Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[M-ric]

Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :

j'avoue avec honte

Mais non, avoue sans vergogne puisque tu as bien raison  

[Catx007]

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Moi je vois que ton premier 100 % était à 373 km et aujourd'hui je ne vois pas que tu en aies fait mais admettons 356 km. 

 

Moins de 5 % en 18 mois. Aucun souci selon moi. 

OK merci Bobjouy pour le rappel de la page autonomie de Tesla. Bah tellement en gros en haut que je l'ai loupé.

 

En 24h, jauge à 100%:

- 336 kms, hier soir

- 342 kms, ce matin

- 353 kms, cet après-midi ( après hard reboot, puis soft reboot,  que je viens de lire)

 

Donc pour quelqu'un comme moi qui ne faisait pas attention à l'autonomie de sa voiture et qui se réveille car " mince, ça perd quand même bcp en 1 nuit".

Ça fait un peu peur" qu'est ce que j'ai fait pendant mon trajet Rennes Paris, il y a 2 semaines " pour passer de 356 à 338 kms!

 

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Moins de 5 % en 18 mois. Aucun souci selon moi. 

Tu pars ds tes calculs comme départ avec ta LR ton autonomie de la 1er recharge à 100%? 

 

Car ma dégradation est normale à 385 kms -7%

Mais à 400kms ( théorique avec la MAJ janvier 2020 pour tous les anciens SR+), ca fait du -12%.

Ca reste correct mais pour une voiture qu'avec 24000 kms ...

Surtout que j'arrive juste juste Rennes-Paris avec 1 recharge sur le trajet ( 10% restant). Donc 2 recharges, ca devient chiant.

 

Sinon, je viens de remarquer en voulant arreter l'alarme ( quand voiture est en mode chien), que mon anti-surchauffe habitacle était en OFF! Au SC de Nantes, on m'avait dit que c'était en ON toujours pour la sécurité batterie!

Or l'été, sur Rennes, j'ai eu des +50 degrés avec cette vitre panoramique ( j'ai mis des pare soleils de fortune été 2020, là j'ai investi dans des pares soleils Tesla).

 

 

Modifié février 21, 2021 par Catx007

[chrisbdx]

Ma SR+ vient de fêter son 1er anniversaire , autonomie affichée à 100% (pas une estimation) : 360km

Lors de mon dernier périple en station de ski dans les Pyrénées soit 650km, conso moy de 146Wh/km avec environ 20% d'autoroute et sans aéro , toujours très efficiente ma  SR+  !

Modifié février 21, 2021 par chrisbdx

[Busquet2]

@Catx007 on t'a dit que les valeurs estimées sur soc bas n'avaient aucune fiabilité. Ça ne vaut rien ce que tu nous montres : la preuve c'est aléatoire en fonction de tes captures d'écran.

Tu veux savoir ton affichage le plus réel possible à 100% ? Va sur un suc et laisse branché jusqu'à arrêt total à 100%, c'est très long mais te donnera une meilleure estimation.

Sinon rester en pourcentage c'est bien aussi

[STSUKX]

@Catx007

 

Stop la prise de mesure via l’app avec des SoC aussi bas, cela ne veut strictement rien dire.

 

Tu veux une vrai mesure de l’autonomie pour déduire la capacité de ta batterie ? go faire ton 100% sur SuC.

 

Edit : sheeeiiittt je me suis fait coiffer au poteau 😂

Modifié février 21, 2021 par STSUKX

[bobjouy]

il y a 25 minutes, Catx007 a dit :

En 24h, jauge à 100%:

- 336 kms, hier soir

- 342 kms, ce matin

- 353 kms, cet après-midi ( après hard reboot, puis soft reboot,  que je viens de lire)

En une minute : 

 

 

Ça n'a aucune espèce de valeur, ne t'inquiètes pas. 

Modifié février 21, 2021 par bobjouy

[Catx007]

Il y a 1 heure, chrisbdx a dit :

Ma SR+ vient de fêter son 1er anniversaire , autonomie affichée à 100% (pas une estimation) : 360km

Lors de mon dernier périple en station de ski dans les Pyrénées soit 650km, conso moy de 146Wh/km avec environ 20% d'autoroute et sans aéro , toujours très efficiente ma  SR+  !

OK super merci de ton retour, tu as déjà eu +400 kms ( lors de la livraison)?

 

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Va sur un suc et laisse branché jusqu'à arrêt total à 100%, c'est très long mais te donnera une meilleure estimation.

OK super je peux faire ca au Suc de Rennes, il y a un centre commercial à coté. Mais un Suc "vide" car sinon frais d'occupation injustifié? "Charge terminée", ma voiture me fait toujours partir avant les 80%...quitte à me faire une 2nd recharge ( sur Paris, avec risques de bouchons du détour, non merci) 

 

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

Stop la prise de mesure via l’app avec des SoC aussi bas, cela ne veut strictement rien dire.

okok merci, je ne le savais pas. 

 

Bon je vais pouvoir dormir tranquille ce soir. Merci à vous tous.

[LB13]

Hello,

Petit post aujourd'hui pour vous dire que la mienne LR 2019 affiche 464 kms à 100%, plutôt pas mal finalement avec la dernières MAJ 48.35.5

Et j'ai fait 325 kms d'autoroute à 130 km/h tt le long, beau temps, 20°C, conso de 161 Wh/km !! suis super content, je suis arrivé avec 21% de SoC ce qui ne m'était jamais arrivé ! 

J'aurais pu faire 400 kms facile aujourd'hui, comme quand elle était neuve... comme quoi, la dégradation de batterie ne se sent pas vraiment, c'est surtout les conditions climatiques qui influent énormément sur la conso

[STSUKX]

Il y a 1 heure, LB13 a dit :

Hello,

Petit post aujourd'hui pour vous dire que la mienne LR 2019 affiche 464 kms à 100%, plutôt pas mal finalement avec la dernières MAJ 48.35.5

Et j'ai fait 325 kms d'autoroute à 130 km/h tt le long, beau temps, 20°C, conso de 161 Wh/km !! suis super content, je suis arrivé avec 21% de SoC ce qui ne m'était jamais arrivé ! 

J'aurais pu faire 400 kms facile aujourd'hui, comme quand elle était neuve... comme quoi, la dégradation de batterie ne se sent pas vraiment, c'est surtout les conditions climatiques qui influent énormément sur la conso

Petit calcul rapide.

 

(161x325)1000 = 52,325 kWh/0,79 = 66,23 utiles.

 

Soit autonomie neuve :

 

(74,3/66,23)325 = 364,6 km avec le même SoC à l’arrivée.

 

La réalité mathématique est malheureusement plus cruelle 😢

[Blocknox]

il y a 9 minutes, STSUKX a dit :

Petit calcul rapide.

 

(161x325)1000 = 52,325 kWh/0,79 = 66,23 utiles.

 

Soit autonomie neuve :

 

(74,3/66,23)325 = 364,6 km avec le même SoC à l’arrivée.

 

La réalité mathématique est malheureusement plus cruelle 😢

Donc l’affichage 464km est bien réel , y a une perte d’environ 40km

 

belle démonstration STSUKX👍

[Catx007]

J ai retrouvé les articles de la hausse de +15kms pour les TM3 2019

 

Gratuite en France 

 

https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-bientot-mises-a-jour-pour-plus-de-puissance-et-dautonomie/

 

https://www.tomsguide.fr/tesla-model-s-3-et-x-vont-recevoir-un-gros-gain-de-puissance-via-une-mise-a-jour-logicielle/

 

Payante au Canada

 

ps://model3quebec.com/tesla-met-a-jour-la-model-3-de-base/

 

Hausse ou pas hausse de l'autonomie ?

[pyrene]

C’est un article d’octobre 2019...

[Catx007]

Oui MAJ pour voiture livrées avant ces articles. 

Donc la mienne juillet 2019.

[Busquet2]

Il y a 10 heures, STSUKX a dit :

Petit calcul rapide.

 

(161x325)1000 = 52,325 kWh/0,79 = 66,23 utiles.

 

Soit autonomie neuve :

 

(74,3/66,23)325 = 364,6 km avec le même SoC à l’arrivée.

 

La réalité mathématique est malheureusement plus cruelle 😢

Salut !

Entre 2 recharges j'ai fait 267,6 km à 172 Wh/km en utilisant 71% de ma batterie, la voiture m'annonce avoir utilisée 46 kWh (ce qui est semble exact = (172x267,7)/1000 = 46).

Ca fait une capacité utile bien faiblarde 😏 : 64,7 kWh 🤨 (46/0,71), aller on va arrondir au dessus 64,8 kWh 😝

Voilà, c'était pour dire rien du tout 😂

 

Modifié février 22, 2021 par Busquet2

[STSUKX]

il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

Salut !

Entre 2 recharges j'ai fait 267,6 km à 172 Wh/km en utilisant 71% de ma batterie, la voiture m'annonce avoir utilisée 46 kWh (ce qui est semble exact = (172x267,7)/1000 = 46).

Ca fait une capacité utile bien faiblarde 😏 : 64,7 kWh 🤨 (46/0,71), aller on va arrondir au dessus 64,8 kWh 😝

(64,8/0,955)6,56 = 445 km de typique.

 

Ajoutons 1% du aux pertes en roulage, cela donne 450 km. Juste ?

 

il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

Voilà, c'était pour dire rien du tout 😂

 

🤣🤣🤣

[Busquet2]

il y a 1 minute, STSUKX a dit :

cela donne 450 km. Juste ?

Pour ça faudrait que je passe en km...

On verra, j'ai des choses importantes à faire ce matin : du surf 😝

[mat81278]

Il y a 10 heures, STSUKX a dit :

Petit calcul rapide.

 

(161x325)1000 = 52,325 kWh/0,79 = 66,23 utiles.

 

Soit autonomie neuve :

 

(74,3/66,23)325 = 364,6 km avec le même SoC à l’arrivée.

 

La réalité mathématique est malheureusement plus cruelle 😢

Pas tout à fait juste, en effet une réserve de 5% de la batterie est faite à 0%.

Le vrai calcul serait donc plutot

74.3*0.95/66.23*325 = 346.37

 

Comparé aux 325km réels, cela fait seulement une perte de 20km, soit en gros:

(20*100/346.37) = 5.7% de perte, donc vraiment pas grand chose.

Modifié février 22, 2021 par mat81278

[STSUKX]

il y a 10 minutes, mat81278 a dit :

Pas tout à fait juste, en effet une réserve de 5% de la batterie est faite à 0%.

Le vrai calcul serait donc plutot

74.3*0.95/66.23*325 = 346.37

 

Comparé aux 325km réels, cela fait seulement une perte de 20km, soit en gros:

(20*100/346.37) = 5.7% de perte, donc vraiment pas grand chose.

Non, on parle bien de capacité utile tel que visible sur l’UI, le low buffer n’a rien à voir là dedans.

[camore]

Qui se porte volontaire pour faire un départ à 100%, et arrivée en SUC avec 1 km restant ?

😁

[M-ric]

Il y a 2 heures, camore a dit :

Qui se porte volontaire pour faire un départ à 100%, et arrivée en SUC avec 1 km restant ?

😁

@bobjouy

[bobjouy]

Il y a 2 heures, camore a dit :

Qui se porte volontaire pour faire un départ à 100%, et arrivée en SUC avec 1 km restant ?

😁

✌️

 

 

[camore]

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

✌️

 

Merci !

Moi je ne connais pas SMT, j'avais dans l'idée de faire ce test pour voir les infos qui auraient été données par le "trip" de la voiture :

- Capacité obtenue avec la conso moyenne * kilométrage / pourcentage de la batterie utilisé

- Est-ce qu'en cas de BMS mal calibré, en se rapprochant du 0 de la batterie, les km restants changeraient, si la voiture se rendait compte qu'il y en avait un peu plus que ce qu'elle pensait avant.

[bobjouy]

Il y a 1 heure, camore a dit :

Moi je ne connais pas SMT, j'avais dans l'idée de faire ce test pour voir les infos qui auraient été données par le "trip" de la voiture :

 

Dans mon cas précis : 

 

Il y a 1 heure, camore a dit :

- Est-ce qu'en cas de BMS mal calibré, en se rapprochant du 0 de la batterie, les km restants changeraient, si la voiture se rendait compte qu'il y en avait un peu plus que ce qu'elle pensait avant.

Difficile à dire, car il se peut que ce soit non pas le 0 % qui soit mal connu du BMS, mais le 100 %. Auquel cas, quand tu arrives à 0, tu es bien vide.

 

 

 

 

Modifié février 22, 2021 par bobjouy

[Ron4n]

Il y a 19 heures, Catx007 a dit :

OK super merci de ton retour, tu as déjà eu +400 kms ( lors de la livraison)?

 

Les SR+ n'ont jamais affiché 400km.

La valeur max est 385km et l'autonomie/dégradation est calculée sur cette base.

Seules les nouvelles SR+ de 2021 affichent plus de 385km

[chrisbdx]

il y a 47 minutes, Ron4n a dit :

Les SR+ n'ont jamais affiché 400km.

La valeur max est 385km et l'autonomie/dégradation est calculée sur cette base.

Seules les nouvelles SR+ de 2021 affichent plus de 385km

 

Il y a 20 heures, Catx007 a dit :

OK super merci de ton retour, tu as déjà eu +400 kms ( lors de la livraison)?

Ma voiture a 1an mais j'ai chargé que 3 ou 4 fois environ à 100%, j'ai jamais vu 400km mais max vers 385km environ comme dit Ron4n

Modifié février 22, 2021 par chrisbdx