Le 14/04/2023 à 19:17, alex42 a dit :

Bref, donc au final, j'ai remplacé la citadine par une compacte moins cher (MG4S à 25k€), qui permet de faire 90% de nos trajets (travail, activité, sortie weekend, famille, amis, courses, ...) en électrique, pour son confort de conduite en ville et son plein à 4,50€ en Tempo. Et garder mon bon VT pour faire de la route sans contrainte.

 

Pareil, je vais remplacer la vieille Saxo par une petite VE (Twingo ou e-UP) pour 90% de mon utilisation voiture et garder la vieille Picasso pour les vacances. Pour la remplacer il aurait fallu une TMY et même sans parler du budget au quotidien (surtout en IDF) ça n'a pas de sens d'avoir une voiture de cette taille. Je l'ai essayée et également louée une TM3 pendant 24 heures et j'ai adoré mais...faut savoir être raisonnable

Le 15/04/2023 à 20:16, tben a dit :

Encore une fois tu noies le poisson.

Là c'est moi qui suis perdu. Quel poisson ...?

Le 15/04/2023 à 18:29, Laszlobal a dit :

Existe-t-il un tableau ou graphique des prix de la TM3 bonus inclus et hors bonus depuis sa sortie? Car je n'ai pas l'impression que "Tesla casse les prix" comme annoncé partout sur internet.  À  37ke, la SR+ me semble revenir à son prix pratiqué ces dernières années (sauf 2022 qui serait l'exception). 

Il y a deux graphiques de l'évolution des tarifs (avec et sans bonus) au cours du temps dans cette vidéo.
Avec le bonus (non majoré) la TM3 propulsion était à 37800 € (en intégrant le bonus de 6000 €) de juin à décembre 2021 et maintenant elle est à 36990 € (en intégrant le bonus de 5000 €).

Certes c'est 810 € de moins que son prix le plus bas jusqu'à maintenant mais finalement une baisse de 2 % qui ne paye même pas les jantes 19" ou l'option couleur.  Beaucoup de bruit sur Internet pour 810 €, non ?

36.800 car c'était 7000 le bonus, non?

Modifié avril 16, 20233 a par CAC72

Le 16/04/2023 à 07:15, CAC72 a dit :

36.800 car c'était 7000 le bonus, non?

Oui

Oui

Le 16/04/2023 à 00:51, Stives a dit :

Il y a deux graphiques de l'évolution des tarifs (avec et sans bonus) au cours du temps dans cette vidéo.
Avec le bonus (non majoré) la TM3 propulsion était à 37800 € (en intégrant le bonus de 6000 €) de juin à décembre 2021 et maintenant elle est à 36990 € (en intégrant le bonus de 5000 €).

Certes c'est 810 € de moins que son prix le plus bas jusqu'à maintenant mais finalement une baisse de 2 % qui ne paye même pas les jantes 19" ou l'option couleur.  Beaucoup de bruit sur Internet pour 810 €, non ?

Merci,  c'était exactement le sens de mon commentaire.  Beaucoup de bruit pour 2%. Je rappelle aussi que Tesla pratique des prix nets de remise ce qui n'est pas le cas de ses concurrents.  Le prix de vente pour Tesla reste à un niveau élevé une fois le bonus récupéré. J'avais posté il y a quelques mois un article sur la capacité de Tesla à faire du profit sur chaque voiture vendue (8x>à Toyota) et cela reste d'actualité. https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Tesla-earns-8-times-more-profit-than-Toyota-per-car

Le 16/04/2023 à 07:15, CAC72 a dit :

36.800 car c'était 7000 le bonus, non?

J’ai commandé en novembre 2021 et j’ai eu 6000 € de bonus

Le 16/04/2023 à 09:37, Stives a dit :

J’ai commandé en novembre 2021 et j’ai eu 6000 € de bonus

Tu aurais commandé quelques mois plus tôt, tu aurais eu 7000 €. Le changement s’est fait en juin ou juillet de mémoire. 

même plus tard, septembre voire octobre 21 je dirais!

Ces baisses tirent la marché vers la bas , à sa juste valeur car un VE est tres simple et peu cher à fabriquer en réalité. Les constructeurs historiques nous prennent pour des imbeciles. On peut s’attendre à présent a un Macan sous les 47000. 

Le 16/04/2023 à 10:01, Jcb13 a dit :

Ces baisses tirent la marché vers la bas , à sa juste valeur car un VE est tres simple et peu cher à fabriquer en réalité. Les constructeurs historiques nous prennent pour des imbeciles. On peut s’attendre à présent a un Macan sous les 47000. 

En théorie oui, mais ils souffrent encore de faibles volumes et d'un modèle de développement et production avec beaucoup de fournisseurs qui prennent chacun un belle marge au passage, là où Tesla a pris la voie de l'intégration verticale dès le départ.

L’offre et la demande…..

il suffit de regarder les délais…exemple:

 

1 an de delai pour une i4, pourquoi baisser les prix?

délai chez tesla, 1 semaine…..avec leur volume de prod, faut écouler. Tant mieux pour l’acheteur (prix delai)

mais la concurrence est mal barrée, car je sens une bonne baisse encore en fin de T2

Le 16/04/2023 à 00:51, Stives a dit :

Il y a deux graphiques de l'évolution des tarifs (avec et sans bonus) au cours du temps dans cette vidéo.
Avec le bonus (non majoré) la TM3 propulsion était à 37800 € (en intégrant le bonus de 6000 €) de juin à décembre 2021 et maintenant elle est à 36990 € (en intégrant le bonus de 5000 €).

Certes c'est 810 € de moins que son prix le plus bas jusqu'à maintenant mais finalement une baisse de 2 % qui ne paye même pas les jantes 19" ou l'option couleur.  Beaucoup de bruit sur Internet pour 810 €, non ?

En net, oui mai entre temps il y avait eu de grosses augmentations et les tarifs des autres constructeurs ont fortement augmenté, la VW e-UP! par exemple,  qui commence à 28000€ maintenant et qui était à 21000€ en 2021 !

Le 16/04/2023 à 10:01, Jcb13 a dit :

car un VE est tres simple et peu cher à fabriquer en réalité

Une voiture ce n'est pas qu'un moteur et une batterie. Enfin, chez Tesla c'est ça et uniquement ça qu'on paie. Chez les autres y'a un peu d'enrobage autour.

Si les prix descendent trop l'image de la réussite sociale va en prendre un coup et des acheteurs vont ce détourner vers des marques avec une image de luxe et de réussite 😉

Le 16/04/2023 à 17:05, mike914 a dit :

Si les prix descendent trop l'image de la réussite sociale va en prendre un coup et des acheteurs vont ce détourner vers des marques avec une image de luxe et de réussite 😉

Ca vaut d'ores et deja maximum 436 euros/mois en LOA 4ans 20000km/an, donc pas vraiment un symbole automatique de luxe et de reussite.

Modifié avril 16, 20233 a par barbaresclub

Le 16/04/2023 à 17:05, mike914 a dit :

Si les prix descendent trop l'image de la réussite sociale va en prendre un coup et des acheteurs vont ce détourner vers des marques avec une image de luxe et de réussite 😉

 

"des" acheteurs mais à mon avis une minorité...

tout le monde n'a pas cette affreuse obsession, heureusement ! (en 2021 une model 3 démarrait à 36.800€ ça n'a détourné personne il me semble...).

 

Modifié avril 16, 20233 a par CAC72

Le 16/04/2023 à 17:05, mike914 a dit :

Si les prix descendent trop l'image de la réussite sociale va en prendre un coup et des acheteurs vont ce détourner vers des marques avec une image de luxe et de réussite 😉

Ils pourront prendre la S ou la X

et même la model 3 Perf, ce n'est pas à ce prix.

Le 16/04/2023 à 21:30, tben a dit :

et même la model 3 Perf, ce n'est pas à ce prix.

Si t'achètes "pour l'image", y'a aucune différence entre les Model 3.

Le 16/04/2023 à 09:54, nicolinux a dit :

Tu aurais commandé quelques mois plus tôt, tu aurais eu 7000 €. Le changement s’est fait en juin ou juillet de mémoire. 

 

Le 16/04/2023 à 10:00, CAC72 a dit :

même plus tard, septembre voire octobre 21 je dirais!

bonus 7 000€ pour toute commande passée avant le 1er juillet 2021, 6 000€ à partir du 1er juillet 2021.

donc commande le 30 juin 2021 et livraison avant octobre ou novembre (et peut être même décembre) permettait de bénéficier d'un bonus de 7 000€. et 2500 ou 5000€ pour la prime à la casse selon revenus et kilométrages parcourus pour travailler

 

D'ailleurs on sait combien de temps dure ce bonus 2023 ? et après ? Ca peut influer le prix de la m3

Le 17/04/2023 à 15:49, zabaffe a dit :

D'ailleurs on sait combien de temps dure ce bonus 2023 ? et après ? Ca peut influer le prix de la m3

Pendant 2023 après on sera en fin d'année 

Le 17/04/2023 à 15:49, zabaffe a dit :

D'ailleurs on sait combien de temps dure ce bonus 2023 ? et après ? Ca peut influer le prix de la m3

Le 17/04/2023 à 21:43, 2la99 a dit :

Pendant 2023 après on sera en fin d'année 

A vrai dire il peut changer n'importe quand. Un changement d'équipe gouvernementale par exemple est un moment propice