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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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Le 14/03/2021 à 18:42, Belami a dit :

Je le sais bien !   tu mets par exemple une heure de départ à 8h (utilisation de la voiture) et des heures de préférences pour la recharge entre 1h00 et 7h00 .... tu branches ta voiture à 22h30 sur une EVBox de 7,3 kW mono ... et tout confiant tu te couches 😊 .... à 8h au moment de partir tu as ta voiture qui n'est passé que de 20% de charge à 30%  😡 ... et qui charge toujours !!!  Alors que tu n'as pas limité la puissance de charge ! Je suis la n'ième personne ici, à avoir vécu cette triste expérience. Mon CC qui roule en first ne comprend pas. C'est surprenant que des véhicules de la série soient moins abouties que ceux de pré-série !!! Enfin moi qui suit retraité de la construction automobile je ne m'étonne plus de rien ! On finira bien par avoir un soft au point ! Et tant que ce sont de petits défauts comme ça çà n'est pas grave du tout .... je suis très content de cette voiture et je serais prêt à la commander de nouveau avec le même petit problème ... et même si tu as un contrat de fourniture d'électricité HC-HP, avec une borne domestique de 7,3 kW mono, ce n'est pas difficile de la mettre directement en charge à 22h30 par exemple, et là aucun problème tu la récupères à 7h à 80 voire même 100% de charge si tu le souhaites.  😍 Bon par contre tous ceux qui sont contents de la voiture comme je le suis, allez lui mettre un avis favorable sur la page des avis membres pour l'ID.3  :  https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/

... et j'espère qu'on vous les publiera, car mon avis favorable de 4,4 / 5  n'a toujours pas été diffusé ! ... cette voiture mérite bien mieux que son  2,7 / 5 ( 3 avis ) actuel non ?!!!

 

tu as regardé sur l appli? moi la fois ça a bugger c'était sur l appli en réduit.

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il y a une heure, Marc64 a dit :

tu as regardé sur l appli? moi la fois ça a bugger c'était sur l appli en réduit.

je paramètre sur la voiture sans me servir de l'appli téléphone ... 

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Mon plus gros bug jusque maintenant et pas des moindres, plus d'écran (ni derrière le volant ni l'infotainment) depuis ce matin, même après fermeture/ouverture de la voiture a clé. En prime je ne peux plus charger, lorsque le câble est branché ca clignote vert. J'ai essayé 2 câbles, même symptôme. Je peux encore voir l'autonomie sur l'appli.

Bref, je vais voir comment ce sera demain et appeler la CC. Je ne peux pas attendre un mois la version 2.1 dans ces conditions.

Et je suis en 2.0. 

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il y a une heure, gano a dit :

Mon plus gros bug jusque maintenant et pas des moindres, plus d'écran (ni derrière le volant ni l'infotainment) depuis ce matin, même après fermeture/ouverture de la voiture a clé. En prime je ne peux plus charger, lorsque le câble est branché ca clignote vert. J'ai essayé 2 câbles, même symptôme. Je peux encore voir l'autonomie sur l'appli.

Bref, je vais voir comment ce sera demain et appeler la CC. Je ne peux pas attendre un mois la version 2.1 dans ces conditions.

Et je suis en 2.0. 

Peut-être un reboot à tenter. Ca mange pas de pain...

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Il y a 11 heures, AWyz a dit :

Peut-être un reboot à tenter. Ca mange pas de pain...

Non ca ne mange pas de pain et ca a effectivement résolu mon souci merci. J'avoue que ca ne m'est pas venu à l'esprit voyant, les 2 écrans éteints plus recharge impossible. 

EDIT: Mon problème de chargement vient de mes préférences de recharges que je testais. :)

Modifié par gano

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Il y a 2 heures, Pat_9633 a dit :

Nouveau bug ce matin, CC fermé pour cause de covid... Et avec la version 2.1!

IMG_20210317_075237.jpg

Bonjour, le problème que vous rencontrez s'est-il produit au démarrage de votre véhicule ou en cours de route ?

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il y a une heure, Odyssée a dit :

Aviez-vous essayé de sortir du véhicule, de verrouiller la porte, d'attendre 2 minutes et de rentrer de nouveau dans le véhicule?

Non, mais ce midi tout est redevenu normal, le problème c'est que j'ai de moins en moins confiance en la voiture et j'ai peur de la prendre pour un long trajet.

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En lisant le « les derniers sujets » je découvre qu’un proprio d’une hunday kona indiqué qu’il est obligé de changer sa batterie 12 v après deux ans d’usage suite à divers disfonctionnements et apparement il n’est pas le seul. Donc malheureusement  nous sommes pas les seuls avec nos problèmes connus sur l’ID 3  .avec la batterie auxiliaire et j’ai l’impression que cela est un problème assez récurent pour les VE 

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Le 15/03/2021 à 11:44, Woka a dit :

Nouveau petit bug sur un trajet retour ce week-end:

Après avoir nettoyé le pare-brise au lave-glace, petit bip et affichage d'un message "veuillez faire l'appoint de liquide de lave-glave".

Bon, si ça s'arrêtait là ce ne serait pas un bug.

Là où c'est horripilant c'est que ça bippe et remet le message toutes les 3 minutes.

Autant dire que quand ça se déclenche au début d'un trajet de plusieurs centaines de km ça devient vite usant...

LACxQ3x.png

Hello

ce n’est pas un bug, c’est juste un capteur de niveau qui te dis que le niveau est faible, après vu que tu es à raz du capteur à la moindre pente il se déclenche (j’ai ça aussi sur mes thermique) consomme un peut plus de liquide lave glace et l’information restera permanente 😉

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Salut

Aujourd'hui petit souci ce matin impossible de partir impossible de mettre d ou r  seule solution qui règle beaucoup de problème debrancher la batterie  12 volts et la des voyant partout mais je peu aller travailler. Retour à cc pour éteindre tout ça 

Deja pris rdv pour le 28 pour la mise a jour 

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Allez, tant qu'on y est, moi aussi encore un bug : témoin de ceinture de sécurité non verrouillée ! Du coup, bips et témoins au TdB !

Après de profondes recherches, j'ai réussi à débugger moi-même le problème avec l'aide du manuel : j'ai attaché ma ceinture.

Il va falloir que je mette ça dans le post trucs et astuces de l'ID3.

Allez, sans rancune 😉

 

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Il y a 3 heures, Napo a dit :

En lisant le « les derniers sujets » je découvre qu’un proprio d’une hunday kona indiqué qu’il est obligé de changer sa batterie 12 v après deux ans d’usage suite à divers disfonctionnements et apparement il n’est pas le seul. Donc malheureusement  nous sommes pas les seuls avec nos problèmes connus sur l’ID 3  .avec la batterie auxiliaire et j’ai l’impression que cela est un problème assez récurent pour les VE 

Elle est sensée durer combien de temps la batterie 12v ?

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Bon à mon avis je ne suis pas le seul. 

Bug hier. 

Écran info divertissement noir, plus de son, même pas le son des clignotants 😉 et au trajet suivant tout est revenu dans l'ordre... 

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Il y a 3 heures, Somid a dit :

Salut

Aujourd'hui petit souci ce matin impossible de partir impossible de mettre d ou r  seule solution qui règle beaucoup de problème debrancher la batterie  12 volts et la des voyant partout mais je peu aller travailler. Retour à cc pour éteindre tout ça 

Deja pris rdv pour le 28 pour la mise a jour 

Suite de mon problème pas de temps aller chez volswagen donc je travail dans un garage et du coup on a effacé les défauts par contre je me suis rendu conte même les bug sont mal répertoriés dans la voiture kilométrage jour rien ne correspond elle ma sort un bug le 01/01/2000 avec 1048574km  elle perd la boule

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
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      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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