Madame ayant son ID3 depuis deux mois, et après un grand trajet récemment, nous pouvons dresser un premier bilan.

 

Côté positif, le véhicule est très agréable à conduire, extrêmement habitable pour un gabarit extérieur maîtrisé, pratique et globalement bien pensé (sauf le régulateur de vitesse très peu ergonomique).

 

Côté déception, la puissance de charge CCS est rarement au niveau annoncé, et la consommation s'envole sur autoroute. Je passe sur la programmation de recharge qui ne fonctionne pas, j'espère vivement que ce sera corrigé en 3.0.

 

Ayant une Ioniq pour comparer, je dirais que l'ID3 est une excellente voiture, mais une électrique simplement correcte.

Je compte beaucoup sur la prochaine MàJ pour en faire une électrique satisfaisante : peu importe la conso un peu élevée si l'on est assuré de pouvoir recharger rapidement.

Très bonne analyse

j’ai fait ce constat il y a presque 10 mois maintenant je suis à 19 000 km parcouru et je change pas d’idée 

mon deuxième véhicule sera un bmw 

 

Et voilà, 1500 km faits en ID3. L'heure du premier bilan a sonné.
Version Pro 145 ch.

Les bonnes surprises : 
- L'autonomie, moyenne sur 1500km à 16,3 kWh. J'ai une conduite plutôt souple, sans chercher particulièrement l'économie. Le chauffage est en mode désembuage à 19°, passé les premiers jours je n'y ai plus touché. Mode Comfort et D pour la conduite, le mode B ne me convient pas. Usage 70% route, 30% ville. Pas d'autoroute.
- La réactivité, j'avais peur que ce " petit " moteur soit juste pour le poids de la voiture. Il n'en est rien, ça relance franchement à toutes les vitesses.
- Le confort : Le silence, l'équipement audio satisfaisant malgré ses 3 HP, l'espace à bord. Pas de bruit parasite sur la mienne, aucun reproche à formuler sur ce point.
- Le coût : en Indre Et Loire la recharge sur borne publique est facturée 0,20€ l'heure entre 20h et 7h. Les 1300 premiers kilomètres m'ont couté à peine 8€.
- Le préconditionnement de l'habitacle : Comment ai-je pu m'en passer avant ?

Les mauvaises surprises : 
- La navigation, ce truc est tout simplement une honte, inutilisable en l'état.
- La lunette arrière qui se salit à vitesse grand V.
- La retrovision vraiment limite et les angles morts importants à l'avant.
- Ionity, je bénéficie du tarif à 0,55€ / minute. J'ai effectué une recharge de 35 minutes : 23kWh, 19,76€. Du vol, Ionity plus jamais.
- Le fonctionnement aléatoire des bornes, je me déplace principalement en région Centre + Deux Sèvres et Maine et Loire.
Rien à dire en région Centre et Maine et Loire, fonctionnement globalement satisfaisant pour un coût raisonnable. En Deux Sèvres par contre c'est une catastrophe. Les bornes sont HS depuis des mois, la facturation est parfaitement opaque et hors de prix. Le gestionnaire semble complètement à la ramasse. Pour avoir le badge local ils demandent copie de la carte grise, numéro de téléphone... Je leur ai demandé si ils ne voulaient pas mon numéro de sécu en plus, avant de laisser tomber.

Satisfait dans l'ensemble donc, quelques soucis rencontrés mais bénins : l'écran s'est coupé 2 fois en route pendant quelques dizaines de secondes et le message Front Assist indisponible qui s'affiche systématiquement au démarrage quand il gèle ( la voiture couche dehors ).

Le 08/02/2022 à 21:15, Somid a dit :

Bonsoir

Es que quelqu'un a remarqué une différence de vitesse entre la voiture et Waze et combien ?

Moi avant la dernière mise à jour j avais

2 km /h et maintenant j' ai 6km/h je sais pas si c est liée donc je voulais voir avec vous.

Merci

Petit retour sur problème la différence de vitesse était du à un problème d antenne gps pris en charge par la garantie dans mon problème j ai a pris que la vitesse afficher a la voiture n est pas la vitesse des capteur de roue mais le gps.

bonjour, quelle est votre conso moyenne à 130km/h sur autoroute? (ou la fourchette) merci !

Le 07/04/2022 à 07:41, CAC72 a dit :

bonjour, quelle est votre conso moyenne à 130km/h sur autoroute? (ou la fourchette) merci !

En moyenne sur l année je suis à 19.5 et je fais 85 %de mes trajets sur autoroute si non a 130 cet entre 20 et 22

Hello! Ça fait presque un mois que j'ai récupéré mon ID. 3, déjà 1800 km parcourus. 

J'adore cette voiture ! C'est un vrai bonheur à conduire. 

 

Un petit bug à signaler, j'ai eu à deux reprise allumage du voyant rouge en PJ, bip prolongé et mon bandeau led devant en rouge. 

Ça s'est allumé en circulation normale, ça vous a déjà fait ça ? 

 

Un point à améliorer peut être : ce serait de pouvoir programmer les heures de charge directement sur le véhicule... 

Mais sinon je suis aux anges ! 

 

Oui l’alerte anti collision 💥 s’active parfois quand un obstacle se trouve dans la ligne de mire de la caméra : cas typique une voiture garée en bordure de route juste avant un virage serré ou un S, souvent en ville ou zone commerciale, là où on trouve des chicanes…

Le 07/04/2022 à 07:41, CAC72 a dit :

bonjour, quelle est votre conso moyenne à 130km/h sur autoroute? (ou la fourchette) merci !

21/23 sur du plat.

 

Roule à 110km/h tu fais 16/17.

 

Le 13/04/2022 à 12:35, Litaire a dit :

Oui l’alerte anti collision 💥 s’active parfois quand un obstacle se trouve dans la ligne de mire de la caméra : cas typique une voiture garée en bordure de route juste avant un virage serré ou un S, souvent en ville ou zone commerciale, là où on trouve des chicanes…

Ah d'accord, je comprends mieux

Merci ! 

Le 13/04/2022 à 15:52, Batracien a dit :

Ah d'accord, je comprends mieux

Merci ! 

Pour ma part 

j’ai eu un accident et rien ne m’a alerté 

colition à maxi 30 km/ h et j’ai rien vu venir

meme l’alerte que j’ai quelques fois pour rien….

bon ID3 partie sur plateau 

autre véhicule aussi 🧐😟

le choc a été sur la roue avant droit ils doivent revoir la direction !

je loue une autre marque électrique pendant le temps de la répartition :

20 000 km un accident avec une ID3 et assistance niveau 2

35 ans et 770 000 km sans accident avant sans système d’assistance sauf la bmw qui avait un niveau 1 🥲😄😎

je dois devenir trop vieux pour ces trucs modernes

Petite question : la pare-brise est athermique sur les id3 ? 
Parce qu’avec les chaleurs actuelles, l’intérieur de la voiture se transforme assez vite en étuve.

La clim fait le boulot mais le pare-brise reste chaud, et des qu’on coupe/baisse la clim, l’habitacle se réchauffe très vite.

 

bref, j’avais pas cette sensation avec mes précédents véhicules..

Le 02/06/2022 à 19:51, Maclam a dit :

Petite question : la pare-brise est athermique sur les id3 ? 
Parce qu’avec les chaleurs actuelles, l’intérieur de la voiture se transforme assez vite en étuve.

La clim fait le boulot mais le pare-brise reste chaud, et des qu’on coupe/baisse la clim, l’habitacle se réchauffe très vite.

 

bref, j’avais pas cette sensation avec mes précédents véhicules..

Si c'est comme sur l'ID.4 oui.

J'ai un ID4 et le pare-brise est athermique,

Et actuellement j'ai une ID3 de prêt "pro" dont le pare-brise est athermique : il y a des "fenêtres" non athermiques de chaque côté du rétroviseur intérieur pour y placer un télépéage ou une antenne GPS, ce qui est mon cas.

J'avais mal positionné l'antenne GPS de la dashcam et celle-ci ne captait pas le signal GPS : je l'ai recentrée sur la zone non athermique que l'on reconnaît grâce à des petit points noirs sérigraphiés, et du coup je capte le signal correctement.

 

Modifié juin 2, 20224 a par Litaire

Le 02/06/2022 à 19:51, Maclam a dit :

Petite question : la pare-brise est athermique sur les id3 ? 
Parce qu’avec les chaleurs actuelles, l’intérieur de la voiture se transforme assez vite en étuve.

La clim fait le boulot mais le pare-brise reste chaud, et des qu’on coupe/baisse la clim, l’habitacle se réchauffe très vite.

 

bref, j’avais pas cette sensation avec mes précédents véhicules..

J’ai constaté que la Clim envoie très peu fait vers le part brise. Effectivement la sensation c’est que le bas de la voiture est frais et qu’on a un souffle chaud dans la tête. (Surtout tant que le mobilier est brulant) 

Cette voiture capte et retient fortement la chaleur dès que le soleil brille, c'est un vrai handicap car les surfaces vitrées sont importantes d'autant plus que le pare-brise de grande surface est bien incliné. 

C'est la première auto dans laquelle je ressens autant la chaleur qui m'oblige à utiliser la clim très souvent malheureusement.

@Odysséeje partage ton ressenti. Je n'avais pas cette impression avec mes précédentes voitures équipées ou non de TO/pano.

Même ressenti en iD4 💁🏻‍♂️

C'est drôle moi c'est l'inverse sur mon ID.4 après avoir eu une Kia Picanto étant jeune et une DS3.

Je crevais de chaud dans les 2 autres, celle là ça va mieux, bien que je ne puisse pas dire que je n'ai pas chaud en y rentrant dedans.

Comme quoi, ça dépends surtout des véhicules qu'on a eu avant.

Moi j'essaie de mettre l'arrière de la voiture en direction du soleil, ça chauffe moins avec les vitres qui sont bien teintées.

Si pas possible je mets un pare-soleil derrière le pare-brise, ça chauffe mais le dessus du tdb n'est pas brûlant et la clim ensuite efficace.

Et j'occulte le toit en verre.

Modifié juin 4, 20224 a par DaG

Le 03/06/2022 à 18:30, DaG a dit :

Moi j'essaie de mettre l'arrière de la voiture en direction du soleil,

 

ouais mais du coup tu peux pas aller où tu veux, c'est contraignant... (faut remonter dans le nord si tu roules à midi etc.)

C'est ma première voiture électrique. Confortable, silencieuse et agréable à conduire, voire ludique avec le Travel Assist de conduite semi-autonome ... qui heureusement ne prend pas la main totalement sur le conducteur, et est au contraire très sécurisant ! J'ai d'ailleurs été agréablement surpris de payer moins cher mon assurance automobile qui avait pourtant déjà baissé avec mon précédant véhicule (Tiguan Carat). Ces véhicules sont considérés comme sécurisants par mon assureur. L'autonomie est satisfaisante environ 330 km pour les 415 annoncés. C'est vrai que l'on change aussi sa façon de conduire :  plus cool , en anticipant les changements d'allure ... personnellement, je privilégie le bénéfice de l'inertie au mode Break, ainsi que les trajets sans péage (donc plutôt route qu'auto-route). Et cerise sur le gâteau je recharge très souvent gratuitement ... appréciable à l'époque du 2,20€ le litre de gasoil !

petite question : est-il possible de déclencher la clim/chauffage à distance quand la voiture est branchée dans le garage?

Oh que OUI ! 🤗🤗🤗

C’est d’ailleurs la seule fonctionnalité de l’application avec le démarrage/programmation de la charge 😅

Le 07/07/2022 à 16:54, CAC72 a dit :

petite question : est-il possible de déclencher la clim/chauffage à distance quand la voiture est branchée dans le garage?

Normalement oui, après dépends si la voiture capte la 4G correctement dans ton garage.