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Kratus

Les essais en vidéo de la Tesla Model 3

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[mention=12714]les3gujanais[/mention], la commande vocale et le gps ne fonctionnent pas car la voiture était trop éloigné du wifi. Par la suite lorsqu'elle est le réseau aucun soucis. 
Si c'est trop loin du wifi alors le GSM prend le relai ? Je ne vois pas pourquoi le GPS ne marche pas ?
Il n'y a pas de GPS et commence vocale si il n'y a pas de GSM et de WiFi ?

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Sur la vidéo, on voit qu'il capte la wifi mais au minimum. On peut penser que la bande passante est extrêmement faible. Il n'y pas de sélecteur de max entre wifi et réseau. Le wifi est (apparemment) prioritaire sur le réseau. 

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Il n'y a pas de GPS et commence vocale si il n'y a pas de GSM et de WiFi ?


S'il n'y a pas de réseau, les commandes vocales ne fonctionnent pas.

En revanche, la navigation fonctionne toujours. Il y a une cartographie hors ligne dans la voiture. Simplement, il faut entrer l'adresse de destination "à l'ancienne" en la tapant à l'écran.

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S'il n'y a pas de réseau, les commandes vocales ne fonctionnent pas.

 

En revanche, la navigation fonctionne toujours. Il y a une cartographie hors ligne dans la voiture. Simplement, il faut entrer l'adresse de destination "à l'ancienne" en la tapant à l'écran.

J'ai une Peugeot qui va avoir 10 ans. La commande vocale fonctionne parfaitement sans aucun réseau.

Ça veux dire qu'avec une Tesla de 2019 je ne peux pas lui demander de changer de musique ou de préparer un trajet dans un parking si pas de réseau? Il faudrait que Tesla arrête avec son hyper connexion qui doit rendre la voiture intelligente car entre les essuies glaces et les commandes vocale les Tesla font vraiment moins bien que le concurrence.

 

 

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C'est sûr qu'entre les jurons de l'essayeur qui, au moindre problème, peste contre cette la voiture, et le GPS qui ne fonctionne pas (il aurait dû prendre un peu de temps au début pour le tester car là ça fait désordre), on peut se demander si tout cela est bien sérieux...

il y a 6 minutes, njul a dit :

... car entre les essuies glaces...

Que se passe t-il avec les essuie-glaces ?

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il y a 18 minutes, RolandB a dit :

Que se passe t-il avec les essuie-glaces ?

J'ai lu sur reddit que certains trouvent que les essuie-glaces qui fonctionnent avec l'intelligence artificielle (camera) sont moins performant que de simple essuie-glaces avec des capteurs de pluie.

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les commandes vocale les Tesla font vraiment moins bien que le concurrence.

 

A titre personnel, c'est la meilleure reconnaissance vocale que j'ai eue, toutes voitures confondues.

 

Essaie un peu de dire "Aller à un magasin de bricolage" à ta Peugeot de 10 ans.

 

Et c'est quand même très rare de n'avoir pas de réseau.

 

 

 

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il y a une heure, Kratus a dit :

A titre personnel, c'est la meilleure reconnaissance vocale que j'ai eue, toutes voitures confondues.

Essaie un peu de dire "Aller à un magasin de bricolage" à ta Peugeot de 10 ans.

Et c'est quand même très rare de n'avoir pas de réseau.

Mais je sais où je vais et je donne l'adresse, ça marche impec à la voix ?

Dans mon jardin ... je n'ai pas de réseau.

Dit @Jerme34 tu me dis ce qu'une Peugeot va faire au SUC le plus proche? ?

 

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Il y a 1 heure, njul a dit :

Mais je sais où je vais et je donne l'adresse, ça marche impec à la voix ?

Dans mon jardin ... je n'ai pas de réseau.

Dit @Jerme34 tu me dis ce qu'une Peugeot va faire au SUC le plus proche? ?

 

C'est du fonctionnement à l'ancienne (genre Tomtom) de donner l'adresse exacte de là ou on veut aller.

Maintenant avec Waze and co on demande le "Leroy Merlin" ou le "Tesla" le plus proche, et on a l'itinéraire immédiatement. C'est juste BEAUCOUP BEAUCOUP plus pratique ;-)

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il y a une heure, Tilune a dit :

C'est du fonctionnement à l'ancienne (genre Tomtom) de donner l'adresse exacte de là ou on veut aller.

Maintenant avec Waze and co on demande le "Leroy Merlin" ou le "Tesla" le plus proche, et on a l'itinéraire immédiatement. C'est juste BEAUCOUP BEAUCOUP plus pratique ;-)

Mais oui ... je taquine ma caisse est pourrie et la méthode est lente. Il n’empêche que cela met en exergue les lacunes du tout communiquant ?. Il faudrait un système de sécurité pour pouvoir sélectionner à la main dans une base GPS en mémoire par exemple. Peut-être que ça existe déjà ?

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Sympa le test Auto Moto, notamment le test de l'Élan :-)

 

Par contre le coup du plein en 1 heure m'a fait sourire, suggérant qu'avec un VE on fait comme pour VT ... c'est qui totalement faux, mais bon.

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Le 12/03/2019 à 12:25, cgeek a dit :

Essai vidéo par Presse-Citron :

À part quelques « fôtes » de goût (seuil de porte filmé en gros plan avec des belles grosses marques de gadoue, grosse tache de gras sur la jaquette du présentateur ?), excellent et récent (on y parle de l’augmentation a venir de la puissance du modèle Performance). 

J’y ai appris deux trois choses: 

- TuneIn permet non seulement d’écouter des podcast, mais également des radios internet

- Iker faut démarrer d’abord la voiture depuis l’App avant d’utiliser la fonction Sortie auto (à vérifier)

- on peut télécommander le multimédia depuis l’app du téléphone :

802EEE46-FB75-450C-8EA8-70DD573A9087.jpeg

Pourquoi je n’ai  pas cette fonction sur le mien? Pourtant  l’option est cochée  :

F51CF6E0-7414-475D-94C9-1E3EDE9A2EC6.jpegÉdit : en décochant  et en recochant l’option, elle est finalement apparue sur mon App. Yes!

Modifié par Fanfan

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Sympa le test Auto Moto, notamment le test de l'Élan :-)
 
Par contre le coup du plein en 1 heure m'a fait sourire, suggérant qu'avec un VE on fait comme pour VT ... c'est qui totalement faux, mais bon.


Tout à fait

+ Le commentaire sur l'autonomie... En oubliant que le WTLP n'est pas et ne sera jamais réaliste
+ Toujours à comparer simplement le prix d'achat par rapport aux concurrentes (en terme de faire j'entends), sans considérer une seule seconde le TCO

Sinon effectivement test sympa :)

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Total Cost of Ownership

 

Coût total de propriété en français.

 

C'est à dire le fait de considérer l'investissement initial mais aussi les coûts induits dans le temps part l'utilisation (assurance, entretien, carburant, etc et éventuellement revente), où à mes yeux la balance change du tout autre tout et où un véhicule électrique acheté plus de 55k€ devient compétitif même par rapport à une voiture thermique bien moins cher. Bref voir les choses comme elle sont dans la vraie vie et dans le temps et non pas seulement ce qu'on a à payer pour l'acquisition.

 

Un parallèle très simple se trouve dans un équipement que tout le monde possède : une imprimante. Tu verras que les modèles quasi gratuits ont des consommables des fois très verrouillés (pas de modèle compatibles) et vendus chers... et que dans le temps, acheter un modèle d'imprimante plus cher t'aurait coût au final moins cher car les consommables sont moins coûteux

 

Modifié par matts

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