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Kratus

Le secret du son exceptionnel du système audio de la Model 3

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Bonjour à toutes et à tous,

 

On savait que le système audio de la Model 3 délivre un son exceptionnel, mais le secret de son origine était bien gardé jusqu'à présent.

 

On apprend à présent que ce système a été développé par des ingénieurs que Tesla avait debauché de chez Bang & Olufsen qui ont eu pour mission de concevoir un système avec les meilleures enceintes et amplificateurs du marché.

 

Le résultat est un système audio qui sonne mieux que celui de B&O vendu 12 000 $ en option sur une Audi A8. Sans les coûts liés aux licences et à la marque.

 

Source: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-sound-system-secret/

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Oh punaise, du B&O... pas pour rien...

Mais la qualité de production de son n'est pas tout, il est essentiel que l'acoustique de la voiture s'y prête aussi...

 

Je me moquais du nombre de hauts parleurs (non mais 15 dans 1 volume aussi petit) mais j'avoue que lorsque j'ai essayé la voiture de Mr Pomme, j'ai été surpris par la qualité du son même si je me serais contenté de moins de HP (j'en ai 2 dans ma voiture actuelle).

Peut-être est-ce pour compenser les inévitables défauts acoustiques de l'auto... en tout cas, le résultat est là.

Surpris par l'étendue fréquentielle et, surtout, la possibilité de se parler sans devoir crier.

Ca dépend du niveau sonore, évidemment, mais il n'est pas utile de pousser le volume pour entendre les subtilités du son... et ça, c'est le signe d'une très bonne sono.

On sait, maintenant, pourquoi...

 

L'essai fut court mais suffisant (mais je me réjouis de l'avoir pour tester d'avantage).

J'ai toujours rêvé d'une bonne sono, je ne m'attendais pas que ce soit dans une auto.

Modifié par Richardel

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Je me repète mais oui, le son est bon, mais pas non plus sensationnel.

 

Le rock ne rends pas du tout faute à une fréquence de coupure du caisson trop basse, les médiums basse très présents en rock sont trop plats et criards... et pas de potentiometre sur l'ampli arrière ou le caisson (j'ai regardé)

 

Sinon pour le boom boom oui, ça "donne"... mais du "muse" par exemple, c'est flagrant. Comme sur les ensembles bose (bouse) de maison.

Modifié par Axolotl

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il y a 14 minutes, Richardel a dit :

(j'en ai 2 dans ma voiture actuelle)

?

désolé, je ne me moque pas mais ca m'a fait rire et surtout, ca va clairement te changer.

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Aucun soucis, Shazam...

Et si je te dis que je ne m'en plaint pas!!!... (c'est vrai qu'ils sont dans les portières donc bonne caisse de résonance)

mais c'est clair que c'est mieux...

Citation

en rock sont trop plats et criards

C'est vrai que chaque type de musique demande un registre différent.

Dans le style que j'affectionne, je trouve les aigues fort naturelles même a faible niveau.

 

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Pour ma part, je roule aussi en Lexus Rx450h, avec une sono Mark Levinson, et bien j'ai été déçu par le son de la Tesla. Franchement, je m'attendais à mieux. Très déçu sur ce point. 

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Il y a beaucoup de puissance, beaucoup de hauts parleurs, mais clairement ça manque de naturel. Je connais bien le système B&O des A8 depuis la première génération, je suis full B&O à la maison, et à mon avis ce qui peut être commun c'est d'avoir pris des amplis ICEpower pour avoir un maximum de puissance avec un poids, un encombrement et une consommation réduite, mais ça n'a pas la clarté, la finesse, la précision et le naturel d'un système B&O. 

Il y a la technique, mais ensuite il faut l'oreille pour faire que ça sonne juste. Chez B&O il y a Geoff Martin qui s'occupe de ça, chez Tesla il doit y avoir une foule d'ingénieurs mais peu "d'oreilles" (rien de péjoratif, je suis ingénieur... Mais chacun son métier!)

Il n'y a pas que B&O chez Audi pour avoir du top, par exemple un autre système qui m'a mis sur le cul est le Burmester de la dernière Classe E.

Par contre, puisque niveau matos la Model 3 a ce qu'il faut là où il faut, je ne désespère pas qu'une mise à jour améliore un jour le rendu sonore... Ce qui est impossible chez un autre constructeur!

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Je connais B&O chez AUDI, c’est très bon mais on ne va pas non plus en faire un plat....

Il sont les spécialistes du bon produit très bien désigné et TRÈS cher, ça n’en fait pas la référence mondiale en HI-FI.  Si vous voulez écouter votre musique dans les meilleures conditions, ce ne sera jamais en voiture mais chez vous, dans un environnement adapté et avec du vrai matos (anglais très souvent): BW, Naïm Audio et consorts.....

Ceci dit, comparé au système B&O du Q5 (2018 et qui n’est pas celui de lA8), Tesla s’en sort très bien à mon avis. 

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Justement....j entend et je lis de belles références Hi-Fi....mais pour écouter quoi dessus ???? Certains vont me sortir des fichiers FLAC,Losless et consort , je dis très bien ....mais au final , on reste dans une voiture , avec un son qui provient quasi exclusivement des côtés et des bas de portières....

 

Certes l effet de bulle sonore est surprenant dans l environnement confiné et exiguë d une voiture mais en aucun cas , quelque soit la signature apposée sur le système embarqué ne se rapprochera d une qualité Hifi. 

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Du flac ou autre lossless sur usb c’est bien, mais sans pouvoir ajuster la fréquence de coupure des basses, ça ne changera rien à ce manque, aussi clair soit il ou compressé. Le filtre passe bas du sub, est trop bas, point.

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il y a 8 minutes, Engagé Guignol a dit :

Certes l effet de bulle sonore est surprenant dans l environnement confiné et exiguë d une voiture mais en aucun cas , quelque soit la signature apposée sur le système embarqué ne se rapprochera d une qualité Hifi.

hum un peu quand même, en comparant la qualité audio de ma Dacia de 2008, je peux te confirmer qu'on se rapproche d'un système Hifi et même en retirant tous les effets de spacialisation ? 

 

Après je suis d'accord, nous sommes très loin d'un bon système audio de salon d'ailleurs c'est une des raisons pour laquelle j'évite les autoroutes car les seules "subtilités" audibles sont le vent et le bruit de l'asphalte 

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il y a 11 minutes, Axolotl a dit :

Du flac ou autre lossless sur usb c’est bien, mais sans pouvoir ajuster la fréquence de coupure des basses, ça ne changera rien à ce manque, aussi clair soit il ou compressé. Le filtre passe bas du sub, est trop bas, point.

Si Tesla monte la fréquence de coupure des basses je pense que le rendu sera l'inverse de l'attendu.

Le caisson est quand même au fin fond du coffre malle, ok pour les infrabasses mais pour le reste… le rendu sera peut être calfeutré.

 

Dans tous les cas, il est regrettable que Tesla ne nous laisse pas la main pour des réglages plus précis de ce kit "premium audio"

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dommage ce titre et ce message incroyablement péremptoire alors qu'ici même, et ailleurs, et depuis fort longtemps, un certain nombres ne pensent pas du tout qu'il soit exceptionnel ce "son". Quant à B&O, leur production récente est du vraie foutage de gueule, il faut écouter l’infâme beosound 2 (à 2K€) ou la très décevante Edge (achetées les 2 et vite rendues) pour s'en rendre compte. Bref, avoir des ingénieurs B&O, cela ne démontre ni ne présume, en aucun cas, de la qualité de l'audio embarquée d'une Tesla !!

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Essaie ça :



Ça, c'est de la musique...
Il était une fois l'homme ? ou la vie ? Ok je sors et suis déjà parti

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Il était une fois l'homme ?

 

Culture TV des années 70...

Tu accuses ton âge, là .

 

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Invité
il y a 5 minutes, Kratus a dit :

 

 

 

 

 

Culture TV des années 70...

Tu accuses ton âge, là emoji4.png.

 

Le lien ne passe pas chez moi, mais j'imagine que c'est la Toccata? 

 

Antoine

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Culture TV des années 70...

Tu accuses ton âge, là .

 

Je plaide coupable

 

 

 

 

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On ne va pas comparer une install avec ampli classe A, enceintes étalonnees, techno passive avec des bons gros câbles pas du tout waf, dans une pièce très stable où les surfaces auront été traitées spécifiquement, le volume calculé... avec une voiture qui vibre de partout, un equalizer avec 6 zones de fréquences, des enceintes "de nain" mal placées, des amplis à la puissance limitée...

 

Je trouve que le compromis n'est mal pour une voiture et je ne pense pas qu'une voiture soit un endroit pour réellement écouter de la musique. Je n'essaierai pas des morceaux de référence en son non limité, j'aurais trop peur que les membranes papier des differentes enceintes et surtout du caisson (un peu plus grave car un sub a d'autres specifications dont la masse et le volume) se déchirent vu l'optimisation forcenée (et necessaire) de nos voitures.

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il y a 7 minutes, Phil63 a dit :

Du B&O pour écouter Spotify ? Waouh, la classe :) 

D'une part B&O n'est pas la panacée, d'autre part le résultat sera toujours meilleur si le matériel est bon quelque soit la source et il est possible de lire ses propres fichiers pas forcément en MP3. 

Ma 206 de location avec Apple Carplay et Deezer pour preuve. Mais là, j'ai l'impression que les ingénieurs avaient pour mission de faire le son le plus pourri possible. Mission réussie !!!

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Mince, j'avais oublié que le sarcasme et l'ironie passent mal sur les forums ;) 

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Automobile Propre

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