Les bugs de votre Mégane E-Tech

[Odyssée]

Le 07/12/2022 à 08:37, BunkerXav a dit :

Bonjour à tous,

Depuis 3 jours, impossible de lancer la climatisassions à distance depuis l’app, elle apparaît en permanence comme «en cours », ce qui n’est bien sûr pas le cas.

J’ai désinstallé et réinstallé l’app, supprimer et ré-associé la voiture, dans la voiture j’ai supprimé puis ré-associé le compte Renault et rien n’y fait…

Avant que je passe par le service multimédia qui me r-demandera de refaire exactement les mêmes manips, est-ce que quelqu’un a déjà eu le cas?

 

Autre souci ce matin, impossible de débrancher le cable de charge…

J’ai dû prendre la voiture de ma femme pour amener le petit à l’école, et en revenant et en insistant 10mn j’ai réussi à le débrancher.

 

C’est une caisse agréable à conduire et avec un intérieur bien fini, mais les bugs en tout genre commencent à me gâcher l’expérience.

C'est un peu normal de rencontrer des bugs sur un VE qui vient d'être commercialisé, il fallait s'y attendre, les premiers clients servent à Renault (et d'autres constructeurs comme par exemple VW) à faire remonter ce qui ne fonctionne pas.

Il faut éviter d'acheter un VE qui commence sa "vie", i faut savoir attendre au moins une année.

[jdiogon]

Non c'est pas normal à ce niveau là, à ce prix là.

Je suis fasciné qu'on accepte de recevoir un produit avec autant d'imperfection, à ce prix.

2/3 ptites choses admettons, mais là la liste est quand même longue.

[Odyssée]

Le 07/12/2022 à 10:42, jdiogon a dit :

Non c'est pas normal à ce niveau là, à ce prix là.

Je suis fasciné qu'on accepte de recevoir un produit avec autant d'imperfection, à ce prix.

2/3 ptites choses admettons, mais là la liste est quand même longue.

Aussi longue certainement que chez VW ... Le tout est de pouvoir les corriger rapidement, ce que fait tesla par exemple dans ses màj par OTA alors que chez VW la réactivité est lamentable. Je pense que Renault sera capable d'être beaucoup plus efficient que VW. 

[jdiogon]

Ce qui pêche (le plus) chez Renault, c'est tout ce qui est soft.
L'appli est là pour en témoigner : c'est une cata (même si ça va de mieux en mieux, mais alors... pas vite).

Alors les maj OTA ça doit être compliqué compliqué pour eux.
La dernière a mis 7 ou 8 tentatives à passer, sur ma Megane.

[ENV200]

Le 07/12/2022 à 10:42, jdiogon a dit :

Non c'est pas normal à ce niveau là, à ce prix là.

Je suis fasciné qu'on accepte de recevoir un produit avec autant d'imperfection, à ce prix.

2/3 ptites choses admettons, mais là la liste est quand même longue.

Déjà 1300 km aucuns soucis à signaler de mon coté. C'est normal aussi d'avoir les feedback de ceux qui ont des soucis et pas de ceux qui roulent sans.

 

Le 07/12/2022 à 10:55, jdiogon a dit :

Ce qui pêche (le plus) chez Renault, c'est tout ce qui est soft.
L'appli est là pour en témoigner : c'est une cata (même si ça va de mieux en mieux, mais alors... pas vite).

Alors les maj OTA ça doit être compliqué compliqué pour eux.
La dernière a mis 7 ou 8 tentatives à passer, sur ma Megane.

J'avoue qu'en 2022 il est ridicule d'avoir des applications aussi naze.

Cependant, il faut aussi réaliser qu'il aura fallut attendre 2022 pour avoir un véhicule qui contient enfin le multimédia digne d'un smartphone ...

[iphil]

Le 07/12/2022 à 09:44, ENV200 a dit :

Mais ce n'est peut être qu'une supposition, mais je suis pratiquement persuader que la voiture active le préconditionnement de la batterie.

C’est une bonne piste. Ce qui est énervant c’est de ne pas connaître les tous les tenants et aboutissants de la réflexion chez Renault, mais ils pourraient considérer que tu préchauffes l’habitacle uniquement pour des trajets longs. Auquel cas, c’est bien de réchauffer aussi la batterie. Et cela expliquerait la perte plus importante de pourcentage…

Bonne piste à suivre.

[iphil]

Et donc, vous perdez 1% par nuit passée dehors ? Sans rien faire d’autre ?

Modifié décembre 7, 2022 par iphil

[BunkerXav]

Le 07/12/2022 à 11:33, ENV200 a dit :

Déjà 1300 km aucuns soucis à signaler de mon coté. C'est normal aussi d'avoir les feedback de ceux qui ont des soucis et pas de ceux qui roulent sans.

 

Les problèmes apparaissent maintenant pour moi, après 6500km, il n’est jamais trop tard…

[thiphine]

Le 07/12/2022 à 11:53, iphil a dit :

C’est une bonne piste. Ce qui est énervant c’est de ne pas connaître les tous les tenants et aboutissants de la réflexion chez Renault, mais ils pourraient considérer que tu préchauffes l’habitacle uniquement pour des trajets longs. Auquel cas, c’est bien de réchauffer aussi la batterie. Et cela expliquerait la perte plus importante de pourcentage…

Bonne piste à suivre.

le préconditionnement ne peut pas être lancé manuellement et c'est bien dommage. En revanche, la batterie est réchauffée à chaque démarrage si les conditions l'exigent : si je coupe la demande de chauffage de l'habitacle, je garde des "sauts de conso instantanée" de quelques kWh/100km toutes les 3 secondes pendant environ 10 min quand la voiture est à 2°C

 

Je précise que j'ai la PAC, çà a peut être son importance

[iphil]

Le 07/12/2022 à 17:29, thiphine a dit :

le préconditionnement ne peut pas être lancé manuellement et c'est bien dommage. En revanche, la batterie est réchauffée à chaque démarrage si les conditions l'exigent : si je coupe la demande de chauffage de l'habitacle, je garde des "sauts de conso instantanée" de quelques kWh/100km toutes les 3 secondes pendant environ 10 min quand la voiture est à 2°C

 

Je précise que j'ai la PAC, çà a peut être son importance

Ok ! Donc ça expliquerait mon écart de pourcentage. Je ne suis pas certain, mais par rapport à mon trajet habituel, j’ai aussi eu le même jour la sensation que mon premier 1% en moins est survenu plus tard.
À surveiller mais rien d’anormal donc…

[toblerone]

Le 03/12/2022 à 18:42, Yves77 a dit :

Attention c'est ni votre smartphone à 2m ni votre box qui permet le déclenchement de la charge ou du conditionnement. C'est la connexion de la voiture à travers sa propre carte sim  sur le réseau orange. Donc si orange ne capte pas chez vous... Ça marche pas.

 

J'ai moi aussi régulièrement des avertissements sur un bandeau orange de l'appli "mhhh ca ne fonctionne pas" quand je veux lancer le confort thermique.

Pourtant mon smartphone et ma voiture sont connectés en wifi avec une connexion fibre.

Je doute que la connexion LTE de la megane soit la seule connectivité qui permette d'interagir avec l'appli MyRenault, ma voiture est garée dans mon sous-sol avec une réception cellulaire très faible.

 

D'une manière générale, l'appli marchotte plus qu'elle fonctionne, et quand ca fonctionne c'est très lent, entre le moment où on clique sur "climatiser" et le moment où on voit la confirmation que la clim a démarré il y a toujours 5 à 10 secondes. C'est quoi ce temps de réponse?

L'option pour allumer les phares ou activer le klaxon, j'ai pas réussi à l'utiliser. Ca me demande de définir un code pin mais meme si j'en ajoute un ca ne fonctionne pas.

On a très peu d'options, je demande pas une option coussin péteur, mais juste une réglage de la température de l'habitacle, l'activation ou non des sièges et volant chauffant, pouvoir chauffer 5, 10, 20 minutes et arreter le confort si on le souhaite.

[iphil]

Je ne sais plus dans quel fil on discutait de la courbe de pourcentage qui n’est pas linéaire, mais j’ai eu un exemple étonnant hier soir. 
J’avais laissé ma voiture à 12% la veille en extérieur (il fait froid). Je la retrouve à 6%, même situation que j’ai évoqué plus haut sauf que cette fois-ci je n’avais lancé aucun préchauffage de l’habitacle, donc déjà c’était étonnant d’avoir des 6 points d’écart.
Je commence à rouler, elle passe à 7%. Puis je lance un itinéraire, et la ma charge à destination (via Google Maps) est affichée à 10%. 
Le temps que j’arrive à un feu pour faire une photo, ça a fini par se mettre à jour et afficher 6% à l’arrivée. 
 

Est-ce un bug de communication entre l’état de la batterie et Maps ? Est-ce que l’ordinateur de bord triche un peu en réduisant artificiellement la batterie restante (+ le temps que l’info arrive jusqu’à Map) ?
 

[ENV200]

Le 10/12/2022 à 09:17, iphil a dit :

Je ne sais plus dans quel fil on discutait de la courbe de pourcentage qui n’est pas linéaire, mais j’ai eu un exemple étonnant hier soir. 
J’avais laissé ma voiture à 12% la veille en extérieur (il fait froid). Je la retrouve à 6%, même situation que j’ai évoqué plus haut sauf que cette fois-ci je n’avais lancé aucun préchauffage de l’habitacle, donc déjà c’était étonnant d’avoir des 6 points d’écart.
Je commence à rouler, elle passe à 7%. Puis je lance un itinéraire, et la ma charge à destination (via Google Maps) est affichée à 10%. 
Le temps que j’arrive à un feu pour faire une photo, ça a fini par se mettre à jour et afficher 6% à l’arrivée. 
 

Est-ce un bug de communication entre l’état de la batterie et Maps ? Est-ce que l’ordinateur de bord triche un peu en réduisant artificiellement la batterie restante (+ le temps que l’info arrive jusqu’à Map) ?
 

Je crois quand même que tu as un soucis.
Personne perd 6% en une nuit ! C'est monumentale !

Après que le % remonte c'est possible si tu es en descente car tu recharge la batterie et il m'arrive en montagne de prendre des 2% sans soucis car je roule pratiquement uniquement en régénération.

 

Mais si tu es sur de plat alors je pense que ton calculateur à un défaut.

Je ne sais pas si cela peut résoudre ton soucis, mais dans "système" dans les menu tu peux réinitialiser aux paramètres d'usine ton véhicule, personnellement je l'ai fait au début car j'avais quelques petits soucis de liaison avec mon compte renault et ils ont été régler.

[helldorado]

J'ai également eu cette impression à ma dernière recharge. La voiture était dans mon garage (15-17) degré. Chargé à 80%. Je dépose les enfants à l’école (moins d’un km aller/retour) à mon retour à la maison avant de couper le contact, je n’avais plus que 72%. J’avais mis le chauffage à 21 et pas activé les sièges et volant chauffants.

Je savais pour la non-linéarité du débit de charge, du calcul d’autonomie savamment aléatoire, mais pour le taux de charge de batterie, c'est assez troublant.

Je ne pense pas avoir lancé une quelconque servitude qui consommerait 8% en quelques minutes.

Modifié décembre 10, 2022 par helldorado

[CAC72]

je veux bien croire que c'est pas facile d'estimer précisément le niveau de la batterie, mais à ce moment ils devraient temporiser les baisses et laisser le temps au système de "mieux" calculer...  (ajouter un "hystérésis", maintenant que je connais ce joli mot ! comme le thermomètre d'eau dans les véhicules thermiques, qui ne passe pas son temps à faire le yoyo)

Modifié décembre 10, 2022 par CAC72

[iphil]

Une bizarrerie à éclaircir. C’est pas dramatique mais ça serait bien que ce soit plus clair a comprendre. 

[Franky38]

Bonjour

J'ai une information qui est apparue lorsque je me suis connecté à mon espace MyRenault sur mon ordinateur (pas sur l'application du téléphone).

"Campagne de rappel : nous avons identifié un possible dysfonctionnement sur le véhicule, que nous souhaiterions contrôler."

Est ce que d'autres personnes ont ce message ?

J'ai pris rendez-vous à ma concession je verrai en quoi ça consiste.

[Haazel]

Le 11/12/2022 à 09:03, Franky38 a dit :

Bonjour

J'ai une information qui est apparue lorsque je me suis connecté à mon espace MyRenault sur mon ordinateur (pas sur l'application du téléphone).

"Campagne de rappel : nous avons identifié un possible dysfonctionnement sur le véhicule, que nous souhaiterions contrôler."

Est ce que d'autres personnes ont ce message ?

J'ai pris rendez-vous à ma concession je verrai en quoi ça consiste.

Bonjour,

Oui on est plusieurs à avoir ceci et on en discute dans un thread dédié ici :

:)

 

[Quentin62]

Bonjour,

 

6 mois déjà que j’ai ma Megane version Iconic 60kW SuperCharge et aucun soucis gênant jusqu’ici mise à part un blocage de la charge à 80% depuis peu, je ne sais pas pourquoi, peut-être le froid ? Le seuil max de chargement de la voiture est bien à 100%, avez vous déjà rencontré ce problème ?

 

Pour ce qui est du chauffage de la voiture, je perd en général 2% à chaque fois ce que je trouve pas excessif, avec une température tout de même mesuré, 18 degré et volant, siège chauffant.

[Pok Emon]

Nouveau beug, plutôt inquiétant celui-là... :

Après charge à 80% à mon domicile, message au démarrage : problème batterie, mode dégradé... 

Le niveau de charge clignote avec une charge à 0%...

La charge s'est bien passé déroulée tout au long du processus 

.. 

Il fait moins 3 degrés dehors... 

Pas osé faire un tour... 😢

[Sylvlau]

C'est du déjà vu ça... non ?

[Fernandn]

Oui il me semble. Par contre la solution? Car il me semble qu’il y en a une.

[poupou33]

Une cliente m’a fait cette remontée mais après quelques heure de charge lente (green up) le véhicule était repassé à son niveau initial (+ de 80%). Comme si le véhicule n’avait pas su remonter le vrai niveau de batterie. Un reboot usine pourrait il résoudre ce problème? Je suis preneur si vous avez la solution. Bien que sur tous mes clients livrés ça n’est arrivé qu’une fois 

[SylvainM]

Pour ma part, nouveau bug : ce matin je pars au travail avec la commutation des feux automatiques activée. Après quelques kilomètres la voiture coupe les pleins phares lors de mon passage  où il y a de l'éclairage public. La voiture repasse dans une portion de route non éclairée (nuit totale) et les feux ne repassent pas en pleins phares. Pour résoudre le problème j'ai dû désactiver la commutation auto et la réactiver. Pas méchant mais bug quand même !

 

Dernièrement j'ai aussi eu un ou deux bugs avec OpenR : l'écran qui s'est éteint totalement (image et son) lors d'un arrêt : en général ça s'éteint quand on ouvre la portière... ; autre bug, cette fois-ci en montant : l'écran conducteur s'allume mais pas l'écran central et ce n'est qu'après une petite minute ou deux que j'ai eu le son d'accueil et l'écran qui s'allume.

[Pok Emon]

Le 13/12/2022 à 09:52, SylvainM a dit :

Pour ma part, nouveau bug : ce matin je pars au travail avec la commutation des feux automatiques activée. Après quelques kilomètres la voiture coupe les pleins phares lors de mon passage  où il y a de l'éclairage public. La voiture repasse dans une portion de route non éclairée (nuit totale) et les feux ne repassent pas en pleins phares. Pour résoudre le problème j'ai dû désactiver la commutation auto et la réactiver. Pas méchant mais bug quand même !

 

Dernièrement j'ai aussi eu un ou deux bugs avec OpenR : l'écran qui s'est éteint totalement (image et son) lors d'un arrêt : en général ça s'éteint quand on ouvre la portière... ; autre bug, cette fois-ci en montant : l'écran conducteur s'allume mais pas l'écran central et ce n'est qu'après une petite minute ou deux que j'ai eu le son d'accueil et l'écran qui s'allume.

J'ai eu les mêmes bugs sur ma Mégane E-Tech... et aussi sur mon Captur de 2020... Autant dire qu'on est loin d'une résolution rapide de Renault...