A moins  de recharger TOUT LE TEMPS sur ionity là c'est hors de prix oui. Sinon à la maison même  avec les pertes au cro ça vaut bien le coup.

bonjour

pour ce qui est de l'amortissement de ma wallbox 1200€ / 5 ans / 43000Km =0.0056 €/km soit 0.56 € au 100 km c'est à dire peut significatif/ quand au prix du gasoil on en trouve même hors de l'autoroute en vacances!

quand à la recharge de IONITY méga rapide. pipo. autrefois j'ai rechargé chez IONITY oui c'est rapide au début puis après la puissance chute très vite à la fin on gagne 15 mn si je me souvient bien par rapport à une charge à 50 kW qui reste constante jusqu'à 80% ce qui n'est pas le cas pour IONITY alors je le dit c'est du vol de charger aux prix de chez IONITY et TOTAL. 

quand je fais une pose sur long parcourt . je fais en sorte de recharger à 50 kW/h mais c'est rare car en général vacances = repos = side-car. et là seul le plaisir compte !!!

il y a 3 minutes, zeus a dit :

soit 0.56 € au 100 km c'est à dire peut significatif

A comparer aux 1€80 d'électricité à domicile pour parcourir ces 100km... ça augmente le prix du kWh de 30%

 

 

Il y a 15 heures, zeus a dit :

bonjour

pour ce qui est de l'amortissement de ma wallbox 1200€ / 5 ans / 43000Km =0.0056 €/km soit 0.56 € au 100 km c'est à dire peut significatif/ quand au prix du gasoil on en trouve même hors de l'autoroute en vacances!

quand à la recharge de IONITY méga rapide. pipo. autrefois j'ai rechargé chez IONITY oui c'est rapide au début puis après la puissance chute très vite à la fin on gagne 15 mn si je me souvient bien par rapport à une charge à 50 kW qui reste constante jusqu'à 80% ce qui n'est pas le cas pour IONITY alors je le dit c'est du vol de charger aux prix de chez IONITY et TOTAL. 

quand je fais une pose sur long parcourt . je fais en sorte de recharger à 50 kW/h mais c'est rare car en général vacances = repos = side-car. et là seul le plaisir compte !!!

1200€ pour 43000 km ça fait 0.027 €/km chez moi soit 2,70€ au 100km. Sauf si tu fais 43000km par an.

Le 13/10/2020 à 15:10, jpp59 a dit :

Arrêtez de comparer le coût avec votre abo 6kVA de la maison ! Une borne rapide ionity/total on est dans le mega Watt !! Et l'électronique de puissance pour convertir ça coûte bonbon aussi.

350  kW, on est loin du MW, ou alors on n'a pas les mêmes arrondis...

Et ils ne payent pas l'énergie au tarif des particuliers non plus.

Il est normal que le service soit rémunéré, mais là ils exagèrent en profitant de leur position dominante.

Il y a 17 heures, arnaud v8 a dit :

350  kW, on est loin du MW, ou alors on n'a pas les mêmes arrondis...

Et ils ne payent pas l'énergie au tarif des particuliers non plus.

Il est normal que le service soit rémunéré, mais là ils exagèrent en profitant de leur position dominante.

......." mais là ils exagèrent en profitant de leur position dominante. "    Moi j'aurais dit : mais là ils exagèrent en "abusant"  de leur position dominante.    Et là cela devient un délit... alors c'est toi qui a raison restons sur le verbe "profiter"😉

bonjour
pour ce qui est de l'amortissement de ma wallbox 1200€ / 5 ans / 43000Km =0.0056 €/km soit 0.56 € au 100 km c'est à dire peut significatif/ quand au prix du gasoil on en trouve même hors de l'autoroute en vacances!
quand à la recharge de IONITY méga rapide. pipo. autrefois j'ai rechargé chez IONITY oui c'est rapide au début puis après la puissance chute très vite à la fin on gagne 15 mn si je me souvient bien par rapport à une charge à 50 kW qui reste constante jusqu'à 80% ce qui n'est pas le cas pour IONITY alors je le dit c'est du vol de charger aux prix de chez IONITY et TOTAL. 
quand je fais une pose sur long parcourt . je fais en sorte de recharger à 50 kW/h mais c'est rare car en général vacances = repos = side-car. et là seul le plaisir compte !!!

Si, tu divise le temps de charge par presque deux en faisant 10%-60% sur ionity au lieu de 30-80% sur izivia ou autre 50kW. Entre 10 et 60 tu charge à 77kW alors que sur une izivia tu est à 43kW voir 36kW pour celle à batterie...

Il y a 6 heures, PHILIPPE50 a dit :

......." mais là ils exagèrent en profitant de leur position dominante. "    Moi j'aurais dit : mais là ils exagèrent en "abusant"  de leur position dominante.    Et là cela devient un délit... alors c'est toi qui a raison restons sur le verbe "profiter"😉

Bah, j'ai mis "profitant", mais je pensais bien comme toi...

Et pour revenir au sujet, pas de nouvelles pour la tarification Ionity ? Toujours le même tarif public et donc aucun intérêt ? 

Il y a 3 heures, Mika76 a dit :

Et pour revenir au sujet, pas de nouvelles pour la tarification Ionity ? Toujours le même tarif public et donc aucun intérêt ? 

non toujours les tarifs pour l'italie et l'espagne...

Le 19/10/2020 à 08:13, Pich a dit :

 Allez voir l'excellent post de e-lionel dans ce topic qui résume très bien la techno des batteries Lithium et ce qu'il faut savoir pour ne pas user trop vite sa batterie.

Pourriez vous arrêter le hors sujet et continuer votre débat sans fin dans le post que Pitch vous a indiqué.

Merci d'avance.

Bonjour, j'ai déplacé 23 posts HS ICI:

 

Jan 😉

Le 15/10/2020 à 17:22, zeus a dit :

quant à la recharge de IONITY méga rapide. pipo. autrefois j'ai rechargé chez IONITY oui c'est rapide au début puis après la puissance chute très vite à la fin on gagne 15 mn si je me souviens bien par rapport à une charge à 50 kW qui reste constante jusqu'à 80% ce qui n'est pas le cas pour IONITY alors je le dit c'est du vol de charger aux prix de chez IONITY et TOTAL. 

quand je fais une pose sur long parcours. Je fais en sorte de recharger à 50 kW/h mais c'est rare car en général vacances = repos = side-car. et là seul le plaisir compte !!!

Le fait de voir baisser la puissance à une borne CCS Ionity est entièrement normal et du à la gestion de cette puissance par l'unité la contrôlant embarquée à bord du véhicule, le BMS. Chaque batterie dispose ainsi de sa propre courbe de charge.

 

Jan 😉

Bonjour

Pour mon premier trajet autoroutier j'ai profité de la gratuité de ionity le week end dernier.

Par contre j'ai eu une odeur de plastique chaud pendant quelques minutes lorsque j'ai repris la route (à l'aller comme au retour) est ce normal ?

J'ai demandé à mon garage la carte Kia pour ionity, je ne suis pas le seul d'après lui mais il n'a pas d'information à ce sujet et reviendra vers moi quand il aura l'info via kia France.

il y a 8 minutes, tech60 a dit :

Bonjour

Pour mon premier trajet autoroutier j'ai profité de la gratuité de ionity le week end dernier.

Par contre j'ai eu une odeur de plastique chaud pendant quelques minutes lorsque j'ai repris la route (à l'aller comme au retour) est ce normal ?

J'ai demandé à mon garage la carte Kia pour ionity, je ne suis pas le seul d'après lui mais il n'a pas d'information à ce sujet et reviendra vers moi quand il aura l'info via kia France.

......." j'ai profité de la gratuité de ionity le week end dernier."     C'est bien la première foisque j'entends parler de gratuité chez Ionity...pourrait tu nous en dire plus ?  Merci d'avance

Suite à un bug sur certaines bornes, certaines stations la charge n'était pas facturée. Tout est rentré dans l'ordre à priori. 

Il y a 15 heures, PHILIPPE50 a dit :

......." j'ai profité de la gratuité de ionity le week end dernier."     C'est bien la première foisque j'entends parler de gratuité chez Ionity...pourrait tu nous en dire plus ?  Merci d'avance

Vendredi et lundi les bornes ionity sur lesquelles j'ai chargé étaient gratuites et ne nécessitaient pas de badge.

Il semblerait que ce soit à cause d'une mise à jour de certaines bornes (un peu comme chez tesla il y a quelques semaines je crois)

Merde.... Ils ne peuvent pas nous prévenir avant lorsqu'ils prévoient ce genre de bug ?   😀

il y a 8 minutes, docjl a dit :

Merde.... Ils ne peuvent pas nous prévenir avant lorsqu'ils prévoient ce genre de bug ?   😀

C'est clair

Ce n'est qu'au retour que j'ai vu ça sur le net et que j'ai compris le pourquoi du comment.

Par contre vous qui avez des niro et chargez sur ionity avez vous constaté une odeur de plastique chaud dans l'habitacle juste après la charge ?

La voiture n'a que 3 semaines et a l'odeur du neuf (qui m'insupporte d'ailleurs) mais l'odeur était encore plus présente et désagréable pendant quelques minutes après la charge ionity du coup j'ai peur que quelque chose n'ait chauffé ou peut être est ce normal

il y a 52 minutes, tech60 a dit :

Par contre vous qui avez des niro et chargez sur ionity avez vous constaté une odeur de plastique chaud dans l'habitacle juste après la charge ?

Je n'ai jamais eu cette odeur après une charge sur Ionity. 

As tu entendu un ventilo ou du genre se mettre en route pendant la charge ? 

Peut-être inactif et montée en t° d'où odeur ? 

Merci pour vos retours.

Le truc c'est que je ne suis pas resté dans la voiture durant la charge on était dans l'aire de repos.

Mais pour les charges ionity on n'est pas resté longtemps,l'odeur n'a duré que quelques minutes mais je n'ai pas fait attention s'il y avait un ventilateur ou autre,j'ai jute entrebâillé le toit quelques minutes pendant qu'on roulait et ça a disparu.

En même temps je suis super sensible aux odeurs (la voiture dort toutes vitres et toit ouvert depuis l'achat pour faire partir l'odeur du neuf au plus vite).

Jamais eu d'odeur dans l'habitacle. Peut être faire vérifier ta ventilation de batterie ? As tu déjà chargé assez longtemps à plus 70 kWh ? Et si oui as tu entendu à un moment une ventilation se mettre en route, on la sent et l'entend assez fort sur l'avant au niveau bas de la calandre. 

il y a 14 minutes, chris59 a dit :

Jamais eu d'odeur dans l'habitacle. Peut être faire vérifier ta ventilation de batterie ? As tu déjà chargé assez longtemps à plus 70 kWh ? Et si oui as tu entendu à un moment une ventilation se mettre en route, on la sent et l'entend assez fort sur l'avant au niveau bas de la calandre. 

En fait ce week end c'étaient mes premières charges en courant continu.

La première fut sur une borne 50kw vendredi sans odeur, puis la seconde sur le même trajet quelques heures après et je devais être au dessus des 70kw car je suis arrivé avec 10% de batterie et suis reparti avec 40% donc dans la zone à + de 70kw et j'ai senti cette odeur de chaud dans la voiture mais je n'ai pas fait attention au bruit du ventilo.

Et rebelote ce lundi en chargeant sur ionity, puis aucune odeur sur la borne 50.

En sachant que les deux fois il devait faire autour de 15°C en température extérieure.

En charge AC je n'ai jamais eu la moindre odeur par contre.

Le hic c'est que je ne sais pas quand sera ma prochaine charge DC car dans mon coin on est mal lotis mais très bien lotis en borne AC.

Alors petit passage au garage je pense,ne serait-ce que pour te rassurer.