Aller au contenu
Kratus

Le point sur l'autonomie des différentes versions de Model 3

Messages recommandés

Par contre ceux qui disent moins de 700 km vous êtes dingues ^^ le Kona a fait 734 km avec moins de capa de batterie et avec un temps plus frais que ce qu'il aura aujourd'hui... donc ça va faire 800 facile tout ça

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis quand même allé jeter un œil sur ce que postent le pilote et son copilote et il n'y a quasiment rien depuis 4h : soit ils ont de gros problèmes techniques, soit ils ont une circulation de dingue, mais pour l'instant c'est une opération de com' ratée ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je n'ai pas vu d'alerte accident d'une Model 3 et d'un mouton pour aujourd'hui ni de nouvelle sur leur live depuis plus de 5h. Il est pas exclu que Pierre et Laurent (les deux journalistes de Caradisiac dans le Model 3 du record) soient en panne de batterie... sur leur smartphones ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 58 minutes, Axolotl a dit :

370km avec 50%, on est sur les 100wh/km comme je pensais, plus une bonne dizaine à 0%, on va viser le 760 à 780km je pense

Je suis déçu par les 100 Wh/km. Je pensais qu’ils descendraient au moins à 80. 100 c’est ce que je fais sur le plat en roulant à 80 km/h... ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 57 minutes, Phil63 a dit :

Je suis déçu par les 100 Wh/km. Je pensais qu’ils descendraient au moins à 80. 100 c’est ce que je fais sur le plat en roulant à 80 km/h... ?

 

Attention aux faux plats impersectibles ou avec un léger vent. La S100D n'a fait que 710km.

 

Je le répète, rouler pendant 20h ou 30h c'est pas le meilleur exercice pour les Tesla qui ont un système embarqué qui consomme pas mal. (et donc si la durée est élevé ça se remarque)

 

Ces voitures sont faites pour rouler 2-3h voire 4h d'affilé mais pas plus, avec des vitesses bien plus élevées (vitesses nominales des moteurs n'a pas été prévue pour être dans les bouchons), bref une utilisation normale, là la TM3 serait loin devant.

 

Elle n'a pas été conçue pour rouler 30h dans les bouchons. 

Franchement ces essais de tour de périph c'est le niveau 0 du journalisme.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.