Moi je pense qu'ils n'ont plus que les 50 à ce prix là. Les thp c'est au moins 79 cts

Il y a 11 heures, Alexe68 a dit :

Et étrangement, à l'étranger le prix est de 0,75€/KWh

Effectivement, c'est ce que j'ai aussi pour les stations Ionity hors de France 🙄

Et sur le site Maingau énergie c'est aussi 75 cts. 

Bonjour !

Je serai éventuellement partant pour partager mon compte charge myhyundai option Ionity avec 3 personnes pour une année, via MP si intéressé !

40€/an d'abonnement pour bénéficier d'un tarif à 0,29€/min au lieu de 0,79€/min

Modifié mai 7, 20215 a par josse34

Pourquoi pas 10 personnes ? 

Le pb sera pour le titulaire du compte bancaire d'être remboursé, faut des partenaires honnêtes. 

N'empêche, si le partage de cartes commence à se répandre, cela obligerait les opérateurs d'infra à déployer le plug&charge plus rapidement

 

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

Pourquoi pas 10 personnes ? 

Le pb sera pour le titulaire du compte bancaire d'être remboursé, faut des partenaires honnêtes. 

Faut pas exagérer, 4 c'est raisonnable, organisable et abonnement négligeable de 3,33€/mois. A 10 ça va devenir la pagaille et on augmente significativement le risque de recharger en même temps !

Je me pose la question de la légalité de tout ça.

 

Il va bien y avoir une petite clause dans le contrat qui dira que l'abonnement ne peut pas être partagé hors du foyer et toussa.

 

Mais l'idée de les prendre à leur jeu ne me déplairait pas. 

il y a 1 minute, farenas a dit :

Il va bien y avoir une petite clause dans le contrat qui dira que l'abonnement ne peut pas être partagé hors du foyer et toussa.

 

Bien sûr, mais comme la communication ne prévoit pas la négociation du VIN...

A l'inverse, chers amis opérateurs d'infrastructure qui me lisez, sachez que le protocole ISO15118 inclue la communication des données du véhicule lors d'un Plug&Charge. Seriez motivés, là, hein ?

 

Modifié mai 7, 20215 a par Pahtath

Qui m'empêche aujourd'hui de communiquer mon password et mon vin pour charger depuis l'application chargemyhyundai ? Pas besoin de carte. 

Ionity a déjà annoncé la prochaine mise en place du Plug&Charge

il y a 1 minute, Pahtath a dit :

Bien sûr, mais comme la communication ne prévoit pas la négociation du VIN...

A l'inverse, chers amis opérateurs d'infrastructure qui me lisez, sachez que le protocole ISO15118 inclue la communication des données du véhicule lors d'un Plug&Charge. Seriez motivés, là, hein ?

 

Ils peuvent aussi limiter le compte à 1 seule adresse MAC de voiture 

 

https://www.linkedin.com/pulse/secure-user-friendly-ev-charging-comparison-autocharge-christian-hahn/

On y est pas, les ve déjà vendus seront ils compatibles ? 

Vous vous posez trop de questions ! Sauf erreur de ma part, les bornes sont compatibles mais pas nos voitures !

Bref, nous sommes 2 sur 4 maximum, avis aux courageux !

il y a 14 minutes, hokkos a dit :

Ils peuvent aussi limiter le compte à 1 seule adresse MAC de voiture 

 

https://www.linkedin.com/pulse/secure-user-friendly-ev-charging-comparison-autocharge-christian-hahn/

Je vois que tu as lu le même article, qui comparait l'authz Fastned basée sur la MAC address du vrai ISO15118.

Oui, ils le peuvent, mais ils ne le font pas, car ils n'ont pas moyen de savoir l'adresse physique du véhicule, et surtout l'opérateur d'infrastructure (par exemple Ionity) ne connait pas les informations personnelles associées au compte de l'opérateur de mobilité (par exemple, votre abo Chargepoint), sauf si évidemment les deux opérateurs sont les mêmes (et encore, je pense que le RGPD aurait quelque chose à dire là dessus...)

 

il y a 21 minutes, denischti59 a dit :

Ionity a déjà annoncé la prochaine mise en place du Plug&Charge

Oui... en 2023 ?

 

EDIT : Soyons clairs, j'ai lu la brève https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-le-protocole-plug-charge-accelere/ et je sais que Tritium a fait un rollout massif du ISO15118 sur ses bornes (dont certaines Ionity).

Mais combien de bornes seront déployées et activées d'ici un an, et surtout combien de voitures supporteront ce standard ?

 

Modifié mai 7, 20215 a par Pahtath

Il y a 7 heures, Pahtath a dit :

Oui... en 2023 ?

 

EDIT : Soyons clairs, j'ai lu la brève https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-le-protocole-plug-charge-accelere/ et je sais que Tritium a fait un rollout massif du ISO15118 sur ses bornes (dont certaines Ionity).

Mais combien de bornes seront déployées et activées d'ici un an, et surtout combien de voitures supporteront ce standard ?

 

Toute façon en France y pas de Tritium, que du ABB, comme ça la question ce pose pas lool.  

Perso pour le peu que j'utilise les bornes Ionity, à savoir quelques fois pour les départs en vacances, ça va me tr***r le c** mais je me contenterai du prix fort ou des éventuels bon plan du moment.

 

Je trouve les prix complètement aberrants et y'a de grandes chances que ça change dans les années à venir (quand y'aura 1000 fois plus de bornes et d'opérateurs) mais je me suis fait une raison. Je fais partie des "pionniers" du VE et j'en essuie les plâtres. Je reste pour autant convaincu de mon choix et je suis bien conscient des économies que je réalise au quotidien et qui compensent largement les rares fois où je vais me faire pigeonner sur les bornes Ionity.

 

"C'est la vie."

Nous pouvons passer outre les péages en VE maintenant 

Reste à pouvoir prendre son temps 

il est vrai par contre qu’aujourd’hui il est difficile de prendre le temps au temps 

la rapidité aujourd’hui ce paye

après je vous dirai vaux mieux manger un bon resto une fois tout les deux mois plutôt que dans manger deux par mois pas très bon

tout reste un choix d’orientation de vie quand ça reste possible 

le lièvre ou la tortue 🤔😉

 

J'ai regardé enEspagne, généralement le tarif est de 0,30 cts/kWh (easy charger, Iberdrola.... etc)

Ça fonctionne très bien, donc Ionity va avoir du mal à s'imposer là bas!

Je pense que Ionity va  s’adapter à la final au tarif de 0,29€ la mn ou kw et le tarif abonnement annuel va sauter et nous pourrons tous charger en CB 

il y a 26 minutes, VEMAN a dit :

Je pense que Ionity va  s’adapter à la final au tarif de 0,29€ la mn ou kw et le tarif abonnement annuel va sauter et nous pourrons tous charger en CB 

Vœux pieux, ça fait un bail qu'on imagine ce scénario mais les tarifs n'ont fait que monter avec abonnements et jamais l'ombre d'une CB !

Quand je vois cofinancé par l'Union Européenne j'enrage car au final on paye trois fois (constructeur dans consortium, Europe via impôts, Ionity) pour engraisser ces gorets...

 

Ils ne semblent toujours pas avoir compris que plus le tarif est prohibitif, moins il y aura d'utilisation et donc ils seront obligés d'augmenter encore !

Qu'ils fassent un véritable investissement comme tesla en étant à prix coûtant voir à perte au début pour enfin fonctionner sur le volume à moyen terme !!!

Comme les impôts, plus ça augmente, plus il y a de black et moins ça rentre dans les caisses, cercle vicieux !!!

 

Franchement si je devais racheter une voiture aujourd'hui, je regarderai aussi plus sérieusement Tesla tellement c'est pénible, il serait temps qu'ils se réveillent ! Ce n'est pas pour rien que les ventes Tesla s'envolent...

Modifié mai 9, 20215 a par josse34

HS

Je pense que Ionity va  s’adapter à la final au tarif de 0,29€ la mn ou kw et le tarif abonnement annuel va sauter et nous pourrons tous charger en CB 

C'est du second degré ? Parce que c'est beau de rêver [emoji6]

Et sinon, les bons plans Ionity ?

 

Quelqu'un a chargé avec Maingau récemment ? Le site indique toujours 0,55 le kWh (via la carte accessible quand on est client)