-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
439 à ma première charge. Je m'attendais à plus de différence avec les 424 de ma 55kw
-
Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)
Je suis exactement dans la même configuration que toi. Un danois qui veut paypal. C'est quoi son prénom ? Voir si c'est le même, ça sentirait l'arnaque..
-
Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)
Bonjour à tous, J'ai un acheteur particulier étranger qui veut acheter mon véhicule. Je comptais utiliser paycar pour sécuriser le paiement, mais c'est fermé maintenant ... Paypal, c'est 1000€ de frais, ça fait mal ! Est-ce que vous connaissez d'autre solution concurrente à PayCar pour avoir le même service ? Merci
-
Suivi des commandes et livraisons de la Model 3 (avec des morceaux collector)
Call de mon TA SR qui arrivent début novembre, sinon après c'est janvier
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Pareil, 424km, quasi autant que ma perf 2019 qui faisait 447km !
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
-
Scan My Tesla - Toutes les infos techniques sur votre Tesla
Tu penses que si on le ne fait pas ça décalibre le BMS ou une vrai perte de capacité de la batterie ?
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Avant j'étais passé à 80%, et je faisais du 80% 50% quasiment exclusivement et à 50% je rechargeais Là je pense avoir changé 2 choses : Moins de charge régulière, j'attends d'être vraiment bas (et du coup des stationnement à des SOC plus variés et plus long) Charge à 90%
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Je recharge toujours à 90% dorénavant (comme mes premiers mois) et je fais grossomodo 90% 60% 30% En laissant de longues heures à chaque arrêt. En fonction de ce que je fais, je suis à des SOC évidemment différent, parfois 65% parfois 55% J'essaye aussi d'aller jusqu'à 10%, et dans ce cas je programme la charge pour qu'elle démarre 4H plus tard pour être sur que le BMS l'intégre. Aussi important du coup je pense d'avoir +3H chargé à 90% de temps à autre
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Pour ma part, j'utilisait un 80%, arrivé à 65% au bureau toute la journée, en arrivant à 50% à la maison je chargeait directement. Donc j'étais quasiment tout le temps dans ce range, sauf parfois effectivement des Lille / Perpignan où j'utilise toute la batterie ou parfois le WE. Je vais voir si la hausse continue
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
Petite update sur mon test de laisser 3H de veille régulièrement à différents SOC J'ai commencé à 30813km, à voir mais ce soir, petite victoire Pourvu que ça dure !
-
Parking Indigo / Izivia -> Alize ?
Quelqu'un a des nouvelles ? Chargepoint, Chargemap ne marche toujours pas dessus pour moi
acuvelier
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite