il y a une heure, Enreflexion a dit :

Si c'est une version avec batterie intégrée

Vu qu'elle est branchée sur 36 mais n'en donne que 20 quand elle fonctionne, c'est peut-être ça

Modifié mars 11, 20206 a par louchebem73

il y a 8 minutes, louchebem73 a dit :

Donc EV box aurait livré fin 19 une borne d'un modèle antérieur qu'on sait être peu fiable, j'en parlerai avec le responsable d'exploitation de la mairie.

faut vérifier l'étiquette en bas (envoie moi une photo stp si tu peux)

De quand date la commande ? Validation de commande ? Date butoir de réception ?

il y a 18 minutes, Enreflexion a dit :

faut vérifier l'étiquette en bas (envoie moi une photo stp si tu peux)

De quand date la commande ? Validation de commande ? Date butoir de réception ?

Exact c'est tout à voir ce qui a été signé. Je ne repose pas à Aix de suite, je regarderai dès que possible

il y a 31 minutes, louchebem73 a dit :

Vu qu'elle est branchée sur 36 mais n'en donne que 20 quand elle fonctionne, c'est peut-être ça

çà ne devait pas jouer

Si elle donne 20 max, c'est qu'elle est paramétrée/bridée à 20 max (donc pas en config usine d'une rapide, et là ce n'en est plus une car moins de 22 kW), qu'elle soit avec batterie ou pas, raccordée à 36 max ou pas, çà ne doit pas jouer je pense.

 

Le 11/03/2020 à 13:38, louchebem73 a dit :

Exact c'est tout à voir ce qui a été signé. Je ne repose pas à Aix de suite, je regarderai dès que possible

Heureusement pour toi, à moins que tu te débatte avec le Corona... 😱

Le 10/03/2020 à 19:00, louchebem73 a dit :

figaro du jour

 

En lisant l'article, on sent bien qu'il ne faut rien espérer de significatif avant (fin) 2022...

il y a 39 minutes, Remy a dit :

En lisant l'article, on sent bien qu'il ne faut rien espérer de significatif avant (fin) 2022...

Sans doute plus !

Citation

(...) Mais fin février, Izivia a annoncé son intention de fermer 189 bornes pour des raisons de sécurité. L’un de ses dirigeants a évoqué le «percement de la tôle» des bornes par «un arc électrique». Izivia a mis en cause les bornes fabriquées par le français EVtronic, racheté par EVBox, une filiale d’Engie. L’affaire sera tranchée devant les tribunaux puisque Izivia a déposé plainte et demandé une expertise judiciaire. (...)

Donc Izivia, filiale d'EDF porte plainte contre EVbox, filiale d'ENGIE dont le principal actionnaire est l'État français, propriétaire aussi d'EDF !  Ca doit être "électrique" les conseils d'administrations.
Dommage qu'il y est pas une prise pour recharger !

Il y a 2 heures, Ares a dit :

Sans doute plus !

Donc Izivia, filiale d'EDF porte plainte contre EVbox, filiale d'ENGIE dont le principal actionnaire est l'État français, propriétaire aussi d'EDF !  Ca doit être "électrique" les conseils d'administrations.
Dommage qu'il y est pas une prise pour recharger !

oui en fait c'est vraiment tres louche

il y a 48 minutes, denon a dit :

oui en fait c'est vraiment tres louche

Non svp pas de theories fumeuses 😭

http://www.autoactu.com/fermeture-du-reseau-corri-door---une-expertise-judiciaire-diligentee.shtml

" Izivia a exclu l’idée de les réparer ou de les remplacer, "ce qui coûterait plusieurs millions d’euros, explique un porte-parole, alors que ces bornes sur autoroute n’enregistraient qu’une charge tous les 2 jours". En outre, son contrat d’hébergement avec les sociétés d’autoroute arrivant à son terme dans deux ans, la société n’a pas l’intention de participer aux prochains appels d’offres. "Avec l’autonomie croissante des véhicules électriques, le besoin actuel est surtout de répondre à l’augmentation rapide du parc. Nous investissons donc dans deux autres grands projets qui correspondent davantage aux attentes : Plutôt que de créer des bornes isolées, nous allons déployer, en zone urbaine, une soixantaine de stations comptant plusieurs bornes qui proposeront différentes puissances de charge. Depuis le début de l’année, nous installons aussi des bornes privées dans les copropriétés avec un accompagnement de nos clients dans leurs démarches"."

Il est clair qu'il va falloir une intervention des pouvoirs publics.

qu ils ne veulent pas réparer les bornes je peux comprendre

mais alors ils doivent libérer les emplacements maintenant et pas les bloquer 2 ans

il y a 3 minutes, patrickdol a dit :

qu ils ne veulent pas réparer les bornes je peux comprendre

mais alors ils doivent libérer les emplacements maintenant et pas les bloquer 2 ans

Tout à fait. Ou alors ils mettent au moins une borne AC 22 kW à 3000 euros de secours a minima...

Modifié mars 13, 20206 a par Enreflexion

Pas du 22, la plupart des ve y changeraient en T2 en 7, mettre en roue de secours des 36 ccs. 

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Tout à fait. Ou alors ils mettent au moins une borne AC 22 kW à 3000 euros de secours a minima...

Ça ou rien c'est la même chose, c'est inutilisable, autant économiser des deniers publique

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Pas du 22, la plupart des ve y changeraient en T2 en 7, mettre en roue de secours des 36 ccs. 

ce serait mieux, mais je ne les vois pas investir 40 k€ pour 1 à 2 ans sans savoir après, surtout si ils partent sur d'autres sites (ou alors les démonter les transférer mais çà a un coût)...5 k€ à la rigueur çà peut encore passer pour temporiser...d'où mon idée de AC22

7kW sur aire d'autoroute, j'imagine bien... 

36 en loc puis allouées aux RN et municipalités qui sont en manque. 

il y a 21 minutes, chgros1 a dit :

7kW sur aire d'autoroute, j'imagine bien... 

36 en loc puis allouées aux RN et municipalités qui sont en manque. 

Très peu mais mieux que rien du tout...

Louer puis "refourguer" des bornes (transférer la loc?) ? Jamais vu...?s de la propriété et responsabilité / matériel...

il y a 58 minutes, Enreflexion a dit :

ce serait mieux, mais je ne les vois pas investir 40 k€ pour 1 à 2 ans sans savoir après, surtout si ils partent sur d'autres sites (ou alors les démonter les transférer mais çà a un coût)...5 k€ à la rigueur çà peut encore passer pour temporiser...d'où mon idée de AC22

Il y a bien assez de bornes 22kW dès qu'on sort de l'autoroute.

Quitte à attendre de longs moments a recharger doucement, il est préférable de le faire dans un petit patelin sympathique avec des services locaux que sur une aire d'autoroute sans âme.

Modifié mars 13, 20206 a par jch@11

Dans ma ville , Le gestionnaire local ( Sieil37 )  c'est associé / a repris la gestion , je ne sais pas exactement , la gestion des deux bornes du Lidl de la ville . On pourrait bien imaginer une reprise sur le même principe des bornes d'autoroutes de leur département /région . Les syndicats intercommunaux pourrait ainsi étendre à moindre coût leur réseau de bornes rapide . Toutes les bornes ne pourraient pas être sauvées , mais c'est bien mieux que de tout perdre .

Pourrait au moins mettre une 24kW en triple (chademo, CCS et T2).

Sur carplug.com on les trouves a moins de 14K€.

Ça pourrait dépanner et pour une société comme izivia c'est pas grand chose.

En plus il doivent les toucher beaucoup moins chères.

il y a 19 minutes, cyberoni a dit :

Pourrait au moins mettre une 24kW en triple (chademo, CCS et T2).

Sur carplug.com on les trouves a moins de 14K€.

Ça pourrait dépanner et pour une société comme izivia c'est pas grand chose.

En plus il doivent les toucher beaucoup moins chères.

+ le coût d'install...

Et procédure marchés...

Et ils en font quoi après si les concessions ne sont pas renouvelées...?

Il y a 15 heures, krucial a dit :

Non svp pas de theories fumeuses 😭

Il y a 5 heures, patrickdol a dit :

qu ils ne veulent pas réparer les bornes je peux comprendre

mais alors ils doivent libérer les emplacements maintenant et pas les bloquer 2 ans

alors pourquoi ne cherchent t'ils pas un repreneur plutôt que de tout bloquer ?

 

Modifié mars 13, 20206 a par denon

Deux pages sur cette affaire dans le totoplus de ce jour

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

Très peu mais mieux que rien du tout...

Louer puis "refourguer" des bornes (transférer la loc?) ? Jamais vu...?s de la propriété et responsabilité / matériel...

Quand j'écris "loué" c'est une formule, on peut imaginer un co-financement izivia EDF ou autre et région, si la borne vaut 40 k€ : 10 k€/an sur 2 ans puis rétrocession à la région voisine à 20 k€.

Il faut une volonté politique commune ministère de l'écologie /intercos locales pour sauver le système. Les génies civils et raccordement sont déjà en place, un peu de tôlerie pour adapter la fixation des nouvelles bornes et basta. La mise en place on peut peut être solliciter les gens d'edf, ça coûterait rien. Puis simple passage du constructeur pour mise en service... 

Madame Borne va régler ça.. 

il y a une heure, coyote2a a dit :

Deux pages sur cette affaire dans le totoplus de ce jour

Intéressant ? On apprend des choses ?