https://www.avatacar.com/pack-jante-pneu-roue-complete.htm

Hello. 

Je viens de me rendre compte aujourd'hui que la batterie est bridée à 20A, sur ma wallbox, lors de recharge batterie froide (-4° lorsque je suis rentré dans le garage. ), on entends, je pense, le réchauffeur de batterie ce mettre en marche pendant quelques minutes avant que la charge monte au 32A sélectionnés. 

J'ai essayé de débrancher plusieurs fois la prise croyant que la voiture ou la WB avait un bug. 😂

Mode hivers désactivé, j'essayerai demain de l'activer voir si ça change quelque chose. 

 

Modifié février 12, 20215 a par Thibs

Oui, normalement le mode hiver sert à cela. Néanmoins, si j'en crois les discussions sur le fil du Niro, les résultats ne sont pas toujours à la hauteur... Perso, je n'en sais rien car je n'ai ce mode hiver ni sur la Ioniq, ni sur le Niro. Je branche le soir et débranche le matin, je ne sais absolument pas à combien elles rechargent ni en combien de temps... Fait bien trop froid pour sortir regarder ça !

 

En Janvier, j'ai mon 4 Pneu HANKOOK Winter Icept RS en 205/55/16 sur les jantes d'origine de ma Ioniq 28.

Tarif, 289 euro monté chez Norauto.

Utilisé pour mon trajet du Vaucluse vers une station de ski des Hautes Alpes ou j'ai roulé toute la semaine sur la neige sans aucun problème particulier.

Très bonne adhérence et motricités. Sentiment de sécurité au volant sur la neige, comme sur route mouillée et froide.

La consommation est forcement plus importante qu'avec mes pneus classique mais c'est le seul point négatif que j'ai trouvé.

J'ai cette Ioniq 28 depuis fin 2018 et c'est la première fois que je l'amenais dans ces conditions climatiques et sur la neige.

Et même avec des températures descendant a -23° la nuit en deuxième partie de semaine. Ma Ioniq n'a jamais eu de problème a fonctionner. Les batteries (même la 12v) ont tenue le choc.

Expérience positive donc pour moi.