Et pourquoi le Cybertruck ne serait il pas pour ta femme? Je suis une nana et j adore ce véhicule !

J'en ai absolument pas l'usage mais ça me fait envie.
C'est grave ?

Pas du tout, fait toi plaisir, ça ne coûte que 100 € et tu auras le temps de réfléchir... 😋😉

J'arrive après la guerre (pour changer), mais ++++1 😊

Tri Motor AWD 💪

 

Je suis plus sûr du compte... 18 ou 21 (selon le message de @Cosmos467)

Le 17/07/2020 à 17:10, Gwladys a dit :

Et pourquoi le Cybertruck ne serait il pas pour ta femme? Je suis une nana et j adore ce véhicule !

+1... ma femme a précommandé le sien hier 😍

La pré-commande de 100€ d’un cybertruck est remboursable alors que la pré-commande de d’autre modèles comme la modèle 3 n’est pas remboursable.

Donc aucun de risque de pré-commander un cybertruck et se faire rembourser 100€ si on se désiste ?

Modifié avril 12, 20224 a par e-pascal

Le 12/04/2022 à 08:32, e-pascal a dit :

La pré-commande de 100€ d’un cybertruck est remboursable alors que la pré-commande d’autres modèles comme le model 3 n’est pas remboursable.

Donc aucun risque de pré-commander un cybertruck et de ne pas se faire rembourser 100€ si on se désiste ?

J'ai corrigé un peu les fautes pour essayer de rendre ça un peu plus compréhensible. 

Alors oui, pour le Cybertruck on ne commande pas vraiment un véhicule puisque l'on ne connait ni les prix ni les caractéristiques ni les délais ; c'est donc entièrement remboursable. 

Perso j'ai pris mon ticket mais je doute d'aller au bout. Déjà plus je vois de photos plus je me pose de questions. 
Ajouter à cela que le tarif risque d'être salé contrairement à l'annonce de départ, et que ça risque d'arriver chez nous en 2025. 

Merci pour la réponse. Désolé pour les fautes 🙃

Le cybertruck n'est plus réservable en France ou je me trompe ?

En effet, US, Canada et Mexique uniquement. 

Ma reservation n'a pas été supprimée, même si je doute sérieusement l'avoir avant 2030... 

Le 21/09/2022 à 16:07, BenM a dit :

En effet, US, Canada et Mexique uniquement. 

Ma reservation n'a pas été supprimée, même si je doute sérieusement l'avoir avant 2030... 

Peut-être qu'on ne l'aura pas tel que en Europe. Si comme pour le nouveau Hummer électrique, faut le permis poids lourd, ça va être compliqué

 

 

Bonjour,

Je suis curieux de connaitre le tarif définitif en Europe et de savoir quand les commandes seront honorées...

Modifié juillet 16, 20232 a par WTFrunk?

Le 16/07/2023 à 08:47, WTFrunk? a dit :

 

 

Bonjour,

Je suis curieux de connaitre le tarif définitif en Europe et de savoir quand les commandes seront honorées...

S'ils le livrent en Europe dans les mêmes configurations que les versions US, faudra le permis poids lourd pour le conduire, d'après ce que j'ai lu précédemment

Je recherche des gens qui ont commandé comme moi le cybertruck et qui compte en faire un véhicule de voyage ; genre aménager une cellule ou acheter une remorque TT type bruder.
Peut-être pourrions nous trouver des projets concomitants . Je souhaite créer un groupe messenger .

Merci de me mp [emoji6]

Le 16/07/2023 à 21:17, steef a dit :

Je souhaite créer un groupe messenger .

Plutôt qu'un club privé, pourquoi ne pas créer une discussion sur le forum ?

 

 

j'ai bien peur que ça n'interesse que très peu de monde...2 ? 3 personnes ? et l'interface d'un forum n'est pas aussi confortable qu'un groupe messenger. ça n'empêche pas de créer un fil ensuite pour parler de nos trips.

C'est steef de S3XYcars tesla 😉.

d'ailleurs avec le permis poids lourd obligatoire pour le conduire en france tu vas garder la résa ?

Idem pour ceux qui ont résa vous allez faire quoi ?

Modifié octobre 21, 20232 a par simomax1512

Le 21/10/2023 à 16:39, simomax1512 a dit :

C'est steef de S3XYcars tesla 😉.

d'ailleurs avec le permis poids lourd obligatoire pour le conduire en france tu vas garder la résa ?

Idem pour ceux qui ont résa vous allez faire quoi ?

Peut être faut il attendre de savoir si la version proposée en France est allégée pour correspondre aux règles européennes ?

ou bridée électroniquement pour que les versions qui ne dépassent pas 4250 kg de PTAC puissent circuler en Europe en étant des VU avec des vitesses limitées entre 90 et 110 km/h selon les pays ?

 

Le 21/10/2023 à 16:39, simomax1512 a dit :

avec le permis poids lourd obligatoire pour le conduire en france

Bien embêtant en effet pour la majorité des automobilistes qui ne l'ont pas 😤

J'ai vu qu'il y en a qui vendaient leur resa pour 10000$, je vais pas annuler ! [emoji16]

Plus sérieusement, je vais effectivement attendre les annonces pour l'Europe .
Franchement, passer le permis C1 ne me dérange pas (c'est plus le code que j'ai déjà passé 2 fois) ; des campingcaristes ont déjà fait le pas .
Mais si les PTAC devaient rester ainsi, va y avoir une vague d'annulation.

Maintenant, me balader avec un VE peu efficient et lourd me dérangerait ; on le sait , l'ennemi du 4x4 en franchissement et en conso, c'est le poids

Le 21/10/2023 à 16:39, simomax1512 a dit :

 

d'ailleurs avec le permis poids lourd obligatoire pour le conduire en france

 

  

Le 21/10/2023 à 18:23, WTFrunk? a dit :

Bien embêtant en effet pour la majorité des automobilistes qui ne l'ont pas 😤

non, pas obligatoire le permis C1

il existe une règle européenne qui permet au pays membres d'accepter les VU à motorisation électrique jusque 4250 kg de ptac avec un permis B. La France a validé la règle à la demande de Renault => 4250 kg de ptac et 90 km/h maxi.

et d'après les infos publiées, certains modèles, sans doute ceux à plus petites batteries  sont sous les 4250 kg de ptac :

Classe G - de 3629 kg à 4082 kg. (8,001 à 9 000 livres)
Classe H - de 4082 kg. à 4 536 kg. (9 001 à 10 000 livres)
et ça correspond à ce qu’avait annoncé Tesla, avec un PTAC jusque 10 000 livres / 4536 kg

 

sinon, Tesla peut toujours proposer une version à plus faible ptac, soit en limitant la charge utile, le nombre de passagers ou en réduisant la taille de la batterie.

après tout,sur le premier modèle,  il n'y a que 129 kg de charge utile en trop (3500/ 3629 kg)

 

pour comparer, un Ford F-150 Lightning a un GWVR (équivalent américain au PTAC européen) compris entre 3 742 et 3 878 kg et un poids à vide minimum de 2 980 kg

 

Modifié octobre 21, 20232 a par ManuTaden

Le pickup Tesla. Cybertruck arrive le 30 novembre

Elon Musk a fait partie du podcast Joe Rogan Experience avec un Cybertruck Tesla et a révélé quelques détails supplémentaires sur la camionnette électrique et nous apprenons que le Cybertruck aurait un poids à vide entre 6000 et 7000 livres => 2720 à 3200 kg

donc compte tenu des données d'homologation :

Classe G - de 3629 kg à 4082 kg. (8,001 à 9 000 livres)
Classe H - de 4082 kg. à 4 536 kg. (9 001 à 10 000 livres)

nous obtenons donc une charge utile allant de 900 à 1 360 kg

 

source : electrek ici

et cette vidéo :

 

 

 

 

a priori il est confirmé que le cybertruck aura 3 prises (2x110 et une 220v). Un beau véhicule pour les Pro aux US

On est loin des 1587 kg (3500lbls)de charge utile promis lors de la présentation [emoji36]

Pour les prises de courant , quel appareil aux usa tournent en 220v ?

Il serait temps qu'ils passent en 220v compte tenu du coût du cuivre ..