il y a 25 minutes, Marplij a dit :

Si tu ramène la voiture, ne perds-tu pas le bonus écologique de 6000 euros ?

Non,

le bonus écologique reste acquis.

En revanche, il n'est pas possible de bénéficier d'un nouveau bonus avant 2023

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

D'où mon pavé sur la nécessité d'explications concernant les clients tout récents que nous sommes, que ce soit commandé, payé ou livré.

Il s'agit des livraisons après le 1er janvier 2019.

il y a une heure, titinuts a dit :

impossibilité d obtenir l adaptateur 32A pour pouvoir charger à plus de 10km/h. Et maintenant j apprends que j ai payé Eap pour rien ou que mon véhicule est déjà obsolète !! Je vais aller leur rendre visite à Chambourcy !! 

 

1- Il a été dit partout sur ce forum et à maintes reprises que l'adaptateur UMC 32A sera disponible fin avril

2- Tu n'as pas payé l'EAP pour rien, si tu prends le temps de bien lire  tous les messages publiés par tous ceux qui se sont donné la peine d'aller à la pêche aux informations. Notamment le message de @bobjouy quelques lignes au dessus est très clair.

3- Ton véhicule n'est pas obsolète, et ne le sera pas avant de nombreuses années.

 

il y a 44 minutes, titinuts a dit :

Et ça continue, c est le festival ce site Tesla : le 0-100 passe de 3.5s à 3.4s et la vitesse max passe de 250 km/h à 261 km/h.. 

 

Tu es le premier que j'entends se plaindre qu'on lui propose une meilleure voiture pour le même prix. Et ça rentre en contradiction avec ta troisième critique.

il y a une heure, titinuts a dit :

Et ça continue, c est le festival ce site Tesla : le 0-100 passe de 3.5s à 3.4s et la vitesse max passe de 250 km/h à 261 km/h.. 

Ou est le problème ??? ils améliorent les performances par voie logicielle sur toutes les M3 gratuitement ! Combien d’autres marques en font autant ???

il y a 13 minutes, phil_M3P a dit :

Tu es le premier que j'entends se plaindre qu'on lui propose une meilleure voiture pour le même prix. Et ça rentre en contradiction avec ta troisième critique.

J'avais lu son message plutôt comme une déception de ne pas avoir eu la version Perf de chez Perf ?

Ce ne sera(it) pas le cas donc.

 

L'idéal est d'avoir lu tous les messages mais ça prend du temps, ce genre de relance est inévitable sur un forum actif ?

Modifié mars 2, 20197 a par TesLo

Il y a 4 heures, titinuts a dit :

Et ça continue, c est le festival ce site Tesla : le 0-100 passe de 3.5s à 3.4s et la vitesse max passe de 250 km/h à 261 km/h.. 

Ou est le problème ??? ils améliorent les performances par voie logicielle sur toutes les M3 gratuitement ! Combien d’autres marques en font autant ???

il y a une heure, olgluk a dit :

Il y a 5 heures, titinuts a dit :

Et ça continue, c est le festival ce site Tesla : le 0-100 passe de 3.5s à 3.4s et la vitesse max passe de 250 km/h à 261 km/h.. 

Ou est le problème ??? ils améliorent les performances par voie logicielle sur toutes les M3 gratuitement ! Combien d’autres marques en font autant ???

J'imagine que titinuts est habitué aux constructeurs traditionnels, dont les véhicules livrés restent en l'état et se font déprécier par les nouvelles versions.

Mais il apprendra bien vite que Tesla est un constructeur qui continue de faire évoluer ses modèles après livraison et à distance

Modifié mars 2, 20197 a par Neph

Exemple Audi,

mon acheteur souhaite la liste détaillée des équipements de mon Q5 2017, je récupère cette liste pour les modèles 2018: En rouge avec un joli NEW, certains équipements standards uniquement logiciels qui n'existent pas sur mon modèle ne seront jamais accessibles. Autre exemple, Apple car play fonctionne mal (je vous passe les détails) Réponse d'Audi: nous assurons une compatibilité jusqu'à IOS 11. Moi: mais maintenant c'est IOS12 sur l'Iphone, vous êtes à la traine? Réponse du technicien (véridique et mot à mot): Ce n'est pas nous qui sommes en retard, c'est Apple qui est en avance!!!!

Je peux aussi parler de la révision des 30000Km à plus de 300€ exigée par l'ordinateur de bord à moins de 25000Km et pas question d'attendre les 30000Km, la garantie pourrait sauter!!!!

La communication Tesla n'est certes pas au point mais patientez quelques jours, je suis certain que tout va se régler. C'est ce que m'a dit au téléphone le commercial avec qui j'ai passé ma commande.

Philippe

Modifié mars 2, 20197 a par Vpphil

Je déteste Audi. Plus jamais Audi.

Et les perfs de la LR awd elles changent aussi ou seulement celle de la version performance?

Apparemment que la perf. Ils ont du se dire que 17km/h d’ecart entre les deux versions n’étaient pas suffisants. ?

Modifié mars 2, 20197 a par Jerme34

La LR AWD aura 5% de puissance en plus

qui l'a dit!!!

il y a 38 minutes, m3hd1m a dit :

La LR AWD aura 5% de puissance en plus

il y a 28 minutes, falcon a dit :

qui l'a dit!!!

https://twitter.com/elonmusk/status/1101259318920278017

Modifié mars 2, 20197 a par Neph

merci Neph,Cela donnerait quoi pour en performance pour LR AWD?

Il y a 9 heures, bobjouy a dit :

Du nouveau : https://www.tesla.com/fr_FR/blog/upgrading-autopilot-and-full-self-driving-capability?redirect=no

 

 

À voir ce qu'il en sera vraiment pour nous, clients tout récents.

 

Une clarification officielle serait de rigueur pour les 3 profils qui existent depuis le 6 décembre dernier :

- Rien acheté : ils ont payé 3 200 € en trop, apparemment on leur offre "Pilotage automatique". Des SMS ont été reçus allant dans ce sens.

 

- Acheté l'option EAP (enhanced autopilot - pilotage automatique amélioré) : on leur offre "Capacité de conduite automatique totale" qui, si l'on en croit ce qui est écrit au-dessus, comprend aussi la reconnaissance des feux de signalisation (rien n'est dit sur les STOP). Des SMS ont été reçus allant dans ce sens.

 

- Acheté EAP + FSD (full self driving - capacité de conduite entièrement autonome) : ils ont payé 3 200 € de trop, et il n'y a rien à leur offrir. Sans doute qu'ils vont être remboursés des 3 200 €, c'est ce qui a été dit hier plusieurs fois par mail et sms sans confirmation officielle.

Si on prend l’article tel quel on pourrait penser que tout acheteur (y compris nous donc qui avons à peine reçu les voitures ou allons le faire) pourrons acheter les options manquantes pour moitié prix. Ce qui n’est pas la même chose que ce qui est envoyé par mail à certains. Quel cirque...

il y a 3 minutes, crissy a dit :

Si on prend l’article tel quel on pourrait penser que tout acheteur (y compris nous donc qui avons à peine reçu les voitures ou allons le faire) pourrons acheter les options manquantes pour moitié prix. Ce qui n’est pas la même chose que ce qui est envoyé par mail à certains. Quel cirque...

Quelle conclusion tirer d'un article en anglais avec des prix exprimés en $ ?

Aucune pour nous ?

Mais cela nous éclaire sur ce qu'il se passe aux USA et Canada.

Je trouve qu'il y a trop de fébrilité mais j'essaye d'attendre ma livraison sereinement.

 

A suivre

 

il y a 54 minutes, crissy a dit :

Ce qui n’est pas la même chose que ce qui est envoyé par mail à certains. Quel cirque...

J'ai eu confirmation au téléphone que le "surclassement" sera gratuit.

Un mail arrivera en début de semaine.

 

il y a une heure, falcon a dit :

merci Neph,Cela donnerait quoi pour en performance pour LR AWD?

 

La AWD non perf a été mesurée au banc à 371 CV. Avec 5% de plus, ça ferait 390 !

 

On peut raisonnablement penser que le 0 à 100 devrait gagner 2 ou 3 dixièmes..

Modifié mars 2, 20197 a par ktz737

Bonjour

Lors de la livraison de nos model 3 à Aix en Provence cet après-midi nous avons posé la question de la présence ou non sur les véhicules du HW3 pour la mise à jour du FDS.

La réponse de Laurine qui nous a accueilli fut claire. Les model 3 sont en HW2.5 actuellement à l'exception de quelques véhicules dont les propriétaires ont accepté de faire des essais du HW3. 

Pour ceux qui ont choisi l'option EAP, la mise à jour du FSD se fera avec le changement du Hardware et gratuitement. Nous sommes partis avec nos véhicules et l'EAP en attendant d'être appelés par Tesla pour faire cette mise à jour.

 

Sur le site de Tesla la LR AWD non Performance est passée de 4,8 à 4,7 secondes

C'est la "Peak Power" qui évolue ... la puissance nominale (officielle) ne peut pas être modifiée, histoire de garder le véhicule conforme à sa carte grise

Il y a 3 heures, e=-dφ/dt a dit :

Bonjour

Lors de la livraison de nos model 3 à Aix en Provence cet après-midi nous avons posé la question de la présence ou non sur les véhicules du HW3 pour la mise à jour du FDS.

La réponse de Laurine qui nous a accueilli fut claire. Les model 3 sont en HW2.5 actuellement à l'exception de quelques véhicules dont les propriétaires ont accepté de faire des essais du HW3. 

Pour ceux qui ont choisi l'option EAP, la mise à jour du FSD se fera avec le changement du Hardware et gratuitement. Nous sommes partis avec nos véhicules et l'EAP en attendant d'être appelés par Tesla pour faire cette mise à jour.

 

Merci pour cette information. J’ai également été livré à Aix-en-Provence pour mon model 3 le 20 février. À ton avis, nous allons connaître le même sort ? 

Modifié mars 2, 20197 a par Raffinig
Chiffre est + adapté que texte

Il y a 3 heures, Raffinig a dit :

Merci pour cette information

Bonjour.

Sois le bienvenu sur le forum.

Il y a 4 heures, e=-dφ/dt a dit :

Bonjour

Lors de la livraison de nos model 3 à Aix en Provence cet après-midi nous avons posé la question de la présence ou non sur les véhicules du HW3 pour la mise à jour du FDS.

La réponse de Laurine qui nous a accueilli fut claire. Les model 3 sont en HW2.5 actuellement à l'exception de quelques véhicules dont les propriétaires ont accepté de faire des essais du HW3. 

Pour ceux qui ont choisi l'option EAP, la mise à jour du FSD se fera avec le changement du Hardware et gratuitement. Nous sommes partis avec nos véhicules et l'EAP en attendant d'être appelés par Tesla pour faire cette mise à jour.

 

Nouvelle plutôt engageante mais on aimerait des écrits clairs sur tout ça! Bon, patience et camomille...

Modifié mars 2, 20197 a par mark.g