Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[atome83]

LR     1 an deja ! 7000km . recharges principales a 50% a domicile. de 10, 16 ou 24A.  

intervalle selon utilisation = 15 jours.

50%, neuve = 290km,  1 an = 288km (résultat a mème conditions climatiques )

ne pas charger régulièrement n'a pas d'influence apparemment.

Modifié mai 29, 2022 par atome83

[Stan41]

Un beau presque 0

[Tsr]

charge 100% hier pour ma SR+ MIUS 03/2021 25000km

j'ai pas pu attendre plus longtemps car je devais partir, la charge était pas encore vraiment complètement finie

ScanMyTesla m'indiquait un nominal full pack à 50,9kWh, c'est remonté depuis l'hiver ou j'ai eu des mesures à 50

 

[seb7788]

Début avril 419/420 km

la maintenant 417/418 Km ça baisse 

[Mendes]

507 => 495 après 23 000Km et 11 mois (chargé tous les jours a 90%)

10Km de perte ... c'est clairement imperceptible a l'utilisation

[Vincent Cambrai]

Le 27/05/2022 à 21:43, Trej a dit :

Ben 60 ->78 kwh, je pensais passer tranquillement un bon 500.

 

Mais tu as raison, rien que pour le mode track... 😍

Tu as les arguments de sécurité aussi :

- 4 roues motrices donc meilleure tenue de route.

- 1 moteur à l'avant, donc une protection en cas de choc frontal.

- et surtout, surtout, des freins renforcés ! 

[Mendes]

Le 27/05/2022 à 18:34, ragefan a dit :

Pour ceux qui ont des perfs de fin 2021 vous avez combien à 100% ?

495 a 23 000Km

[Bart]

Le 30/05/2022 à 08:14, Vincent Cambrai a dit :

Tu as les arguments de sécurité aussi :

- 4 roues motrices donc meilleure tenue de route.

- 1 moteur à l'avant, donc une protection en cas de choc frontal.

- et surtout, surtout, des freins renforcés ! 

Le moteur n'est en aucun cas une meilleure protection en cas de choc frontal.

C'est un élément non réformable qui n'absorbe pas du tout l'énergie.

 

[bjordo]

Le 27/05/2022 à 18:34, ragefan a dit :

Pour ceux qui ont des perfs de fin 2021 vous avez combien à 100% ?

486, 21000km (Perf de Fremont mi 2021)

[Mikymax]

Le 21/05/2022 à 14:39, Frodon35 a dit :

432 kms sur une LFP 60 de mi-décembre 2021 (5 mois) avec à peine un peu plus de 5000 kms (au début 439).

C'est étonnant à quel point les voitures du même mois semble toute afficher les mêmes valeurs au même moment, comme si la capacité restante était "programmée" et non calculée.

Peut être que Tesla a tellement peu de recul sur les LFP (et de difficulté à évaluer leur capacité) qu'ils ont "programmé" la baisse pour éviter les problèmes ? (au moins dans un premier temps).

Je pense la même chose j'ai une LFP 60 de décembre 2021 et je ne calcule absolument rien niveau recharge😅

 

j'ai une maison de ville et je ne peux recharger qu'au travail ou sur bornes payantes. Ma voiture reste souvent sous 20% plusieurs jours d'affilés, descend souvent sous les 5%de soc et une dizaine de recharge suc et je roule beaucoup. J'ai 13000 km à ce jour et 432km affichés a 100% . 😊

 

Faut pas trop ce prendre la tête je pense 😊

[Arn0]

Le 29/05/2022 à 12:41, Tsr a dit :

charge 100% hier pour ma SR+ MIUS 03/2021 25000km

j'ai pas pu attendre plus longtemps car je devais partir, la charge était pas encore vraiment complètement finie

ScanMyTesla m'indiquait un nominal full pack à 50,9kWh, c'est remonté depuis l'hiver ou j'ai eu des mesures à 50

 

Même millésime, même odomètre, même autonomie estimée.

[Vatel77]

Le 26/05/2022 à 08:46, Bart a dit :

N’hésite pas à descendre très bas et à faire une recharge à 100% qui va bien au bout

Bon... Bah j'ai fais ça et voici les résultats :

 

SR+ Pana de 03/2021 avec 35000 km, charge hier de 9% à 100% en charge lente à domicile 3kWh = 384 km affichées !!

 

Du coup, -40 km par rapport à origine en un peu plus d'1 an, c'est pas top 😢

 

Ma consigne de charge est à 80% dans mes recharges habituelles.

 

Ou alors faut que je refasse des 10-100% plus souvent pour recalibrer le BMS... 🤔

Modifié mai 30, 2022 par Vatel77

[Mendes]

Le 30/05/2022 à 10:05, Vatel77 a dit :

Bon... Bah j'ai fais ça et voici les résultats :

 

SR+ Pana de 03/2021 avec 35000 km, charge hier de 9% à 100% en charge lente à domicile 3kWh = 384 km affichées !!

 

Du coup, -40 km par rapport à origine en un peu plus d'1 an, c'est pas top 😢

 

Ma consigne de charge est à 80% dans mes recharges habituelles.

 

Ou alors faut que je refasse des 10-100% plus souvent pour recalibrer le BMS... 🤔

l'équilibrage optimal des cellules intervient a partir de 83% de charge donc déjà stopper la charge a 80% ...

Le BMS ne ce calibre pas, c'est les cellules qui s'équilibre grâce a lui

[Bart]

Ca ne va pas se corriger immédiatement.

Roule sans recharger, laisse la dormir ...

Si il y a un souci de calibration, ça va finir par se corriger.

Tu as bien attendu la fin de recharge à 100%, en laissant continuer jusqu'à ce que la charge s'arrête ?

la charge à 80%, c'est surement bien pour la santé de la batterie, mais ce n'est pas bon pour la calibration. Souvent ceux qui chargent "bas" ont une estimation à la baisse alors que leur batterie est en forme.

 

 

Modifié mai 30, 2022 par Bart

[Vatel77]

Ok merci pour les réponses.

 

Oui oui la charge s'est arrêtée toute seule à 100% (elle est encore branchée d'ailleurs).

 

Je vais changer de consignes de recharge pour mettre 90% et on verra bien 👍

Modifié mai 30, 2022 par Vatel77

[Bart]

Ne la laisse pas trop longtemps à 100%, il faut rouler ensuite.

Ce n'est pas bon pour la batterie de rester pendant des jours à un SOC haut.

[ragefan]

Le 30/05/2022 à 08:36, Mendes a dit :

495 a 23 000Km

Carrément plus que moi !

[Mendes]

Le 30/05/2022 à 12:33, ragefan a dit :

Carrément plus que moi !

chargé a 90% tous les jours ...

[Vincent Cambrai]

Le 30/05/2022 à 08:48, Bart a dit :

Le moteur n'est en aucun cas une meilleure protection en cas de choc frontal.

C'est un élément non réformable qui n'absorbe pas du tout l'énergie.

 

Tout à fait d'accord. 

Il cherchait des arguments. Pas forcément la vérité. 😉

[AoS]

Le 30/05/2022 à 13:49, Vincent Cambrai a dit :

Tout à fait d'accord. 

Il cherchait des arguments. Pas forcément la vérité. 😉

Par contre, il doit y avoir l'argument de la supercharge plus rapide pour une Perf 😉

[ragefan]

Le 30/05/2022 à 13:44, Mendes a dit :

chargé a 90% tous les jours ...

Je charge à 85

[Mendes]

Le 30/05/2022 à 17:07, AoS a dit :

Par contre, il doit y avoir l'argument de la supercharge plus rapide pour une Perf 😉

pour une perf il y a surtout ... les performances ^^

[thierryg68]

M3 LR, 1 an, 22000 km, Batterie panasonic 82kw, 560km au lieu de 575. Conso moyenne sur 4500 km, 15,3Kw/100km. 70% d'autoroute entre 120 et 130 km/h et 30% villages/villes.

Charge 95% à la maison et a 90% de batterie. 6 fois chargé à 100%

5% sur les superchargeurs 

Pannes:

-> à Reception coffre de travers, feu avant pas aligné, trappe de charge dépassant de 1cm de la carroserie. Reparer en 8 jours.

-> à 16'000 km. Pb de camera de recul, changement de l'ordinateur

-> à 21'500 km. Pb de boombox qui fonctionne aléatoirement. Remplacement cette semaine.

Modifié mai 31, 2022 par thierryg68

[rifilou]

Le 31/05/2022 à 21:41, thierryg68 a dit :

...

-> à 21'500 km. Pb de boombox qui fonctionne aléatoirement. Remplacement cette semaine.

Il y a vraiment des gens qui se servent de la boombox ?? Je n'ai jamais essayé sur la mienne en 5 mois / 13000 kms !

[efull]

Le 31/05/2022 à 21:41, thierryg68 a dit :

M3 LR, 1 an, 22000 km, Batterie panasonic 82kw, 560km au lieu de 575. Conso moyenne sur 4500 km, 15,3Kw/100km.

similaire mais 16000 km, 576 au lieu de 575 . conso moyenne depuis le début 14.3 kWh/100km

charge a domicile uniquement 8A (abonnement 2 KVA) journalière 50% , si déplacement prévu un peu loin charge 60%, 80% sur 2 jours, si très grand déplacement prévu,  charge 60%, 80%, 100% sur 3 jours