Leaf 2.zero : type d'ampoules d'éclairage.

[Christobald]

il y a 23 minutes, Balkhgar a dit :

tu avais testé d'autre ampoules auparavant?

tu les as mise pour les feux de croisements?

pas de pb de place?

J'en ai essayé 2 autres sortes d'Ali Express (en H11 pour feux croisement ) qui soit généraient des parasites FM, soit n'éclairait pas plus (voir précédents post) soit carrement défectueuses.

Celles ci rentrent juste car un petit peu trop longue mais pas de parasites radio et elles éclairent vraiment mieux. Le seul bémol c'est qu'on les entend un petit peu (elles sont ventilées) Et elles coutent 19€ sur Ali Express ...

Modifié février 8, 2019 par Christobald

[GuiGou_013]

Oui c'est pour les feux de croisement, avant j'avais mis d'autres led, mais elles parasitaient la radio. Là aucun problème de place, meilleur éclairage et pas de parasites.

[fzik]

Je suis passé aussi en LED, sur ma Leaf 40.

Pour les codes : Night'Eye H11

Pour les feux de route : P10 LED Headlight (les violettes)

On entend le bruit des ventilos des H11, à l'arrêt (comme certains l'ont signalé).

 

Je trouve que ça éclair vraiment bien. Les feux de route sont bien large, et éclairent loin.

Ça change par rapport à la Leaf 30 que j'avais.

[Vounchiz]

A déplacer dans la section Leaf 2.

[Enoel91320]

Le 02/01/2019 à 09:14, jpsoniag a dit :

Bonjour,

J'ai également monté les led violettes aussi bien en croisement qu'en plein phare. 

 

Bonsoir, après le réglage de verticalité elles ont l'air parfaite. tu n'as pas non plus de défaut du canbus ? 

Eric 

[jpsoniag]

Le 20/01/2020 à 18:34, Enoel91320 a dit :

Bonsoir, après le réglage de verticalité elles ont l'air parfaite. tu n'as pas non plus de défaut du canbus ? 

Eric 

Je ne sais pas ce que c'est que le canbus….

[po589]

Bonjour

 

Je ne souhaite pas monter de led non homologuées mais je souffre de ne rien y voir avec ma leaf 2 de 2018
 

Ceux qui ont monté des "White vision"  ou autres  "vision+30" ont ils pu améliorer des choses sur leur Leaf 2 ?

 

Merci

[Christobald]

Le 06/12/2020 à 16:47, po589 a dit :

Bonjour

 

Je ne souhaite pas monter de led non homologuées mais je souffre de ne rien y voir avec ma leaf 2 de 2018
 

Ceux qui ont monté des "White vision"  ou autres  "vision+30" ont ils pu améliorer des choses sur leur Leaf 2 ?

 

Merci

Salut, ta Leaf de 2018 c'est  une tekna étant déjà en Led ? y a pas de miracles mais l'éclairage blanc pur améliore la vision à puissance égale. J'ai vu la polémique sur l'autre post concernant l'utilisation d'ampoules Led, homologuées ou pas,

Moi perso j'ai des Led chinoises qui éclairent bien blanc et sans éblouir. Pour moi l'homologation est dans la puissance utilisée (max 55W)

[Remy]

il y a 2 minutes, Christobald a dit :

Pour moi l'homologation est dans la puissance utilisée (max 55W)

A technologie équivalente, parce qu'une LED qui consomme 55W (électrique) produit environ 10 fois plus de lumière (lumens) qu'une halogène...

[po589]

Les homologations sont les ECE R37 ou ECE R128

 

si tu vas voir les CGV de ledperf ils te mettent un beau truc dans les cgv que personne ne lit qui te dit que c'est à toi de vérifier si c'est ok pour la voie publique, sans restriction pour rouler sur une route fermée (circuit etc)

pour le fun je les ai interrogé explicitement sur les leds proposées pour la leaf. J'ai été étonné qu'ils répondent juste le temps de lire le mail où il me disent que les trucs sont fabriqué suivant "un cahier des charge très strict" et qu'elles sont "CE" certification CE, obligatoire pour tout produit vendu dans l'EU et basé sur de l'autocertification CE n'a RIEN a voir avec les homologations ECE.
Non seulement c'est du n'importe quoi mais ils s'enfoncent en te regardant droit dans les yeux.

 

Même philips et OSRAM n'arrivent pas à obtenir d'homologation pour ces machins

https://www.philips.fr/c-dam/b2c/category-pages/lighting/FAQ/CL20190408_AU_001-AAA_LED_Retrofit_FAQ_EMEA_2019_FRA.pdf

 

Je serais curieux de savoir comment tu fais pour savoir que tu n’éblouis pas.

 

[Christobald]

il y a 9 minutes, Remy a dit :

A technologie équivalente, parce qu'une LED qui consomme 55W (électrique) produit environ 10 fois plus de lumière (lumens) qu'une halogène...

10 fois plus non, mais 4 à 5 fois oui. Je me demande si les miennes ne font pas 35W d'ailleurs. Faut que je retrouve la boite.

[Christobald]

il y a 1 minute, po589 a dit :

Je serais curieux de savoir comment tu fais pour savoir que tu n’éblouis pas.

 

Simple: pas d'appels de phares et je regarde régulièrement la hauteur de mon éclairage.

De toutes façons l'éclairage LED s'est généralisé et à remplacé l'éclairage xénon. On voit bien maintenant que la nuit, ça éclaire plus fort sur toutes les voitures et donc que ça éblouit plus. Même si une voiture en LED a ses feux bien réglé, au moindre cahot de la route, ça éblouira. Je suis conscient du risque par rapport à l'homologation mais entre mal y voir la nuit et la probabilité d'avoir un accident qui mettrait en cause ma responsabilité à cause d'ampoules pas homloguées, j'ai choisi d'y voir et pas me planter.

[po589]

il y a 8 minutes, Christobald a dit :

10 fois plus non, mais 4 à 5 fois oui. Je me demande si les miennes ne font pas 35W d'ailleurs. Faut que je retrouve la boite.

Sont autour de 35W les leds que j'ai vu oui, avec des modules en plus pour charger la ligne (pertes en plus) pour éviter les alarmes basées sur la conso.
Par contre il semblerait que sur les homologations il y ait aussi un paramètre à 2000lumens qui expliquerait pourquoi les leds philips serait pas homologuées et là on en est très loin (ça tourne a plus de 4500lumens ce que j'ai vu), en plus du fait que la lumière des leds n'est pas repartie et que donc suivant comment est fichue l'optique ça peut faire des faisceaux très puissants dans certaines directions. d'où le fait que les optiques leds homologuées aujourd'hui sont des optiques leds, pas juste des leds montées dans des optiques.

[Christobald]

Les HB3 violettes que j'ai sur ma Leaf depuis 2 ans sont données pour 50W / 10000 Lumens 😁 Bon, c'est des specs chinoises donc tu peut diviser par 2 direct. En tout cas j'en suis très content, le faisceau lumineux est très uniforme de l'intérieur.

Modifié décembre 9, 2020 par Christobald

[pascal69]

Bonjour,

 

voici des nouvelles info sur l'eclairage possible par philips, elles sont homologuées mais pas encore pour la LEAF:

votre Avis? 

qui est tenté?

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-1ere-ampoule-led-homologuee-pour-remplacer-vos-phares-halogenes-10873391.html

 

sur certaines voitures il faut un adaptateur:

 

https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/accessoires/dernier#availability=all&filters=ACCESSORIES_SU

Modifié mars 26, 2022 par pascal69
complement d'info

[Tristanna]

Bonjour à tous,

 

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

 

J'ai enfin décidé de remplacer les ampoules "jaunes" de ma LEAF II de mars 2018 car c'est de plus en plus gênant (et dangereux) de conduire la nuit avec cet éclairage assez faible. Pour moi, un des principaux défauts de la LEAF II.

 

J'ai donc opté pour 3 Packs LEDs chez ledperf.com.
Sur les 3 Packs achetés, 2 sont bien montés mais j'ai une question concernant le 3ème Pack.

1. Le Kit Ampoules LED (Feux de croisement, Feux de route, Antibrouillards) fonctionne bien
2. Le Pack LED feux de recul fonctionne bien également

Par contre, l’installateur (et moi-même d’ailleurs) ne comprenons pas bien l’utilité du Pack veilleuses et Feux de jour à LED ?

1. En effet, les veilleuses/feux de jour sont déjà blancs sans l’installation de ce Pack ! (mais après l’installation du Kit Ampoules LED (Feux de croisement, Feux de route, Antibrouillards)
2. De plus, l’installateur ne comprends pas non plus où s’insère ces deux veilleuses/feux de jour malgré nos recherches sur le véhicule ?
3. Est-ce que j’ai acheté ce Pack inutilement ?

 

Pouvez-vous « m’éclairer » sur ce Pack veilleuses/feux de jour pourtant vendu pour la NISSAN LEAF II à partir de Mars 2018 ?

Le Pack "Feux de recul" n'est pas présent sur la photo: comme mentionné plus haut, il est installé et fonctionne bien.

Ma question ne concerne que le Pack veilleuses et Feux de jour visible sur la photo.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Modifié 12 janvier par Tristanna

[Pile Poil]

peut être veilleuses arrières ( qui du coup apparaissent rouges ) ?

[po589]

Ces gens vous vendent des choses illégales sans vous en informer.
Ça ne doit pas les déranger beaucoup plus de vous vendre un truc pas adapté à la voiture pour ce pack 3, l'hypothèse que c'est pas compatible/utile est à envisager.

[Tristanna]

Merci pour vos réponses.
"Pile Poil" > je n'essayerais pas un montage/démontage des veilleuses arrières pour voir si ça fonctionne mais merci pour l'idée.

"po589" > je dois préciser que ledperf.com, site Web Français, m'a proposé une reprise immédiate du Pack n°3 avec un Bon de retour pour éviter de payer les frais de port, donc un grand merci à eux !

De plus, la garantie est de 5 ans pour les ampoules LED phares avant et de 2 ans pour celles des feux de recul, je ne risque pas grand chose...

 

Pour info, voilà les kits n°1 et 2 commandés et installés, la différence de nuit avant et après est impressionnante en ce qui me concerne:

Le Kit Ampoules LED (Feux de croisement, Feux de route, Antibrouillards) :

https://www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-nissan-leaf-ii-haute-performance-p-39315.html

Le Pack LED feux de recul:

https://www.ledperf.com/pack-leds-blanc-6000k-feux-de-recul-pour-nissan-leaf-p-10605.html

 

Modifié 12 janvier par Tristanna

[po589]

Le 13/01/2024 à 00:34, Tristanna a dit :

De plus, la garantie est de 5 ans pour les ampoules LED phares avant et de 2 ans pour celles des feux de recul, je ne risque pas grand chose...

Vous ne risquez rien concernant la garantie
vous ne risquez pas grand chose, sans doute, avec les forces de l'ordre qui ont bien d'autres choses à faire.
Mais vous utilisez des ampoules interdites sur la route et ça c'est votre responsabilité et vous en mettez pleins les yeux des gens qui arrivent en face et pour ça je ne vous en remercie pas. On se fait de plus en plus éblouir par des éclairage d'avion montés sur les voitures et/ou inadapté à l'optique, à cause de ces sites à la noix et je suis bien sûr que 95% des gens qui éblouissent sont convaincus de ne pas le faire, les 5% qui reste en ayant rien à cirer des autres.
Si jamais vous changez d'avis et préférez ne pas éblouir autrui vous pouvez toujours rendre les leds à ledperf. S'ils ne veulent pas vous les rembourser vous leur imposez le défaut de conseil, ils ont aucune chance d'avoir gain de cause.

Après je confirme que l’éclairage de la Leaf est son énorme point faible, pas tant que ça n'éclaire pas mais surtout que ça éclaire que devant, rien sur les cotés. En ville ou en montagne c'est nullissime.
A cela s'ajoute un autre problème de phare de la Leaf : le fait qu'elle allume très souvent les phares, y compris en journée par bonne visibilité, ce qui use encore plus vite les ampoules.

 

Perso je fais attention à ne pas la laisser activer les phares sans raison et j'ai monté des Philips Vision qui apportent une visibilité bien meilleure que les Philips long life standard montées d'origine.
Je viens de les rechanger 50000km plus tard ; il était temps j'ai à nouveau vu une différence flagrante.
 

[Marco26]

Je suis tout à fait d’accord avec cette analyse, et en tiendrai compte pour changer les ampoules pour des Philips Vision.

( leaf 2 N connecta d’octobre 2021 et 39000 kms )

 

cordialement 

Modifié 13 janvier par Marco26

[Pile Poil]

Avec un modèle Tekna, que j'ai choisit aussi pour son éclairage LED de série ( grâce à des conseil lus ici ), je ne suis pas concerné.

Je me pose pose néanmoins la question des petites ampoules, ( éclairage plaque, plafonnier, marche arriere, clignotants  etc ) . Si je dois les remplacer un jour ( moi même si possible ) je regarderai  si cela vaut le coup de les remplacer en version Led. 

[oeildefeu]

Le 13/01/2024 à 13:47, Pile Poil a dit :

Je me pose pose néanmoins la question des petites ampoules, ( éclairage plaque, plafonnier, marche arriere, clignotants  etc ) . Si je dois les remplacer un jour ( moi même si possible ) je regarderai  si cela vaut le coup de les remplacer en version Led. 

Je l'ai fait pour plafonnier, marche arrière, pare-soleil. C'est le jour et la nuit  
Le gros bénéfice pour moi est sur les feux de recul, on y voit vraiment mieux !

Pour les phares, j'ai mis des LED Philips, c'est passé au contrôle technique, j'ai récupéré à cette occasion les orientations et j'ai pu relevé un peu (calcul, règle de 3.. toussa) J'y vois beaucoup mieux et je n'ai pas eu un seul appel de phare !

[po589]

Ceux qui sont éblouis par vos phares sont peut être plus occupés à se concentrer sur la roue qu'à vous faire des appels de phare. Perso c'est ce que je fais la plupart du temps.

[Pile Poil]

Il y a aussi des gens qui remplacent leurs ampoules grillées par des ampoules normales et qui les mettent n'importe comment, ceux qui roulent le coffre chargé sans régler les phares vers le bas . Après je ne connais pas le fond du sujet qui est de savoir si on voit mieux parce que la lumière est plus blanche sans être forcément plus "puissante" ou si c'est en ayant des ampoules "trop puissante" (illégales pour le coup). Une chose est néanmoins sûre c'est que je n'utilisait quasi jamais mes "pleins phares" ( par simplicité ) sur mes précédentes voitures et que sur la Leaf, la commutation automatique  fait que je profite souvent de cet éclairage bien agréable.