[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Antoine41]

Il y a 2 heures, patrickdol a dit :

+ 2 en haute normandie

Miracle ?

[tech60]

Et dans une zone désertique niveau charge DC.Ca va être nickel pour les ballades à Etretat (le jour où on pourra y retourner vu qu'il faut être de retour avant 18h bouchons ou pas bouchons)

[chgros1]

Il y a une Total 50 au Havre déjà.

[tech60]

il y a 32 minutes, chgros1 a dit :

Il y a une Total 50 au Havre déjà.

Je ne passe pas par le havre pour aller à étretat

[chris59]

Si c'est une monoborne, non, sans façon...

[chgros1]

on devient difficile...

[Antoine41]

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

on devient difficile...

En même temps, pour le moment, le bilan des stations monobornes de Total n'est pas glorieux au vu des commentaires sur Chargemap...

[chgros1]

C'est pas Izivia non plus, le gros avantage c'est que tu peux appeler la station pour avoir des infos sur l'état de la borne avant d'arriver à la station, avec Izivia ben tu découvrais en arrivant...

Après c'est vrai qu'ils ont choisi le même fournisseur de la région bordelaise que celui d'Izivia (celui qui a fermé 80% des bornes, pas DBT (ch'ti) qui lui fonctionne encore à peu près...)

[chris59]

En voyageant seul, allez je tente, avec femme et enfants, c'est hors de question. 

J'ai le choix, borne en panne, squattée, ou déjà prise... bref....

[abdoing]

Il y a 19 heures, chgros1 a dit :

on devient difficile...

moi j'ai testé personnellement celle de Total 50kw Havre et elle m'a mis dans la m**** car le support n'a pu rien faire et donc je partage l'avis que j'ai appris avec mon experience s'il y a une seule borne c'est très risqué surtout si on est en famille (je me suis dis c'est Total, elle devrait au moins avoir la meme qualité qu'Ionity mais finalement c'était une deception) 

[chgros1]

C'est vrai une borne seule c'est risqué. Faut un plan B voir C.. 

Le problème c'est leur fournisseur vraiment pas fiable. 

Aujourd'hui je remonte du sud ouest vers Lille, arrêt ionity avant Tours impeccable, arrêt ionity Blois 2 bornes thp sur 4 en panne mais seul j'ai le choix heureusement. 

Arrivée sur Paris sud:

- total rungis : 2 leaf en attente... Parti

- total porte Italie HS

- total porte chatillon HS sauf T2, trop long

- borne 50 montrouge HS

Impossible donc au sud de Paris en rapide... 

Me restait 55 km d'autonomie pour rejoindre Roissy heureusement... Appoint puis Total ressons sur A1, 3 des 4 thp 175 en panne, seules 1 x175 et 2x50 fonctionnaient... 

Faisait froid mais quand même les bornes ev tronic (ex fournisseur izivia) toujours pas top... 

 

[Grand-Vince]

Hyper flippant ce témoignage ! 😮

[Antoine41]

Il y a 11 heures, chgros1 a dit :

Impossible donc au sud de Paris en rapide..

C'est en effet la galère...

 

L'autre jour, je devais aller à Brétigny puis ensuite dans le 60...la borne de Rungis ne m'inspirant pas confiance, j'ai trouvé cette stations pas mal du tout :

 

https://fr.chargemap.com/station-gaz-port-de-bonneuil-sur-marne.html

 

D'accord, c'est Izivia...mais au moins il y a 2 bornes, dont une 100...et semble fiable.

 

Sinon, c'est dans une zone industrielle horible...et y a juste un KFC à 10 minutes de marche...

 

Et elle demande un détours plus ou moins importants en fonction de la destination.

 

Je m'y suis chargé jeudi dernier, en même temps qu'un Expert électrique...pas mal du tout d'après l'artisant.

 

Il y a 11 heures, chgros1 a dit :

les bornes ev tronic (ex fournisseur izivia) toujours pas top...

 

On se demande commet un service achat peut encore faire confiance à cette boite...vision courtermiste encore une fois...

 

[FFF3347]

Il y a 1 heure, Grand-Vince a dit :

Hyper flippant ce témoignage ! 😮

 

Oui, mais je confirme cette impression dans le sud-ouest (64/40/47) :

Je bouge infiniment moins que la plupart d'entre vous, mais j'ai fait pour les vacances de noël un score à 1 borne OK sur... 6 !

DC50, réseau mobiVE géré par les SDE locaux, c'est à dire SYDEC/SDEPA/SDE47.
Seule celle du SDE47 a fonctionné...

 

Flippant oui : ce n'est pas un plan B ou C qu'il faut prévoir, mais B/C/D/E voire F !

 

Et quand je lis que même Total (voire IONITY) a du mal a les faire fonctionner, je suis sceptique pour la suite :  groupe privé, donc avec d'autres ambitions, je pense, que des gestionnaires publics avec un statut de fonctionnaire (comme quoi !)  

[papymomo]

il y a 16 minutes, Antoine41 a dit :

On se demande commet un service achat peut encore faire confiance à cette boite...vision courtermiste encore une fois...

Ou "arrangements" ? 😁

[chgros1]

Il y a 4 heures, Antoine41 a dit :

C'est en effet la galère...

 

L'autre jour, je devais aller à Brétigny puis ensuite dans le 60...la borne de Rungis ne m'inspirant pas confiance, j'ai trouvé cette stations pas mal du tout :

 

https://fr.chargemap.com/station-gaz-port-de-bonneuil-sur-marne.html

 

D'accord, c'est Izivia...mais au moins il y a 2 bornes, dont une 100...et semble fiable.

 

Sinon, c'est dans une zone industrielle horible...et y a juste un KFC à 10 minutes de marche...

 

Et elle demande un détours plus ou moins importants en fonction de la destination.

 

Je m'y suis chargé jeudi dernier, en même temps qu'un Expert électrique...pas mal du tout d'après l'artisant.

 

 

On se demande commet un service achat peut encore faire confiance à cette boite...vision courtermiste encore une fois...

 

Merci du tuyau.

Deux autres:

- les 2 de Roissy en 200 à côté Audi marchent via appli Smoove (ils prennent 25€ au départ...), bien valider les conditions générales tout en bas de la page.

- Les 2 de 200 de Longueil (sortie 9 A1pont Ste Maxence) sont en open bar pour l'instant (mais tous les VE ne sont pas reconnus), paiement sera possible via lecteur sans contact CB.

[Golf-Fox]

Quelqu'un a noté sur Chargemap une station 
IONITY - A9 Aire Montpellier-Fabrègues 
(dans les 2 sens)   😃

 

Fake news ?  😏

Intox ?  😜

Prendre ses désirs pour des réalités ... 🤪

Informations non vérifiées...  🤨

 

IONITY ne note pas de travaux dans ce secteur ! ⚒️

 

Si vous passez par là ?  🚴‍♂️ 📷

 

Golf-Fox

Modifié février 13, 2021 par Golf-Fox

[denischti59]

ça pue la fake news quand mm. Même si c'est toujours bon à prendre

[lostOzone]

Quelqu'un a noté sur Chargemap une station 
IONITY - A9 Aire Montpellier-Fabrègues 
(dans les 2 sens)
Fake news ?
Intox ?
Prendre ses désirs pour des réalités ...
Informations non vérifiées...
IONITY ne note pas de travaux dans ce secteur !
Si vous passez par là ?

C’est possible celle du village catalan était apparue sur ChargeMap en premier. J’étais passé et rien sur place.

[JAG]

Oui. Possible.

J'avais créé une zone de charge au Leclerc de mon coin, alors que les bornes n'étaient pas encore installées.
Mais j'avais pris soin de mettre en commentaire que c'était en travaux, et qu'il n'y avait toujours pas de date d'ouverture. 😉

Ce que peu de contributeur font... Et du coup ça crée des confusions.

[cyberoni]

+1 pour la France

Aire de BEDENAC sur la N10.

Elle n'est pas en double sens, mais un détour de 4km permet d'y aller  

 

Voici la 80 ième stations IONITY annoncées pour la France.

Croisons les doigts que ce ne soit pas la dernière.

[denischti59]

Le nouveau décret avec les aides va t-il faire son effet?

[Jeanmanu]

Le 13/02/2021 à 12:02, Golf-Fox a dit :

Quelqu'un a noté sur Chargemap une station 
IONITY - A9 Aire Montpellier-Fabrègues 
(dans les 2 sens)   😃

 

Fake news ?  😏

Intox ?  😜

Prendre ses désirs pour des réalités ... 🤪

Informations non vérifiées...  🤨

 

IONITY ne note pas de travaux dans ce secteur ! ⚒️

 

Si vous passez par là ?  🚴‍♂️ 📷

 

Golf-Fox

Il y avait, je crois, une borne Izivia sur Fabrègues que je n'ai jamais trouvé sans vraiment trop chercher.

[godibo]

aide de 100 millions d'euros, 100 000 stations prevues fin 2021 . On y croit? chaque station service d'autoroute devra s'equiper en bornes electriques. A voir ...

[soub56]

il y a 19 minutes, godibo a dit :

aide de 100 millions d'euros, 100 000 stations prevues fin 2021 . On y croit? chaque station service d'autoroute devra s'equiper en bornes electriques. A voir ...

Les stations service sur autoroute font une grande partie de leur chiffre d'affaires avec la vente de boissons et de nourriture lorsque les conducteurs de VT font leur avitaillement en carburant. Si elles n'ont pas de bornes de recharge rapide, toute cette clientèle de conducteurs de VE, qui a le temps de boire et manger pendant la recharge et de reprendre une seconde consommation..., s'arrêtera à l'aire précédente ou suivante, ou sortira de l'autoroute, d'où une perte de clientèle.

Je ne suis pas inquiet pour l'équipement de ces stations service...