Bonjour à tous,

 

Je constate que ce sujet revient régulièrement dans les discussions sur le forum : la concurrence arrive et va lancer des voitures électriques qui vont tuer Tesla.

 

Je vous propose de discuter de ce sujet dans ce fil.

Je suis tombé sur ce Tweet plein d'humour, qui explique "comment créer un Tesla-killer" en trois étapes.

 

1. Enlever le moteur thermique

 

 

2. Installer un moteur électrique et une batterie

 

3. Masquer le trou

 

 

Étape optionnelle : changer la grille

 

https://twitter.com/tecnocato/status/1037553492917932032?s=20

Et c’est pourtant la le problème. Les constructeurs de VT pensent Faire du Tesla killer en faisant exactement ça.

Et c’est pour cette raison que Tesla n a pas trop de soucis à se faire de ce genre de VE.

AMHA les teslakillers ne sont pas encore nées . Le principal avantage de Tesla n'est pas tant technologique mais bien philosophique . Tant que les autres ne développent pas un réseau de recharge équivalent , Tesla peut encore dormir tranquille

Les avantages de TESLA sont aussi technologiques, et doivent être bien protégés par des dizaines de brevets qui sont encore loin de tomber dans le domaine public!

Il se trouve que Tesla a ouvert ses brevets, pour accélérer la transition vers la mobilité électrique et une énergie plus propre.

 

Tous les constructeurs de voitures peuvent les utiliser.

 

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-ouvre-son-portefeuille-de-brevets-pour-booster-la-mobilite-electrique.N267746

 

Simplement, ils ne le font pas, parce que NIH.

Je crois qu’il y a une subtilité, Musk avait dit : utilisez nos brevet on ne vous poursuivra pas.

 

A t il vraiment ouvert ses brevets depuis ou ai je rêvé?

Bonjour

moi ce que j'en pense, c'est que les ingénieurs ne veulent pas des "inventions" d'autres , sauf contraint et forcé, par peur de se retrouver au chômage

ce qui , finalement est compréhensible

l'aspect négatif , c'est que les R&D coutent extrêmement cher et le prix est répercuter sur le consommateur que nous sommes

 

les chinois ne se privent pas de copier et sont les plus attractif en prix

Patrick

Bonjour

moi ce que j'en pense, c'est que les ingénieurs ne veulent pas des "inventions" d'autres , sauf contraint et forcé, par peur de se retrouver au chômage...

Bien évidemment que les ingénieurs ne sont pas mis au chômage si ils utilisent les inventions des autres. Je dirige une équipe de 10 ingénieurs et je ne vais pas les virer parce qu'ils utilisent un bus de communication CAN inventé par Bosch.

Dans le cas de l'utilisation des superchargeurs comme le rappelle N3W0NE, Elon Musk a indiqué qu'il n'attaquerait pas ses concurrent si il utilise leurs brevets.

Néanmoins pour accéder au réseau des superchargeurs il faut contribuer aux financement (ce qui est logique).

 

Dans ce cas la décision de developper un standard CCS qui serait en mesure d'autoriser des charges à 350kW tout en disposant d'un seul connecteur pour la recharge AC et DC s'est imposé.

Est-ce une mauvaise idée ? Personnellement je ne pense pas.

Je confirme, je ne comprends pas pourquoi une boîte n utiliserait pas tel ou tel brevet si il est ouvert, juste par fierté.

Quand on voit ce qu’elles font pour voler des brevets, les copier subtilement sans les violer etc...

Le but c’est d’avancer et justement, bosser sur des brevets ouverts (qui ont un temps d’avance) c’est avancer encore plus vite.

Ils auraient tords de s en priver :/

Il y a bien d’autres moyens de déstabiliser un concurrent sur un marché, mais aussi une entreprise qui est côté en bourse. Les exemples ne manquent pas sur les tentatives contre Tesla et vraisemblablement cela n’est pas prêt de s’arreter. Mais créer un produit conçurent ce n’est pas possible maintenant, c’est trop tard vu le portefeuille produits existants et future et encore moins sur l’efficacité de cette entreprise qui est beaucoup plus agile que la concurrence existante.

 

La possibilité la plus probable c’est une OPA

Il y a le réseau ionity qui se déploie et il «  pourrait » concurrencer les sc

A suivre bien sûr

Une "Tesla killer" serait une automobile (en partant du principe qu'il existe un réseau ionity up & ready, ce qui est faux pour le moment) :

- disponible

- dont l'autonomie est équivalente de manière vérifiée, notamment en usage normal sur Autoroute.

- dont la technologie est au moins supérieure à Tesla : en gros, la conception de ces autos potentielles datent de 5 ou 6 ans après Tesla, donc pour ne pas être dépassé de suite, il faut qu'elle soit en avance. Et encore plus si l'on considère que Tesla introduit au fur et à mesure les nouveautés sur la chaîne de production (y compris des nouvelles versions de moteurs...), là où les constructeurs historiques ne le font que 1 à 2 fois tous les 7 ans.

- dont le recul sur le vieillissement des batteries, sur les solutions techniques est disponible

- dont on connait la localisation des concessions capables d'intervenir dessus (!)

- qui vise une production de masse, plus de 100k véhicules annuels au moins !

 

Vous en connaissez vous dans ce qui est annoncé, sauf peut être sur les nouvelles marques chinoises, quoi que.

Question voiture chinoise, il y a la thunder power déjà parler ici:

tesla-model-s/la-concurrence-et-les-tesla-killer-t12601-10.html#p197484

 

dont il y a un projet d’installation de ligne de production sur l'ancien site de Caterpillar à Gosselies en Belgique.

http://www.automobile-propre.com/thunder-power-negocie-limplantation-de-sa-future-usine-europeenne-a-charleroi/

 

 

Mais bon on est encore loin du réseau de Tesla.

Mercedes va sûrement vendre ce modèle comme des petits pains.

 

 

Quand on a des concurrents comme ça, on peut dormir tranquille.

 

Source : https://electrek.co/2018/09/10/mercedes-benz-vans-ugliest-electric-vehicle-concept

Volks veut une grosse berline de luxe électrique - tiens toi, Tesla!

 

http://fr.autofocus.ca/actualites/dernieres-actualites/volkswagen-grande-berline-electrique-luxeid-vizzion-concept-2018

Les vrais Killers auront un large réseau de superchargers déployés.

Pour l'instant on les attends... (je ne parle pas de Ionity et autres qui sont encore loins de rivaliser d'un point de vue couverture mondiale).

C'est la clef de leur succès ... ou pas.

Mercedes va sûrement vendre ce modèle comme des petits pains.

 

 

Quand on a des concurrents comme ça, on peut dormir tranquille.

 

Source : https://electrek.co/2018/09/10/mercedes-benz-vans-ugliest-electric-vehicle-concept

 

[emoji23][emoji23]

Pure application de la loi de l'offre et de la demande...

 

Pas d'offre, pas de demande.

Pas d'investissement en amont de la demande, pas d'offre.

 

Après, il y a les offres rigolotes, ou que l'on peut considérer avec une immense tristesse, c'est selon vos attentes.

Que penser de l'annonce de Mercedes. Le contenu embarqué semble déjà en retrait par rapport à ce qu'offre déjà Tesla, et l'auto n'est prévue que dans 2 ans !.

Mercedes, ne sortez pas ce véhicule, il est déjà dépassé

Ce 3ème point c’est le but de Tesla. Réduire le coût.

Donc ils y viendront.

Pour ceux qui habitent les grandes agglomérations dans des immeubles collectifs, il reste aussi le problème de la recharge à domicile. Pour moi c'est aussi un frein à l'achat, cela reste compliqué malgré le "droit à la prise" de faire équiper les parkings collectifs, ce qui peut rediriger une partie de la demande vers les véhicules hybrides.

 

 

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

j'ajouterais hybride mais surtout pour l'avenir, l'hydrogène, car il faudra bien qu'on se passe de ces maudits moteurs polluants.

j'ajouterais hybride mais surtout pour l'avenir, l'hydrogène, car il faudra bien qu'on se passe de ces maudits moteurs polluants.

 

L hydrogène c’est bullshit et ça le restera à mon avis pour les voitures.

La liste des cons est longue.

 

Autant bosser sur l évolution de la batterie.

 

L hydrogène restera un truc qu’il faudra produire, stocker, distribuer($$$)

j'ajouterais hybride mais surtout pour l'avenir, l'hydrogène, car il faudra bien qu'on se passe de ces maudits moteurs polluants.

 

L hydrogène c’est bullshit et ça le restera à mon avis pour les voitures.

La liste des cons est longue.

 

Autant bosser sur l évolution de la batterie.

 

L hydrogène restera un truc qu’il faudra produire, stocker, distribuer($$$)

 

Et son utilisation produit de la vapeur d'eau.... D'ici à ce qu'on entende que ça va faire augmenter la nébulosité et les précipitations ....

AMHA les teslakillers ne sont pas encore nées . Le principal avantage de Tesla n'est pas tant technologique mais bien philosophique . Tant que les autres ne développent pas un réseau de recharge équivalent , Tesla peut encore dormir tranquille

 

Ionity arrive : Angers, Tours !!