Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[MrFurieux]

Le 03/09/2024 à 09:03, Vincent Cambrai a dit :

472 km en projection à 100% sur ma TM3 Perf de décembre 2019.

Comme pour quelques uns, perte de 10km vers le mois de juillet.

Sur une note de mise à jour au printemps, Tesla avait indiqué tenir compte de l'âge de la batterie pour déterminer sa capacité restante.

Je crains un bridage logiciel, comme ils l'avaient fait à l'époque sur les modèles S et X, mais qu'ils le fassent de manière progressive sur nos voitures, plutôt que d'un coup, ce qui leur avait valu des réclamations.

10 / 500 ça fait -2% ? C'est pas beaucoup, surtout que la dégradation totale serait de 5% pour une batterie de presque 5 ans d'âge.

Faut pas oublier que comme la batterie n'est jamais vidée la capacité est une estimation, donc si le logiciel est modifié pour réviser une estimation trop optimiste, ça reste dans les limites de la normalité.

[Vincent Cambrai]

Le 03/09/2024 à 10:37, GreenL a dit :

Il serait peut être intéressant de connaître une nouvelle donnée, celle du nombre de kilomètres parcouru d'une batterie à 100% jusqu'à disons... 10% avec une conso moyenne de 13kwh/100 environ. 

Cette donnée apparaît sur les photos de mon post précédent :

406 km d'autonomie, chargé à 90%, pour une conso de 159 Wh/km.

Soit un NFP de 71,7 kWh.

[MrFurieux]

Le 03/09/2024 à 11:46, Vincent Cambrai a dit :

Cette donnée apparaît sur les photos de mon post précédent :

406 km d'autonomie, chargé à 90%, pour une conso de 159 Wh/km.

Soit un NFP de 71,7 kWh.

Il faut ajouter le buffer bas: 1,045 x 71,7 = 75 kWh pour le NFP

EDIT j'avais pas vu ton écran, ça ne colle pas, tu as 472 km à 100% ou 452 ...?

Modifié 3 septembre par MrFurieux

[Vincent Cambrai]

Le 03/09/2024 à 12:01, MrFurieux a dit :

Il faut ajouter le buffer bas: 1,045 x 71,7 = 75 kWh pour le NFP

EDIT j'avais pas vu ton écran, ça ne colle pas, tu as 472 km à 100% ou 452 ...?

425 km à 90%, donc 472 km en projeté à 100%.

[Vincent Cambrai]

Le 03/09/2024 à 10:57, MrFurieux a dit :

10 / 500 ça fait -2% ? C'est pas beaucoup, surtout que la dégradation totale serait de 5% pour une batterie de presque 5 ans d'âge.

Faut pas oublier que comme la batterie n'est jamais vidée la capacité est une estimation, donc si le logiciel est modifié pour réviser une estimation trop optimiste, ça reste dans les limites de la normalité.

Je n'ai pas d'inquiétude sur l'état de santé de ma batterie. 

Mon inquiétude serait que Tesla bride progressivement de 2% supplémentaires tous les 6 mois, et que ce bridage s'ajoute à la dégradation naturelle de la batterie. 

[MrFurieux]

Le 03/09/2024 à 13:56, Vincent Cambrai a dit :

Je n'ai pas d'inquiétude sur l'état de santé de ma batterie. 

Mon inquiétude serait que Tesla bride progressivement de 2% supplémentaires tous les 6 mois, et que ce bridage s'ajoute à la dégradation naturelle de la batterie. 

Rien ne justifie cette inquiétude pour l'instant, ni les notes de version ni les 2% de baisse avec une dégradation totale dans la moyenne basse pour cet âge et ce type de batterie. Le bridage des S/X avait une cause technique (risque d'incendie sur un lot), il n'y a rien d'équivalent pour les 3/Y à ce qu'on sache.

[pistache]

Le 28/08/2024 à 21:24, yankee76 a dit :

dans la voiture je suis a 14.2 kwh/100km

Spectaculaire ! J'ai 17,4 kWh/100 km avec la même voiture (en 19").

[5qinoI]

Ce weekend, j'ai fait une charge à 100%, elle affichait alors 524km.

C'est une LR RWD de 2023, elle a 75.000km.

Modifié jeudi à 15:03 par 5qinoI

[Enreflexion]

 C'est peu non...?

[5qinoI]

Le 05/09/2024 à 17:08, Enreflexion a dit :

 C'est peu non...?

Je ne sais pas, ça me semble cohérent avec ce qu'elle a toujours affiché.

[Enreflexion]

Le 05/09/2024 à 17:15, 5qinoI a dit :

Je ne sais pas, ça me semble cohérent avec ce qu'elle a toujours affiché.

Comme une LR 2019....? Y' a pas eu plus ??

[thom75]

Le 05/09/2024 à 17:15, 5qinoI a dit :

Je ne sais pas, ça me semble cohérent avec ce qu'elle a toujours affiché.

Euh non moi c'était 552km neuve (livrée 08/2023). Je crois qu'à la dernière charge 100% j'étais encore à 550km ou qq chose comme ça (28.000km).

[5qinoI]

Le 05/09/2024 à 18:58, thom75 a dit :

Euh non moi c'était 552km neuve (livrée 08/2023). Je crois qu'à la dernière charge 100% j'étais encore à 550km ou qq chose comme ça (28.000km).

Si tu le dis, je te crois, elle était même annoncée pour 584 sur les brochures de mémoire (363 mi)

Modifié jeudi à 17:10 par 5qinoI

[thom75]

J'ai retrouvé.

 

552km neuve : 

 

 

551km en juillet 2024 avec 25.000km : 

 

 

Par contre je suis surpris pour les 584km, tu avais vu ça ou? A cette époque c'était 575km pour les LR AWD

Modifié jeudi à 17:15 par thom75

[5qinoI]

Le 05/09/2024 à 19:13, thom75 a dit :

 

Par contre je suis surpris pour les 584km, tu avais vu ça ou? A cette époque c'était 575km pour les LR AWD

Sur Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3)

Mais c'est peut-être pour les 2024 (HL), il n'y a pas de précision

Modifié jeudi à 17:28 par 5qinoI

[Petitroze]

LR de mars 2019

137000kms

424 a 100%

[thom75]

L'article de 2024 c'est pour la highland.

[Vincent Cambrai]

Le 05/09/2024 à 19:27, Petitroze a dit :

LR de mars 2019

137000kms

424 a 100%

Ça fait -15% par rapport à l'origine.

Quelle sont les habitudes de charge ? 

Est ce que ça se ressent sur les longs trajets ? 

[vince300kms]

LR 02/20
192 000 km
448 km à 100%
Logiciel : 2024.2.7

[Petitroze]

Le 10/09/2024 à 16:13, Vincent Cambrai a dit :

Ça fait -15% par rapport à l'origine.

Quelle sont les habitudes de charge ? 

Est ce que ça se ressent sur les longs trajets ? 

Recharges chez moi à 80% max, 16A

Mais superchargeur 2 fois par mois pour la Vendée et 12/15 fois par an pour aller dans le sud voir ma fille.

Pour les longs trajets, je me laisse guider par la voiture.

Le % estimé  à l arrivé reste assez précis.

Donc pas de soucis particulier...