Avec 13km c’est du « neuf » c’est quasi sûr elle n’a pas quitté la concession, par contre elle a déjà été immatriculée donc occasion et ce sera une seconde main.

Les délais sont sûrement dû au remboursement client, paperasse pour annulation bonus etc… À moins de focaliser sur la seconde main ce serait une très bonne affaire !

Le 07/05/2023 à 13:15, ZeMustang766 a dit :

moins de focaliser sur la seconde main ce serait une très bonne affaire !

oui surtout que la seconde main si il ne grate pas le bonus de 1000€ de véhicule d'occasion. 

il peut revendre à tout moment sans attente des 1 an et 6000km, mais la c'est pas le but.

mais sa enleve cette contrainte d'attente

Le 07/05/2023 à 14:57, newid3 a dit :

oui surtout que la seconde main si il ne grate pas le bonus de 1000€ de véhicule d'occasion. 

il peut revendre à tout moment sans attente des 1 an et 6000km, mais la c'est pas le but.

mais sa enleve cette contrainte d'attente

La voiture doit avoir 2 ans pour être éligible au bonus de 1000€.

Le 07/05/2023 à 14:15, ZeMustang766 a dit :

Avec 13km c’est du « neuf » c’est quasi sûr elle n’a pas quitté la concession, par contre elle a déjà été immatriculée donc occasion et ce sera une seconde main.

Les délais sont sûrement dû au remboursement client, paperasse pour annulation bonus etc… À moins de focaliser sur la seconde main ce serait une très bonne affaire !

 

Chez Tesla, la seule limitation que je vois est la durée de crédit possible chez son partenaire CA/Viaxel/Sofinco. Sinon, une occasion avec 13 km, c'est forcément une affaire à ce prix là... Je préfère ça à un modèle de démo avec quelques milliers de km !

Modifié mai 7, 20233 a par rifilou

Le 02/05/2023 à 17:13, Ary a dit :

Et si on parlait de ce qui existe plutot que baser ses pronostics sur du vent. Y aura pas de My propulsion de Berlin sur ce trimestre c'est une certitude donc l'analyse des bateaux reste la seule evaluation possible de volumetrie pour le T2 2023. Apres on verra.

 

 

Je reviens sur tes propos. Je suis de près l'actualité. Pour beaucoup, leur bible, c'est Saint Thomas, il ne croit que ce qu'il voit. 

Et bien voilà, désolé si ça te décoiffe, mais ça n'est pas du vent ni un pronostic pour alimenter les fabulations des médiums en tout genre.

Merci Charles, pour cette vidéo. 

Pour ceux qui veulent l'info directe, c'est à env 3’30".

 

 

Du coup ça explique l'augmentation de 1000€ ?

Les chinoise à 44990

Les berlinoise à 45990

Du coup remise de 1000€ pour les Y chinoise en stock ou qui arrivent ?

Le 08/05/2023 à 10:42, bilygates a dit :

Du coup ça explique l'augmentation de 1000€ ?

Les chinoise à 44990

Les berlinoise à 45990

Du coup remise de 1000€ pour les Y chinoise en stock ou qui arrivent ?

On retrouverait un tel écart sur les autres versions, et Tesla a jusque-là toujours appliqué le même prix quelle que soit l'usine d'origine. En tout cas, ils n'ont pas fait de distinction de ce type sur le long terme et je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec l'Allemagne.

Non, la hausse de prix, c'est purement stratégique. 

Élimination des stocks. Donc si tu veux des options, soit tu paies et tu n'as plus droit au bonus, soit tu prends dans les stocks proposés. Autant dire que pour 5000 ou 7000€, le calcul est vite vu.

Ensuite Tesla pourra repartir sur une nouvelle stratégie tarifaire avec les propulsions de Berlin, et surtout baisser encore les prix comme c'était prévu de longue date (économie transport, réduction des coûts de production du pack structurel) et donc créé encore un nouvel engouement pour les ventes, et remplir le contrat d'objectif : etre le véhicule le plus vendu.

Modifié mai 8, 20233 a par Koniq77

Le 08/05/2023 à 11:06, Koniq77 a dit :

Non, la hausse de prix, c'est purement stratégique. 

Élimination des stocks. Donc si tu veux des options, soit tu paies et tu n'as plus droit au bonus, soit tu prends dans les stocks proposés. Autant dire que pour 5000 ou 7000€, le calcul est vite vu.

Ensuite Tesla pourra repartir sur une nouvelle stratégie tarifaire avec les propulsions de Berlin, et surtout baisser encore les prix comme c'était prévu de longue date (économie transport, réduction des coûts de production du pack structurel) et donc créé encore un nouvel engouement pour les ventes, et remplir le contrat d'objectif : etre le véhicule le plus vendu.

Les Gigafactory continuent de produire et de plus en plus donc les stocks vont se gonfler de plus en plus également à moins de voir le volume des ventes croître dans les mêmes proportions, ce qui n'est actuellement pas le cas.

 

L'objectif pour coller à la production c'est de vendre 20 millions de véhicules par an soit plus d'un véhicule sur 4 vendus sur la planète puisqu'on est autour de 76 millions de véhicules vendus par an.

 

La structure imaginée et mise à disposition pour cela est de le faire à flux tendu avec un stock quasi nul, un nombre d'options faible, une palette de couleurs réduite, etc... Tout est fait pour que les véhicules soient interchangeables et qu'une commande non anticipée puisse être satisfaite du coup rapidement avec un véhicule en stock si il y en a. Si il n'y en a pas en stock, tout va bien ce sera livré avec la production suivante.

 

La politique tarifaire est de s'adapter à ce stock pour créer ou réduire la demande en fonction de celui-ci car encore une fois il n'est pas prévu d'en avoir : il faut écouler la production des Gigafactory. Il y a donc de hausses et des baisses fluctuantes en fonction des stock pour réguler la demande.

 

Tout est basé sur le pari du début de vendre 1/4 de tous les véhicules vendus sur la planète. Je reste très perplexe sur ce postulat/engagement de départ...

Modifié mai 8, 20233 a par Mokkette

Le 08/05/2023 à 11:24, Mokkette a dit :

Je reste très perplexe sur ce postulat/engagement de départ...

Pas moi. Ils ont les moyens de baisser les prix ils l'ont déjà montré. Ils ont encore une sacrée marge de manœuvre.

Le 08/05/2023 à 13:05, Tartiflex a dit :

Pas moi. Ils ont les moyens de baisser les prix ils l'ont déjà montré. Ils ont encore une sacrée marge de manœuvre.

Le postulat de départ (pour absorber la production projetée et maintenir le modèle de distribution) c'est qu'une voiture sur 4 vendues dans le monde (toute énergies confondues) soit une Tesla et ça ne repose pas que sur le prix, loin de là

C'est sur ce postulat que je suis perplexe !

 

Donc je pense également que le prix va encore baisser pour réduire le stock mais que ça ne résoudra pas tout si la production continue dans cette mesure.

 

Modifié mai 8, 20233 a par Mokkette

Le 08/05/2023 à 13:05, Tartiflex a dit :

Pas moi. Ils ont les moyens de baisser les prix ils l'ont déjà montré. Ils ont encore une sacrée marge de manœuvre.

Ouais enfin avec 2 baisses importantes en 4 mois les marges se réduisent quand même.

 

La ré-hausse c'est peut etre aussi qu'ils se rendent compte qu'ils ont trop tiré sur la corde et que finalement ces 1K€ supplémentaires n'ont pas d'effet sur les ventes.

On l'a déjà fait dans ma boîte : on augmente le prix sur un produit pour observer si le prix avait un effet sur les ventes. Résultat : non, on a pas vendu moins donc on a laissé le nouveau prix.

 

Sur le prix de vente affiché c'est pas grand chose mais à l'echelle industriel c'est beaucoup d'argent en plus.

Modifié mai 8, 20233 a par sailor29

Pour info, en Turquie, le model Berlin est disponible en propulsion avec gris quicksilver et rouge. En conversion égale à environ 40k. Ce qui voudrait dire par exemple pour la Belgique que le prix pourrait descendre de 48k aujourd'hui à environ 45k demain.

C'est sans les taxes, me semble qu'il y a des grosses taxes en Turquie (apres ok ca change rien pour Tesla qui récupère le meme montant). Ca va etre un marché à volume anecdotique, pas certain que tu puisses en tirer quelconque leçon. Semble que les véhicules chinois soient encore plus taxés d'ou la provenance uniquement de Berlin.

 

"According to the latest reports, the entry level of Tesla Model Y will be sold in Turkey for a whopping 74,000 euros. The long-range version will start from 77,500 euros, while the performance variant will start from 85,000 euros."

 

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/12audl0/tesla_model_y_arrives_in_turkey_with_jawdropping/

 

Modifié mai 8, 20233 a par mil0uze

Effectivement  

 

Pour info par contre, nouveau WLTP de 433km pour la Turquie et les modèles propulsions aussi dispos en QuickSilver. 

 

Donc un WLTP moins important avec les Blades. Et une baisse de prix pas certaine …

Le 09/05/2023 à 08:58, lelibaweb a dit :

Effectivement  

 

Pour info par contre, nouveau WLTP de 433km pour la Turquie et les modèles propulsions aussi dispos en QuickSilver. 

 

Donc un WLTP moins important avec les Blades. Et une baisse de prix pas certaine …

C’est le même WTLP de 455km si je sélectionne les jantes de 19 pouces.

Je pense que tu t’es fais avoir par les jantes de 20p par défaut sur le site.

Modifié mai 9, 20233 a par yoyo_navigon

Le 09/05/2023 à 09:02, yoyo_navigon a dit :

C’est le même WTLP si je sélectionne les jantes de 19 pouces.

Je pense que tu t’es fais avoir par les jantes de 20p par défaut sur le site.

Ah les saligos oui, c’est par défaut

-4k sur les LR, ca flirte avec le bonus, encore 1800€

Le 09/05/2023 à 20:12, mil0uze a dit :

-4k sur les LR, ca flirte avec le bonus, encore 1800€

Et ils en ont a la pelle des LR, je pense aussi que c’est pour ca que l’usine de berlin va sortir des propulsions, ils produisent trop de LR.

Le 10/05/2023 à 01:34, floyk a dit :

Et ils en ont a la pelle des LR, je pense aussi que c’est pour ca que l’usine de berlin va sortir des propulsions, ils produisent trop de LR.

Si LR peut avoir le bonus je prends de suite, j'attends car je suis patient et joueur...Pokerface

Le 10/05/2023 à 09:31, Foxo84810 a dit :

Si LR peut avoir le bonus je prends de suite, j'attends car je suis patient et joueur...Pokerface

Moi j'étais prêt à commander une propulsion et vu la promo sur les LR je pense que je vais attendre...

Je ne comprends pas la stratégie de Tesla sur le coup. Ils vont "bloquer" les acheteurs de propulsions, et pourtant à priori ils en ont beaucoup à écouler.

Je compare les prix avec les autres pays au tour de nous, c'est toujours en France que le prix est le plus bas , super pour nous mais pourquoi ?

C'est vrai que la LR dans le bonus serait vraiment un beau cadeau anti-inflation fait aux Français , Merci Tesla 🥳

Le 10/05/2023 à 11:00, chrisbdx a dit :

Je compare les prix avec les autres pays au tour de nous, c'est toujours en France que le prix est le plus bas , super pour nous mais pourquoi ?

C'est vrai que la LR dans le bonus serait vraiment un beau cadeau anti-inflation fait aux Français , Merci Tesla 🥳

Non la Y Prop est par exemple 1100 euros moins cher en Allemagne.

Le 10/05/2023 à 11:00, chrisbdx a dit :

 

C'est vrai que la LR dans le bonus serait vraiment un beau cadeau anti-inflation fait aux Français , Merci Tesla 🥳

 

Ca fait  peur, je trouve, que Mme Michu passe de son 3008 HDI130 à une Model Y de 500 cv. Ca va être une tuerie sur la route

En pratique, une Y LR n'apporte rien par rapport à une Y RWD sauf utilisation hyper spécifique.

 

Mais bon, ça me ferait quand même mal que des Y LR rouges intérieur blanc passent sous le seuil du bonus 2-3 mois après l'achat de ma Y RWD !

Le 10/05/2023 à 11:03, cyril59 a dit :

Non la Y Prop est par exemple 1100 euros moins cher en Allemagne.

Avec les promos si c'est en France que le prix est le plus bas 39990€+5000=44990€  contre 45870€ en Allemagne.

+ frais immatriculation en Allemagne contre 0€ en France

Modifié mai 10, 20233 a par chrisbdx