Le 25/11/2022 à 15:23, bmallory a dit :

Si c'est mieux coté megane maintenant c'est parce qu'ils sont en partenariat avec Google

la mise à jour des fonctionnalités purement techniques de la voiture je suis pas bien sûr que ça ait à voir avec Google (il y a beaucoup moins de MàJ sur les volvo qui ont elles aussi android automotive).

C'est juste qu'en 10 ans ils ont progressé... elle était de quelle année ta Zoé ?

 

Le 25/11/2022 à 15:23, bmallory a dit :

en tout cas "en vrai" une fois qu'on est en 3.1/3.2, le logiciel, je le trouve pas pire que ce qu'il y avait sur ma zoe, bien au contraire, même si c'est toujours perfectible

on parle d'une voiture sortie en 2012 dans ta comparaison... c'est pas glorieux pour VW.

 

Le 25/11/2022 à 15:23, bmallory a dit :

 

edit: d'ailleurs, avant de me fixer sur l'ID3, j'ai aussi essayé une ioniq 5 et l'infotainment ne m'a pas paru foufou non plus en terme d'ergonomie/réactivité

 

bon à savoir.

Le 25/11/2022 à 16:50, CAC72 a dit :

la mise à jour des fonctionnalités purement techniques de la voiture je suis pas bien sûr que ça ait à voir avec Google (il y a beaucoup moins de MàJ sur les volvo qui ont elles aussi android automotive).

C'est juste qu'en 10 ans ils ont progressé... elle était de quelle année ta Zoé ?

 

on parle d'une voiture sortie en 2012 dans ta comparaison... c'est pas glorieux pour VW.

 

 

bon à savoir.

J'ai eu un Kango ZE en 2013 , certes se n'était pas le Pérou mais au moins j'avais un technicien au téléphone et il assaillait de trouver une solution avec moi au téléphone. Il me baladait pas en me disant d'attendre la prochaine MAJ ! ( que j'attends depuis 2 ans maintenant car les MAJrette qu'ils ont fait n'ont jamais régler mon problème de programmation de chargement ! ( un programmateur à 20 € est venu pallier au problème mais ça la fout mal pour VAG )

Je comprends même pas pourquoi ça n'avance pas plus vite.

Ils ont des centaines de gus sur le dossier, une société extérieure qui les aide etc... ils manquent pas de moyens, ils peuvent recruter le cador de la discipline et plier le truc en 3 mois...

je me doute que c'est extrêmement complexe mais bon.

 

Modifié novembre 25, 20223 a par CAC72

Le 25/11/2022 à 16:50, CAC72 a dit :

 

C'est juste qu'en 10 ans ils ont progressé... elle était de quelle année ta Zoé ?

 

2019, une des dernières avant le restylage. Du coup moi je compare avec un logiciel dont la derniere mise a jour date (de memoire) d'il y a un an

Modifié novembre 25, 20223 a par bmallory

ah d'accord.

bon je connais pas trop la gamme, peut-être qu'il y a eu une refonte logicielle au restylage et que tu avais le système conçu à l'origine...

Enfin bon, l'important c'est que vw se sorte de ce bazar, et je ne vois pourquoi ils n'y parviendraient pas.

Deuxième partie de la mise à jour 3.0 ce midi. Ça a pris un peu moins des 90 minutes annoncées

Un message d'erreur concernant les éclairages qui disparait après la mise du contact

Pour notre Id3 cette mise a jour vers la 3.0  en 2 temps et  à 2 semaines d'intervalle s'est parfaitement bien déroulée 

Modifié novembre 26, 20223 a par carbonkevlar
Correction

J'ai eu samedi ce que je pense être la 1er partie de la mise à jour 3.0. Dimanche matin le numéro de version avait changé.

C'est pas très clair avec les informations dans la voiture qu'il va y avoir une 2eme partie, et quels sont les limitations entre les 2 parties.

Je testerai le programmateur de charge dès que j'ai un peu de temps.

Pour ceux qui ont reçus la 3.0 faisiez vous parti des 1000 chanceux (réception du mail de VW).

 

Merci d'avance 

Pour la part, j'avais envoyé le mail "I want 3.0" sans reçevoir d'accusé de réception.

J'ai reçu un mail comme quoi elle arrivait mais il fallait un abonnement de connectivité, j'ai ignoré ce mail.

 

(J'ai une ID.3 livrée fin avril 2021, en 2.4 depuis août)

Le 28/11/2022 à 10:01, Niavok a dit :

Pour la part, j'avais envoyé le mail "I want 3.0" sans reçevoir d'accusé de réception.

J'ai reçu un mail comme quoi elle arrivait mais il fallait un abonnement de connectivité, j'ai ignoré ce mail.

 

(J'ai une ID.3 livrée fin avril 2021, en 2.4 depuis août)

Pareil pour mon ID.4 livré fin juillet 2021, même mail sans accusé de réception. et même mail comme quoi elle arrivait.

Bon, les tests pas été loin. J'ai essayé de reconnecter à WeConnect et je tombe sur ce message sans fin. Après quelques tentatives d'annulation j'ai un écran noir sur la partie droite de l'écran même si je sors et verrouille la voiture.

Je testerai à l'occasion et hors du parking (ou ça capte mal mais suffisamment pour pour lancer/couper la charge habituellement), mais il y a encore du boulot côté logiciel !

 

Ah ben génial…..

J’ai reçu le même mail cette nuit également 🙁

Bon ben moi je viens de signer pour renouvellement de ma LLD par une Cupra Born XL pour finalement à peu près le même prix que mon ID3 first plus actuelle 

Je l’ai essayée et les réglages châssis, la qualité perçue et l’infotainment n’ont rien à voir.

Je sais bien que derrière, les versions soft, la plateforme, les sites de prod, etc. sont identiques,

Je regrette pas mon choix d’ID à l’époque, c’était le plus cohérent et j’en suis globalement très satisfait,

 

Mais on voit ce que VW aurait pu faire avec une déclinaison sur les mêmes bases….

 

On verra si je regrette ou pas dans quelques mois

+1 (pour le mail)

En même temps avec leur appel à inscription qui disait « attention ceux qui acceptent de le recevoir en avoir accepte le risque d’avoir des interruptions de services »

 

Bah… qu’ils prennent leur temps 😅

Modifié novembre 30, 20223 a par Fox

Le 30/11/2022 à 06:22, Tacatar75 a dit :

J’ai reçu le même mail cette nuit également 🙁

Cet aveu de faiblesse.

 

(J'ai reçu le même).

 

Et cette dernière phrase qui veut vraiment dire ... "Bon on a merdé, tu vas garder ta 2.4 bisous"

Le 30/11/2022 à 06:05, Franhel a dit :

Ah ben génial…..

Même mail pour moi !!!

idem: sur ce coup là ils n'ont pas raté leur envoi de mails

 

Le 30/11/2022 à 09:14, DaG a dit :

idem: sur ce coup là ils n'ont pas raté leur envoi de mails

 

Ça fait une réussite pour vag.

Ils savent donc faire un publipostage mail.. 

 

Ils peuvent donc réussir la phase de présélection de recrutement de la CARSAT.

 

C'est plein d'espoir. 

 

Modifié novembre 30, 20223 a par Ranu

Vous aviez eu le précédent aussi ? Moi rien depuis celui-là, ni mise à jour ni contre-mail...

Le 02/11/2022 à 10:35, DukEV a dit :

Bonjour,

J'ai reçu ce mail aujourd'hui, ça va peut-être se débloquer...

 

Modifié novembre 30, 20223 a par DukEV

Le 30/11/2022 à 10:01, Ranu a dit :

Ça fait une chose de réussi pour vag.

Ils savent donc faire un publipostage mail.. 

 

Ils peuvent donc réussir la phase de présélection de recrutement de la CARSAT.

 

C'est plein d'espoir. 

 

Monsieur est connaisseur..., tu y bosses ?...

(moi, pas)

Modifié novembre 30, 20223 a par Litaire

Même mail aussi pour moi.

C'est décevant tout ça. En deux ans pas une mise à jour conséquent.

Bravo VW, vous merdé sur toute la ligne.

Le 30/11/2022 à 07:57, Franhel a dit :

Bon ben moi je viens de signer pour renouvellement de ma LLD par une Cupra Born XL pour finalement à peu près le même prix que mon ID3 first plus actuelle 

Je l’ai essayée et les réglages châssis, la qualité perçue et l’infotainment n’ont rien à voir.

Je sais bien que derrière, les versions soft, la plateforme, les sites de prod, etc. sont identiques,

Je regrette pas mon choix d’ID à l’époque, c’était le plus cohérent et j’en suis globalement très satisfait,

 

Mais on voit ce que VW aurait pu faire avec une déclinaison sur les mêmes bases….

 

On verra si je regrette ou pas dans quelques mois

Bonjour, je voulais le faire aussi pour une Cupra Born pour remplacer ma first max mais pas de Travel Assist, pas de side assit, pas de rear traffic alert, pas de exit warning pas de phares matrix, sur la XL pas de réglages électrique des sièges, pas de system audio 9 HP etc...
Quant au software c'est du VW en 3.1, j'ai trouvé la cartographie du GPS simpliste moins bien définie que sur mon ID3

Par contre elle est mieux finie c'est certain

Le 30/11/2022 à 08:39, Ranu a dit :

Cet aveu de faiblesse.

 

(J'ai reçu le même).

 

Et cette dernière phrase qui veut vraiment dire ... "Bon on a merdé, tu vas garder ta 2.4 bisous"

J'ai reçu le même message également, je leur ai répondu qu'ils auront tout le temps de le faire quand je vais leur refiler la bagnole

Le 30/11/2022 à 13:16, Odyssée a dit :

Bonjour, je voulais le faire aussi pour une Cupra Born pour remplacer ma first max mais pas de Travel Assist, pas de side assit, pas de rear traffic alert, pas de exit warning pas de phares matrix, sur la XL pas de réglages électrique des sièges, pas de system audio 9 HP etc...
Quant au software c'est du VW en 3.1, j'ai trouvé la cartographie du GPS simpliste moins bien définie que sur mon ID3

Par contre elle est mieux finie c'est certain

Oui je comprends bien,

 

Mais pour moi venant d’une ID first plus, tout cela ne va pas me manquer au final.

je ne les avais déjà pas sélectionnés dans mon panel des options indispensables.

Sur la XL on est déjà sur la finition max VZ ce qui moi me suffit. Il a aussi plein d’option ajoutables mais on dépasse la barre fatidique des 47 000