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neo87

Ioniq 5 Project 45 - vos pré-commandes, suivi des bateaux et livraisons

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Du coup grosse hésitation entre attendre la i5 "entrée de gamme" sans pouvoir faire une prime à la conversion, ou commander dès à présent une TM3 bonus max +prime conversion... J'imagine que le project est au dessus de mon budget... On verra demain 10h, pas de lien effectivement sur le SMS reçu ! 

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Il y a 8 heures, sarti a dit :

58 995€ ça pique quand même. 13% + cher qu'une Tesla Model 3 Grande Autonomie..... et sans le réseau des superchargeurs.

Simulation sur le site néerlandais

 

 

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Il y a 11 heures, neo87 a dit :

Le IONIQ 5 Project 45 a un prix fixe, quel que soit l’extérieur ou l’intérieur que vous choisissez

 

Modifié par neo87

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Il y a 8 heures, sarti a dit :

58 995€ ça pique quand même. 13% + cher qu'une Tesla Model 3 Grande Autonomie..... et sans le réseau des superchargeurs.

Pas comparable car :

c'est un CUV SUV pas une berline sans hayon 

remorquage 1600 kg contre 1000

batterie 800V

toit solaire 

V2L

Intérieur plus grand, modulable

...

mais pas accès au réseau de SUC certes

 

 

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il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Pas comparable car :

c'est un CUV SUV pas une berline sans hayon 

remorquage 1600 kg contre 1000

batterie 800V

toit solaire 

V2L

Intérieur plus grand, modulable

...

mais pas accès au réseau de SUC certes

 

 

Toit solaire probablement en option 🤔

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precommandes ouvertes mais je même pas le tarif ^^

 

il y a 7 minutes, Pahtath a dit :

Argument marketing pas vraiment à l'épreuve du réel. J'ai un pote qui a une TM3 2020 (batteries lithium-ion, pas les MIG en LFP) et sur un SuC v2, il dépasse à peine le 100kW même en conditions optimales (niveau de batterie faible et préchauffage batterie)

 

Clairement, les V3 ont fait du bien et la situation s'améliore, mais les recharges à plus de 140kW restent largement une exception, cf. les multiples retours qu'on peut lire sur les topics SuC dans la section Tesla.

 


je ne suis pas allé voir la section Tesla donc pour les derniers modèles de batterie je ne sais pas (enfin sî j’ai eu des retours de vitesse bof bof effectivement) mais perso, toujours chargé à 140kw en v2 (au pic) et 190kw sur ionity

 

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il y a 1 minute, croco di bungo a dit :

Fais ta configuration et surprise à la fin avant validation !! 🤪

oui j’ai vu merci (j’avais un bug je ne pouvais pas sélectionner de concessionnaire).

56k€ dans une voiture sans réellement avoir les détails, faut être motivé quand même.

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ça c'est fait... Voyons voir comment tout ça va se passer. 

 

Vu l'énorme différence de prix entre l'offre 45 en france et en allemagne, je pense qu'il y a un loup quelque part 

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Personnellement je me suis mis sur la liste d'attente, en attendant d'en savoir +.

Ce qui est déroutant c'est qu'à la fin du processus, on nous informe que c'est bon. Mais aucun courriel de confirmation.

 

Mais c'est vrai que le site est bien pauvre. Aucune description du véhicule. De la plus-value apportée de cette série "Project 45". Ni de la batterie. Du ou des moteurs. Des équipements. Bref on porte son intérêt à un design. Pour les aspects pratiques / techniques / de confort, il faudra repasser.

 

J'attends le retour de savoir si je suis dans le listing. Si c'est le cas, je verrai avec mon concessionnaire. Visiblement la réservation ne vaut pas commande. On est libre de se retirer si finalement ça ne nous convient pas.

Modifié par sarti

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Ce qui est intéressant c'est qu'en confirmant la réservation ( quand on pourra payer ), on sera sur la liste pour participer aux évènements du printemps AVANT de faire la commande ferme

 

Ils parlent de voir le proto d'ailleurs en personne. Ce que je veux absolument faire avant de passer la commande ferme

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