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jeje7624

Kilométrage de vos VE

Quel est le kilométrage de votre VE?  

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  1. 1. Quel est le kilométrage de votre VE?

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Messages recommandés

quelqu’un comme moi qui fait 150km par jour (aller/retour) pour mes trajets de travail.

 

Intéressant? Réalisable? Réaliste?

Oui, en plus si tu a la possibilité de recharger au travail tout les VE peuvent le faire.

Sinon il te faudra choisir une VE avec une plus grosse batterie, la ioniq au minimum.

Le mieux est de faire un essai grandeur nature pour bien réaliser ce que cela donne.

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Merci pour vos réponses, et en effet mon cœur balance entre ioniq et Zoé ... Ce sera un véhicule maison travail, avec des utilisations les weekend pour des petits déplacements de la vie de famille. Je pense sérieusement que c'est un grand pas à franchir, mais une nette amélioration dans sa façon de rouler et de consommer.

 

Pour la recharge au travail je pense que c'est possible, sinon il y a quelques points de bornes autour de mon lieu de travail ou dans ma commune. Donc cela penche la balance dans le bon sens, et vos dire ne font que renforcer mon envie de franchir le pas!!

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Tu as été faire des essais pour comparer les modèles et apprécier la conduite d'un VE?

 

Bien non pas encore j'avais prévu un essai sur le site hyundai, mais le concessionnaire de Vichy n'a plus de véhicules disponibles (ni pour essais, ni pour vente ), il reçoit une livraison courant mai et me recontacte. Pour Renault je vais regarder de plus près demain. Tesla n'en parlons pas c'est malheureusement trop loin de chez moi pour un simple essai (et hors budget !!)

 

Ce soir en revenant de course j'ai interpellé un conducteur de Zoé pour avoir un avis à chaud! Et pour un mois d'utilisation il en était très content!

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L’article est intéressant et indique le taux de dégradation de la batterie et rappelle que Tesla recommande de limiter la charge à 90-95% pour augmenter la durée de vie

 

6% de dégradation sur 300000km lors du premier changement de batterie.

22% de dégradation sur 210000km lors du deuxième changement de batterie.

Ce qui reste étrange c’est que si on ramène cela au nombre de cycles de charge à 100% cela nous donne environ 450 cycles pour 22% de dégradation (1 cycle = 470km) en chargeant quotidiennement à 95-100% au lieu de 90-95%.

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