Hello à tous,

 

Suite à une légère mésaventure durant un trajet, mon pare-brise a reçu un impact de caillou durant un trajet et se voit paré d’une belle balafre. 
 

C’est un peu contrarié que j’appelle mon assurance (Matmut) pour savoir ce qu’ils recommande. Ils me redirige vers une franchise France pare brise pour effectuer la réparation.

 

En rentrant chez moi suite à la réparation, je suis dubitatif sur la réparation effectuée. En effet, je ne suis pas du tout connaisseur de ce genre de réparation, mais il me semblait que cela réduirait grandement sa visibilité. Or, j’ai l’impression qu’il n’en est (quasi) rien.

 

je joint deux photos avant/après pour se faire une idée.

 

Pensez vous que c’est normal dans ce type de réparation ?

Je me demande si je devrais rappeler l’assurance pour faire remplacer le pare-brise, car l’impact se situe juste en périphérie de l’angle de vision conducteur.

 

Merci pour vos retours !

J'ai du mal à percevoir la différence sur tes 2 photos.

Pour avoir fait réparer un pare brise sur une précédente voiture on ne voyait plus l'impact une fois l'injection de résine.

Il fallait savoir où c'était pour retrouver la zone réparée. J'imagine qu'il doit y avoir en la matière un peu tous les cas de figures

L’impact est toujours bien visible donc pour moi le travail n’est pas correctement réalisé.

On a même l'impression que l'impact est plus grand APRES qu'avant... peut-être à cause du fond bleu ?

Effectivement, l’esthétique n’a pas changé.

Je n’ai jamais eu d’expérience de réparation de ce type, mais j’avais cru comprendre que ça réduisait sa visibilité.

Là, ça n’a rien réduit. Donc soit la réparation n’a eu pour but unique d’éviter les prochaines potentielles fissures, soit le travail a été mal fait.

 

Je me demande si je vais pas recontacter l’assurance pour avoir leur avis.

mal fait, normalement, les fissures sont comblées par le cyanoacrylate, et le "défaut" restant c'est juste que la lumière ne traverse pas droit donc ça peut être un peu trouble ou déformé quand on regarde directement par la zone réparée...

Il ne devrait plus y avoir cette tache blanche au milieu de l'impact, je dirais comme @Gibson euh@Fender 😇 que ça a été mal fait.

Pareil, j’ai déjà fait réparer des impacts, et après on ne voyait quasiment rien. 
Comme il y a raja eu une intervention sur l’impact, tu risques d’être bon pour changer tout le pare brise. 
J’ai déjà eu à le faire, le SC de Rennes à fait du très bon travail. 

Merci pour vos retours.

 

@Casimir50aie cela veut dire qu’on peut pas rattraper une réparation « mal faite », et qu’il faut forcément changer le pare-brise ?!

Le 06/03/2022 à 18:36, e_krus a dit :

Merci pour vos retours.

 

@Casimir50aie cela veut dire qu’on peut pas rattraper une réparation « mal faite », et qu’il faut forcément changer le pare-brise ?!

Exactement ☹️

En tous cas, cette voiture (aérodynamisme?) est un aimant à cailloux.

En 22 ans de permis, 1 impact. En 3 mois de TM3, 2...

Et je ne roule pas différemment. Mais voiture plus basse, du coup dans la trajectoire du pare-brise ??

 

Sinon, moi France Pare-brise refusait de mettre leur résine car, dans 20% des cas, ça se fissure et... Ils n'ont pas accès aux pare-brise Tesla.

Le 06/03/2022 à 09:06, e_krus a dit :

Hello à tous,

 

Suite à une légère mésaventure durant un trajet, mon pare-brise a reçu un impact de caillou durant un trajet et se voit paré d’une belle balafre. 
 

C’est un peu contrarié que j’appelle mon assurance (Matmut) pour savoir ce qu’ils recommande. Ils me redirige vers une franchise France pare brise pour effectuer la réparation.

 

En rentrant chez moi suite à la réparation, je suis dubitatif sur la réparation effectuée. En effet, je ne suis pas du tout connaisseur de ce genre de réparation, mais il me semblait que cela réduirait grandement sa visibilité. Or, j’ai l’impression qu’il n’en est (quasi) rien.

 

je joint deux photos avant/après pour se faire une idée.

 

Pensez vous que c’est normal dans ce type de réparation ?

Je me demande si je devrais rappeler l’assurance pour faire remplacer le pare-brise, car l’impact se situe juste en périphérie de l’angle de vision conducteur.

 

Merci pour vos retours !

Carglass répare, Carglass Remplace (PAS)... j'ai eu un impact pratiquement pareil il y a 10 jours.. Réparation impeccable chez Carbidule... Il reste que un impacte de la taille d'une petite tête d'épingle. Par contre les essuie-glace Tesla ils ont pas.. donc j'ai choisi pour mon second véhicule une pijo.

Le 06/03/2022 à 22:17, Mathieu82 a dit :

En tous cas, cette voiture (aérodynamisme?) est un aimant à cailloux.

En 22 ans de permis, 1 impact. En 3 mois de TM3, 2...

Et je ne roule pas différemment. Mais voiture plus basse, du coup dans la trajectoire du pare-brise ??

J'ai le même sentiment.

Je n'ai jamais subi autant d'impacts avec un autre véhicule. Je fais désormais attention à ne pas m'éterniser derrière les véhicules qui me précèdent, en particulier les poids lourds. Et la Tesla a quelques prédispositions pour remédier à cette situation...

Modifié mars 7, 20224 a par Lemimi

Même derrière les voitures...

Le 06/03/2022 à 22:31, thierryg68 a dit :

Carglass répare, Carglass Remplace (PAS)... j'ai eu un impact pratiquement pareil il y a 10 jours.. Réparation impeccable chez Carbidule... Il reste que un impacte de la taille d'une petite tête d'épingle. Par contre les essuie-glace Tesla ils ont pas.. donc j'ai choisi pour mon second véhicule une pijo.

J'ai un petit impact, mais carglass a refusé d'essayer de réparer.

Pour réparer, ils doivent légèrement agrandir l'impact pour que la résine rentre bien et le risque de casse est élevé. Comme ils ne peuvent pas changer le pare brise, ils refusent d'intervenir sur les Tesla

Le 06/03/2022 à 18:36, e_krus a dit :

cela veut dire qu’on peut pas rattraper une réparation « mal faite », et qu’il faut forcément changer le pare-brise ?!

Je ne suis pas spécialiste. C’est juste un pressentiment. Intuitivement, ça me parait compliqua d’intervenir sans laisser de trace sur un impact qui a déjà reçu de la résine. 
 

Le 07/03/2022 à 13:41, Bart a dit :

J'ai un petit impact, mais carglass a refusé d'essayer de réparer.

Pour réparer, ils doivent légèrement agrandir l'impact pour que la résine rentre bien et le risque de casse est élevé. Comme ils ne peuvent pas changer le pare brise, ils refusent d'intervenir sur les Tesla

Le mien, ils ont refusé de le réparer car il était trop proche du bord du pare-brise et de sa zone noire. Si l"impact s’était agrandi en injectant la résine, ils ne l’auraient pas vu. 
 

Je crois avoir lu sur ce forum des interventions de France pare-brise. 

Le 07/03/2022 à 16:21, Casimir50 a dit :

Je crois avoir lu sur ce forum des interventions de France pare-brise. 

 

Le 06/03/2022 à 22:17, Mathieu82 a dit :

Sinon, moi France Pare-brise refusait de mettre leur résine

 J'ai rendez-vous chez France Pare-Brise dans 45min pour une demande de réparation d'impacts, je vous tiendrai informé de leur réponse

 

PS : pare-brise changé chez Tesla suite fissure il y a moins d'un trimestre ... et déjà 3 petits impacts 😢

 

Je confirme : en deux décennies, je n'ai eu qu'un seul impact, et avec ma Model 3, j'en suis à un pare-brise remplacé, trois impacts sur le nouveau, et une carrosserie pleine de micros (et moins micros) impacts. Un aimant à cailloux cette voiture !

Modifié mars 7, 20224 a par Ben_TM3

Oh que oui, un aimant à cailloux.

Idem, 2 impacts et Idem sur la peinture. A part ça, elle est top comme voiture.

Réponse : ils réparent les impacts sur les Tesla, mais ils ne peuvent pas en changer les pare-brise car ils ne peuvent pas en obtenir de Tesla.

 

Ce qui est assez ironique quand on sait que France Pare-Brise est une marque de Saint Gobain... qui est la fabriquant des pare-brise de la Model 3 !

Idem. Même réponse. Et dans 20% des cas, m'ont ils dit, il fissure à la pression de la résine...

Le France pare brise que je suis allé voir me disait qu’ils faisaient les pare brise tesla, et que le centre de boissy st léger renvoyait les clients pour pare brise chez eux.

Ils avaient l’air incertain du résultat avant de le réaliser, peut être le fait d’avoir été « précautionneux » implique cette réparation « light », simple supposition.

 

J’espere ne pas me faire radier de mon assurance à force de réparation d’impacts de caillou 😭😅

Modifié mars 7, 20224 a par e_krus

Le 07/03/2022 à 16:48, Ben_TM3 a dit :

Je confirme : en deux décennies, je n'ai eu qu'un seul impact, et avec ma Model 3, j'en suis à un pare-brise remplacé, trois impacts sur le nouveau, et une carrosserie pleine de micros (et moins micros) impacts. Un aimant à cailloux cette voiture !

J'ai pris un petit caillou le jour ou j'ai ramené la voiture de Bordeaux, le premier jour donc. J'avais un peu les boules mais en quelques semaines j'ai compris qu'elle avait un truc pour les attirer 😁

Je suis donc parti du principe que le pare-brise ne survivrai pas à la voiture, que tôt ou tard j'en aurai un neuf, et depuis je le vis mieux.

J'avais même calculé qu'en mettant 30€ par mois de côté, pendant 30 mois, on a un pare-brise neuf sans faire jouer l'assurance 😎 

@e_krus quel magasin as tu été voir ? Je ne suis pas loin du SC de Boissy mais si je peux raccourcir une étape et aller direct au réparateur. J'ai pris un bel impact ce we, le premier en deux ans et 60000kms.

Le 08/03/2022 à 08:29, nikopol a dit :

@e_krus quel magasin as tu été voir ? Je ne suis pas loin du SC de Boissy mais si je peux raccourcir une étape et aller direct au réparateur. J'ai pris un bel impact ce we, le premier en deux ans et 60000kms.

C’est le France pare-brise de Lagny-sur-Marne 

https://g.co/kgs/Y3o8Ne

 

tiens moi au courant, je suis intéressé 👍

Modifié mars 8, 20224 a par e_krus