Je pense que vous êtes un peu déconnectés de la réalité

 

La model 3 n'a rien DU TOUT d'un modèle répandu dans les rues, il suffit de voir les chiffres de vente pour s'en convaincre. Evidemment, étant propriétaire, on a un biais visuel qui fait qu'on les remarque mais c'est une infime minorité du parc, ce qui est normal. Le quidam moyen ne s'achète pas un modèle à 38 000 euros hein ! Le coeur du marché c'est 2 fois moins cher.

 

Et même si la model 3 garde son succès, ses chiffres de vente restes faibles

 

Donc dire que c'est "ce qui est en train de se passer", c'est nimp

J'ai pas pigé le résultat du débat.
Si j'ai commandé une SR+ la semaine dernière (livraison : Décembre), j'aurai quoi ? Une 55 ou une 60 ?

Et vous dites qu'on peut décaler la livraison, comment fait on ?

 

Dernière question : si jamais je vois une SR+ en stock au même prix (dans les "choix plus rapides"), je l'aurai sous combien de temps ? Si ça peut permettre de ne pas attendre décembre...

Modifié novembre 1, 20214 a par vanquishV12

Si c'est en stock c'est comparable à une livraison Amazon Prime 😅

Le 01/11/2021 à 19:07, vanquishV12 a dit :

J'ai pas pigé le résultat du débat.

Normal y a ni débat ni résultat!

Il y a simplement des hypothèses dans l’attente des certificats de conformité de nos voisins germains pour les VIN identifiants un moteur A et un N°> 385 qui signifie une voiture produite après le 10 octobre.

Je pense que d’ici quelques jours ça devra bouger et on en saura plus.

De toute façon ton TA te tiendra au courant si jamais il a une voiture en stock qui se "débloque" et il te la proposera normalement.

Le 01/11/2021 à 18:58, aurone a dit :

Je pense que vous êtes un peu déconnectés de la réalité

 

La model 3 n'a rien DU TOUT d'un modèle répandu dans les rues, il suffit de voir les chiffres de vente pour s'en convaincre. Evidemment, étant propriétaire, on a un biais visuel qui fait qu'on les remarque mais c'est une infime minorité du parc, ce qui est normal. Le quidam moyen ne s'achète pas un modèle à 38 000 euros hein ! Le coeur du marché c'est 2 fois moins cher.

 

Et même si la model 3 garde son succès, ses chiffres de vente restes faibles

 

Donc dire que c'est "ce qui est en train de se passer", c'est nimp

On parle pas de modèle "répandu" mais tout simplement qu'il y en a PLUS et qu'elle est clairement insérée dans le paysage automobile maintenant. On ne la regarde plus comme une "curiosité" ou une voiture qui "sort du lot" (et il y en a à qui apparemment ça pose problème 🙃). Je vois bien personnellement la différence entre le mois de mars où la mienne m'a été livrée et aujourd'hui. Sur un trajet quotidien d'une cinquantaine de kms, je dois en voir entre 5 et 10, alors qu'avant c'était souvent 0, voire 1 ou 2 les jours de forte affluence. 😄 On est pas sur les bases d'une 208 ou d'une Clio qu'on croise à peu près toutes les 10 voitures 😆 mais il y en a de plus en plus, c'est indéniable.

Le 01/11/2021 à 18:58, aurone a dit :

Et même si la model 3 garde son succès, ses chiffres de vente restes faibles

https://www.automobile-propre.com/breves/pour-la-premiere-fois-la-voiture-la-plus-vendue-en-europe-est-electrique/

Le 01/11/2021 à 19:23, aurone a dit :

De toute façon ton TA te tiendra au courant si jamais il a une voiture en stock qui se "débloque" et il te la proposera normalement.

Peu probable, si tu as une voiture attribuée, tu la gardes. Celle qui va se libérer va être attribueée directement à un autre qui n'a pas encore de véhicule attribué.

Ils ne vont probablement pas faire le boulot 3 fois pour la même personne.

Modifié novembre 1, 20214 a par farenas

C’est en Europe, c’est sur un mois seulement et c’est donc totalement faussé par le mécanisme de livraison spécifique de Tesla…

 

 

Le 01/11/2021 à 18:58, aurone a dit :

Je pense que vous êtes un peu déconnectés de la réalité

 

La model 3 n'a rien DU TOUT d'un modèle répandu dans les rues, il suffit de voir les chiffres de vente pour s'en convaincre. Evidemment, étant propriétaire, on a un biais visuel qui fait qu'on les remarque mais c'est une infime minorité du parc, ce qui est normal. Le quidam moyen ne s'achète pas un modèle à 38 000 euros hein ! Le coeur du marché c'est 2 fois moins cher.

 

Et même si la model 3 garde son succès, ses chiffres de vente restes faibles

 

Donc dire que c'est "ce qui est en train de se passer", c'est nimp

 

Le 01/11/2021 à 20:25, pistache a dit :

https://www.automobile-propre.com/breves/pour-la-premiere-fois-la-voiture-la-plus-vendue-en-europe-est-electrique/

 

Le 01/11/2021 à 20:48, aurone a dit :

C’est en Europe, c’est sur un mois seulement et c’est donc totalement faussé par le mécanisme de livraison spécifique de Tesla…

 

Le parc auto français est autour de 38 millions de véhicules, donc les Tesla ça doit être entre 1 et 2 pour mille voitures. Pas encore une invasion, mais suffisant pour en croiser régulièrement

Le 31/10/2021 à 18:27, NightSkiesHD a dit :

J'imagine même pas la douche froide pour tous les possesseurs de versions 2019/2020 qui se sentaient complètement dans l'exclusivité et la rareté !

Perso, je suis plutôt content qu'il y en ait de plus en plus à chaque coin de rue, car si en effet, l'effet rareté en 2019 m'a permis des rencontres sympas liées à la curiosité, je préfère largement passer inaperçu. C'est une question de tempérament bien sûr et propre à chacun, mais ce n'est pas pour la rareté ni susciter une quelconque envie que j'ai acheté ma TM3 !

En fait, mes propos ont été mal interprétés ou amplifiés mais ce n'est pas grave ! Le but d'une voiture n'est pas forcément de se différencier (ou de se faire remarquer) mais une diversité de marques/modèles/couleurs rends les routes moins monotones ! Là, les TM3 blanches arrivent en force depuis début 2021 et je réitère mon "c'est triste" (dans le paysage automobile) même si c'est bien dans l'absolu ! 😀

Le 01/11/2021 à 22:40, Vince41 a dit :

Perso, je suis plutôt content qu'il y en ait de plus en plus à chaque coin de rue, car si en effet, l'effet rareté en 2019 m'a permis des rencontres sympas liées à la curiosité, je préfère largement passer inaperçu. C'est une question de tempérament bien sûr et propre à chacun, mais ce n'est pas pour la rareté ni susciter une quelconque envie que j'ai acheté ma TM3 !

C'est plutôt logique si on considère qu'on l'a acheté parce qu'au final, c'est une des meilleures voitures du monde (peut-être la seule voiture au monde à remplir autant de critères et de fonctionnalités pour l'usager) à ce tarif là.
Les gens commencent enfin à s'en rendre compte, et passé la première vague de clients qui ont essuyé les plâtres ou tester la solidité du réseau Supercharger et de la caisse, tout le monde se demande si il peut passer à côté de cette voiture qui est destiné aux adultes restés jeunes enfants, qui veulent s'amuser mais aussi s'inscrire dans une démarche écologique nécessaire dans un monde pétrolier et corrompu par cet or noir.

Et bien sûr de se rendre compte du sérieux de Tesla (pas sur certains points comme le SAV et autres vices) surtout quand on avait tendance à se fier aux marques reconnues et réputés (big up Toyota, you did well).
Bref, le projet d'Elon prend forme sans doute exactement comme il l'avait prévu, et les Model 3 sont et seront un cartons comme les autres véhicules du groupe.

 

Bientôt le prochain obstacle sera la résistance du réseau de bornes de recharge face à un engouement massif des français dés que les véhicules passent en dessous de 25k€ et bien d'autres défis que notre pays doit relever pour permettre à la population de se déplacer avec la même aisance que nos thermiques.

Bon bah voilà ! Fini l’appellation standard range, appelez moi Model 3 et pas d’augmentation de prix pour le moment:

 

 

Modifié novembre 2, 20214 a par supervedro

Bizarre 0.5s de plus au 0-100km/h pour 10kg…

Peut être un boost pour rehausser les marges et faire passer le non changement de prix?

Modifié novembre 2, 20214 a par supervedro

Déjà que les anciens modèles se traînaient. J'imagine pas les modèles 2022, plus lourdes, moins puissantes mais plus d'autonomie et c'est le plus important. 

C’est vraiment décevant cette histoire de 0-100km/h

 

autant 40km d’autonomie en plus (30-35 dans la vraie vie) sont imperceptibles au quotidien, autant un 0,5 secondes sur un départ arrêté ça se ressent beaucoup 

Le 02/11/2021 à 06:39, Le-kbyl a dit :

C’est vraiment décevant cette histoire de 0-100km/h

 

autant 40km d’autonomie en plus (30-35 dans la vraie vie) sont imperceptibles au quotidien, autant un 0,5 secondes sur un départ arrêté ça se ressent beaucoup 

Honnêtement, je pense que les gens qui achètent une SR+ ne le font pas pour le 0-100 mais parce qu’elle correspond à leurs critères d’autonomie et surtout de prix… et Tesla le sait très bien donc c’est indolore.

Pour n’importe quelle voiture neuve récente en dessous de la barre des 6 secondes, il faudra généralement  débourser plus que 38000€. On ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre 😅

Le 02/11/2021 à 05:54, supervedro a dit :

Bizarre 0.5s de plus au 0-100km/h pour 10kg…

Peut être un boost pour rehausser les marges et faire passer le non changement de prix?

 

+1 pour le boost payant histoire de ne pas augmenter le prix de base et baisser le bonus écologique...

Car sinon, ce n'est pas logique vu les 5,6s sur le 0-100 de la TMY SR asiatique avec la même batterie et un gros surpoids... Ou alors, changement de politique et maintenant le 0-100 est celui qui est valable tout le temps quelque soit le % de charge de la batterie...

Le 02/11/2021 à 06:39, Le-kbyl a dit :

C’est vraiment décevant cette histoire de 0-100km/h

 

autant 40km d’autonomie en plus (30-35 dans la vraie vie) sont imperceptibles au quotidien, autant un 0,5 secondes sur un départ arrêté ça se ressent beaucoup 

 

Ca se ressent mais pas forcément beaucoup. La poussée d'un VE qui mets 6,1s sera toujours plus percutante au démarrage que celle d'un VT qui mets 5,6s. D'ailleurs, le VE sera certainement devant un bon moment malgré le chrono moins intéressant.

Le 02/11/2021 à 08:28, rifilou a dit :

 

+1 pour le boost payant histoire de ne pas augmenter le prix de base et baisser le bonus écologique...

Car sinon, ce n'est pas logique vu les 5,6s sur le 0-100 de la TMY SR asiatique avec la même batterie et un gros surpoids... Ou alors, changement de politique et maintenant le 0-100 est celui qui est valable tout le temps quelque soit le % de charge de la batterie...

Les +0,5s ne sont pas propres à la France donc c'est pas juste une question de bonus éco. C'est encore assez mystérieux car quid des voitures commandées avec 448 km WLTP et 5,6s, et qui ont la nouvelle batterie ?

 

Le 02/11/2021 à 05:54, supervedro a dit :

Bizarre 0.5s de plus au 0-100km/h pour 10kg…

Peut être un boost pour rehausser les marges et faire passer le non changement de prix?

 

Le 02/11/2021 à 06:36, Xsara a dit :

Déjà que les anciens modèles se traînaient. J'imagine pas les modèles 2022, plus lourdes, moins puissantes mais plus d'autonomie et c'est le plus important. 

 

 

Elle s'appelle "propulsion" maintenant, et le poids est inchangé. Ça sent assez fort le bridage logiciel et possiblement l'option "boost".

Le 02/11/2021 à 06:39, Le-kbyl a dit :

C’est vraiment décevant cette histoire de 0-100km/h

 

autant 40km d’autonomie en plus (30-35 dans la vraie vie) sont imperceptibles au quotidien, autant un 0,5 secondes sur un départ arrêté ça se ressent beaucoup 

Je crois que 95% des clients sont prêts à échanger 5 dixièmes de secondes au 0-100 cotre 40km d'autonomie.

A quel moment dans la vie on a besoin de faire un 0-100 en 5.6 ?

C'est un excellente nouvelle de privilégier une caractéristique utile plutôt qu'un chiffre qui plait aux ados ...

Le 02/11/2021 à 09:25, Bart a dit :

C'est un excellente nouvelle de privilégier une caractéristique utile plutôt qu'un chiffre qui plait aux ados ...

Ne vas pas dire ça aux possesseurs de Performance… 😇

Le 02/11/2021 à 09:28, Sylvain_G a dit :

Ne vas pas dire ça aux possesseurs de Performance… 😇

On parle de la SR ici ...

Pour ceux qui font du circuit (seul endroit où on peut exploiter autant de puissance), il y a la Performance.