Le 17/10/2022 à 13:08, SimonG a dit :

Il me semblait que c'était sous conditions de revenus, non ?

Et probablement fabrication européenne

Le 17/10/2022 à 13:32, Liger7144 a dit :

Et probablement fabrication européenne

c'est pour plus tard, le gouvernement français ne peut pas décider ça tout seul sur un coin de table (contrairement au bonus)

Le 17/10/2022 à 13:34, MrFurieux a dit :

c'est pour plus tard, le gouvernement français ne peut pas décider ça tout seul sur un coin de table (contrairement au bonus)

Ce qu'ils ne peuvent pas décider c'est fabrication française. En revanche fabrication européenne ce n'est pas contraire aux règles européennes ils peuvent tout à fait décider unilatéralement.

Le 17/10/2022 à 14:13, Liger7144 a dit :

Ce qu'ils ne peuvent pas décider c'est fabrication française. En revanche fabrication européenne ce n'est pas contraire aux règles européennes ils peuvent tout à fait décider unilatéralement.

Tu es sûr ? L'UE a aussi des engagements vis-à-vis de l'extérieur et entre pays.

La citation de l'article d'hier:

Citation

Peut-on imaginer, comme les Etats-Unis le font chez eux, des aides qui favorisent la voiture made in Europe ?

C'est ce pourquoi je plaide depuis cinq ans avec la souveraineté européenne. Le logiciel de beaucoup d'Européens est en train de changer. D'ailleurs, c'est exactement ce que l'on est en train de négocier sur la batterie. Il faut le faire. Surtout quand je vois de grands loueurs de véhicules européens acheter massivement chinois…

Nous devons nous réveiller, ni les Américains, ni les Chinois ne nous feront de tels cadeaux ! Il faut que l'Europe prépare une réponse forte et aille très vite. Les Américains achètent américain et mènent une stratégie très offensive d'aide d'Etat. Les Chinois ferment leur marché. On ne peut pas être le seul espace, le plus vertueux sur le plan climatique, qui considère qu'il n'y a pas de préférence européenne. Je défends fortement une préférence européenne sur ce volet et un soutien fort à la filière automobile. Il faut l'assumer et cela doit advenir le plus vite possible.

 

Cela ne dit pas autre chose selon ma lecture.

Ce n'est pas pratiqué mais il n'y a pas d'empêchement législatif.

En tant que citoyen, cela me paraît légitime de privilégier une fabrication européenne.

Le 17/10/2022 à 14:21, MrFurieux a dit :

Tu es sûr ? L'UE a aussi des engagements vis-à-vis de l'extérieur et entre pays.

La citation de l'article d'hier:

 

Je suis d'accord avec toi, et la " sortie '' hier de Macron sur le sujet, laisse à penser que les lobbies bruxellois , ont verrouillé le truc, dans les accords bilatéraux, pour que les Teutons puissent continuer à exporter en Chine leurs machines-outils sans rétorsion, idem avec les Japonnais...

Le 17/10/2022 à 15:28, Liger7144 a dit :

En tant que citoyen, cela me paraît légitime de privilégier une fabrication européenne.

E Macron aussi, mais il sous-entend très fortement que ça passe par une négociation

Est ce que ça veut dire que ceux qui ont une commande en cours depuis un an verront leurs bonus passer de 6000 euros à 0 (si pas dans les conditions de revenu) s’il ne reçoive pas leur facture avant le 1er janvier ?

 

Le 17/10/2022 à 16:01, Jboll a dit :

Est ce que ça veut dire que ceux qui ont une commande en cours depuis un an verront leurs bonus passer de 6000 euros à 0 (si pas dans les conditions de revenu) s’il ne reçoive pas leur facture avant le 1er janvier ?

non

Si livraison avant le 30 juin 2023, ce sera 6000 euros de bonus si commande avant le 31 dec 2022 sans condition de revenu.

C'est pour les commandes 2023 que la nouvelle loi de finance va modifier des choses (passer à 5000 euros (ou 0) et à 7000 euros suivant condition de revenu probablement

Le 17/10/2022 à 16:10, vjyt a dit :

Si livraison avant le 30 juin 2023, ce sera 6000 euros de bonus si commande avant le 31 dec 2022 sans condition de revenu.

C'est pour les commandes 2023 que la nouvelle loi de finance va modifier des choses (passer à 5000 euros (ou 0) et à 7000 euros suivant condition de revenu probablement

C'est également ce que j'en ai compris

Les gars vous êtes HS, il y a un thread dédié pour le bonus

 

 

Modifié octobre 17, 20223 a par taxelec

Quelle surprise, la model 3 SO à 56690€ maintenant.

Est ce que l'occasion va augmenter? Ainsi que le montant des reprises?

 

Le 21/10/2022 à 03:59, renaud-34 a dit :

Quelle surprise, la model 3 SO à 56690€ maintenant.

Est ce que l'occasion va augmenter? Ainsi que le montant des reprises?

 

Offre / demande... ils pourraient la mettre à 70000€ que pas sûr que les occasions récentes se vendent 60000€....

 

A mon avis Tesla veut privilégier à fond la Model Y par rapport à la 3.

 

Le prix des peintures a aussi augmenté (en France au moins je n'ai pas vérifié ailleurs) :

- noir à 1200€

- gris / bleu à 1600€

- rouge à 2000€

Avant, tout était à 1190€. Le prix des jantes 19" reste à 1190€.

 

Peut-être un moyen d'écouler le stock de TM3 d'occasions. Je ne sais pas. Mais c'est étonnant.

 

Le prix des peintures a été changé sur la Model Y également => identique à la 3.

Modifié octobre 21, 20223 a par sarti

En tout cas un truc ne va pas…

le bonus déduit affiche l’ancien prix…

 

Effectivement, c'est un bonus de 5000 € qui est appliqué sauf qu'actuellement pour un véhicule de plus de 47000 € c'est 2000 € de bonus écologique ?

Modifié octobre 21, 20223 a par Stives

Ils feraient mieux de carrément la retirer du catalogue ...

Ce prix devient délirant pour une propulsion

Le 21/10/2022 à 08:31, Bart a dit :

Ils feraient mieux de carrément la retirer du catalogue ...

Ce prix devient délirant pour une propulsion

C’est clair et ne garder que les occasions jusqu’au complet écoulement de celles ci car avec les reprises de ceux qui passent au model Y il va y en avoir un sacré paquet même si beaucoup (dont moi) vont annuler et garder leur model 3

Le 21/10/2022 à 07:47, Stives a dit :

Effectivement, c'est un bonus de 5000 € qui est appliqué sauf qu'actuellement pour un véhicule de plus de 47000 € c'est 2000 € de bonus écologique ?

Le stagiaire s'est trompé en recopiant la feuille Excel, il a saisi 56 690 au lieu de 46 690.

C'est la seule explication 🙂

En tout cas, ils ne veulent plus en vendre en ce moment, c'est clair !

Le 21/10/2022 à 08:53, MrFurieux a dit :

Le stagiaire s'est trompé en recopiant la feuille Excel, il a saisi 56 690 au lieu de 46 690.

C'est la seule explication 🙂

En Suisse ça fait moins faute de frappe, + 3200

Avec ces prix neufs yoyos, je me demande ce qu'il adviendra des prix de l'occasion dans les années à venir. Qui sera le plus cher entre une model 3 fin 22 payée 38k€ et une model Y fin 22 payée 48k€ ?

Tu perds toujours moins d'argent que une voiture achetée neuve moins cher (à marque équivalente).

Une Model 3 achetée 38K restera l'affaire du siècle, même avec une revente "normale"

Le 21/10/2022 à 07:47, Stives a dit :

Effectivement, c'est un bonus de 5000 € qui est appliqué sauf qu'actuellement pour un véhicule de plus de 47000 € c'est 2000 € de bonus écologique ?

Je ne pense pas que ça soit un problème de bonus, le tarif pro annoncé est le même alors que le bonus est à 4000 <47000€

C'est le prix de la Y propulsion qui est totalement incompréhensible. Le reste est cohérent entre les différentes versions