Le guide des superchargeurs Tesla [Carte interactive]

[Catequil]

Pour info à Sisteron

 

 

 

[bobjouy]

Pour ceux qui s'inquiètent, en ce moment il y a un tableau collaboratif pour l'accès aux superchargeurs pendant la période actuelle : 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1p4xvXQ2Sf4WAsuwNCy5U77kRh450_Egy4TIVorLaMJQ/edit#gid=575152097

[les3gujanais]

Que se passe-t-il au Supercharger de Bayonne,  Pascal Ondarts a fermé l'hôtel ?

[Catequil]

Vu sur un groupe FB

[les3gujanais]

C'est nerveux les taxis...

[Zzzzz]

Le 07/11/2020 à 15:28, les3gujanais a dit :

C'est nerveux les taxis...

Alors qu'en plus ils n'ont pas le droit d'y charger si je ne m'abuse.

[Joe95]

Le 27/10/2020 à 06:41, Catequil a dit :

Pour info à Sisteron

Ca a l'air de n'émouvoir personne, mais j'avoue que je suis inquiet ?? ... Est-ce que l'ensemble des Superchargeurs sont amenés à se changer en V3 et donc ne plus permettre l'accès aux S qui n'ont pas de CCS ??? J'ai acheté une fortune une voiture qui ne me servira bientôt plus à rien ?? ... et si oui, à quelle échéance ? ...

 

Alors oui, on va me dire que je peux sans doute acheter un adaptateur... mais ACHETER quoi... ras le bol d'acheter des trucs en plus les superchargeurs font parti de l'expérience Tesla, sinon, on achète une KONA qui est bien plus efficiente...

[Busquet2]

il y a 33 minutes, Joe95 a dit :

Alors oui, on va me dire que je peux sans doute acheter un adaptateur... mais ACHETER quoi... ras le bol d'acheter des trucs en plus les superchargeurs font parti de l'expérience Tesla, sinon, on achète une KONA qui est bien plus efficiente...

Oui c'est ce qu'on va te conseiller, l'intervention n'est pas chère (299E) et rapide (surtout à côté de la fortune que tu as dû sortir pour ta S100D). Cela te permettra de charger sur toutes les CCS. Après tu es libre d'acheter un Kona (pour info la charge max en DC est de 77 kW).

Pour les Supechargers qui se transforment en V3 c'est l'évolution naturelle des choses, avant y avait des cassettes VHS maintenant de l'USB ou du streaming, c'est comme ça.

Et si j'étais toi je me dépêcherai de faire le retrofit car je ne suis pas sûr que le prix reste aussi bas longtemps.

Modifié novembre 9, 2020 par Busquet2

[Samsaggace]

il y a 36 minutes, Joe95 a dit :

J'ai acheté une fortune une voiture qui ne me servira bientôt plus à rien ?? ... et si oui, à quelle échéance ? ...

Alors oui, on va me dire que je peux sans doute acheter un adaptateur... mais ACHETER quoi...

Je comprends ta frustration mais tu as la possibilité de faire changer ta prise sur la voiture

https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-ladaptation-combo-ccs-a-prix-reduit/

Pour 299€, c'est pas vraiment hors de prix et cela se fait par des rangers. Je l'ai vu faire sur le SUC de Clermont en 1/2 h environ.

 

Edit @Busquet2 : tu m'as doublé my friend!

Modifié novembre 9, 2020 par Samsaggace

[Surflife]

Le 29/10/2020 à 13:29, bobjouy a dit :

Pour ceux qui s'inquiètent, en ce moment il y a un tableau collaboratif pour l'accès aux superchargeurs pendant la période actuelle : 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1p4xvXQ2Sf4WAsuwNCy5U77kRh450_Egy4TIVorLaMJQ/edit#gid=575152097

Je ne parviens pas à ajouter une ligne: il manque le SUC de Poitiers. Je ne m'y suis pas arrêté cette fois-ci mais il semblait opérationnel.

Ce dimanche soir le Ibis Style d'Angoulème ne semblait pas totalement fermé, accès au WC sans soucis il y avait même une personne à l'acceuil.

Modifié novembre 9, 2020 par Surflife

[Joe95]

Il y a 21 heures, Samsaggace a dit :

Je comprends ta frustration mais tu as la possibilité de faire changer ta prise sur la voiture

https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-ladaptation-combo-ccs-a-prix-reduit/

Pour 299€, c'est pas vraiment hors de prix et cela se fait par des rangers. Je l'ai vu faire sur le SUC de Clermont en 1/2 h environ.

 

Edit @Busquet2 : tu m'as doublé my friend!

C'est bien ce qu'il me semblait, c'est déjà accepté par tout le monde comme une évidence... Et donc demain après midi Tesla annonce qu'il vont rajouter un petit trou a droite de la prise qui ne sert a rien et que ça coûtera 300€ a tous les propriétaires et ça ne choquera personne... Une semaine après ils ajouteront le même trou de l'autre côté, et rebelote 300€... Au final, vous aurez acheté un véhicule obsolète en 2 semaines, encore bien plus rapide que l'obsolescence des véhicule thermiques pourtant décriée par Tesla...

Même Apple n'a pas osé supprimer complètement le câble lightning alors qu'ils passent a l'usb-c qui est "l'évolution"...

Je suis pas contre l'évolution elle apporte plus de puissance pour ceux qui ont le combo ccs, mais de la a interdire l'accès à la supercharge définitivement, là on est dans de l'arnaque en bonne et due forme...

[Mochkiki]

Tu oublies l’histoire de la prise jack sur l’iPhone

[Joe95]

il y a 20 minutes, Mochkiki a dit :

Tu oublies l’histoire de la prise jack sur l’iPhone

Ben, non... Les possesseurs d'iphone avec une prise jack n'ont pas vu la prise rendue obsolète par une mise à jour... Ils ont pu connecter un casque pour toute la durée de vie de l'appareil... Ceux qui achetaient un iphone sans prise casque le savaient au moment d'acheter.

Si j'avais su au moment d'acheter la voiture que 6 mois plus tard je ne pourrais plus la recharger, j'aurais pas acheté la voiture... Et je pense que personne ne l'aurait fait...

La compatibilité des SUC avec la type 2 devrait être maintenue jusqu'à la dernière model S/X en type 2... C'est même je pense un point de légalité.

Soit Tesla offre le retrofit CCS a tous pour faire des économies en ne laissant pas les type 2 en service, soit ils maintiennent les type 2... 

Ce n'est pas aux propriétaires de payer pour ça.... Déjà qu'ils arrêtent pas d'augmenter le prix de la charge... 

Modifié novembre 10, 2020 par Joe95

[Thierry.P]

Lorsque j'ai eu ma Zoé, les prises étaient en T3

3 mois plus tard, la norme est passée à T2 et la plupart des chargeurs ont utilisé cette norme 

=> j'ai du acheter un câble T3-T2 

 

Les normes évoluent mais nous avons la chance d'avoir une bagnole évolutive qui permet de s'adapter aux évolutions technologiques et normatives. 

Bien sûr, cela fait moyennant finance, mais ça reste raisonnable, en regard du prix du véhicule !

[Micou]

N'oublie pas que ça ouvre également l'accès à d'autres réseaux de recharge sur lesquels tu n'aurais pas pu te brancher avant  

[Busquet2]

Il y a 2 heures, Joe95 a dit :

Soit Tesla offre le retrofit CCS a tous pour faire des économies en ne laissant pas les type 2 en service, soit ils maintiennent les type 2... 

Ce n'est pas aux propriétaires de payer pour ça.... Déjà qu'ils arrêtent pas d'augmenter le prix de la charge... 

Modifié il y a 2 heures par Joe95

Ou pas... La preuve.

La Model S est arrivée en 2014 en Europe, nous sommes en 2020. Les choses évoluent (et heureusement).

Ton câble Iphone ce n'est plus le même aujourd'hui qu'il y a 10 ans.

HS : Chaque ordi a une prise d’alimentation différente chez Apple, le chargeur de mon macbook air vient de casser (maladie connue), coût du chargeur 85 euros...

Aujourd'hui tu peux continuer à charger avec ta T2 aux SuCs, très peu sont uniquement V3. Tu peux aussi continuer à te plaindre et dire que c'est abusé, ce serait mieux de le faire dans le bon sujet d'ailleurs ce serait plus approprié.

Tu paies les recharges toi ? Je pensais que c'était offert pour les S !?

 

[Joe95]

Il y a 8 heures, Micou a dit :

N'oublie pas que ça ouvre également l'accès à d'autres réseaux de recharge sur lesquels tu n'aurais pas pu te brancher avant  

Euh tu parles de ionity où la recharge coute 100€ ?... Non merci, j'ai choisi une Tesla pour ne JAMAIS avoir a faire a ces arnaqueurs...

[Joe95]

Il y a 8 heures, Busquet2 a dit :

 

Tu paies les recharges toi ? Je pensais que c'était offert pour les S !?

 

Ah ben non plus depuis 2017.... Et oui, 2014/2020, pourquoi pas... 2019/2020, non là c'est abusé... Les SUCs font parti du prix de la voiture, c'est tout a fait normal de pouvoir continuer à les utiliser, d'autant qu'il le semble que des chargeurs mixtes existent... Et la on ne parle pas d'un câble, on parle d'une intervention par des mécanos...

[Busquet2]

Alala
Je crois que c’est un complot contre toi, tu devrais aller voir pour le Kona ou plutôt chez Porsche, tu nous raconteras le prix des recharges et de la voiture (faudra m’expliquer ce qu’on paie sur une Taycan sachant qu’il n’y pas de réseau de recharge...)

[Micou]

il y a une heure, Joe95 a dit :

Euh tu parles de ionity où la recharge coute 100€ ?... Non merci, j'ai choisi une Tesla pour ne JAMAIS avoir a faire a ces arnaqueurs...

Non, je ne pensais pas à Ionity. Il n’y a clairement pas que Ionity comme réseau de recharge autre que Tesla. 
 

Cet été à la Baule, j’ai utilisé le réseau local en 50kW, c’est du CCS. Ça permet de charger la voiture en à peine plus d’une heure, contre plusieurs heures à 11kW. Ce n’est pas la même chose!

[Philippe57]

En tous cas, beau travail pour avoir réalisé le tableau. 

[calb88]

Bonjour, 

 

Pays : Suisse

Département / région : Aargau (Argovie)

Nom du lieu : Dietikon

Localité: Dietikon

Type d'emplacement : zone commerciale

Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/tesla-supercharcher-zurich-dietikon.html

Lien Tesla : https://www.tesla.com/fr_CH/findus/location/supercharger/dietikonsupercharger

Site internet: ...............

 

Appréciation globale : 10/10

Accueil: 10/10

Confort: 10/10

Restauration: NE, lounge Tesla 

Toilettes: 10/10, dans le lounge Tesla

Accessibilité: 10/10

Rapport qualité prix: NE

Observations : Le superchargeur dispose d'un lounge Tesla ouvert 24/24 (code d'entrée dans le GPS). Café, babyfoot, tennis de table, toilettes, etc 

[calb88]

Je propose une mise a jour pour celui de Lausanne, Suisse (du coup je reprend le texte deja sur la carte, modif en rouge). Pas de changement pour les notes données par ced008 :

 

Nom du lieu : Lausanne
Localité: Bussigby Bussigny
Type d'emplacement : Supercharger Parking d'hôtel
Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/tesla-supercharger-bussigny-1.html

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Avis : 
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Avis de ced008:
Appréciation globale : 10/10
Accueil: 9/10
Confort: ne/10
Restauration: ne/10
Toilettes: 10/10
Accessibilité: 9/10
Rapport qualité prix: ne/10
Observations :
Il faut demander un ticket à la réception pour pouvoir sortir du parking Sortie avec digicode, a trouver dans le GPS. Vous pourrez en profiter pour faire un baby foot disponible dans l'entrée de l'hôtel. 

[rillette]

Je n'ai pas trouvé le sujet mais je pose ma question ici :

Je veux aller à royan ce week-end. D'habitude je trouve une recharge à destination avec tesla mais là rien. Je cherche sur google map et je trouve une recharge tesla qui a la couleur de tesla mais n'est pas tesla https://fr.chargemap.com/hotel-miramar-tesla.html

A voir les remarques cela a l'air payant. Quelqu'un a déjà essayé de recharger sur ces bornes?

[Busquet2]

il y a 2 minutes, rillette a dit :

https://fr.chargemap.com/hotel-miramar-tesla.html

La photo associée est clairement un wall connector Tesla. Le mieux est d'appeler. De tout façon WCT ou autre ça reste de l'électricité.

Pour le côté payant, ça arrive même pour les chargeurs à destination, le gérant fait comme il le veut, pas de politique obligatoire par Tesla.