera pour Madame 😅

Posté(é) janvier 7, 20206 a

Il y a 10 heures, jmjm a dit :

« Le prix annoncé inférieur à 30 KEuros sera respecté et concernera un véhicule déjà bien équipé. »

sous entendu "pour une VW de base"...

Posté(é) janvier 7, 20206 a

il y a 16 minutes, Remy a dit :

sous entendu "pour une VW de base"...

et en 2021 voire 2022 pas en 2020

Posté(é) janvier 7, 20206 a

Je pense que ça va être géré en fonction des ventes pour obtenir un équilibre en CO2 avec les ventes des voitures thermique. Si les modèles à grosse et moyenne batterie se vente bien ils attendront sûrement une baisse de celle-ci pour les vendres aux clients qui ont moins de moyens.

Les nouvelles normes sur le CO2 vont avoir une influence sur la vente des voitures chez tous les fabricants.

Modifié janvier 7, 20206 a par id3

Posté(é) janvier 7, 20206 a

Dans la fin de l'interview , il y un passage sur la neutralité en C02, ou la personne insiste sur le fait que si le client charge à la maison avec un fournisseur "vert", compte-tenu que la voiture va durer longtemps, et que la voiture à été livrée neutre en C02, le client pourra se prévaloir d'avoir une voiture pendant 12 ans qui sera neutre en C02

Elle dit que VW compte tenu du passé récent (diesel gate ) VW se doit de rester discret sur le sujet, mais c'est une donnée qui les rend fiers au sein de la division ID

Posté(é) janvier 7, 20206 a

En plus si le recyclage ce fait aussi en neutralité en CO2 c'est la total.

Posté(é) janvier 7, 20206 a

il y a 22 minutes, ACMC a dit :

Dans la fin de l'interview , il y un passage sur la neutralité en C02, ou la personne insiste sur le fait que si le client charge à la maison avec un fournisseur "vert", compte-tenu que la voiture va durer longtemps, et que la voiture à été livrée neutre en C02, le client pourra se prévaloir d'avoir une voiture pendant 12 ans qui sera neutre en C02

Elle dit que VW compte tenu du passé récent (diesel gate ) VW se doit de rester discret sur le sujet, mais c'est une donnée qui les rend fiers au sein de la division ID

C'est effectivement le point le plus intéressant en ce qui me concerne dans ce cette interview (merci pour le résumé !).

Et pourquoi 12 ans ? C'est la durée de vie de la voiture qui pourrait être plus ce ça, non ?

Posté(é) janvier 7, 20206 a

J'ai la sensation qu'elle a parlé de 12 ans pour évoquer une durée importante (au delà de ceux que les gens imaginent garder leur voiture) sans que ce soit lié à une contrainte technique quelconque

Pareil quand elle parle du plan d'entretien "oui une fois tous les 2 ans mais qu'est ce qui peut bien se casser dans une électrique"

La confiance a l'air totale dans une fiabilité à toute épreuve

Posté(é) janvier 17, 20206 a

Volkswagen a peur d’être le Nokia des voitures

Le patron de Volkswagen appelle à «une concentration totale sur les avancées de la mobilité électrique»

Modifié janvier 17, 20206 a par id3

Posté(é) février 19, 20206 a

ID. Ruggdzz, un futur tout-terrain électrique chez Volkswagen

Citation

Volkswagen aurait dans ses cartons un projet de véhicule tout-terrain électrique, nom de code ID. Ruggdzz. Il reposerait sur la plateforme de l’ID.4, la future berline électrique. Au menu, des capacités de franchissement hors normes.

5d746cea-id-ruggdzz-un-futur-tout-terrai

Modifié février 19, 20206 a par id3

Posté(é) février 19, 20206 a

Ceux qui réagissent trop tard seront parmi les perdants

Citation

Outre la crise du scandale des gaz d'échappement, le groupe VW travaille à la transformation de son modèle économique. Le stratège en chef Michael Jost est certain: les objectifs climatiques ne peuvent être atteints qu'avec des voitures électriques.