Il y a 9 heures, Moshe a dit :

C' est ce que j'appelle une rocade, mais bref, c'est juste une histoire de sémantique. Je suis heureux que chgros nous donne ses informations. Si j'ai bien compris, la société d'autoroute fait, pour l'instant, grâce de la lettre de la réglementation. L'avenir n'est donc pas défini. Concernat le trajet parisien, je suis sûrement souvent en dehors des périodes de traffic intense, mais de ce que j'ai vécu, c'est souvent moins d'une heure pour le contournement de Paris. En fait (toujours en partant du principe que mes horaires aient été chanceux), le Périf ne me pose pas de problème particulier. Une fois qu'on a compris que l'insertion est prioritaire et qu'il ne faut pas rouler sur la voie de droite, ça marche plutôt bien.
Bref, chacun sa vision personnelle du trajet 59-27 (ou 80/02-49, c'est plus ou moins la même chose), mais ça ne fait pas grande différence dans mon esprit.

Un peu de HS...

Le problème avec le périphérique parisien, c'est cette priorité aux entrants qui sature rapidement cette artère...et les parisiens, tellement habitués à ne pas rouler à droite, que l'on les retrouvent sur la voie du milieu jusqu'à Marseille, alors qu'il y a un camion à doubler à 1 km ou que la voie de droite est complètement vide...Il faudrait apprendre à ces parisiens que la voie de droite n'est pas réservée aux poids lourds et que c'est même une obligation de rouler sur la voie la plus à droite.

il y a 19 minutes, soub56 a dit :

.Il faudrait apprendre à ces parisiens que la voie de droite n'est pas réservée aux poids lourds et que c'est même une obligation de rouler sur la voie la plus à droite.

Tiens ! On t'attendait pour nous l'expliquer !

😏 (je déteste les généralités et encore plus quand elles sont basées sur des origines géographiques).

 

HS off 🤣

Merci de recentrer le débat sur le sujet.

Bonjour à tous.

Pour recentrer le fil de discussion, voici un petit recap du déploiement de IONITY en Europe:

 

 Les chiffres:

 

 

 

La carte:

 

Parmi ces 68 stations, combien de stations dans les 2 sens (aire unique ou double) ?

Car Rely A26 que dans un sens etc...

Je sais qu'il y a l'aire de la vendée, sur l'A83, qui est une station accessible des 2 sens (même si je n'ai pas vu où étaient les travaux quand j'y suis passé la semaine dernière)

il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

Parmi ces 68 stations, combien de stations dans les 2 sens (aire unique ou double) ?

Car Rely A26 que dans un sens etc...

Aire double sens:  Aire de la vendée (A83) / Aire de la Mayenne (A81) / Aire du Jardin des arbre (A77) / Aire de La Garde (A75) / Station d'haucancourt (Hors A31).

 

L'aire du centre de la France sur l'A71 est une aire à double sens mais a flux non mélanger. ils ont prévu une station dans les 2 sens .

 

Les autres stations en constructions en France sont des stations a sens unique.

Modifié septembre 22, 20205 a par cyberoni

il y a 20 minutes, cyberoni a dit :

Aire double sens:  Aire de la vendée (A83) / Aire de la Mayenne (A81) / Aire du Jardin des arbre (A77) / Aire de La Garde (A75) / Station d'haucancourt (Hors A31).

 

L'aire du centre de la France sur l'A71 est une aire à double sens mais a flux non mélanger. ils ont prévu une station dans les 2 sens .

 

Les autres stations en constructions en France sont des stations a sens unique.

OK merci

Baie de Somme aire unique pour les 2 sens aussi.

Parcé sur Sarthe, la Ferté Bernard et Chartres Gasville sur l'A11 sont aussi des stations dans les deux sens.

 

Édit : une aire par sens mais une station par aire. 

Modifié septembre 22, 20205 a par Tartiflex

il y a une heure, Enreflexion a dit :

OK merci

Baie de Somme aire unique pour les 2 sens aussi.

Et les portes d’Angers aussi

Agen et Montauban sont hors réseau autoroutier.

 

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

OK merci

Baie de Somme aire unique pour les 2 sens aussi.

Toutes les Aires que j'ai citées sont en constructions.

c'est sur que dans les stations ouvertes, il y en a d'autres en doubles sens comme celle de Bonneville en haut savoie .

il y a une heure, Tiberius a dit :

Et les portes d’Angers aussi

tu es sûr ? pour moi, cette aire est dans le sens Nantes - Paris et la passerelle avec l'aire Paris-Nantes ne permet pas d'accéder aux bornes de recharge (pas de mélange des flux). 

Alors, pas directement, mais tu n'es pas sur une section a péage, donc depuis Paris tu peux y accéder (bon, ça fait un peu de détours )

Modifié septembre 22, 20205 a par Tiberius

il y a 57 minutes, Tiberius a dit :

Alors, pas directement, mais tu n'es pas sur une section a péage, donc depuis Paris tu peux y accéder (bon, ça fait un peu de détours )

Oui ... c'est pas vraiment ce qu'on appel une aire dans les deux sens

il y a bien plus court pour y accéder mais c'est pour en repartir en direction Nantes que c'est long:

 

 

pour repartir:

 

Il y a 3 heures, fabala a dit :

il y a bien plus court pour y accéder mais c'est pour en repartir en direction Nantes que c'est long:

 

 

pour repartir:

 

Je confirme que c'est plus compliqué (enfin, plus long), parce que cet été en venant de Paris pour rejoindre l'A87 j'ai merdé et je me suis retrouvé dans l'autre direction... Je suis donc passé devant la station, et je confirme qu'il faut faire quelques km pour repartir dans l'autre sens   

Pour info j'ai chargé gratos sur ionity à montelimard ce jour...

il y a 41 minutes, Tiberius a dit :

Je confirme que c'est plus compliqué (enfin, plus long), parce que cet été en venant de Paris pour rejoindre l'A87 j'ai merdé et je me suis retrouvé dans l'autre direction... Je suis donc passé devant la station, et je confirme qu'il faut faire quelques km pour repartir dans l'autre sens   

Le truc de fou, c'est que la passerelle au dessus de l'autoroute est faite et qu'il ne reste qu'à péter 2 trottoirs et couler 50 m2 de goudron, pour permettre l'interconnexion.  

Il y a 10 heures, Enreflexion a dit :

Parmi ces 68 stations, combien de stations dans les 2 sens (aire unique ou double) ?

Car Rely A26 que dans un sens etc...

L'aire de Bonneville (A40, Haute-Savoie) est en double sens depuis quelques mois

il y a une heure, yvanc a dit :

Le truc de fou, c'est que la passerelle au dessus de l'autoroute est faite et qu'il ne reste qu'à péter 2 trottoirs et couler 50 m2 de goudron, pour permettre l'interconnexion.

C'est clair, surtout que cet aire est en dehors d'une zone payante donc aucun problème à "mélanger les flux"

Je m'y suis arrêté (dans les 2 sens) pour mon aller-retour en Vendée cet été, et dans le sens Paris-Nantes ça fait un bon détour quand même !

Il y a 10 heures, jpp59 a dit :

Pour info j'ai chargé gratos sur ionity à montelimard ce jour...

Coup de bol ?

Il y a 10 heures, yvanc a dit :

Le truc de fou, c'est que la passerelle au dessus de l'autoroute est faite et qu'il ne reste qu'à péter 2 trottoirs et couler 50 m2 de goudron, pour permettre l'interconnexion.  

Comme j'avais signalé dans un autre topic, c'est pareil à Salbris Theillay sur l'A71, il manque vraiment pas grand-chose pour pouvoir aller de l'autre côté :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/lenfer-izivia-continue-et-ne-sarrête-plus-17168/?do=findComment&comment=628177

 

Il y a une borne Corri-door de chaque côté, mais une seule fonctionne encore 😭

 

Modifié septembre 23, 20205 a par Grand-Vince

Y a pas grand chose dans le grand est.....

val gelon.un sens ou deux?