Le 18/02/2022 à 11:12, Bob13 a dit :

Bonjour, j ai l impression que depuis la mise à jour en 2.3, la mise à jour de la navigation n est plus active depuis je suis resté en 21.5 depuis novembre date de la mise à jour en 2.3. Avez vous eu des mises à jour en 2.3 sur  la navigation ? 
crdlt

Oui, je suis bloqué en 21.7 et ma màj 2.3 date de juillet, ça correspond. 

Le 18/02/2022 à 12:47, Flavien21 a dit :

Oui, je suis bloqué en 21.7 et ma màj 2.3 date de juillet, ça correspond. 

Pas de blocage pour ce qui me concerne, je suis en 21.11

En 22.1 pour ma part 

J'ai trouvé ça : https://app-connect.volkswagen.com/mapupdates/download/#download

 

Mais ils disent que la version la plus récente date de fin novembre. Donc bizarre que tu sois en 22.1 @supaaamika

Le 18/02/2022 à 19:07, Flavien21 a dit :

J'ai trouvé ça : https://app-connect.volkswagen.com/mapupdates/download/#download

 

Mais ils disent que la version la plus récente date de fin novembre. Donc bizarre que tu sois en 22.1 @supaaamika

 

Je reprends le fil, signature en octobre, première partie en décembre, deuxième fin janvier, du rapide VW en quelque sorte. Au rallumage de la voiture après la dernière phase de la 2.3, deux erreurs immédiates:

1 Le livre de bord, message demandant d'appeler la Hotline mais sans donner le n°, tient au fait c'est quoi ce n°? Visiblement disparu au bout de quelques jour et une réinstallation sans aucune intervention. La référence à la Hotline est donc bien non pertinente.

2 Message d'erreur sur le lecteur de signalisation routière. Plus gênant car persistant et que pas mal de fonctions en dépendent.

Aucune solution à distance. Prise en charge par la concession, trois jours d'immobilisation, changement de la caméra au passage. Prêt d'une E-up.

La MAJ m'a donc coûté plusieurs heures et 150km. Toujours pas content et même de moins en moins du service VW groupe.

Le 13/01/2022 à 16:16, Xeoth a dit :

J'ai reçu le même mail cet après midi. Avec un peu de chance la 3.0 🤗

non je crois que je rêve un peu trop

J'ai pu installer une maj ce midi.

Mais je ne suis toujours pas en 2.3

Jai une version 0792 de logiciel.

Modifié mars 2, 20224 a par Xeoth

ç'est quand même un beau bordel, on a tous une version différente 😛

enfin ma 2.1 me convient , elle bug rarement

Bon ça y est, j'ai la 2.3 depuis cette semaine. Par contre la cartographie a déjà 6 mois (21.9) alors qu'avant ça suivait pas trop mal le calendrier ...

Quelques infos par Chris de Battery Life:

 

2.4 prévue au 2e trimestre 2022 en concession avec remplacement de la batterie 12V et d'une unité de contrôle.

La 2.4 est un prérequis au téléchargement de la 3.0 en OTA.

 

Contenu de la 2.4:

Réchauffage de la batterie par paliers plutôt qu'à pleine puissance (6kW) en dessous de 7°C jusqu'à 13°C:

Réchauffage batterie possible pendant la charge

Charge DC 120 kW pour la batterie 58 kWh

Planification de la charge qui fonctionne

j'espère que les malheureux qui n'auront pas eu la 2.3 passeront alors 2.1 > 2.4 en concession..

bon, vu la vidéo c'est ok espérons

Modifié mars 21, 20224 a par DaG

Oui il dit dans la vidéo qu'on peut passer à la 2.4 depuis la 2.1.

Il ne parle pas de la vitesse de charge de la Pro-S … Quelqu’un a des infos la dessus ?

Modifié mars 21, 20224 a par Tiberius

Cette video apporte aussi pas mal de détails sur la 3.0 , c'est malheuresement en allemand mais la traduction youtube permet de comprendre un peu , c'est un horizon qui s'éclaircit pour nos id

 

 

Le 21/03/2022 à 11:44, hoovies a dit :

Cette video apporte aussi pas mal de détails sur la 3.0 , c'est malheuresement en allemand mais la traduction youtube permet de comprendre un peu , c'est un horizon qui s'éclaircit pour nos id

 

 

Merci, intéressant mais il me semble que concernant le parking assist ça ne sera pas sur toute les voitures à ce que j'ai compris?

Battery Life va sortir une vidéo sur la 3.0 aujourd'hui normalement on verra ce qu'il en dit mon anglais est meilleurs que mon allemand

Le 21/03/2022 à 12:04, cemay a dit :

Merci, intéressant mais il me semble que concernant le parking assist ça ne sera pas sur toute les voitures à ce que j'ai compris?

Battery Life va sortir une vidéo sur la 3.0 aujourd'hui normalement on verra ce qu'il en dit mon anglais est meilleurs que mon allemand

Oui comme toi je me demande quel voitures aurons le park assist amelioré, j'espere que la camera 360 ne sera pas requise (j'ai une tech avec une simple camera de recul) , pareil pour le travel assist . Ce qui semble vraiment prometeur c'est que le travel assist semble apprendre les routes et transmettre sur le cloud les ajustements, ça peut etre super bien si ça marche !

Toutes les fonctionnalités seront uniquement sur les nouveaux modèles équipés du matériel requis.

 

Tu peux faire une croix dessus pour ta tech. Désolé.

 

Mais rassures toi, grâce à la technologie évolutive via mise à jour OTA, tu vas pouvoir bénéficier de feature innovantes, tel qu'un jeux de cartes. 

T'en auras pour ton argent.

Modifié mars 21, 20224 a par Ranu

 

Voici la vidéo qui vient de sortir de Battery Life, il a mentionné durant la diffusion dans les commentaires que le park assist et le line change assist avaient besoin de sensor sur le côté vers les roue qui ont été mis sur les ID3 produites depuis jullet 2021 environ et sur les ID4.

Ah et 3.0 sera disponible dès la seconde partie de l'année, un peu décevant..

Modifié mars 21, 20224 a par cemay

Le 21/03/2022 à 15:13, Ranu a dit :

Toutes les fonctionnalités seront uniquement sur les nouveaux modèles équipés du matériel requis.

 

Tu peux faire une croix dessus pour ta tech. Désolé.

 

Mais rassures toi, grâce à la technologie évolutive via mise à jour OTA, tu vas pouvoir bénéficier de feature innovantes, tel qu'un jeux de cartes. 

T'en auras pour ton argent.

Déja un route planner qui fonctionne, une meilleure gestion de la batterie et un afficheur qui indique le % ça sera un grand pas !

Ce qui va piquer c'est le tarif de weconnect "plus" si c'est comme pour les autres vw 😕

J'ai tellement peu confiance avec vos retours que j'espère surtout ne pas avoir plus de bugs en 2.4 une fois qu'elle sera passée entre les mains du concessionnaire qu'avec la version 2.1 que j'ai actuellement mdr.

Modifié mars 22, 20224 a par alexandrei666

Bonjour je me pose des questions sur la 2.4 qui est d'après ce que j ai compris obligatoire avant la 3.0......comment ça se passe, c'est le concessionnaire qui vous appelle ou c'est le client qui doit faire la démarche pour l implementation mais alors comment on est prévenu ? Si vous pouviez m éclairer......merci

Le 22/03/2022 à 17:39, Hug a dit :

Bonjour je me pose des questions sur la 2.4 qui est d'après ce que j ai compris obligatoire avant la 3.0......comment ça se passe, c'est le concessionnaire qui vous appelle ou c'est le client qui doit faire la démarche pour l implementation mais alors comment on est prévenu ? Si vous pouviez m éclairer......merci

Faut regarder la vidéo… Rien de plus

Tout est expliqué dedans

Franchement … on à deux voitures mon épouse et moi. Elle l’id3 proS 77 et moi une Model 3 60 kw…

et bien Tesla niveau mis a jour C’est quand même mieux

 

bon après elle préfère son id3 (moins grosse)

Le 21/03/2022 à 16:37, cemay a dit :

 

Voici la vidéo qui vient de sortir de Battery Life, il a mentionné durant la diffusion dans les commentaires que le park assist et le line change assist avaient besoin de sensor sur le côté vers les roue qui ont été mis sur les ID3 produites depuis jullet 2021 environ et sur les ID4.

Ah et 3.0 sera disponible dès la seconde partie de l'année, un peu décevant..

Ma voiture est de novembre 2021 et elle n a pas les capteurs.......dommage

Le 23/03/2022 à 09:05, Hug a dit :

Ma voiture est de novembre 2021 et elle n a pas les capteurs.......dommage

Comme la plupart de nous tous malheureusement.. à ce que j'ai lu cela concernerait que les nouveau véhicules en productions depuis fin décembre 2021.