ID3 – Version logiciel

[Loics]

Le 12/08/2022 à 14:10, zaack a dit :

Vous devriez quand même avoir la nouvelle courbe de recharge en CCS sur borne rapide, non ?

Le BMS ayant normalement été MAJ avec la 2.4. 

J'en serai plus quand je rechargerai sur ionity, pour l'instant je m'avance pas.

Après la mienne en max était s limité à 100kWh au mieux mais bon ça me suffisait. On verra bien 

Modifié août 12, 2022 par Loics

[Fox]

@zaack oui tout à fait, la 2.4 permet d’avoir un pic de charge à 125/130kw/h

Mais les tests ont monté que même sur une charge complète, cet apport est tout relatif.

 

Ca fait plaisir à voir, mais ça ne va rien révolutionner au niveau du temps de charge 

[Fox]

Le 11/08/2022 à 17:51, Woka a dit :

La batterie 12V a été changée comme prévu aussi, c'est une 668 192 RA maintenant

Je confirme !

[zaack]

Le 12/08/2022 à 17:09, Fox a dit :

@zaack oui tout à fait, la 2.4 permet d’avoir un pic de charge à 125/130kw/h

Mais les tests ont monté que même sur une charge complète, cet apport est tout relatif.

 

Ca fait plaisir à voir, mais ça ne va rien révolutionner au niveau du temps de charge 

Effectivement, Chris de battery life l’a démontré. 
J'espère en tout cas que l’autonomie sera meilleure en hiver avec la gestion plus logique de la température de la batterie. 

[Ranu]

Le 12/08/2022 à 23:07, Fox a dit :

Je confirme !

Comment tu peux vérifier visuellement qu'ils ont pas essayé d'entourlouper?

 

Elle ressemble à quoi la nouvelle ?

[Woka]

Le numéro de modèle est écrit sur la batterie.

Modifié août 14, 2022 par Woka

[ID.3]

Le 11/08/2022 à 10:10, Loics a dit :

Bon sinon id3 au garage et id3 en prêt. Mise à jour 2.4 . 

On verra bien ce que ça donne demain ou samedi 

Cool moi c’était ID.3 au garage, ID.5 GTX en prêt (5km a peine au compteur) 😆.

 

Finalement je n’étais pas la première voiture de mon garage à avoir la 2.4, mais j'ai peut être eu de la chance, car la première est rester 11 jours immobilisée.

 

Pour moi tous c'est super bien passé ils ont commencer à télécharger la mise a jour le lundi soir sur clé usb ensuite le mardi matin ils ont lancé la procédure sur ma voiture, et le mercredi matin elle était prête ! (changement de la batterie comprise plus résine sur les câble HT)

 

J'ai rendu l'ID.5 avec plus de 400km compteur, la voiture est super spacieuse, le coffre est immense. mais comparer à lD.3 on sent le poids de la voiture sur une grosse accélération genre de 80km/h à 150km/h l'ID.3 et plus rapide 😉.

Elle avait la mise a jour 3.0 équipé pour la conduite semi autonome de niv 3 il me semble, mais j'ai pas trouvé la fonction dans les réglages, ils ont on changer les menu "voiture" et rajouter la parti chargement dans un nouvel icône nommé "recharge"

son prix: 52300€ A ce prix la, il manque quand même, sièges électrique à l'avant et l'ouverture/fermeture du coffre automatique.

[Loics]

Le 14/08/2022 à 06:12, ID.3 a dit :

Cool moi c’était ID.3 au garage, ID.5 GTX en prêt (5km a peine au compteur) 😆.

 

Finalement je n’étais pas la première voiture de mon garage à avoir la 2.4, mais j'ai peut être eu de la chance, car la première est rester 11 jours immobilisée.

 

Pour moi tous c'est super bien passé ils ont commencer à télécharger la mise a jour le lundi soir sur clé usb ensuite le mardi matin ils ont lancé la procédure sur ma voiture, et le mercredi matin elle était prête ! (changement de la batterie comprise plus résine sur les câble HT)

 

J'ai rendu l'ID.5 avec plus de 400km compteur, la voiture est super spacieuse, le coffre est immense. mais comparer à lD.3 on sent le poids de la voiture sur une grosse accélération genre de 80km/h à 150km/h l'ID.3 et plus rapide 😉.

Elle avait la mise a jour 3.0 équipé pour la conduite semi autonome de niv 3 il me semble, mais j'ai pas trouvé la fonction dans les réglages, ils ont on changer les menu "voiture" et rajouter la parti chargement dans un nouvel icône nommé "recharge"

son prix: 52300€ A ce prix la, il manque quand même, sièges électrique à l'avant et l'ouverture/fermeture du coffre automatique.

seulement 52300€ pour une id5 GTX ? y a pas un bug? car elle fait 299 CV et j'ai pas vu ce prix là sur le configurateur VW🤔

[ID.3]

Le 14/08/2022 à 08:58, Loics a dit :

seulement 52300€ pour une id5 GTX ? y a pas un bug? car elle fait 299 CV et j'ai pas vu ce prix là sur le configurateur VW🤔

Oui il me semble, du coup j'ai des doutes, maintenant, je prendrais la photo du détail et du prix la prochaine fois.

 

[Loics]

Le 14/08/2022 à 10:16, ID.3 a dit :

Oui il me semble, du coup j'ai des doutes, maintenant, je prendrais la photo du détail et du prix la prochaine fois.

 

Il me semblait que c'est plus le prix de départ de l'id5 🤔

 

[Tiberius]

Je ne sais pas si ça a été signalé par ailleurs, mais Chris (de Battery Life) à publié un post ou il indique que le Plug'n'charge est activé avec la version 3.1 du logiciel (sur une ID.5)

 

 

En tout cas, mon ID.3 doit être mise à jour en 2.4 demain... 😨

[Ranu]

Sur l'appli c'est précisé que l'ID3 n'était pas concerné... Un peu comme le tel à la place de la clé...

[CAC72]

pas concernée par la 3.1 ou par cette fonctionnalité précisément ?

 

[Tiberius]

Moi ça me dit juste que ce n'est pas dispo, mais je ne suis évidemment pas en 3.1 ...

 

[Pat_9633]

Bon je viens d'avoir la 2.4 ! C'EST ENCORE PIRE ! j'ai eu le changement de la batterie 12v mais en ce qui concerne le programme de charge rien ne va! Cette M perd le lieux de charge tout le temps, impossible de recharger la nuit! Donc pour ceux qui ont des programmes de charge qui ne fonctionne pas ne pas vous précipiter chez votre concessionnaire. 

[Tiberius]

Le 18/08/2022 à 11:10, Pat_9633 a dit :

Bon je viens d'avoir la 2.4 ! C'EST ENCORE PIRE ! j'ai eu le changement de la batterie 12v mais en ce qui concerne le programme de charge rien ne va! Cette M perd le lieux de charge tout le temps, impossible de recharger la nuit! Donc pour ceux qui ont des programmes de charge qui ne fonctionne pas ne pas vous précipiter chez votre concessionnaire. 

C'est pas dans la 3.0 que c'est corrigé justement ? Du coup, pour avoir la 3.0, il faut bien passer par le 2.4 ...

[Tiberius]

Citation

Aperçu du processus: Mise à jour du logiciel ID. 3.0
Installation de la partie 1 – durée approximative de 6 à 8 heures (après l’installation de la partie 1, une connexion en tant qu’utilisateur principal du système d’info-divertissement est nécessaire).
Pendant l’installation des mises à jour à distance, vous pouvez ouvrir votre ID. mais elle ne peut pas être chargée ou démarrée. 

En tout cas, il va bien falloir choisir quand on lance la mise à jour 3.0, car visiblement, une fois lancé, il ne faut pas avoir besoin de sa voiture en urgence !

[Tiberius]

Bon, c’est sur, toutes les concessions ne se valent pas. 
 

J’ai déposé mon ID.3 ce matin à 8h pour la mise à jour 2.4. On m’a prêté une ID.3 pour la journée. A 15:30, appel du garage pour le dire que mon ID.3 est prête (la mise à jour et le changement de batterie ont donc pris environ 7h). Restitution ce soir du véhicule de prêt, récupération de mon ID.3 toute propre et à jour ! 👍🏼

[Papy84340]

Le 18/08/2022 à 11:10, Pat_9633 a dit :

Bon je viens d'avoir la 2.4 ! C'EST ENCORE PIRE ! j'ai eu le changement de la batterie 12v mais en ce qui concerne le programme de charge rien ne va! Cette M perd le lieux de charge tout le temps, impossible de recharger la nuit! Donc pour ceux qui ont des programmes de charge qui ne fonctionne pas ne pas vous précipiter chez votre concessionnaire. 

Bonjour, je viens aussi d'avoir la 2.4 et j'ai le même problème cela fonctionné avant sans problème 

[Franhel]

Le 20/08/2022 à 09:10, Papy84340 a dit :

Bonjour, je viens aussi d'avoir la 2.4 et j'ai le même problème cela fonctionné avant sans problème 

Ça fait un bail que j’ai arrêté d’espérer le bon fonctionnement du planificateur de charge au domicile.

j’ai acheté un programmateur wifi à 30€ installé en amont de la borne et ça fonctionne nickel.

je sais c’est pas la solution et ça ne répond en rien aux insuffisances de WV, mais ça permet de patienter sans se prendre la tête….

[Niavok]

Le 18/08/2022 à 11:10, Pat_9633 a dit :

Bon je viens d'avoir la 2.4 ! C'EST ENCORE PIRE ! j'ai eu le changement de la batterie 12v mais en ce qui concerne le programme de charge rien ne va! Cette M perd le lieux de charge tout le temps, impossible de recharger la nuit! Donc pour ceux qui ont des programmes de charge qui ne fonctionne pas ne pas vous précipiter chez votre concessionnaire. 

Mise à jour 2.4 effectuée pour moi aussi (3 jours au lieu de 2), la batterie 12V a aussi été changée.

Suite à vos message j'espérais ne pas avoir le problème, mais après avoir reprogrammé le lieu de charge hier,  cette nuit la voiture n'a chargé du tout et le lieu de charge avait disparu.

Ce matin j'ai reconfiguré le lieu de charge, il apparaissait bien dans l'application (en GMT, plutot que GMT+2 car les développeurs sont doués). Mais 30 minutes plus tard, j'ai vérifier mon appli : le lieu de charge a disparu et la charge avait démarrée alors que le prochain créneau heure préféré était à 12h25 ...

Bref, le planificateur d'avant n'était pas fiable mais d'un week-end à l'autre il finissait par charger la voiture en pennant son temps et sans dépasser. Là c'est totalement inutilisable  . Mes créneaux HC sont 12h24-13h54 (je suis au boulot, la voiture est chez moi) et 1h24-7h54, je me vois mal me lever.

 

Le 20/08/2022 à 09:47, Franhel a dit :

’ai acheté un programmateur wifi à 30€ installé en amont de la borne et ça fonctionne nickel.

C'est un peu hors sujet mais tu as la référence ? Tu l'as utilisé longtemps ? J'avais un programmateur (ci dessous) qui a lâché après 2 semaines d'utilisation par la Tesla de mon voisin à 10 A (les Tesla n'ont pas de programmateur de charge utilisable non plus ^^).

 

 

[Woka]

Mauvaise nouvelle ce matin.

VW qui m'appelle pour me dire qu'il y a eu une mesure qualité suite à la mise à jour en 2.4 de ma voiture.

Il s'avère que le module calculateur n'a pas été correctement mis à jour.

J'ai rdv fin septembre pour refaire la mise à jour.

Je lui ai demandé si le fait que la mise a jour ait échoué sur le calculateur allait retarder la 3.0 en OTA mais il n'a pas su me dire.

[Franhel]

Le 22/08/2022 à 09:22, Niavok a dit :

Mise à jour 2.4 effectuée pour moi aussi (3 jours au lieu de 2), la batterie 12V a aussi été changée.

Suite à vos message j'espérais ne pas avoir le problème, mais après avoir reprogrammé le lieu de charge hier,  cette nuit la voiture n'a chargé du tout et le lieu de charge avait disparu.

Ce matin j'ai reconfiguré le lieu de charge, il apparaissait bien dans l'application (en GMT, plutot que GMT+2 car les développeurs sont doués). Mais 30 minutes plus tard, j'ai vérifier mon appli : le lieu de charge a disparu et la charge avait démarrée alors que le prochain créneau heure préféré était à 12h25 ...

Bref, le planificateur d'avant n'était pas fiable mais d'un week-end à l'autre il finissait par charger la voiture en pennant son temps et sans dépasser. Là c'est totalement inutilisable  . Mes créneaux HC sont 12h24-13h54 (je suis au boulot, la voiture est chez moi) et 1h24-7h54, je me vois mal me lever.

 

C'est un peu hors sujet mais tu as la référence ? Tu l'as utilisé longtemps ? J'avais un programmateur (ci dessous) qui a lâché après 2 semaines d'utilisation par la Tesla de mon voisin à 10 A (les Tesla n'ont pas de programmateur de charge utilisable non plus ^^).

 

 

Tiens, voici la réf 

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Installé sur le tableau électrique en amont de la borne de recharge ( si tu veux le mettre en amont d’une prise classique tu peux en trouver moins cher avec moins d’ampère-heure)

Ajouté par wifi dans SmartLife et programmé sur les mêmes horaires que toi

ca marche nickel

( en mode ouvert donc sans courant sur la borne …)

[Odyssée]

Le 22/08/2022 à 10:12, Woka a dit :

Mauvaise nouvelle ce matin.

VW qui m'appelle pour me dire qu'il y a eu une mesure qualité suite à la mise à jour en 2.4 de ma voiture.

Il s'avère que le module calculateur n'a pas été correctement mis à jour.

J'ai rdv fin septembre pour refaire la mise à jour.

Je lui ai demandé si le fait que la mise a jour ait échoué sur le calculateur allait retarder la 3.0 en OTA mais il n'a pas su me dire.

Ne t'inquiète pas pour la 3.0, tu l'auras en début d'année 2023 comme la plupart de nous !

[Bob13]

Id3 déposée ce matin pour la mise à jour … la CC m appelle pour me dire en fin d après midi que cela risque d être long …. Je dois récupérer un vl de prêt si cela traîne… demain …. Bizarre la difficulté de mettre à jour …. Wait and see