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polo021

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polo021's Achievements

  1. Oui c'est bien comme cela que je l'entendais. Merci pour votre éclairage
  2. Je n'ai pas de vue sur les fils, mais je vois qu'il est inscrit sur le tableau: 3x380 + N je suppose que j'ai du Neutre? Donc pas de problème pour recharger avec un cable triphasé->T2, pas besoin de borne? Merci
  3. Je pense aussi, d'après les renseignements que j'ai lu, que le cable triphasé n'est pas fourni. Je compte d'ailleur en acheter un, un côté pour se brancher dans la prise rouge "industrielle", l'autre côté au format T2. Concernant mes questions initiales, y a-t-il des points d'attention particuliers avec ce mode de recharge? Que ce soit pour la voiture ou pour l'installation électrique? Merci
  4. Merci pour cette réponse, voici les infos supplémentaires: le véhicule serait un KIA EV6, neuf, acheté en Belgique.
  5. Bonjour, Si j'achète un véhicule électrique et que je le charge quotidiennement sur mon lieu de travail, que conseillez-vous pour la recharge occasionnelle à domicile (Belgique)? Sachant que je suis équipé d'une prise triphasé 20A, puis-je recharger en utilisant un cable T2 triphasé? Est-ce ok pour la batterie de la voiture? Ne vais-je pas faire disjoncter l'installation? Merci
  6. polo021

    KIA EV6

    Bonjour, Nouveau sur ce forum et intéressé par une EV6, je m'interroge concernant la durée de vie de la batterie (celle de 77kw). Qu'en est-il au bout de 8 ans si elle tombe en panne? Concernant la revente, je suppose que plus on approche de la fin de la garantie, plus la voiture perd de sa valeur et de l’intérêt aux yeux des potentiels acheteurs? Quels sont vos points de vues à propos de ce sujet? Merci
  7. Bonjour, Cela fait plusieurs mois que je lis votre forum, cela m'est très utile afin d'enmagasiner des connaissances sur les VE. Je m'intéresse pour l'instant en particulier à la EV6. Tranche d'age 40-50 Belgique


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Automobile Propre

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