On peut supposer que l art sera de 9000€ en Europe mais mon petit doigt me dit qu une fois le modèle standard sorti la version Long range pourrait baisser autour de 6000€ l option. Car le prix actuel est basé sur le coût de revient actuel des batteries et on sait que tesla a l habitude de faire évoluer ses prix ...

Je n'y crois pas du tout. Tesla a toujours facturé les grosses batteries au prix fort.

Le prix de vente des options n'est pas basé sur le prix de revient, mais sur ce que les clients sont prêts à payer. Et l'autonomie fait peur, ce qui fait vendre.

On peut supposer que l art sera de 9000€ en Europe mais mon petit doigt me dit qu une fois le modèle standard sorti la version Long range pourrait baisser autour de 6000€ l option. Car le prix actuel est basé sur le coût de revient actuel des batteries et on sait que tesla a l habitude de faire évoluer ses prix ...

 

Malheureusement je suis d'accord avec Kratus, pour preuve va voir la différence de prix d'une S100D et d'une S75D soit une autonomie entre les 2 norme NEDC de 142 km et dont la différence de prix est de ?. Attachez vos ceintures : 22 900 euros !

 

Entre nous : c'est clairement du foutage de gueule, pardonnez ma vulgarité.

 

https://www.tesla.com/fr_FR/models/design?cfg=MS01,REEU,ADPX2,ADX4,ADX6,ADX7,ADX8,AF02,APF0,APH3,APPA,AU01,BCMB,BP00,BR00,BS00,BTX5,CDM0,CF00,CH04,PBSB,CW02,DCF0,DRLH,DSHG,DU00,DV4W,FG02,FMP6,FR04,HP00,IDBO,INFBP,LLP2,LP01,ME02,MI03,PF00,PI01,PK00,PS01,PSPRX4,PSPX4,PX00,QTFP,RFFG,S32P,SC04,SP01,SR07,ST01,SU01,TIM3,TM00,TR00,UTSB,WTAS,WXW2,WXW3,X001,X003,X007,X011,X014,X021,X025,X027,X028,X031,X037,X039,X043,YFCC

Malheureusement je suis d'accord avec Kratus, pour preuve va voir la différence de prix d'une S100D et d'une S75D soit une autonomie entre les 2 norme NEDC de 142 km et dont la différence de prix est de ?. Attachez vos ceintures : 22 900 euros !

 

Entre nous : c'est clairement du foutage de gueule, pardonnez ma vulgarité.

 

https://www.tesla.com/fr_FR/models/design?cfg=MS01,REEU,ADPX2,ADX4,ADX6,ADX7,ADX8,AF02,APF0,APH3,APPA,AU01,BCMB,BP00,BR00,BS00,BTX5,CDM0,CF00,CH04,PBSB,CW02,DCF0,DRLH,DSHG,DU00,DV4W,FG02,FMP6,FR04,HP00,IDBO,INFBP,LLP2,LP01,ME02,MI03,PF00,PI01,PK00,PS01,PSPRX4,PSPX4,PX00,QTFP,RFFG,S32P,SC04,SP01,SR07,ST01,SU01,TIM3,TM00,TR00,UTSB,WTAS,WXW2,WXW3,X001,X003,X007,X011,X014,X021,X025,X027,X028,X031,X037,X039,X043,YFCC

 

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Je ne sais pas s'il y avait un doute mais en tout cas, Tesla confirme bien la compatibilité TM3 standard avec l'option Dual Motor.

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-35k-standard-dual-motor-awd-upgrade/

Je rajoute l'information de la surface frontale et du SCx :

Surface frontale : 2.168m2

Cx : 0.23

SCx : 2.168x0.23 = 0.50

 

Sait-on si la model3 sera présente au salon de l'auto en octobre ?

Histoire de la voir en vrai

A t-on une idée des CV de la TM 3 ?

A t-on une idée des CV de la TM 3 ?

 

CV pour chevaux ? Va voir le 2e message de ce topic [emoji6]

A t-on une idée des CV de la TM 3 ?

 

CV pour chevaux ? Va voir le 2e message de ce topic [emoji6]

Oui, mais au sens fiscal.

Oui, mais au sens fiscal.

 

sauf si je me trompe toutes les voitures électrique ont une puissance fiscale égale a 1 CV

(d'ou l’intérêt de la version dual motor voire de la performance)

 

sauf si je me trompe toutes les voitures électrique ont une puissance fiscale égale a 1 CV

(d'ou l’intérêt de la version dual motor voire de la performance)

C'est ce que je pensais aussi mais il me semble que les modèles S ont quelques chevaux fiscaux.

Faudrait regarder la formule... Ou attendre que kratus passe par là

Pour la Model X

- 100D : 9 CV

- P100D : 10CV

Pour la Model X

- 100D : 9 CV

- P100D : 10CV

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Questions complémentaires : Pour ceux qui sont aux frais réels, comment faites-vous quand on est avec un VE pour calculer les frais.

Je dirais naïvement que l'on reste sur les mêmes méthodes de calcul avec le barème lié aux CV fiscaux.

 

Étienne

 

Envoyé de mon Redmi 4A en utilisant Tapatalk

Je pense aussi que c'est ca vu qu'il n'y a pas d'energie précisée sur les grilles

75D = 9CV

Faudrait regarder la formule... Ou attendre que kratus passe par là

 

Il est déjà passé par là.

Je n'ai jamais réussi à trouver le mode de calcul de la puissance administrative pour un VE.

 

Ce que je peux dire, c'est que ma Model S 70 de 324 CV fait 4 CV fiscaux (P. 6)

Pas besoin de chercher loin le mode de calcul des CV fiscaux. Le voici : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

Pas besoin de chercher loin le mode de calcul des CV fiscaux. Le voici : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

 

La formule utilisé pour les véhicules thermique ne s'applique pas pour les véhicules électriques

Encore des changements dans la tarification de la model 3 aux USA.

Prix de base de la propulsion maintenant 49000 dollars et pack premium inclus.

Après l'augmentation du prix des peintures maintenant aussi augmentation du prix des frais passant de 1000 à 1200 dollars.

 

Incompréhensible cette stratégie de fluctuation des prix, suspect...

 

 

Résumé

Traction longue distance modèle 3

49 000 $

Pearl White Paint

2 000 $

19 '' Sport Wheels

1500 $

Intérieur Premium

Inclus

Premium noir

inclus

Pilote automatique amélioré

5 000 $

35 000 (base)+ 9 000 (long range) + 5 000 (pack premium) = 49 000 $

 

Qu’est ce qui a changé ?

Le pack premium n est plus une option a 5000 mais inclus dans les 49000. Du coup plus possible potentiellement d avoir un model a 44000.

Ils ont du s’apercevoir que tous le monde le prend ou le désir...