Hausses successives du tarif de l'option FSD annoncées

[Agfa]

Tesla a toujours adapté ses prix en fonction de la demande. 

Exemple : la forte baisse de prix des TMS /TMX au 1er trimestre, due à un effondrement de leurs ventes. On ne la su qu'après publication des résultats trimestriels. 

[Bigfoot]

Il faut remettre les choses à leur place, on parle de 5,7 ou 10000 €, pour une option qui apporte peu pour le moment, sauf épater les copains ou les passagers, C’est quand même le prix d’une petite voiture d’occasion.

 

[olgluk]

Qu’ils augmentent le prix d’un FSD ne me choque pas. Ils ont annoncé qu’au fur et à mesure que des fonctionnalités seront débloquées le prix d’acquisition du FSD augmentera. 

 

En clair si vous achetez le FSD quand il est avec peu d’options le prix est bas, plus on se rapproche de fonctionnalités de conduite autonome plus il augmentera. 

 

Une manière de récompenser mais aussi inciter les « early adopters ». 

[Invité]

Je crois bien que Tesla s'en bas les c.... des EA !

 

[guitwo63]

Je pense que cette option avec le HW3 peut être aussi une excellente occasion de ne délivrer de nouvelles fonctions qu’aux heureux possesseurs du FSD par exemple sous prétexte du HW3 ..

[Tyty]

Comme Bigfoot, je trouve délicat de miser 5 à 10 k€ avec aussi peu de visibilité.

Ca reste tentant hein. C'est frustrant

[matts]

Il y a 5 heures, guitwo63 a dit :

Je pense que cette option avec le HW3 peut être aussi une excellente occasion de ne délivrer de nouvelles fonctions qu’aux heureux possesseurs du FSD par exemple sous prétexte du HW3 ..

C'est ce qu'il va se passer, c'est inévitable.

 

La redéfinition de l'EAP en AP et la mise en série de l'AP pour toutes les commandes en est la preuve à mes yeux.

 

Toutes les fonctionnalités à venir, sans forcément nécessiter la puissance du HW3, vont très probablement être "affectées" à l'option FSD pour lui donner de la substance.

 

L'évolutivité des services de conduite (qui a fait parti de la réputation de Tesla) étaient par le passé au profit de l'EAP, faisant de l'option FSD un truc complètement hypothétique, voir inutile. La redistribution des fonctions change la donne, déplaçant cette évolutivité pour ceux qui ont l'option FSD.

 

Modifié avril 19, 2019 par matts

[Vpphil]

Le 17/04/2019 à 11:25, MattKirby a dit :

.....Et quand bien même je le pourrais, je ne le ferai pas car:

• Je ne vais pas démonter mes sièges enfants tous les jours

 

Le jour où ta M3 pourra circuler sans personne à bord, je pense que tes enfants n'auront plus besoin de siège auto?

[guitwo63]

il y a 47 minutes, matts a dit :

C'est ce qu'il va se passer, c'est inévitable.

 

La redéfinition de l'EAP en AP et la mise en série de l'AP pour toutes les commandes en est la preuve à mes yeux.

 

Toutes les fonctionnalités à venir, sans forcément nécessiter la puissance du HW3, vont très probablement être "affectées" à l'option FSD pour lui donner de la substance.

 

L'évolutivité des services de conduite (qui a fait parti de la réputation de Tesla) étaient par le passé au profit de l'EAP, faisant de l'option FSD un truc complètement hypothétique, voir inutile. La redistribution des fonctions change la donne, déplaçant cette évolutivité pour ceux qui ont l'option FSD.

 

Je partage cet avis, et je pense plutôt que du full autonome comme promis et difficile à mettre en oeuvre yc pour des raisons légales. Les fonctions d'assistance s'enrichiront au fur à mesure. 

la reconnaissance des panneaux plus évolués, des feux, en mode teasing ...et livraison successives uniquement avec du soft.

 

C'est pas forcément une mauvaise chose pour les possesseurs de l'option et commercialement bien joué !

 

 

 

 

 

[yankee76]

Est-ce que l'augmentation a été confirmée ?

[chrysleronly]

il y a 14 minutes, yankee76 a dit :

Est-ce que l'augmentation a été confirmée ?

J'ai écouté religieusement les 2 heures 30 de la conférence ce soir mais j'avoue avoir eu du mal à tout comprendre par moment... toutefois il me semble ne rien avoir entendu à ce sujet...?

 

A l’écoute des arguments en faveur du FSD et de l'importance pour Tesla d'avoir des retours d'informations pour enrichir son "Neuronal Network" je me suis dit que l'augmentation du tarif du FSD n'avait pas de sens, voire que l'intégrer se série à toutes les Tesla (comme l'AP récemment sur la TM3) aurait plus de sens...?

 

[MattKirby]

Ils ont des retours, même si tu n'as pas l'option. L'autopilot fonctionne en mode shadow:il regarde ce qu'il se passe, sans aucune action, et envoie des donnés chez tesla pour améliorer le réseau de neurones

 

 

[jihem86]

Il y a 9 heures, yankee76 a dit :

Est-ce que l'augmentation a été confirmée ?

Le commercial de velizy 2 m'a dit :

augmentation de 3000€ à partir de mai.

Je n'ai pas posé la question, c'est lui qui m'a donné l'info.

[Kratus]

Le commercial de velizy 2 m'a dit :
augmentation de 3000€ à partir de mai.

Encore une ânerie débitée par un commercial Tesla.

L'augmentation prévue en mai est de 1000€ (en tout cas 1000$ aux USA)

Et elle interviendra finalement le 10 mai.

Je pense que ma source est fiable :
https://twitter.com/elonmusk/status/1121478114096238592

[jihem86]

On aura bientôt la réponse, ta source a l'air fiable. 

[Busquet2]

Mais comment parler d'augmentation de prix d'un truc dont personne ne vous a mis au courant ?

Je suis propriétaire d'une M3, Tesla ne m'a jamais averti qu'il y avait possibilité d'un FSD aussi bien à ma commande qu'à ce jour.

[rugbygoth]

il y a 26 minutes, Busquet2 a dit :

Mais comment parler d'augmentation de prix d'un truc dont personne ne vous a mis au courant ?

Je suis propriétaire d'une M3, Tesla ne m'a jamais averti qu'il y avait possibilité d'un FSD aussi bien à ma commande qu'à ce jour.

L'option était pourtant bien présente lors de ta commande (tu sais, à 5300€ et même précisé que ce serait 7400€ si ajoutée après livraison). A moins que tu ais commandé il y a très longtemps (là je n'ai pas les infos)

[Busquet2]

Non, j'ai pris l'option EAP, il n'a jamais été mentionné de FSD. Seul les afficionados ont fait du forcing pour acheter cette option qui n'était plus présente depuis un long moment.

[JLouis67]

Bonjour,

en ce qui me concerne, je n'ai jamais eu la possibilité d'acheter l'option FSD après l'achat de ma voiture (Model S et EAP),

ni par internet ni par l'intermédiaire d'un Service center, et ce depuis mon achat et malgré mes nombreux mails.

Toujours la même réponse: extrait :

 

 

dans un premier temps merci d'avoir contacté Tesla et je vous en prie de nous excuser pour le retard dans la prise en charge de votre demande.
Je viens d'essayer de vous rejoindre par téléphone, mais malheureusment je vous ai pas eu. 
Les ingénieurs sont déjà au courant du bug qui affecte notre système par rapport à plusieurs comptes Tesla où il manque effectivement la option d'acheter le autopilot. Deh que il sera possible de nouveau, vous pourrez l'acheter

[Tangui17]

Le 17/04/2019 à 10:19, MattKirby a dit :

 

• Le FSD ne m'attire pas plus que ça. Un régulateur adaptatif avec bon maintient dans la voie, c'est parfait

 

Je suis d’accord avec toi, au détail près que j’apprécierais que l’autopilot puisse gérer les dépassements sans avoir à déconnecter et reconnecter, car à la longue, c’est un peu pénible je trouve...

[Invité]

Tu as un EAP, normalement cela devrait être le cas non ?

 

[Tangui17]

Il y a 10 heures, LJBZH a dit :

Tu as un EAP, normalement cela devrait être le cas non ?

 

En fait, je ne sais pas comment il faut appeler ce que j’ai, ou plutôt ce que je devrais avoir....

Ayant commandé ma TM3 (sans option autopilot) en janvier, ayant été livré tout début mars, j’ai vécu la baisse de tarif quelques jours avant ma livraison. J’ai appelé Tesla à ce moment là qui m’a dit qu’en compensation, l’autopilot Me serait activé gratuitement. Depuis, il a été mis en place des versions « simplifiées », qui sont je crois désormais de série sur les Model 3. 

Je suis donc passé cet après-midi au SC de Nantes, et je leur ai demandé ce qu’il en était, car je trouve en effet assez désagréable de devoir déconnecter à chaque fois l’autopilot (qui a été activé sur ma voiture depuis quelque jours) à chaque fois que je souhaite doubler. Ils m’ont dit que je pouvais normalement le faire, en actionnant complètement le comodo de clignotant. Nous sommes même allés faire un essai sur la rocade ensemble, et en effet, cela ne fonctionne pas. 

Je me sens un peu floué car je me retrouve à avoir payé finalement une voiture plus chère que celles qui sortent aujourd’hui et je n’ai pas ce qui m’avait été promis fin février, à savoir l’autopilot tel qu’il existait à ce moment là(et non pas tel qu’il existe de base aujourd’hui). 

Je vais donc voir ce que le SC de Nantes va faire lors de mon prochain passage, ils sont en tous cas vraiment super sympas, j’espère donc pouvoir être confiant.....

Affaire à suivre donc! 

[MattKirby]

Il y a 12 heures, Tangui17 a dit :

Ayant commandé ma TM3 (sans option autopilot) en janvier, ayant été livré tout début mars, j’ai vécu la baisse de tarif quelques jours avant ma livraison.

Tu as commandé une version sans rien et juste après, Tesla a mis en place la politique : AP à 3200€ et FSD à 5400€.

Donc pour être fait-play avec toi, ils t'ont offert l'AP.

Tu as donc l'AP et non l'EAP.

Il est donc normal que ton auto-pilot se déconnecte quand tu changes de voie.

 

Il y a 12 heures, Tangui17 a dit :

et je n’ai pas ce qui m’avait été promis fin février

Ils t'ont promis l'AP et non l'EAP donc tout est normal.

Il y a 12 heures, Tangui17 a dit :

à savoir l’autopilot tel qu’il existait à ce moment là(et non pas tel qu’il existe de base aujourd’hui). 

l'AP de fin février est bien celui qui est inclut de base aujourd'hui. Donc il n'effectue pas les changement de voie tout seul.

 

Il y a 12 heures, Tangui17 a dit :

Je vais donc voir ce que le SC de Nantes va faire lors de mon prochain passage, ils sont en tous cas vraiment super sympas, j’espère donc pouvoir être confiant.....

Rien à faire à part payer le FSD. 7500€ je pense

 

 

 

Modifié avril 28, 2019 par MattKirby

[Tangui17]

Bonjour MattKirby,

 

Merci pour ton email. Je ne suis pas tout à fait d'accord, car en février, la version actuelle de l'AP n'existait pas? Je ne me souviens plus du prix exact, mais la première option d'AP qui était alors proposée incluait le changement de fil non?

L'AP tel qu'il est proposé aujourd'hui, dans une version simplifiée et de série désormais, n'existait pas en février?

Et en février, le jour où même les SC ont découvert la baisse de tarifs des TM3, Bordeaux m'a dit que l'Autopilot tel qu'il était alors proposé me serait offert.

 

En tous cas, une chose est sure, c'est que c'est vraiment le foutoir, car il y a ceux qui ont reçu un SMS pour confirmation, ceux qui ont reçu des e-mails, ceux qui n'ont rien reçu, et ceux, comme moi, qui n'ont rien, si ce n'est, depuis, un email ou Bordeaux me reconfirme que comme annoncé en février, j'aurais cette fonction activée ultérieurement. Cela ne fait pas très sérieux..... 

Le SC de Nantes m'a dit hier que même eux, ils étaient abasourdis de voir comment se déroulaient les livraisons et le SAV actuellement...

 

[MattKirby]

Il y a 5 heures, Tangui17 a dit :

car en février, la version actuelle de l'AP n'existait pas? Je ne me souviens plus du prix exact, mais la première option d'AP qui était alors proposée incluait le changement de fil non?

Quand tu as commandé, tu avais le choix entre rien ou l'EAP à 5300€ (qui inclut le changement de file). Tu as choisi rien.

Suite aux changements tarifaires, avec les nouveaux prix, tu aurais pu avoir l'AP simple (qui n'inclut pas le changement de file).

Donc tesla te l'offre.

EAP = AP + changement de file + summon + auto park

 

Il y a 5 heures, Tangui17 a dit :

En tous cas, une chose est sure, c'est que c'est vraiment le foutoir

Là, on est d'accord ?

Faut s'accrocher pour suivre