à l’instant, Kratus a dit :

C'est que ta réservation ne fait pas partie du premier groupe appelé à configurer.

Oui..

on va attendre sagement..

Rien non plus de mon coté:

Votre Model 3 a été réservée le 16/10/2017. Vous serez invité(e) à procéder à sa configuration selon la date de réservation. Pour toute question, veuillez consulter notre FAQ.

?

Ça fait un peu chéro la location non au final ? Quand on voit le prix final d’environs 74.000€, ça ferait un prêt a un coût faramineux. C’est quoi l’astuce pour décider de privilégier ce mode ?

il y a 30 minutes, Kratus a dit :

Il manque ton kilométrage annuel. Je suis parti sur 15 000.

 

 

Tesla model 3 avec:

- batterie grande autonomie

- Dual Motor

- couleur rouge multicouches

- jantes 18" aérodynamiques

- autopilot amélioré

 

Comptant : 61 400 €

 

Location :

- premier loyer de 19 000 € (6 000 € de bonus écologique + apport de 13 000 €)

- 15 000 km/an

- 60 mois

 

Loyer: 608 €/mois

 

Montant total, avec achat au terme du contrat : 74 168 €

 

Détail :

Exemple de Location avec Option d’Achat (LOA) (2) de 60 mois et 15000 km pour le financement d’une TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor à 61 400 € TTC au 31/12/2018. 1er loyer majoré à hauteur de 19 000 € TTC (pouvant être couvert à hauteur de 6 000 € par le bonus écologique, le solde étant couvert par le versement initial à hauteur de 13 000 €, suivi de 59 loyers mensuels de 608 € TTC (hors assurances et prestations facultatives). Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor selon les conditions prévues au contrat ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat : 19 276 € TTC. Montant total dû avec achat en fin de contrat: 74 168 € dont frais de dossier étalés du 2ème au 4ème loyer: 750 €. Exemple hors assurances et prestations facultatives. Coût de l’assurance facultative des personnes comprenant les garanties décès et Perte Totale et Irréversible d’Autonomie: coût mensuel de 67 € TTC/mois qui s’ajoute au montant de l’échéance, soit un montant total dû de 4 044 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement (3).Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d’un particulier avant l’obtention d’un ou plusieurs prêts d’argent. (2) Offre réservée aux particuliers, valable pour tout TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor neuf commandé entre le December 5, 2018 et le 31/12/2018 chez tous les distributeurs participants (voir conditions de l’offre en concession). Sous réserve d’acceptation par TESLA FINANCE, département de CGL, Compagnie Générale de Location d’équipements, SA au capital de 58 606 156 € - 69, avenue de Flandre 59708 Marcq-en-Barœul Cedex - SIREN 303 236 186 - RCS Lille Métropole. (3) Tarification pour une personne âgée de 18 à 59 ans inclus éligible aux conditions d’adhésion. Contrat d’assurance collective souscrit auprès de SOGECAP présenté par FINASSURANCE.CGL et FINASSURANCE courtiers d’assurance n°ORIAS respectif 070237148 et 070000574 (www.orias.fr).

 

 

 

 

 

 

 

 

Si si, j'avais mis 20000 kms/an et mon apport est de 7000€ (+6000 de bonus).

Mais je ne veux pas abuser... Merci encore.

Si si, j'avais mis 20000 kms/an et mon apport est de 7000€ (+6000 de bonus).
Mais je ne veux pas abuser... Merci encore.

Tesla model 3 avec:
- batterie grande autonomie
- Dual Motor
- couleur rouge multicouches
- jantes 18" aérodynamiques
- autopilot amélioré

Comptant : 61 400 €

Location :
- premier loyer de 13 000 € (6 000 € de bonus écologique + apport de 7 000 €)
- 20 000 km/an
- 60 mois

Loyer: 778 €/mois

Montant total, avec achat au terme du contrat : 74 420 €

Détail :
Exemple de Location avec Option d’Achat (LOA) (2) de 60 mois et 20000 km pour le financement d’une TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor à 61 400 € TTC au 31/12/2018. 1er loyer majoré à hauteur de 13 000 € TTC (pouvant être couvert à hauteur de 6 000 € par le bonus écologique, le solde étant couvert par le versement initial à hauteur de 7 000 €, suivi de 59 loyers mensuels de 778 € TTC (hors assurances et prestations facultatives). Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor selon les conditions prévues au contrat ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat : 15 502 € TTC. Montant total dû avec achat en fin de contrat: 74 420 € dont frais de dossier étalés du 2ème au 4ème loyer: 750 €. Exemple hors assurances et prestations facultatives. Coût de l’assurance facultative des personnes comprenant les garanties décès et Perte Totale et Irréversible d’Autonomie: coût mensuel de 67 € TTC/mois qui s’ajoute au montant de l’échéance, soit un montant total dû de 4 044 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement (3).Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d’un particulier avant l’obtention d’un ou plusieurs prêts d’argent. (2) Offre réservée aux particuliers, valable pour tout TESLA Model 3 Transmission intégrale Dual Motor neuf commandé entre le December 5, 2018 et le 31/12/2018 chez tous les distributeurs participants (voir conditions de l’offre en concession). Sous réserve d’acceptation par TESLA FINANCE, département de CGL, Compagnie Générale de Location d’équipements, SA au capital de 58 606 156 € - 69, avenue de Flandre 59708 Marcq-en-Barœul Cedex - SIREN 303 236 186 - RCS Lille Métropole. (3) Tarification pour une personne âgée de 18 à 59 ans inclus éligible aux conditions d’adhésion. Contrat d’assurance collective souscrit auprès de SOGECAP présenté par FINASSURANCE.CGL et FINASSURANCE courtiers d’assurance n°ORIAS respectif 070237148 et 070000574 (www.orias.fr).

Ça fait un peu chéro la location non au final ? Quand on voit le prix final d’environs 74.000€, ça ferait un prêt a un coût faramineux. C’est quoi l’astuce pour décider de privilégier ce mode ?

Si tu n'as pas l'argent pour acheter comptant ou si tu ne veux pas prendre un crédit auto classique.
Vu que cette formule semble réservée aux particuliers, je ne vois que ça.

il y a 22 minutes, jimmylet a dit :

Ça fait un peu chéro la location non au final ? Quand on voit le prix final d’environs 74.000€, ça ferait un prêt a un coût faramineux. C’est quoi l’astuce pour décider de privilégier ce mode ?

Pour un particulier, habituellement la différence se fait sur la valeur du remboursement mensuel. 

ici on obtient 608€ en LOA avec un apport de 19.000€ + la valeur résiduelle qui vient augmenter le coût en cas d'achat. pour le Model3 la VR est faible en comparaison avec les conditions des Model S et X.Ce qui diminue l'intérêt de la LOA

Dans cet exemple si pas d'achat le coût d'utilisation (location) est 60x608€ + 19.000€ = 55.480 (moins que la valeur du véhicule)

Pour un crédit classique, avec le même apport le cout total sera de 65.860 € (781€x60) et à l'issue l'acquéreur est propriétaire du véhicule (ce qu'il en reste?).

Bref pas de LOA si l'objectif est de devenir propriétaire du véhicule.

Si l'on veut juste un droit d'usage la LOA est préférable, et mieux encore pour un particulier la Location Longue Durée qui n'a pas de VR.

Pour un professionnel et une entreprise c'est encore différent.

 

Tesla model 3 avec:

- batterie grande autonomie

- Dual Motor

- couleur rouge multicouches

- jantes 18" aérodynamiques

- autopilot amélioré

 

Comptant : 61 400 €

 

Location :

- premier loyer de 13 000 € (6 000 € de bonus écologique + apport de 7 000 €)

- 20 000 km/an

- 60 mois

 

Loyer: 778 €/mois

 

Montant total, avec achat au terme du contrat : 74 420 €

 

Merci beaucoup !

 

 

 

Pour infos : Vous pouvez revenir sur vos choix initiaux dans le configurateur, y compris lorsque vous avez des payé les 2000  € du 2ème acompte. en tout cas, je viens de modifier mon config sans souci.

Oui, une fois que la configuration est terminée et que l'acompte est payé, la commande ne devient définitive qu'au bout de 10 jours.

Pendant cette période, on peut encore tout modifier.

il y a 2 minutes, Kratus a dit :

Pendant cette période, on peut encore tout modifier

Il y a aussi un point qui peut faire penser que le délai de changement serait plus long :

Puis-je modifier la configuration de ma Model 3 après avoir passé ma commande ?

Oui. Connectez-vous à votre compte Tesla, sélectionnez « Gérer » situé à côté de votre Model 3 et sélectionnez « Modifier la configuration ». La commande peut être modifiée à tout moment jusqu'à la création de la facture finale.

 

A mon avis, "la facture finale" intervient très loin dans le process, tout près de la livraison. Est-ce un indice de vraie production/transport par batch sans attribution précise aux clients ou une erreur dans les FAQ ??

Réservation depuis le 31/03/16, toujours aucune invitation pour la configuration.. 

Quelqu’un d’autre dans la salle dans la même situation?

Modifié décembre 6, 20187 a par jefdj

il y a 15 minutes, jefdj a dit :

Réservation depuis le 31/03/16, toujours aucune invitation pour la configuration.. 

Quelqu’un d’autre dans la salle dans la même situation?

yes, pareil

J'ai une question sur l'AP : Est-ce qu'on a un délai de réflexion pour prendre l'AP à tarif réduit (un mois à 5300€ par exemple)  ou bien est-ce que dès le lendemain de la livraison, il est à 7400€?

Je n'ai pas entendu parlé de délai de réflexion, autrement dit, à priori, il n'existe pas. Enfin, à vérifier peut-être...

il y a 17 minutes, xav a dit :

yes, pareil

Ne serait il pas question aussi de zone géographique ? 

Cela me surprendrait pas que Paris soit livré en premier.

Ça en ayant réservé le 31/03/16 vous auriez dû être dans le premier batch, non?

Modifié décembre 6, 20187 a par Alexis39

il y a 28 minutes, jefdj a dit :

Réservation depuis le 31/03/16, toujours aucune invitation pour la configuration.. 

Quelqu’un d’autre dans la salle dans la même situation?

D'après mes conclusions, actuellement ceux qui n'ont pas le configurateur sont ceux qui ne sont pas propriétaires et qui ne sont pas allés la réserver physiquement avant le dévoilement du 31/03.

@MattKirby Par contre aux US j'ai déjà entendu parler de 1 semaine d'essai de l'AP puis une promo disponible pendant 30J sur le prix. Je ne me souviens plus du prix proposé à la suite de l'essai mais cela c'est fait alors que les propriétaires l'était depuis un moment (sur Model S).

Tu peux aussi parier que ça arrivera en France aussi sur la M3 au moment de ta commande (ce qui est possible, ça fait toujours en rentrée d'argent pour Tesla).

il y a 2 minutes, Rifrouf a dit :

@MattKirby Par contre aux US j'ai déjà entendu parler de 1 semaine d'essai de l'AP puis une promo disponible pendant 30J sur le prix.

... et une fois que tu l'as bien testé une semaine ben tu ne peux que craquer et l'acheter !

Merci.

J'avais lu aussi les histoires d'essai pour les anciens propriétaires mais on ne sait pas quand ça tombe ni même s'il y aura d'autres périodes.

L'idée que j'avais c'était de peut être sortir l'AP de mon crédit auto pour le prendre avec un crédit conso à part. Mais j'ai même pas fait de calcul donc je sais pas si c'est intéressant.

L'AP est indispensable sur une Tesla vu que c'est ce qui fait son atout par rapport aux autres voitures électriques moins chères si on met l'esthétique de côté, ce super équipement de capteur et de caméra fait que c'est la voiture la plus performante pour la conduite semi-autonome, sur ma HYUNDAI je serais prêt à payer 5000 € pour avoir le vrai AP Tesla dessus en remplacement de leur LFA LKA que j'ai pu tester sur la ioniq et qui m'envoie dans le décor dès que le virage est un peu trop fort ou que la bande disparaît de la route par exemple à une intersection en virage, il suffit de quelques kilomètres pour se rendre compte qu'on aurait eu un accident si on avait pas repris le contrôle sur la ioniq. Si je devais choisir entre un intérieur premium, une batterie haute capacité, quatre roues motrices, et l'auto pilote , je prendrai en priorité l'auto pilote. Il suffit d'aller sur Youtube pour voir des tests de conducteur de Tesla et en être convaincu.

il y a 42 minutes, PIFOUKIA a dit :

L'AP est indispensable sur une Tesla vu que c'est ce qui fait son atout par rapport aux autres voitures électriques moins chères si on met l'esthétique de côté, ce super équipement de capteur et de caméra fait que c'est la voiture la plus performante pour la conduite semi-autonome, sur ma HYUNDAI je serais prêt à payer 5000 € pour avoir le vrai AP Tesla dessus en remplacement de leur LFA LKA que j'ai pu tester sur la ioniq et qui m'envoie dans le décor dès que le virage est un peu trop fort ou que la bande disparaît de la route par exemple à une intersection en virage, il suffit de quelques kilomètres pour se rendre compte qu'on aurait eu un accident si on avait pas repris le contrôle sur la ioniq. Si je devais choisir entre un intérieur premium, une batterie haute capacité, quatre roues motrices, et l'auto pilote , je prendrai en priorité l'auto pilote. Il suffit d'aller sur Youtube pour voir des tests de conducteur de Tesla et en être convaincu.

Je suis pas d'accord, franchement ce qui fait l'atout N°1 ce sont les superchargers.

Je préfère faire 800 bornes avec une Tesla sans AP qu'avec une Hyundai qui aurait un AP Tesla...

il y a une heure, Rifrouf a dit :

@MattKirby Par contre aux US j'ai déjà entendu parler de 1 semaine d'essai de l'AP puis une promo disponible pendant 30J sur le prix.

C'est aussi un moyen élégant de contourner un éventuel plafond de 60.000€ pour le bonus de 6.000€.

Je n'ai pas de Model S et j'ai commandé le 14 avril 2016 et je viens de voir à l'instant que j'ai accès au configurateur depuis quelques minutes !!!!!

Les gars, j'ai pas reçu de mail mais je peux la configurer !! (ce n'était pas le cas ce matin à 10h !)

Non propriétaire, résa faite le 01/04/2016 à 6h !