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roadrunner17

Ionity : nouveau tarif

Messages recommandés

il y a 1 minute, Lord_Casque_Noir a dit :

Pour l'instant, ca coûte un p'tit billet chez Audi, voici leurs tarifs , un forfait à 18€/mois d'entrée

 

A oui, Ionity à 0,33 € / kWh mais avec un abonnement à 17,95€... J'espère que pour le prix de cet abonnement il y a d'autres services associés ! Ils sont forts ces allemands ;) 

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il y a 3 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Pour l'instant, ca coûte un p'tit billet chez Audi, voici leurs tarifs , un forfait à 18€/mois d'entrée

image.thumb.png.090865ad58f232e14c8c0d5c6510809a.png

33 cts/kWh c'est carrément avantageux par rapport aux 79 pour les autres... certes, il y a l'abo mais il est remboursé en 2 ou 3 recharges à ce tarif

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Vive EDF et Izivia qui a un boulevard devant lui, n'ont plus qu'a être top en fiabilité /sav, maintenir des tarifs raisonnables et ils récupéreront la majorité de v.e.
Seuls les très pressés ou riches iront chez ionity 
Les izivia qui chargent à 39kW,bof bof... Je préfère charger à 80kW sur les longs trajets même en payant plus chère...

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Au  31 janvier tarif de 0.79€ le kw, soit 0,16€ du km alors que le diesel est à 0,10€ du km, c'est de la folie.De loin avantage tesla avec ses 0.24€ du kw. Il nous reste plus que le réseau sodetrel !...

Alors la ca change la donne. Ma prochaine voiture sera une Tesla....


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

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il y a 9 minutes, jpp59 a dit :

Il est amorti en 1 charge (40kWh)

En Allemagne, pas en France:

 

Tarif für Frankreich

AC charging 0.04 € / min
DC charging ² 0.21 € / min
IONITY HPC  
- Introductory price approx. until beginning of 2020 ³ 8.00 € / session
- Special rate approx. from beginning of 2020 ⁴ 0.65 € / min

Sie erhalten eine Rechnung in der Währung des Landes, in dem Sie unterwegs sind. Ihr Kreditkartenanbieter kann Wechselgebühren erheben.

 

 

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Perso je suis MDR 😂 

 

-2 ou 3 pèlerins en VE sur les bornes ionity à la journée les jours de grande affluence. 

 

-Une recharge stricte nécessaire au Wh près quitte à en recharger le strict minimum pour arriver à destination et payer le - possible.

 

-Une réputation flinguée ionity = escroquerie (ça rime) 

 

- Le choix le cas échéant des routes secondaires bingo finit les péages et choisissons un peu le temps de vivre 

 

Rien n'est irremplaçable, pas même ionity. 

 

Attention article lu ce jour tesla augmente prochainement ses tarifs Suc (désolé pour le lien) 

 

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il y a 41 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Je me doutais bien que les tarifs auraient fini par augmenter, le modèle économique du forfait à 8 n'était pas viable a terme....

Il était indiqué, dès le départ, que le forfait à 8 € était un prix de lancement.

Le "vrai" tarif avait fuité dans les annonces d'Audi (Cf le post de Bob).

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il y a 8 minutes, jpp59 a dit :
il y a 11 minutes, chgros1 a dit :
Vive EDF et Izivia qui a un boulevard devant lui, n'ont plus qu'a être top en fiabilité /sav, maintenir des tarifs raisonnables et ils récupéreront la majorité de v.e.
Seuls les très pressés ou riches iront chez ionity 

Les izivia qui chargent à 39kW,bof bof... Je préfère charger à 80kW sur les longs trajets même en payant plus chère...

Quels sont les v.e qui chargent à 80 en continue pendant 45 minutes ou 1 heure ? 

Hormis les "grosses cylindrées" qui ne seront pas les plus répendus vu leurs prix, les v.e les plus vendues seront satisfaits des 50 pour l'instant puis des coridoors 2 plus puissantes avec tarif espérons-le raisonnable... 

Aujourd'hui une eniro ou un kona 64 charge en moyenne 1kWh/minute chez ionity et 0,66 kWh/minute chez izivia. L'écart de temps vaut-il l'écart tarifaire ? 

Ma réponse est non. 

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Ayant réservé la VW id.3 j’aurai droit à un an de recharge gratuite donc je vais en profiter puis après on prendra la fumante de Madame pour partir en vacance l’électrique pour trajet boulot.

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il y a 27 minutes, Fender a dit :

kia hyundai discutaient avec ionity pour rejoindre le groupement mais y'a jamais eu d'officialisation à ma connaissance

@jch@11

si le but c'est de vendre des voitures plutôt que de l'énergie de charge, ça peut être un bon calcul (pour eux) surtout avec 50% de subvention sur l'infra par l'UE : un réseau à la TESLA mais pour les voitures du groupement qui "tolère" les autres marques tant qu'elles paient un tarif hors de prix...

Kia Motors investit dans IONITY afin de démocratiser l’accès au réseau de charge à haute puissance pour les véhicules électriques

 

Signature.jpg

 

https://press.kia.com/fr/fr/home/press-releases/2019/Kia-Motors-investit-dans-IONITY.html

 

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Va falloir faire des impressions écran, pas que cela donne des idées à d'autres..

Utiliser un Superchargeur est simple et pratique : il vous suffit de brancher votre véhicule pour démarrer la recharge. Votre historique de Supercharge est mis à jour automatiquement sur notre site, et précise le nombre de crédits utilisés ou le montant de votre facture. Tesla s'engage à ce que les Superchargeurs ne soient jamais destinés à générer du profit.

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il y a 3 minutes, Wass a dit :

on prendra la fumante de Madame pour partir en vacance

Voilà ce que feront ceux qui n'ont pas une Tesla et qui ont deux voitures. Quitte à payer 15€ les 100 km autant que ça mette seulement 2 minutes à remplir un réservoir. 

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il y a 4 minutes, Wass a dit :

Ayant réservé la VW id.3 j’aurai droit à un an de recharge gratuite donc je vais en profiter puis après on prendra la fumante de Madame pour partir en vacance l’électrique pour trajet boulot.

CQFD

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il y a 2 minutes, jpp59 a dit :

Tu oublie qu'il y a une seule borne chez coridoor...

 

Ils peuvent faire moins cher avec un pdl 36kW...

Il y a quelques stations à 2 bornes (A10 dans les 2 sens) 

Sinon Total en 50 à 0,35 €/kW ou 055 en 170 revient dans la course...

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Le conducteur de VE n'est pas stupide. L'écologie, le vertueux bien sûr, mais les économies évidemment. 

Ionity s'est chié dessus avec des tarifs hautement prohibitifs au niveau au prix du km à du pétrole. 

Elle vont pourrir neuves ces bornes.. 

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il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Voilà ce que feront ceux qui n'ont pas une Tesla et qui ont deux voitures. Quitte à payer 15€ les 100 km autant que ça mette seulement 2 minutes à remplir un réservoir. 

Je regrette de ne pas avoir prix la model 3 avant la révision du bonus. Aujourdh’ui si je prend la model 3 j’aurai l’impression de m’être fait avoir donc je reste sur ma réservation VW id.3 et comme je l’ai dis on prendra le Lexus de Madame pour les vacances. C’est malheureux mais à ce tarif on n’engraisse des groupes qui n’ont rien n’a faire du climat et surtout ne veulent pas d’une démocratisation du véhicule électrique.

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c’est cher mais, ils le précisent bien dans le communiqué, c’est un service premium, c’est pas fait pour les ploucs. Quand on roule en véhicule premium, on attend un service premium, et on en paie le prix, c’est normal. Il y a un bel écran et un lecteur de badge. Il y a pas tout ça chez Tesla. Juste une borne avec une prise. C’est pas premium. Ça justifie la différence de prix. 😂😂😂

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il y a 1 minute, Wass a dit :

Je regrette de ne pas avoir prix la model 3 avant la révision du bonus. Aujourdh’ui si je prend la model 3 j’aurai l’impression de m’être fait avoir donc je reste sur ma réservation VW id.3 et comme je l’ai dis on prendra le Lexus de Madame pour les vacances. C’est malheureux mais à ce tarif on n’engraisse des groupes qui n’ont rien n’a faire du climat et surtout ne veulent pas d’une démocratisation du véhicule électrique.

T'inquiète tesla aussi suivra les hausses... 

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Bon vous avez déjà dit tant de choses que j'approuve...

Attendons les prix avec cartes NewMotion/Shell pour voir si c'est repoussant aussi ou pas

 

Je suis profondément triste pour le VE, çà çà donne l'image d'un truc  qui coûtera aussi cher que le thermique donc à quoi bon (sauf si les prix des carburants pétroliers augmentent)

 

Trop tôt pour se gaver, trop brutal, surtout pas le moment opportun, pas progressif, pas le bon signal je trouve

N'ont même pas attendu de fiabiliser et rassurer fidéliser !

Et Total à 55c paraît bas !

 

#dont'GoToIonity

 

Modifié par Enreflexion

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