Soit environ 11/13€ les 100 km d'autoroute pour une Ioniq 28 à ce prix ma IOIO va partir en reprise chez Toyota contre une hybride

Sauf que une hybride aura un cout de 8/10€ pour chaque trajet alors que ta ioniq aura sûrement 80% de ses trajets à 2€/100km et 20% à 13€/100km

A la fin tu es quand même gagnant

Bon l'avantage c'est qu'il risque d y avoir beaucoup moins de Tesla chez Ionity à partir de février ( ça devait être la marque qui chargé le plus je pense ^^)

Ca va aussi éviter les bouchons aux stations ^^

Attendons de voir ce que proposera également la carte shell/newmotion

Ils sont fous à ce prix cela devient plus cher qu'un VT. Ils veulent tuer les VE.

il y a 8 minutes, djoul62 a dit :

Sauf que une hybride aura un cout de 8/10€ pour chaque trajet alors que ta ioniq aura sûrement 80% de ses trajets à 2€/100km et 20% à 13€/100km

ça va dépendre du coût du kWh sur les bornes hors autoroutes, car s'ils se mettent tous à s'aligner sur Ionity.....

Espérons qu'il y aura d'autres offres et d'autres réseaux multi-bornes rapides pour faire baisser les prix... Mais je n'y crois pas trop.
Effectivement sur autoroute, cela ramène le prix au 100 km à celui d'un diesel.

Pour quelques déplacements grande distances par an, le VE reste imbattable grace au faible coût de recharge au quotidien, notamment pour ceux qui chargent à domicile.

Je pense qu’à ce tarif là il est inutile de déployer leurs bornes personne ne voudra payer ce prix et elles seront tout le temps vide. Ce prix + la baisse du bonus ecolo va mettre un énorme frein à l augmentation des ventes de voitures électrique hors Tesla. Ça motive à parrainer des gens à acheter des Tesla pour avoir les suc gratuit 😉

Je pense qu’à ce tarif là il est inutile de déployer leurs bornes personne ne voudra payer ce prix et elles seront tout le temps vide. Ce prix + la baisse du bonus ecolo va mettre un énorme frein à l augmentation des ventes de voitures électrique hors Tesla. Ça motive à parrainer des gens à acheter des Tesla pour avoir les suc gratuit [emoji6]

Je pense pas, si tu as eu du mal à convaincre madame de passe au VE et que tu as pas envie de tomber sur une borne HS ou limite a 36kw et donc te faire enguirlander par madame tu ira gentiment payer tes 30€ de recharge 6 ou 7 fois par an pour les trajets vacances

 

Les autres pourront demander ce genre de tarif que si ils ont une puissance et une bonne fiabilité.

 

Maintenant Ionity facture des haut de gamme, le service doit être à la hauteur....

 

J'espère que la chute de fréquentation les obligera à revoir leur copie 💡

Ou la baisse de consommation, a ce prix là tu recharges le minimum pour aller au prochain point chute.

Izivia qui redevient compétitif d'un claquement de doigts

on va faire la queue devant les corridoor de la drôme et de l'A43 vu que plus personne osera aller chez ionity

On dirait que  ionity invente sa tipp pour ce la mettre  dans  la poche.

Je crains que ce sera le prix à payer quel que soit le réseau de recharge rapide, il me semble que Fastned est très chère aussi dans les pays où il est développé.

Je me doutais bien que les tarifs auraient fini par augmenter, le modèle économique du forfait à 8 n'était pas viable a terme mais je ne pensais pas qu'ils auraient été aussi vite à le faire.

Soit Tesla s'alignera lors du passage au SuC V3, soit il en fera un argument commercial pour vendre plus de voitures

fastned est à 59cts, c'est cher mais ça reste une grosse différence de prix...

Allego(nl) est à 69c/kWh (79c/kWh avec chargemap), on est dans les prix pour les >100kW

Voici les tarifs chez Fastned, c'est moins chère alors qu'il me semble que leurs stations de recharge sont couvertes

https://fastnedcharging.com/nl/kies-je-prijsplan

oui voilà, donc ionity fait vraiment fort dans le tarif à l'ouest...

après, il faut peut-être se faire une raison sur le fait qu'ils ont un peu arnaqué l'UE en promouvant un réseau "ouvert" pour récupérer les subventions, maintenant on passe aux tarifs dissuasifs pour tout ce qui n'a pas un abo BMW/Mercedes/VWgroup/Ford... afin que le réseau devienne quasi privatif...

Dans le communiqué de presse, ils indiquent que c'est le prix pour ceux n'ayant pas de "Connected Mobility Service Providers (MSP)". Avec les services Audi, Mercedes, Porsche ou Volkswagen, le prix sera sûrement inférieur (enfin, faut espérer). Bizarre que pour le coup il ne parlent pas de Kya/Hyundai qui font pourtant parti du consortium (mais ils n'ont peut-être pas l'équivalent ?)

 

Donc, Ionity sera moins cher si vous roulez en allemande, sinon tant pis. Ca pourrait peut-être inciter les autres constructeur à intégrer Ionity ?

Modifié janvier 16, 20206 a par Tiberius

Ils n'ont pas compris qu'il vaut mieux 30 voitures qui chargent à 35cts/kWh que 5 à 79cts/kWh.

🤔

Du coup, nettement moins pressé de voir la carte des futures implantations. 🙄

il y a 1 minute, Tiberius a dit :

Avec les services Audi, Mercedes, Porsche ou Volkswagen, le prix sera sûrement inférieur (enfin, faut espérer).

Pour l'instant, ca coûte un p'tit billet chez Audi, voici leurs tarifs , un forfait à 18€/mois d'entrée

il y a 1 minute, jch@11 a dit :

Ils n'ont pas compris qu'il vaut mieux 30 voitures qui chargent à 35cts/kWh que 5 à 79cts/kWh.

🤔

Du coup, nettement moins pressé de voir la carte des futures implantations. 🙄

Cela étant dit, j'ai fait un trajet sur l'A11 aujourd'hui et c'est plutôt... 0 voiture qui chargeaient sur les 2 aires ou je me suis arrêté. Sont loin de rentabiliser pour l'instant...

Après ayant un e-niro il se peut qu'ils sorte une carte kia/hyundai vu que hyundai est dans ionity maintenant...

kia hyundai discutaient avec ionity pour rejoindre le groupement mais y'a jamais eu d'officialisation à ma connaissance

@jch@11

si le but c'est de vendre des voitures plutôt que de l'énergie de charge, ça peut être un bon calcul (pour eux) surtout avec 50% de subvention sur l'infra par l'UE : un réseau à la TESLA mais pour les voitures du groupement qui "tolère" les autres marques tant qu'elles paient un tarif hors de prix...

Vive EDF et Izivia qui a un boulevard devant lui, n'ont plus qu'a être top en fiabilité /sav, maintenir des tarifs raisonnables et ils récupéreront la majorité de v.e.

Seuls les très pressés ou riches iront chez ionity 

@jpp59 Sûrement.... moyennant un abonnement à 18€/mois comme pour audi. 😎

Modifié janvier 16, 20206 a par jch@11