J'ai attaqué les cycles de charge 10 à 90% depuis semaine dernière, cette nuit, c'est le second cycle. J'arrive à avoir les 3H de stabilisation pour le SOC à 10% mais pas pour le 90%. Le matin, elle a juste le temps de finir la charge à 90% que c'est l'heure de partir au boulot. En journée, elle passe en veille donc j'ai largement les 3h.

A voir sur du long terme ce que ça donne, pour le moment, pas de changement, l'estimation est à 456kms.

Pareil, j'ai changé mon habitude : je recharge plus tous les soirs (70>90) et j'attends d'etre en 20/30 pour recharger à 90%. Je vous tiendrais au courant de l'avancé du sujet (point de départ : 460km).

@vince_007 : fait ton 90% sur un WE.

Il y a 10 heures, ddrunner a dit :

@vince_007 : fait ton 90% sur un WE.

Oui ben c’est pas simple, mes kms par jour varie, je peux pas forcément prévoir.

Ecoute je pense pas que ca soit une science exacte. Donc fais au mieux et voyons voir.

 

Ce soir, j'ai regardé dans l'application après une semaine de ce traitement (j'en suis pour la semaine a 40% de batterie). A chaque parcours d'environ 32Km, la voiture a dormie ses 3 heures (boulot ou maison). L'application est passée  à 464Km !

 

J'ai pas envie de crier trop vite victoire, mais c'est un progrès notable vu qu'avant c'était 458 ou 460, mais ca encourage.

Modifié septembre 16, 20205 a par ddrunner

Petit up pour continuer à renseigner le google sheets [emoji6]

 

https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/15552-Kilométrage-Max-qu-indique-votre-voiture-à-100%#entry333186

 

 

... C'est la première page sinon

 

 

480 km aujourd'hui en charge lente (230 V 10 A). 

 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

480 km aujourd'hui en charge lente (230 V 10 A). 

 

 

Je rêve où tu as eu une dégradation important d'un coup? J'avais en tête que tu étais autour de 3% de dégradation. Je renouvelle ma proposition restée lettre morte de faire un tableau partagé rempli chaque mois avec les données de SMT (par exemple sur la base de ton écran ci-dessus). Pour moi ce serait beaucoup plus utile que les plus de 100 pages alignant des nombres de km estimés à 100%.

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

480 km aujourd'hui en charge lente (230 V 10 A). 

480,18 km correspond normalement à 73,2 kWh, étonnant que SMT t’affiche 73,1 à moins que cela n’ait bougé entre temps.

 

D’une manière générale, cela a tendance à pas mal fluctuer chez toi ce que je ne constate pas sur mon pack. Lorsque les chutes surviennent elles sont brutales mettent quelques jours à se stabiliser puis après cela ne bouge plus d’un iota pendant des semaines/mois.

 

Toujours à 73,4 kWh pour ma part mais j’ai l’impression que cela ne va pas durer vu que ça baisse chez toi 😏

 

Modifié septembre 19, 20205 a par STSUKX

Il y a 2 heures, dpp a dit :

Je rêve où tu as eu une dégradation important d'un coup? J'avais en tête que tu étais autour de 3% de dégradation. Je renouvelle ma proposition restée lettre morte de faire un tableau partagé rempli chaque mois avec les données de SMT (par exemple sur la base de ton écran ci-dessus). Pour moi ce serait beaucoup plus utile que les plus de 100 pages alignant des nombres de km estimés à 100%.

Oui c'est ce que je fais en le partageant régulièrement : 

 

Ce matin en fin de charge sur Wall Connector 11 kW, 479 km : 

 

Modifié septembre 20, 20205 a par bobjouy

J’applique la méthode de la mise en veille de 3 heures (sentry off) avant une recharge citer plus haut. J’essaye d’agrandir mon amplitude entre deux recharge et de descendre vers 50/40 ou plus bas et de recharger à plus que 80. (Mais pas 100 évidement) 
J’étais a 459, puis au bout d’une semaine 463, et maintenant 465. 
Je ne tire pas de conclusion pour autant. 

Modifié septembre 20, 20205 a par wasabi74

Hello tout le monde,

 

pour ma part 483 km a 100% la voiture a 11 000km, j’ai été étonnement déçu par la perte soudaine, elle est arrivé après mes long trajets cet été (j’ai eu la voiture fin Juin donc j’ai pas mal roulé)

 

je n’ai encore testé aucune technique pour “re-calibrer” hormis une charge à 100% qui n’a il me semble rien donner.

 

je vais tenter les 3h de veille avant de charger

 

je me prend pas trop la tête je suppose que y’a pas de solution magique à moins que ?

Je suis entrain de tester la veille de 3H, et enfaite je me rends compte via teslafi qu'elle ne se met pas en veille, ou très difficilement, ou très peu de temps !

Au final j'ai rarement 3H de veille car mise en veille difficile, ou des réveils se font ..

 

Je ne sais pas si c'est Teslafi la cause, je vais creuser mais ça pourrait expliquer pourquoi le BMS se décalibre avec le temps, s'il n'a jamais le temps de prendre les valeurs en veille ...

@acuvelier change de mdp tesla comme ca tu es sur de pas etre emmerdé.

 

Les nouvelles me concernant : Après une première semaine à décharger avec 3h après chaque voyage de sommeil profond sur un 90%> 20%, je suis parti Dimanche pour un long voyage chez des amis avec une annonce de 463 Km à 100% dans l'application pour une charge à 95% au moment de partir 

Je viens de rentrer ce soir avec 19% dans la batterie et une consommation de la batterie en 3 étapes avec au moins 3h de sommeil long pour la voiture entre chaque étape > Je n'ai pas remis la voiture a charger ce soir. L'application m'annonce 468km à 100%. Je la mettrais à charger avant de me coucher, elle aura eu son dodo de 3h.

 

Mine de rien, avec la méthode du post, je suis passé en 1 semaine de 460 annoncé à 468 annoncé.

 

Ca sent bon cette affaire ! @vince_007: je pense que tu devrais tester.

 

 

Modifié septembre 21, 20205 a par ddrunner

C'est en test depuis 2 semaines, pour le moment pas de changement.

Je pense que tu auras moins que 465 [emoji51]
Plus ta batterie est faible plus l’estimation est sur évaluée. Réponse demain...

Le 19/09/2020 à 23:43, bobjouy a dit :

Oui c'est ce que je fais en le partageant régulièrement : 

 

L'idée serait que ce soit un google sheet dans lequel on entre tous nos valeurs sur ce modèle, histoire de faire des nuages de points et courbes pour voir la dispersion...

il y a 13 minutes, dpp a dit :

L'idée serait que ce soit un google sheet dans lequel on entre tous nos valeurs sur ce modèle, histoire de faire des nuages de points et courbes pour voir la dispersion...

Voilà : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JvjiRGBfngYs1Y8wX0aEpyLiHTdra0v5HTT_ZeQ-UZM/edit?usp=drivesdk

il y a 16 minutes, bobjouy a dit :

Voilà : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JvjiRGBfngYs1Y8wX0aEpyLiHTdra0v5HTT_ZeQ-UZM/edit?usp=drivesdk

Excellent! Je vais faire un relevé par mois sur ce modèle et mettre à jour. En espérant que tous ceux qui ont SMT fassent de même...

 

PS perso, j'aurais plutôt mis le pseudo en première colonne et tout le monde dans la même feuille pour faciliter les graphiques. Avec un onglet par pseudo ce sera plus compliqué, non?

Modifié septembre 22, 20205 a par dpp

il y a 5 minutes, dpp a dit :

Excellent! Je vais faire un relevé par mois sur ce modèle et mettre à jour. En espérant que tous ceux qui ont SMT fassent de même...

 

PS perso, j'aurais plutôt mis le pseudo en première colonne et tout le monde dans la même feuille pour faciliter les graphiques. Avec un onglet par pseudo ce sera plus compliqué, non?

Oui oui tu peux tout modifier à ta guise. 

On peut ajouter nos SR+?

Je demande car les valeurs seront différentes, histoire que ca reste lisible 

il y a 48 minutes, Ron4n a dit :

On peut ajouter nos SR+?

Je demande car les valeurs seront différentes, histoire que ca reste lisible 

Oui, suffit de faire un autre onglet pour SR+. 

494 Km en mars...

476 Km estimé ce jour. 🙄

Temperature ? temps ?

sans doute... car les pneus délirent egalement tous les jours +/- 0.1 bar

il y a 4 minutes, Shazam! a dit :

Temperature ? temps ?

Dégradation ? Calibration du BMS ?