[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[JulienParis86]

Il y a 13 heures, Arvag a dit :

Ionity Chartres Gasville impec.
Testé ce matin.


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

J’ai testé pour la première fois en rentrant de week-end.

Première mauvaise surprise, les places en épis inversés… pas super pratique à prendre avec des gens pas très compréhensifs derrière.

Ensuite la charge démarre en pic à 195 Kw après un processus un peu long (on est pas chez Tesla c’est clair).

mais au bout de 5 minutes la puissance tombe à 33 Kw alors que j’etais à peine à 30% de charge.

Je laisse faire quelques minutes puis je décide d’appeler l’assistance IONITY, 3 minutes d’attente, la personne ne parle que anglais ou allemand.

Après lui avoir expliqué le souci et souligné que ce n’était pas une situation normale, elle me relance la charge à distance. C’est reparti pour la plein puissance jusqu’au bout.

 

Bref, je suis un peu mitigé pour une première expérience. Les superchargeurs Tesla ont une expérience utilisateur bien supérieure. Je vais donc profiter de ma supercharge gratuite à fond jusqu’à septembre et on verra après

[Fender]

Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

Ils ne sont pas propriétaires du foncier qui est à l’état 

Oui c'est pas le bon terme mais il est concédé à shell pendant une durée

[Fender]

Si l'épi inversé est un problème faut pas conduire quand même…

[pap]

Aire de l'arclusaz (jumelle de val gelon), les premiers coup de pelle ont été donnés (sans doute, ça correspond à l'emplacement indiqué par ionity) :

 

[xixou]

Il y a 22 heures, djoul62 a dit :

J'ai deja travailler en sous traitance pour une entreprise elle aussi en sous traitance....
Les marges doivent etre belle ^^

Pour l'installation de mon wallbox, c'était avec contrat ENGIE,

qui a fait appel à un installateur qui lui a fait appel à un sous traitant.

Bordel total, passage 3x et des semaines d'attentes..

[xixou]

https://www.ionitychargers.com/stations-being-built/

 

[Fender]

l'a6 va devenir pratiquable sur Paris-Lyon on dirait (taponas - nemours dans un sens, nemours-macon dans l'autre), mais ç'aurait été mieux de mettre les deux sens à macon, car au départ de lyon, taponas, c'est trop près et pour certains véhicule c'est trop juste pour aller jusqu'à nemours ensuite...

Modifié juillet 22, 2019 par Fender

[Maître Bois]

Beaune devrait satisfaire tout le monde, à la croisée de l'A6 et de l'A5 / A31

[dmx67]

Il y a 2 heures, Maître Bois a dit :

Beaune devrait satisfaire tout le monde, à la croisée de l'A6 et de l'A5 / A31

par exemple l'aire de Beaune Tailly/merceuil, mais c'est Total dans les deux sens... pas les meilleurs amis de Ionity en principe...

[Fender]

oui beaune, c'est stratégiquement un bon endroit mais pas prévu pour l'instant

[Maître Bois]

APRR devrait pouvoir leur imposer cela, les stations se trouvant sur l'emprise autoroutière. 

Ceci dit, rien n’empêche au réseau Ionity de s'installer près de la sortie de l'autoroute, sur le réseau secondaire, au grand plaisir de ceux qui ne souhaite pas entrer sur l'autoroute pour recharger.

 

Beaune ou la région proche me semble un lieu parfait d'implantation pour compléter la "grille" nationale.

[Moshe]

Il y a 17 heures, Fender a dit :

Si l'épi inversé est un problème faut pas conduire quand même…

Tu es allé jeter un oeil à cette station ? Moi oui, et je te confirme que c'est un problème. Ça ne le serait pas forcément avec de l'espace devant, mais il y a une bordure en face des épis qui ne te laisse qu'un faible espace pour manoeuvrer.

Les parkings en épi pour des recharges ne sont jamais une bonne idée pour une recharge, et coupler ça avec un trottoir anti-manoeuvrant est encore plus stupide. Évidemment que si des personnes attendent que tu manoeuvres (et oui, parce que cette margelle empêche bien entendu les autres véhicules d'accéder aux autres places tant que tu n'es pas bien rangé) ils s'impatientent. L'implantation sur cette aire est très mal fichue. L'aire des portes d'Angers est bien mieux faite. Des places en bataille, et aucun trottoir devant.

[Fender]

Je veux bien une photo pour comprendre alors ?

[Iank]

Ionity aire de Darvault sur l'A6 sens sud nord ouverte ce jour. 

 

L'A6 commence à être bien tapissée en ionity si l'on comprend les aires en construction plus au sud. 

[Iank]

Aire Ionity de cambarette Nord ouverte aujourd'hui ?

[cuagny]

Merci pour les informations et aux contributeurs.

Et si ce n'est déjà fait, pensez à les ajouter sur Chargemap et ABRP Merci

[k-Nabeesse]

je suis à 15min de celle-là j'irais la tester un de ces 4

[Juin26]

Le 24/07/2019 à 20:31, Iank a dit :

Ionity aire de Darvault sur l'A6 sens sud nord ouverte ce jour. 

 

L'A6 commence à être bien tapissée en ionity si l'on comprend les aires en construction plus au sud. 

"Plus au sud" que l'A6, c'est l'A7... ?

[Lemont]

Il y a 1 heure, Juin26 a dit :

"Plus au sud" que l'A6, c'est l'A7... ?

Il y a deux stations en cours de création plus au sud, mais toujours sur l'A6 : Mâcon et Taponas (+ Mionnay sur l'A46)

 

https://ionity.eu/en/where-and-how.html

[xixou]

D'ailleurs ça bouge pour celle là?

[Iank]

Aire de breguiere Nord sur l'A8 ouverte ce jour, l'A8 est donc desservie par ionity dans les 2 sens. 

[dmx67]

Il y a 1 heure, Iank a dit :

Aire de breguiere Nord sur l'A8 ouverte ce jour, l'A8 est donc desservie par ionity dans les 2 sens. 

Dis donc ça ouvre chez Ionity en ce moment

On attends celles de l'A6 (macon/Taponas) maintenant

[matts]

C'est cool cette dynamique... Y'a plus qu'à les rendre fiables pour les utilisateurs et les VE vont se démocratiser ?

Modifié juillet 26, 2019 par matts

[Ocni]

Ce matin je me suis chargé à boismandé (sens sud->nord car de retour de vacance ?)

gros coup de stress en arrivant un technicien dans le local transfo et des chapeaux de clown devant les places ?

en fait il faisait une maj du logiciel car ils avaient un pb de communication avec ces bornes, j’ai juste dû attendre 20-30mn. En contrepartie le tech m’a laissé me connecter avant qu’il « relance » tout le système du coup la charge a été gratis ?

bref tout ça pour dire que chez Ionity y a des Tech (prestataire) et une VRAI maintenance

[GPMP]

J'ai testé la recharge sur Ionity à Montbartier : la recharge est gratuite (pas de demande de badge, ça démarre immédiatement). C'était le cas pour la borne que j'utilisais ainsi que celle d'à côté d'un Kia eNiro (l'utilisateur me disait que ça fait plus d'une semaine que ça dure).

Phénomène local ou plus global ?