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arnaud v8

Forum • Leaf 2.zero : type d'ampoules d'éclairage.

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Version halogène, donc, les ampoules de feux de croisement sont bien des H11, celles des feux de route des HB3, conformément au manuel canadien.

Je suppose donc que les antibrouillards AV sont en H8 (manuel).

 

Quel choix d'ampoule pour ameliorer la vision de loin ?

D'habitude je prends des Philips X-tremevision +130%, mais elles n'existent pas en HB3.

Tout ce que je trouve, c'est Vision +30% ou White vision en HB3 ou H11.

 

Quelqu'un a déjà utilisé un de ces modèles ou connait-il un modèle chez un autre fournisseur ?

 

Je veux rester légal, donc pas de xenon ou led.

Modifié par Invité

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Moi sur mon premier Juke avec les feux halogène j'avais mis les ampoules H4 Philips "Blue Vision Ultra" à l'époque elles faisaient un effet "bleuté" donc beaucoup moins jaune que l'halogène classique et un assez bon éclairage.

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Tiens c'est intéressant ça. Donc on peut changer les feux de croisements et routes ?

Pas trop compliqué à faire quand on a jamais bricolé sur une voiture ?

 

Et à propos de feux LED, qu'est-ce qu'il y a de compatible ? Y'a-t-il une économie d'énergie potentiellement intéressante ?

 

Ca par exemple ? : http://www.vega-automoto.fr/kit-q5-full-leds-csp-360-2-ampoules-h7-anti-erreur-odb-c2x24680955

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Bonjour

 

Pourquoi le led serait illégal ??

Parce que le correcteur automatique de hauteur de faisceau est obligatoire avec les leds.

Et les versions halogène ont un réglage manuel.

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Bonjour

 

Pourquoi le led serait illégal ??

Parce que le correcteur automatique de hauteur de faisceau est obligatoire avec les leds.

Et les versions halogène ont un réglage manuel.

Bonjour

sur les xénon, oui, c'est que j'avais sur mon scenic et le C4 picasso.

par contre ma leaf1 étais équipée de led sans aucun réglage d'assiette automatique

Patrick

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Tiens c'est intéressant ça. Donc on peut changer les feux de croisements et routes ?

Pas trop compliqué à faire quand on a jamais bricolé sur une voiture ?

Simple si remplacement par une ampoule de même puissance électrique.

Et à propos de feux LED, qu'est-ce qu'il y a de compatible ? Y'a-t-il une économie d'énergie potentiellement intéressante ?

Il y a maximum 150 W à gagner en pleins phares, une broutille par rapport à 13 ou 15 kW pour rouler à 90 km/h.

C'est plus une question de performances lumineuses.

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Bonjour

sur les xénon, oui, c'est que j'avais sur mon scenic et le C4 picasso.

par contre ma leaf1 étais équipée de led sans aucun réglage d'assiette automatique

Patrick

Sur les toutes premières, je ne peux rien affirmer, mais ma Tekna a bien cet équipement, et un emplacement vide où devrait se trouver le réglage manuel à molette.

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Bonjour

la présence d'un équipement c'est très bien.

l'absence prouverais que ce n'est pas obligatoire.

Patrick

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"Prescription règlementation ECE-R48 § 6.2.9 : projecteurs pour éclairage de code.

Les projecteurs à LED nécessitent le montage d'une correction de site

automatique.

Si les projecteurs sont équipés de sources lumineuses

> 2 000 Lumen (en général au xénon), un système de correction

automatique de portée lumineuse et un lave-projecteurs doivent être

montés."

Source Hella p 6.

Ça m'aurait étonné qu'ils montent ça par plaisir...

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Je pense que ca dépend aussi de l'optique. Sur ma voiture j'ai des lentilles pour les feux de croisement et l'éclairage est très très bas. La nuit c'est une vraie misère de rouler avec le faible éclairage d'origine c'est pour cela que je compte remplacer les HB3 halogène par leur equivalent LED. Le kit que j'ai commandé sur le site dont j'ai parlé hier propose une ampoule qui émule à 100% une ampoule classique car les diodes sont placées exactement là ou sont les filaments. Je n'aurais donc à priori pas de différence au niveau du faisceau lui-même, juste beaucoup de luminosité en plus. La voiture est si basse je je n'ai aucun risque d'éblouir qui que ce soit à part des hérissons :P

 

Normalement le changement sera fait le 05 avril, en profitant du démontage des roues pour changer les amortisseurs :P

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Personnelement, Je compte changer les feux antibrouillards avant. J'attends la confirmation de la référence des feux halogènes pour commander.

Est ce qu'il y a des personnes qui ont fait le changement et peuvent me donner la référence des feux antibrouillards ?

 

Merci

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Je vois que certains semblent regretter le temps ou l'on montait sur sa voiture des anti brouillards ou longue portée additionnels....j'en avais 3 paires sur ma Renault 12 en 1975....

 

40 ans plus tard ca ne c'est donc pas amélioré...

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bonjour,

 

Maintenant que les Leaf 2.0 sont arrivées chez "presque" chaque acheteur, qui a commencé à changer les ampoules d’éclairage avant, car personnellement après avoir eu une voiture phares Xenon directionnel Eclairage parfait!!! je reste sérieusement déçu de l’éclairage de la Leaf, autant en couleur (jaune) qu'en portée faible et c'est encore plus flagrant dans les virages.

Si oui, par quoi et pour quel point d’éclairage (feux croisement, plein phares....)?

voici un petit comparartif chez philips pour du H7 par ex:

 

https://www.philips.com.sg/etc/philips/b2c/compareproducts.html?locale=en_SG&catalog=CONSUMER&ctn=12972XVPS2,12985BWX2,12972LLECOC1

 

d'ailleurs est ce qu'il y a pas de la fumisterie car entre le EcoVision ( pas cher) et le X-tremeVision Plus (top perf?) les 2 sont a 1500Lm?

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Je vois que certains semblent regretter le temps ou l'on montait sur sa voiture des anti brouillards ou longue portée additionnels....j'en avais 3 paires sur ma Renault 12 en 1975....

 

40 ans plus tard ca ne c'est donc pas amélioré...

Non, pas sur les Renault Nissan.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Alors pourquoi justement ne pas remplacer par des LED ?

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Les Leds ne sont pas homologués. Cependant c'est très tentant pour la quantité, la qualité et la couleur de l’éclairage.

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Il faut acheter les 2 HB3 et H11 n'est-ce pas ?

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Merci pour ses infos .

Je suis aussi interessé par le changement Led en feux de croisement .

C'est donc bien des H11 ..

 

Tu me diras si des mini ventilées se fixeront bien avec les attaches d'origines .

Et voir aussi si des ventilées normales auraient aussi pu etre installées ..

 

Enfin le lien pour ces Leds pourraient servir à d'autres du forum ..

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Posté(e) (modifié)

Supprimé, mauvaise info.

Modifié par Invité

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Bonsoir ici

Merci pour ce post intéressant.

J’ai roulé de nuit il y a une semaine c’était l’enfer, on y voit rien.

Sur la GTE les leds sont super, j’ai la rage.

J’envisage de tout passer en led aussi dans la mesure du possible.

 

 

Pour l’affaire des non conformités à la livraison, malgré 2 relances téléphoniques, Nissan ne me rappel pas !

Je vois mon avocate dans une 10 aine de jour.

J’ai reçu la Sowee de m mais toujours pas la borne au domicile.

 

C’est la honte

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Les autres possesseurs de Leaf II confirment que l'éclairage des phares la nuit n'est pas très bon ? (euphémisme)

 

J'ai possédé des Nissan (Maxima QX, 350 Z) à l'époque où elles étaient encore bien construites, et l'éclairage des phares la nuit (Xénon) était très supérieur à la concurrence.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Vivement votre retour sur l'éclairage. Je suis d'accord que ce n'est pas à la hauteur. Et Nissan refuse de monter les led en aftermarket

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