Le 19/11/2022 à 08:08, elbreizhad a dit :

c’est pas un fake apparemment, juste peut-être une histoire de timing 

 

ps: je sais pas si la vidéo a déjà été posté sur le forum

Non on ne l'a pas encore vu, belle trouvaille ! Mais oui comme je l'indiquait précédemment elle doit etre entrée en production depuis mi-octobre donc logiquement on devrait la voir apparaitre sur les prochains bateaux

Modifié novembre 19, 20223 a par sailor29

Le 19/11/2022 à 14:33, sailor29 a dit :

Non on ne l'a pas encore vu, belle trouvaille ! Mais oui comme je l'indiquait précédemment elle doit etre entrée en production depuis mi-octobre donc logiquement on devrait la voir apparaitre sur les prochains bateaux

Merci l’algorithme google 😆 

 

 

-Nouvelle suspension confirmée mais la SR Chinoise est plus dure que la LR Chinoise

 

-Consommations basses 

Modifié novembre 20, 20223 a par yoyo_navigon

Le 20/11/2022 à 12:43, yoyo_navigon a dit :

 

Résumé : 179 Wh/km de moyenne sur 311 kilomètres à 108 km/h de moyenne pour passer de 100 à 0% de batterie (56 kWh consommés).

Modifié novembre 20, 20223 a par bobjouy

18 à presque 110 de moyenne c'est correct. 

Mais avec ou sans chauffage ?

Combien de personne ?

Quelle température et vent dehors ?

-Nouvelle suspension confirmée mais la SR Chinoise est plus dure que la LR Chinoise

Aie, c'était pas vraiment le sens du progrès attendu [emoji848]

Le 20/11/2022 à 12:43, yoyo_navigon a dit :

-Nouvelle suspension confirmée mais la SR Chinoise est plus dure que la LR Chinoise

 

Je n'arrive pas trop à comprendre comment il peut affirmer cela sauf a avoir une photo d'une suspension d'une SR chinoise plus vieilles pour comparer ? 

Le 20/11/2022 à 14:40, sebxx a dit :

 

Aie, c'était pas vraiment le sens du progrès attendu

Ça reste encore très subjectif…

Le 20/11/2022 à 15:41, pyrene a dit :

Ça reste encore très subjectif…

Clairement, moi je trouve ça très bien mais ce n’est que mon point de vue avec mes routes de tous les jours. Pas au niveau d’une citroen mais pas dégueu. 

Le 20/11/2022 à 12:43, yoyo_navigon a dit :

-Nouvelle suspension confirmée mais la SR Chinoise est plus dure que la LR Chinoise

 

J'ai reçu ma MY Prop samedi dernier, et ma seule autre référence model Y était un drive test réalisé il y a 6 mois environ sur une Y LR (chinoise ? je ne sais pas).
Sur la partie suspension, il n'y a pas photo, les suspensions de la Prop sont plus souples. Ca reste ferme comparé à d'autres voiture, mais bien moins dur que la Y LR que j'avais essayé.

Le 21/11/2022 à 12:25, galerio a dit :

J'ai reçu ma MY Prop samedi dernier, et ma seule autre référence model Y était un drive test réalisé il y a 6 mois environ sur une Y LR (chinoise ? je ne sais pas).
Sur la partie suspension, il n'y a pas photo, les suspensions de la Prop sont plus souples. Ca reste ferme comparé à d'autres voiture, mais bien moins dur que la Y LR que j'avais essayé.

Merci du retour

Plus souple ok, mais encore ferme / d'autres, mais donc confortable quand même, pas trop raide ?

Ce sont des suspensions fermes comparé à des véhicules plus "communs" (par ex Kia Soul EV ou Berlingo que j'utilise fréquemment), mais je ne dirai pas raide comme j'ai pu le sentir sur une LR. Je craignais particulièrement les dos d’ânes ou autre ralentisseur, mais sincèrement ça passe bien. J'ai eu il y a quelques années une BMW Z4, et bien je pense que la Prop est un peu plus souple.
Le point "négatif" majeur que je ressors par rapport à la LR que j'ai testé est la sensation de vitesse/accelération. Bien que je passe de 440 à 300 ch, je pensais quand même conserver une bonne pèche. Mais là, sur mes premiers kilomètres ( 70% de villes, et le reste un grands axe complètement bouchonné, merci la région parisienne), je ne suis pas convaincu. A l'occasion j'essaierai d'appuyer à fond sur l'accélérateur...mais clairement je n'avais pas eu besoin de faire ça sur la LR pour rester coller au siège.

Le 21/11/2022 à 13:14, Enreflexion a dit :

Merci du retour

Plus souple ok, mais encore ferme / d'autres, mais donc confortable quand même, pas trop raide ?

Ma femme m’a confirmé que c’était plus souple que la 3, et le siège très agréable. Elle avait été clairement moins élogieuse avec la 3. 
Le fait que ce soit moins "sportif" comme comportement (je pense qu’elle voulait dire assise plus haut) est un gros plus pour elle qui se sentait trop remuée avant (pourtant je conduis pareil). 

Déjà une nouvelle TMY SR…en traction intégrale en preparation :

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1542870_tesla-model-y-une-nouvelle-version-dentree-de-gamme-en-preparation

Le 21/11/2022 à 15:21, pyrene a dit :

Déjà une nouvelle TMY SR…en traction intégrale en preparation :

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1542870_tesla-model-y-une-nouvelle-version-dentree-de-gamme-en-preparation

Frandroid 🙄

Et si elle est dispo tu repars sûrement pour 6 mois d'attente avec un bonus réduit (et peut-être un tarif rehaussé)

Le 21/11/2022 à 14:28, Floflow31 a dit :

Ma femme m’a confirmé que c’était plus souple que la 3, et le siège très agréable. Elle avait été clairement moins élogieuse avec la 3. 
Le fait que ce soit moins "sportif" comme comportement (je pense qu’elle voulait dire assise plus haut) est un gros plus pour elle qui se sentait trop remuée avant (pourtant je conduis pareil). 

Je pense que ça dépends surtout par rapport à quelle TM3 on compare.

La TM3 que j'ai reçu en fin septembre 2022 est quasi parfaite, très confortable, bien amortie, pas de train AR qui saute, pas de vibrations sur routes oscillantes.

La SR+ 55 à côté c'était une planche en bois qui sautait de l'AR.

La Y RWD est très confortable et tient bien la route, son seul petit défaut est une remontée dans la direction (juste pour le conducteur, les passagers ne sentent pas) sur dos d'âne et revêtement très dégradée mais sincèrement c'est juste pour chipoté un peu, ça reste très confortable.

Le 21/11/2022 à 15:40, Tiramisu13 a dit :

Je pense que ça dépends surtout par rapport à quelle TM3 on compare.

La TM3 que j'ai reçu en fin septembre 2022 est quasi parfaite, très confortable, bien amortie, pas de train AR qui saute, pas de vibrations sur routes oscillantes.

La SR+ 55 à côté c'était une planche en bois qui sautait de l'AR.

La Y RWD est très confortable et tient bien la route, son seul petit défaut est une remontée dans la direction (juste pour le conducteur, les passagers ne sentent pas) sur dos d'âne et revêtement très dégradée mais sincèrement c'est juste pour chipoté un peu, ça reste très confortable.

Par rapport à une prop 03/2022. 
La 3 était bien de mon point de vue de conducteur. Pour elle c’était la pire voiture qu’on ait eu, elle ne se sentait pas bien à bord en particulier à cause de sa fermeté et de ce qu’on aime en tant que conducteur, son agilité.

Avec la Y j’arrive à ménager la chèvre et le chou, une conduite agréable et sans nausées pour ma moitié 👌

Modifié novembre 21, 20223 a par Floflow31

Le 21/11/2022 à 15:34, Cybercap a dit :

Frandroid 🙄

 

Bonne journée à toi aussi 😅

 

Le 21/11/2022 à 15:21, pyrene a dit :

Déjà une nouvelle TMY SR…en traction intégrale en preparation :

 

Comme je l'ai écrit, c'est pas impossible qu'elle ne fasse que remplacer la Y SR fabriquée à Austin, donc qu'elle ne nous soit pas du tout destinée.

Le 21/11/2022 à 17:24, bobjouy a dit :

Bonne journée à toi aussi 😅

 

Comme je l'ai écrit, c'est pas impossible qu'elle ne fasse que remplacer la Y SR fabriquée à Austin, donc qu'elle ne nous soit pas du tout destinée.

😂😂😂

Le 21/11/2022 à 15:34, Cybercap a dit :

Frandroid 🙄

Et si elle est dispo tu repars sûrement pour 6 mois d'attente avec un bonus réduit (et peut-être un tarif rehaussé)

je pense plutot qu'on a droit a des articles pour faire des articles, exemple les cameras 5MegaPixel... je compte plus le nombre d'article sur ces cameras ( alors qu'on a l'info depuis des mois que TESLA a passé commande à Samsung) c'est du réchauffé en barre ... on a l'impression qu'il faut sortir 2 articles tesla par semaine même quand il y a pas d'info.

Concernant la version 62kWh avec 2 moteurs c'est pareil c'était sorti il y a quelques mois ce sont des modeles de test avec les batterie 4680 uniquement vendu aupres des salariés... donc rien de nouveau la encore et vu la faible production de 4680 ( et rien à BERLIN ) pourquoi sortir ça en Europe ?? on sera pas concerné ( vu déja les stocks  de propulsion "classique").

 

A ce propos voici ce qu'indiquait Chris Zheng mi septembre que je classe dans les sources intéressante.

Il a des sources à l'usine de Shanghai et il revelé les nouvelles banquettes entre autre.

 

 

 

Modifié novembre 21, 20223 a par sailor29

Le 21/11/2022 à 20:12, misterden a dit :

je pense plutot qu'on a droit a des articles pour faire des articles, exemple les cameras 5MegaPixel... je compte plus le nombre d'article sur ces cameras ( alors qu'on a l'info depuis des mois que TESLA a passé commande à Samsung) c'est du réchauffé en barre ... on a l'impression qu'il faut sortir 2 articles tesla par semaine même quand il y a pas d'info.

Concernant la version 62kWh avec 2 moteurs c'est pareil c'était sorti il y a quelques mois ce sont des modeles de test avec les batterie 4680 uniquement vendu aupres des salariés... donc rien de nouveau la encore et vu la faible production de 4680 ( et rien à BERLIN ) pourquoi sortir ça en Europe ?? on sera pas concerné ( vu déja les stocks  de propulsion "classique").

 

Qu'ils s'occupent de l'actualité Android chez Frandroid... à chacun son domaine.......

 

  

Le 21/11/2022 à 20:23, sailor29 a dit :

A ce propos voici ce qu'indiquait Chris Zheng début décembre que je classe dans les sources interssente.

Il a des sources à l'usine de Shanghai et il revelé les nouvelles banquettes entre autre.

 

 

 

Reste à savoir le prix. Car si on passe de 49990€ à 56990€ (par exemple), personnellement je n'aurais pas été acheteur (version 70kWh RWD)

Modifié novembre 21, 20223 a par sarti

Le 21/11/2022 à 20:12, misterden a dit :

je pense plutot qu'on a droit a des articles pour faire des articles, exemple les cameras 5MegaPixel... je compte plus le nombre d'article sur ces cameras ( alors qu'on a l'info depuis des mois que TESLA a passé commande à Samsung) c'est du réchauffé en barre ... on a l'impression qu'il faut sortir 2 articles tesla par semaine même quand il y a pas d'info.

Concernant la version 62kWh avec 2 moteurs c'est pareil c'était sorti il y a quelques mois ce sont des modeles de test avec les batterie 4680 uniquement vendu aupres des salariés... donc rien de nouveau la encore et vu la faible production de 4680 ( et rien à BERLIN ) pourquoi sortir ça en Europe ?? on sera pas concerné ( vu déja les stocks  de propulsion "classique").

 

Le nombre d'articles poubelle ces derniers moi chez FrAndroid c'est hallucinant : 

https://www.frandroid.com/produits/tesla/articles

 

 

Le 21/11/2022 à 17:24, bobjouy a dit :

Bonne journée à toi aussi 😅

 

Comme je l'ai écrit, c'est pas impossible qu'elle ne fasse que remplacer la Y SR fabriquée à Austin, donc qu'elle ne nous soit pas du tout destinée.

Ca peux être aussi une 4 eme variante

Y SR propulsion

Y SR AWD

Y LR AWD

Y Perf

ca comblerait le gap entre SR prop et LR

Le 21/11/2022 à 20:23, sailor29 a dit :

A ce propos voici ce qu'indiquait Chris Zheng mi septembre que je classe dans les sources intéressante.

Il a des sources à l'usine de Shanghai et il revelé les nouvelles banquettes entre autre.

 

 

 

Oui l'info de la grosse batterie sur la Y prop est déjà sortie il y a qq temps, c'est le top 🤩 à mon avis pour compenser la surconso de la Y par rapport a la Model3 prop. C'est mon objectif ne pas perdre d'autonomie en passant a la Y, même si aujourd'hui c'est plus vraiment un problème en Europe mais ça peut éviter de faire un détour pour trouver un SUC ou passer plusieurs heures sur une borne AC. Si ça pouvait arriver pour le premier semestre 2023 sans changement de prix bien sur !